一种密封式滤清器的制作方法

本实用新型涉及滤清器领域，特别涉及一种密封式滤清器。

背景技术：

滤清器按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等；

滤清器固定安装在靠近发动机的汽车底板上，汽车在运行时会产生震动，而滤清器不具有减震作用，影响滤清器的使用效果，而且，滤清器中的过滤效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种密封式滤清器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种密封式滤清器，包括滤清器壳体和汽车底座，所述滤清器壳体内设有过滤内腔，所述过滤内腔的内侧壁之间固定连接有连接杆，所述连接杆上居中位置处设置有轴杆，所述轴杆上设置有螺旋滤网，所述螺旋滤网的网边均与过滤内腔之间密封设置，所述过滤内腔的内部位于所述螺旋滤网的正下方处设置有二级滤网，所述滤清器壳体的顶端部连接有进油管，且底端部连接有出油管。

进一步地，所述轴杆和连接杆均为不锈钢材质。

进一步地，所述滤清器壳体的顶部还设有压力表。

进一步地，所述汽车底座上焊接有固定座，且所述固定座上焊接有定位杆。

进一步地，所滤清器壳体的外壁上还焊接有定位块，所述定位杆的一端穿过所述定位杆上开设有的通孔。

进一步地，所述定位杆上位于所述定位块和固定座之间还设置有减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型在汽车底座上焊接有的固定座，固定座上焊接有的定位杆穿过定位块上的通孔，并且还设有减震弹簧，减震弹簧具使得汽车在运行时具有一定的减震作用，使得滤清器壳体具有一定的缓冲性，提高对滤清器使用效果；

2、本实用新型在过滤腔中设有螺旋滤网，螺旋状的滤网由多个螺旋滤网片构成，即从第一个滤网片过滤到最后一个滤网片，可对油进行多层过滤，从而提高过滤的质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型滤清器壳体的内部结构示意图。

图中：1、滤清器壳体；101、过滤内腔；102、轴杆；103、螺旋滤网；104、连接杆；105、二级滤网；2、进油管；3、出油管；4、汽车底座；5、固定座；6、定位块；7、定位杆；8、减震弹簧；9、压力表。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，一种密封式滤清器，包括滤清器壳体1和汽车底座4，所述滤清器壳体1内设有过滤内腔101，所述过滤内腔101的内侧壁之间固定连接有连接杆104，所述连接杆104上居中位置处设置有轴杆102，所述轴杆102上设置有螺旋滤网103，所述螺旋滤网103的网边均与过滤内腔101之间密封设置，所述过滤内腔101的内部位于所述螺旋滤网103的正下方处设置有二级滤网105，所述滤清器壳体1的顶端部连接有进油管2，且底端部连接有出油管3。

具体的，如图2所示，所述轴杆102和连接杆104均为不锈钢材质。

通过采用上述方案，不锈钢材质的轴杆102和连接杆104具有很好的耐腐作用。

具体的，如图2所示，所述滤清器壳体1的顶部还设有压力表9。

通过采用上述方案，滤清器壳体1的顶部还设有压力表9，压力表9可以对内部的压力进行检测作用。

具体的，如图1所示，所述汽车底座4上焊接有固定座5，且所述固定座5上焊接有定位杆7。

通过采用上述方案，汽车底座4上焊接有固定座5，且固定座5上焊接有定位杆7，定位杆7具有一定的定位作用。

具体的，如图1所示，所滤清器壳体1的外壁上还焊接有定位块6，所述定位杆7的一端穿过所述定位杆7上开设有的通孔。

具体的，如图1所示，所述定位杆7上位于所述定位块6和固定座5之间还设置有减震弹簧8。

通过采用上述方案，减震弹簧8具有一定的缓冲作用，使得滤清器壳体1具有一定的减震作用。

需要说明的是，本实用新型为一种密封式滤清器，汽车在行驶的过程中会产生一定的震动，滤清器壳体1上的定位块6在减震弹簧8的作用下，使得滤清器壳体1具有一定的减震作用，而且油通过进油管2进入到过滤内腔101中，过滤内腔101中螺旋滤网103对油进行初步的过滤作用，而且二级滤网105再次进行过滤作用，过滤后的清油通过出油管3排出，使用起来比较方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种密封式滤清器，包括滤清器壳体(1)和汽车底座(4)，其特征在于：所述滤清器壳体(1)内设有过滤内腔(101)，所述过滤内腔(101)的内侧壁之间固定连接有连接杆(104)，所述连接杆(104)上居中位置处设置有轴杆(102)，所述轴杆(102)上设置有螺旋滤网(103)，所述螺旋滤网(103)的网边均与过滤内腔(101)之间密封设置，所述过滤内腔(101)的内部位于所述螺旋滤网(103)的正下方处设置有二级滤网(105)，所述滤清器壳体(1)的顶端部连接有进油管(2)，且底端部连接有出油管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种密封式滤清器，其特征在于：所述轴杆(102)和连接杆(104)均为不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种密封式滤清器，其特征在于：所述滤清器壳体(1)的顶部还设有压力表(9)。

4.根据权利要求1所述的一种密封式滤清器，其特征在于：所述汽车底座(4)上焊接有固定座(5)，且所述固定座(5)上焊接有定位杆(7)。

5.根据权利要求4所述的一种密封式滤清器，其特征在于：所滤清器壳体(1)的外壁上还焊接有定位块(6)，所述定位杆(7)的一端穿过所述定位杆(7)上开设有的通孔。

6.根据权利要求5所述的一种密封式滤清器，其特征在于：所述定位杆(7)上位于所述定位块(6)和固定座(5)之间还设置有减震弹簧(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种密封式滤清器，包括滤清器壳体和汽车底座，所述滤清器壳体内设有过滤内腔，所述过滤内腔的内侧壁之间固定连接有连接杆，所述连接杆上居中位置处设置有轴杆，所述轴杆上设置有螺旋滤网，所述螺旋滤网的网边均与过滤内腔之间密封设置，所述过滤内腔的内部位于所述螺旋滤网的正下方处设置有二级滤网，所述滤清器壳体的顶端部连接有进油管，且底端部连接有出油管。本实用新型在汽车底座上焊接有的固定座，固定座上焊接有的定位杆穿过定位块上的通孔，并且还设有减震弹簧，减震弹簧具使得汽车在运行时具有一定的减震作用，使得滤清器壳体具有一定的缓冲性，提高对滤清器使用效果。

技术研发人员：蒋竣旬
受保护的技术使用者：蒋竣旬
技术研发日：2019.10.29
技术公布日：2020.07.31