一种车载式桩基泥浆减量化处理设备的制作方法

本技术涉及泥浆处理设备，尤其涉及一种车载式桩基泥浆减量化处理设备。

背景技术：

1、随着经济的发展，很多城市开始建设了地铁，地铁施工产生的渣土具有产量大、高含泥率、高含水量的特点；运输过程中撒漏会造成城市道路污染，且施工现场无多余空间堆放渣土，不及时外运会带来施工受阻问题。目前遇到的行业难点有容易违规、处理成本高、会资源浪费等问题。针对上述问题，需要对泥浆进行处理。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题，提供的一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，本实用新型提升了处理能力，满足地铁施工现场不同处理量要求，能够同时进行泥浆的装载和净化，采用模块化设计，设备整体结构紧凑，解决了此类设备占用面积大的问题，使其满足市区正常施工条件，使泥浆得到减量化、无害化、资源化处置。处理后的固相满足外运要求，细砂和石子可作为建筑骨料回收再用。解决客户、城市管理、资源保护三方需求。

2、为了解决上述问题，提供的技术方案为：一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，包括车辆本体，所述车辆本体上设有载物箱，所述载物箱内设有泥浆过滤机构，所述泥浆过滤机构包括位于载物箱上的开口，所述载物箱内设有隔板，所述载物箱内对应开口插接设有过滤板一，所述过滤板一一端延伸出载物箱外，所述载物箱内位于过滤板一下方对称设有电动液压杆，所述电动液压杆上设有推动板，所述推动板下方设有齿排，所述载物箱内转动设有传动杆，所述传动杆下端设有齿轮，所述齿轮与齿排相互啮合，所述传动杆上设有搅拌杆，所述隔板上设有过滤板二，所隔板上远离传动杆的一侧设有排水管，所述排水管上设有止回阀，所述载物箱一侧设有出水管。

3、进一步地，所述出水管上设有阀门。

4、进一步地，所述开口处设有漏斗。

5、进一步地，所述载物箱内和隔板相互配合设有限位块。

6、进一步地，所述限位块与过滤板一滑动连接。

7、进一步地，所述过滤板一延伸出载物箱外的一端设有把手。

8、进一步地，所述载物箱上铰接设有门板，所述载物箱上设有水位显示管。

9、本实用新型的有益效果：

10、本实用新型提升了处理能力，满足地铁施工现场不同处理量要求，能够同时进行泥浆的装载和净化，采用模块化设计，设备整体结构紧凑，解决了此类设备占用面积大的问题，使其满足市区正常施工条件，使泥浆得到减量化、无害化、资源化处置。处理后的固相满足外运要求，细砂和石子可作为建筑骨料回收再用。解决客户、城市管理、资源保护三方需求。

技术特征：

1.一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，其特征在于：包括车辆本体，所述车辆本体上设有载物箱，所述载物箱内设有泥浆过滤机构，所述泥浆过滤机构包括位于载物箱上的开口，所述载物箱内设有隔板，所述载物箱内对应开口插接设有过滤板一，所述过滤板一一端延伸出载物箱外，所述载物箱内位于过滤板一下方对称设有电动液压杆，所述电动液压杆上设有推动板，所述推动板下方设有齿排，所述载物箱内转动设有传动杆，所述传动杆下端设有齿轮，所述齿轮与齿排相互啮合，所述传动杆上设有搅拌杆，所述隔板上设有过滤板二，所隔板上远离传动杆的一侧设有排水管，所述排水管上设有止回阀，所述载物箱一侧设有出水管。

2.根据权利要求1所述的一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，其特征在于：所述出水管上设有阀门。

3.根据权利要求1所述的一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，其特征在于：所述开口处设有漏斗。

4.根据权利要求1所述的一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，其特征在于：所述载物箱内和隔板相互配合设有限位块。

5.根据权利要求4所述的一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，其特征在于：所述限位块与过滤板一滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，其特征在于：所述过滤板一延伸出载物箱外的一端设有把手。

7.根据权利要求1所述的一种车载式桩基泥浆减量化处理设备，其特征在于：所述载物箱上铰接设有门板，所述载物箱上设有水位显示管。

技术总结
本技术涉及泥浆处理设备技术领域，尤其涉及一种车载式桩基泥浆减量化处理设备。包括车辆本体，所述车辆本体上上设有载物箱，所述载物箱内设有泥浆过滤机构。本技术提升了处理能力，满足地铁施工现场不同处理量要求，能够同时进行泥浆的装载和净化，采用模块化设计，设备整体结构紧凑，解决了此类设备占用面积大的问题，使其满足市区正常施工条件，使泥浆得到减量化、无害化、资源化处置。处理后的固相满足外运要求，细砂和石子可作为建筑骨料回收再用。解决客户、城市管理、资源保护三方需求。

技术研发人员：耿锋
受保护的技术使用者：西安科迅机械制造有限公司
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/12