一种来料废气收集装置的制作方法

1.本实用新型涉及废气处理领域，特别是关于一种来料废气收集装置。


背景技术：

2.生产蚀刻液的原料往往会散发出具有刺激性气味的废气，在实际生产加工过程中，蚀刻液的原料通常是通过货车进行运输的，货车将原料运输到加工厂后进行装卸，在装卸的过程中则会有废气的散发，现有技术中通常是通过保持外部的空气流通而减少对工作人员的影响，然而，如此一来，会导致废气散发到外界环境中，长期以往会对对周围环境造成较大影响，不利于环保。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种来料废气收集装置。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
5.一种来料废气收集装置，包括竖向抽气单元、第一横向导管、第二横向导管以及抽气管，所述竖向抽气单元可移动设置且高度可调，所述竖向抽气单元为两组，所述第一横向导管和所述第二横向导管分别与两组所述竖向抽气单元连通，所述第二横向导管活动插设于所述第一横向导管内，所述抽气管与所述第一横向导管或者所述第二横向导管连通；两组所述抽气单元、第一横向导管和第二横向导管围闭成抽气空间，并且所述抽气单元、第一横向导管或第二横向导管朝向所述抽气空间的一侧均设置有多个进气孔。
6.上述废气收集装置通过第一横向导管、第二横向导管和两个竖向抽气单元共同围闭组成一个抽气空间，可以根据来料货车的车厢实际大小，通过调整竖向抽气单元的高度，以及第一横向导管和第二横向导管的相对位置，使抽气空间可以适应车厢的尺寸大小，使用时将车厢的开口位置置于抽气空间内，使得从车厢开口处散发的废气可以被竖向抽气单元、第一横向导管和第二横向导管抽除，从而减少废气的外泄且不影响卸料，减少废气对工作人员和外界环境的影响，有利于环境的保护。
7.优选地，所述竖向抽气单元包括第一集气管、第二集气管以及竖向驱动件，所述第二集气管活动插设于所述第一集气管内，所述竖向驱动件设置于所述第一集气管的外侧并用于驱动所述第二集气管的移动。
8.第二集气管插设在第一集气管内，即第二集气管的外壁与第一集气管的内壁接触，使第二集气管可相对于第一集气管的长度方向上滑动，从而可以根据实际需求调整竖向抽气单元的高度，另外，通过竖向驱动件可以实现第二集气管位置的自动调节，同时具有一定的自锁能力，以确保第二集气管的稳定性。
9.优选地，所述竖向驱动件包括第一气缸和第一连接板，所述第一气缸设置于所述第一集气管的外侧，所述第一连接板固定于所述第一气缸的输出轴并与所述第二集气管固定连接。
10.第一气缸沿第一集气管的长度方向上安装，且第一气缸的输出轴通过第一连接板
与第二集气管连接，如此第一气缸在驱动其输出轴动作时，可同时带动第二集气管的移动，其结构简单且有效。
11.优选地，所述第一集气管的端部设置有第一防漏胶圈，所述第一防漏胶圈与所述第二集气管的外周接触。
12.上述第一防漏胶圈的设置是为了避免废气从第一集气管和第二集气管连接处形成的缝隙泄露，即提高竖向抽气单元的气密性，从而减少废气的外泄，提高废气的回收率。
13.优选地，所述第一集气管和第二集气管均设置有多个所述进气孔，多个所述进气孔沿所述第一集气管或者第二集气管的长度方向上间隔设置。
14.进气孔的设置是为了可以有效进气，使得从车厢开口处散出的废气可以从进气口处进入，并且将多个进气口分布第一集气管和第二集气管上，可以有效提高进气效率和进气量，从而减少废气的外泄。
15.优选地，所述第一集气管的底端还设置有万向脚轮。
16.设置在第一集气管底部的万向脚轮是为了方便竖向抽气单元的移动，也方便整个废气收集装置的移动，以便于在不需要使用时进行更好的储存管理。
17.优选地，还包括横向驱动件，所述横向驱动件包括第二气缸和第二连接板，所述第二气缸设置于所述第一横向导管的外侧，所述第二连接板固定于所述第二气缸的输出端并与所述第二横向导管固定连接。
18.第二气缸沿第一横向导管的长度方向上安装，且第二气缸的输出轴通过第二连接板与第二横向导管连接，如此第二气缸在驱动其输出轴动作时，可同时带动第二横向导管的移动，从而调节抽气空间宽度的大小，其结构简单且有效。
19.优选地，所述第一横向导管的端部设置有第二防漏胶圈，所述第二防漏胶圈与所述第二横向导管的外周接触。
20.上述第二防漏胶圈的设置是为了避免废气从第一横向导管和第二横向导管连接处形成的缝隙泄露，即提高第一横向导管和第二横向导管的的气密性，从而减少废气的外泄，提高废气的回收率。
21.优选地，所述抽气管为软管，所述抽气管连接有抽气泵。
22.软管的设置是为了提高废气收集装置的灵活性，即在调整抽气空间的大小时，不会因抽气管二收到限制，同时也可以使得废气收集装置可以自由移动；抽气泵则可以起到主动抽气的功能，为废气收集装置的运作提供动力。
23.本实用新型相较于现有技术的有益效果是：
24.本实用新型的废气收集装置通过第一横向导管、第二横向导管和两个竖向抽气单元共同围闭组成一个抽气空间，可以根据来料货车的车厢实际大小，通过调整竖向抽气单元的高度，以及第一横向导管和第二横向导管的相对位置，使抽气空间可以适应车厢的尺寸大小，使用时将车厢的开口位置置于抽气空间内，使得从车厢开口处散发的废气可以被竖向抽气单元、第一横向导管和第二横向导管抽除，从而减少废气的外泄且不影响卸料，减少废气对工作人员和外界环境的影响，有利于环境的保护。
附图说明
25.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
