新型滤清器的制作方法

专利名称：新型滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及滤清器，具体地说涉及发动机上的空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。
背景技术：
在发动机工作时，当空气滤清器和燃油滤清器阻塞后，发动机即停止工作，而机油滤清器则不同，在发动机运转中，为保护发动机不受损，必须保证机油的充分润滑，因此传统的滤清器在滤纸阻塞的情况下，通过溢流阀不经过滤纸，直接将未过滤的机油送入发动机，这样对发动机的寿命影响极大。机油滤清器的滤罐为易损件，通常在滤纸阻塞后需及时更换，在通常情况下，不知道什么时候更换，一般由厂家根据经验，规定发动机在工作一定时间或者在汽车行驶一定公里数后即更换，这样就存在一定的隐患，在发动机磨合期或者机油污染程度大的情况下，发动机未工作到一定时间或者汽车未行驶到一定公里数前，滤清器已经阻塞，这样对发动机损害较大，严重影响发动机的寿命；另外，有时滤纸还未阻塞时就被更换，也造成一定的浪费。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种可检测进油腔压力、判断滤纸阻塞状况的新型滤清器。
具体的结构改进方案如下新型滤清器，包括滤罐、滤纸芯、滤座、进油口和出油口，其特征在于在滤清器的进油口一侧开有一传感器孔，传感器孔内设有压力传感器，压力传感器通过导线连接着汽车报警电路的输入端。
根据上述的新型滤清器，其特征在于所述压力传感器为压电晶体压力传感器，为应变式压力传感器，为膜片式压力传感器，为压簧式压力传感器，为半导体式压力传感器。
本实用新型的有益技术效果体现在两方面1、在滤清器的进油口上安装压力传感器，通过检测进油腔压力的变化，判断滤纸的阻塞状况，在滤纸阻塞到一定程度时，给汽车电气系统发出报警，提醒使用者及时更换滤清器，防止因滤清器阻塞对发动机的损害；同时也可以防止假冒伪劣的机油滤清器对发动机的危害。
2、本实用新型将传统的滤清器原理与现代传感器技术融合在一起，在生产成本提高不大的情况下，将产品的性能大幅提高，对提高发动机的寿命有着重要意义，同时给发动机的维护带来方便，避免不必要的浪费。


图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例1新型滤清器包括滤罐1、滤纸芯2、滤座3、进油口4和出油口5。在滤清器的进油口5一侧开有一传感器孔，传感器孔内安装有压力传感器6，压力传感器6通过导线连接着汽车报警电路的输入端。
压力传感器6可以是压电晶体压力传感器。
实施例2压力传感器6也可以是应变式压力传感器，其它同实施例1。
实施例3压力传感器6还可以是膜片式压力传感器，其它同实施例1。
实施例4压力传感器6可以是压簧式压力传感器，其它同实施例1。
实施例5压力传感器6可以是半导体式压力传感器，其它同实施例1。
权利要求1.新型滤清器，包括滤罐、滤纸芯、滤座、进油口和出油口，其特征在于在滤清器的进油口一侧开有一传感器孔，传感器孔内设有压力传感器，压力传感器通过导线连接着汽车报警电路的输入端。
2.根据权利要求1所述的新型滤清器，其特征在于所述压力传感器为压电晶体压力传感器，为应变式压力传感器，为膜片式压力传感器，为压簧式压力传感器，为半导体式压力传感器。
专利摘要本实用新型涉及发动机上的滤清器。所要解决的问题是提供一种可检测进油腔压力、判断滤纸阻塞状况的新型滤清器。其特点是在滤清器的进油口一侧开有一传感器孔，传感器孔内设有压力传感器，压力传感器通过导线连接报警电路的输入端。本实用新型通过检测进油腔压力的变化，判断滤纸的阻塞状况，在滤纸阻塞到一定程度时，给汽车电气系统发出报警，提醒使用者及时更换滤清器，同时工，给发动机的维护带来方便，避免不必要的更换滤芯的浪费。
文档编号B01D35/14GK2822746SQ20052007636
公开日2006年10月4日 申请日期2005年10月11日 优先权日2005年10月11日
发明者夏锡全, 韩冰 申请人:夏锡全, 韩冰