26.图2为本实用新型实施例的俯视图。
27.其中，第一横向导管1；1第二防漏胶圈11；第二横向导管2；抽气管3；进气孔4；第一集气管5；第一防漏胶圈51；万向脚轮52；第二集气管6；竖向驱动件7；第一气缸71；第一连接板72；横向驱动件8；第二气缸81；第二连接板82。
具体实施方式
28.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。
29.请参考图1和图2，本实用新型一较佳实施例如下。
30.一种来料废气收集装置，包括竖向抽气单元、第一横向导管1、第二横向导管2以及抽气管3，竖向抽气单元可移动设置且高度可调，竖向抽气单元为两组，第一横向导管1和第二横向导管2分别与两组竖向抽气单元连通，第二横向导管2活动插设于第一横向导管1内，抽气管3与第一横向导管1或者第二横向导管2连通；两组抽气单元、第一横向导管1和第二横向导管2围闭成抽气空间，并且抽气单元、第一横向导管1或第二横向导管2朝向抽气空间的一侧均设置有多个进气孔4。
31.上述废气收集装置通过第一横向导管1、第二横向导管2和两个竖向抽气单元共同围闭组成一个抽气空间，可以根据来料货车的车厢实际大小，通过调整竖向抽气单元的高度，以及第一横向导管1和第二横向导管2的相对位置，使抽气空间可以适应车厢的尺寸大小，使用时将车厢的开口位置置于抽气空间内，使得从车厢开口处散发的废气可以被竖向抽气单元、第一横向导管1和第二横向导管2抽除，从而减少废气的外泄且不影响卸料，减少废气对工作人员和外界环境的影响，有利于环境的保护。
32.在本实施例中，竖向抽气单元包括第一集气管5、第二集气管6以及竖向驱动件7，第二集气管6活动插设于第一集气管5内，竖向驱动件7设置于第一集气管5的外侧并用于驱动第二集气管6的移动。
33.第二集气管6插设在第一集气管5内，即第二集气管6的外壁与第一集气管5的内壁接触，使第二集气管6可相对于第一集气管5的长度方向上滑动，从而可以根据实际需求调整竖向抽气单元的高度，另外，通过竖向驱动件7可以实现第二集气管6位置的自动调节，同时具有一定的自锁能力，以确保第二集气管6的稳定性。
34.本实施例的竖向驱动件7包括第一气缸71和第一连接板72，第一气缸71设置于第一集气管5的外侧，第一连接板72固定于第一气缸71的输出轴并与第二集气管6固定连接。
35.第一气缸71沿第一集气管5的长度方向上安装，且第一气缸71的输出轴通过第一连接板72与第二集气管6连接，如此第一气缸71在驱动其输出轴动作时，可同时带动第二集气管6的移动，其结构简单且有效。
36.需要说明的是，本实施例的第一集气管5的端部设置有第一防漏胶圈51，第一防漏胶圈51与第二集气管6的外周接触。第一防漏胶圈51的设置是为了避免废气从第一集气管5和第二集气管6连接处形成的缝隙泄露，即提高竖向抽气单元的气密性，从而减少废气的外泄，提高废气的回收率。
37.在本实施例中，第一集气管5和第二集气管6均设置有多个进气孔4，多个进气孔4
沿第一集气管5或者第二集气管6的长度方向上间隔设置。其中，两个竖向抽气单元中进气孔4相对设置。
38.进气孔4的设置是为了可以有效进气，使得从车厢开口处散出的废气可以从进气口处进入，并且将多个进气口分布第一集气管5和第二集气管6上，可以有效提高进气效率和进气量，从而减少废气的外泄。
39.在本实施例中，第一集气管5的底端还设置有万向脚轮52。设置在第一集气管5底部的万向脚轮52是为了方便竖向抽气单元的移动，也方便整个废气收集装置的移动，以便于在不需要使用时进行更好的储存管理。
40.本实施例还包括横向驱动件8，横向驱动件8包括第二气缸81和第二连接板82，第二气缸81设置于第一横向导管1的外侧，第二连接板82固定于第二气缸81的输出端并与第二横向导管2固定连接。
41.第二气缸81沿第一横向导管1的长度方向上安装，且第二气缸81的输出轴通过第二连接板82与第二横向导管2连接，如此第二气缸81在驱动其输出轴动作时，可同时带动第二横向导管2的移动，从而调节抽气空间宽度的大小，其结构简单且有效。
42.需要说明的是，本实施例的第一横向导管1的端部设置有第二防漏胶圈11，第二防漏胶圈11与第二横向导管2的外周接触。第二防漏胶圈11的设置是为了避免废气从第一横向导管1和第二横向导管2连接处形成的缝隙泄露，即提高第一横向导管1和第二横向导管2的的气密性，从而减少废气的外泄，提高废气的回收率。
43.在本实施例中，抽气管3为软管，抽气管3连接有抽气泵（图中未示出）。软管的设置是为了提高废气收集装置的灵活性，即在调整抽气空间的大小时，不会因抽气管3二收到限制，同时也可以使得废气收集装置可以自由移动；抽气泵则可以起到主动抽气的功能，为废气收集装置的运作提供动力。
44.本实施例的抽气管3与蚀刻液生产系统的净化系统进行连接，即抽气管3抽除的气体进入到内部的废气净化系统内进行净化，使其达到合格的排放标准后进行排放。
45.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语诸如
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
46.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上， 除非另有明确具体的限定。
47.虽然对本实用新型的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。