一种高精度油液过滤系统的制作方法

本实用新型涉及过滤器领域，具体涉及一种高精度油液过滤系统。

背景技术：

液压系统的故障大约有70％是由于油液污染引起的，而固体颗粒物是液压和润滑系统中最普遍、危害作用最大的污染物。柱塞泵调试试验台系统自带过滤器的过滤效率低，在一个油泵调试周期内，试验台系统内油液不能及时恢复到要求的清洁程度，需要间隔一段时间后过滤底部废渣才能恢复，由此造成工作效率低，时间成本的增加，为解决这一问题，需要对试验台系统中的油液进行外循环过滤以提高过滤效率，实现试验台的无间歇工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高精度油液过滤系统，实现可拆卸的外置循环过滤系统，通过设有粗滤与精滤双层过滤，过滤精度高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种高精度油液过滤系统，包括液路循环系统，所述液路循环系统的进液端与出液端均连接油箱，所述液路循环系统从进液端到出液端依次设有第一启闭开关、粗滤过滤器、电机泵、精滤过滤器与第二启闭开关，所述电机泵作为所述液路循环系统的动力源。

在优选的实施方案中，所述粗滤装置包括第一罐体，所述第一罐体上设有进液口与出液口，所述第一罐体内设有筒形滤芯，所述筒形滤芯内设有磁力体，所述筒形滤芯上的出液端通过导液管连接所述出液口。

在优选的实施方案中，所述筒形滤芯为4-200目的筒形金属网，所述磁力体为一端与所述筒形滤芯固定连接的磁力棒。

在优选的实施方案中，所述精滤过滤器包括结构相同的一级精滤装置与二级精滤装置，所述二级精滤装置内的滤芯过滤精度高于所述一级精滤装置内的滤芯过滤精度。

在优选的实施方案中，所述精滤过滤器包括第二罐体，所述第二罐体内设有管板，所述管板将第二罐体内部分隔成上下两个腔体，上部腔体为过滤腔，下部腔体为净液腔，所述过滤腔内设有滤芯，所述滤芯的上下两端分别密封连接第二罐体与管板，所述第二罐体上设有对应于所述过滤腔的进油口与对应于所述净液腔的出油口。

在优选的实施方案中，所述滤芯包括骨架层与套装在骨架层外侧的滤芯层，所述滤芯层从内到外依次设有内支撑层、尼龙编织网层、防静电保护层、聚丙烯超细纤维层、细纤维玻纤层、粗纤维玻纤层、滤芯保护层、外支撑层。

在优选的实施方案中，所述管板上设有向下开口的排污口，所述排污口连接排污管，所述排污管贯穿所述罐体侧壁并连接球阀。

在优选的实施方案中，所述第二罐体内设有与所述进油口相对应的防冲板。

在优选的实施方案中，所述第一启闭开关为蝶阀或球阀，所述第二启闭开关为蝶阀或球阀。

在优选的实施方案中，所述启闭开关与粗滤过滤器之间设有真空开关，所述真空开关检测所述电机泵的的真空度。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型设有粗滤过滤器与精滤过滤器双层过滤，进行梯度过滤，可增加精滤过滤器中滤芯的使用寿命，精滤过滤器中设有二级过滤器，形成梯度过滤，过滤精度高，滤芯的使用寿命高，同时精滤过滤器中的滤芯为多层滤芯，进一步的对油液进行梯度过滤，进一步提高滤芯的使用寿命。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述高精度油液过滤系统的液路结构图；

图2是图1中粗滤过滤器4的内部结构图；

图3是图1中精滤过滤器15的内部结构图。

图中：

1、油箱；2、第一启闭开关；3、真空开关；4、粗滤过滤器；5、第一罐体；6、第一上封头；7、第一排气阀；8、第一进液口；9、第一出液口；10、筒形滤芯；11、封闭端；12、磁力体；13、导液管；14、电机泵；15、精滤过滤器；16、一级精滤装置；17、二级精滤装置；18、第二罐体；19、第二上封头；20、第二排气阀；21、管板；22、过滤腔；23、净液腔；24、滤芯；25、进油口；26、出油口；27、排污口；28、防冲板；29、第二启闭开关；30、油箱自带的球阀。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例的一种高精度油液过滤系统，包括液路循环系统，液路循环系统从进液端连接油箱1，进液端到出液端依次设有第一启闭开关2、真空开关3、粗滤过滤器4、电机泵14、精滤过滤器15、第二启闭开关29，当需要安装或拆卸本系统时将第一启闭开关2连接油箱1的出液端，将第二启闭开关29连接油箱1的顶端进液口，形成循环回路。

第一启闭开关2连接油箱自带的球阀30，其中球阀用于启闭油箱1的出液端，是油箱1的自带开关，第一启闭开关2用于启闭粗滤过滤器4，该启闭开关为球阀或者蝶阀。

真空开关3用于实时监测电机泵14的真空度，当真空开关3位于电机泵14内设有压力传感器，当压力传感器检测到电机泵14内的真空度达到既定真空度后，控制电机停转，真空开关3关闭，可防止电机泵14发生吸空现象，吸空现象：由于电机泵14的吸油口阻力过大，电机泵14转速过高，油液的黏度过大等原因，造成吸油不足的现象叫吸空现象。

如图2所示，粗滤装置包括第一罐体5，第一罐体5的顶部设有第一上封头6，第一上封头6上设有第一排气阀7，第一排气阀7可为自动排气阀或者手动排气阀，第一罐体5上设有第一进液口8与第一出液口9，第一罐体5内设有筒形滤芯2410，筒形滤芯2410为4-200目的筒形金属网，油液从第一进液端进入到第一罐体5内，经过筒形滤芯2410过滤掉油液中的4-200目之间的大型颗粒。筒形滤芯2410的一端为封闭端11，封闭端11的中心处设有位于筒形滤芯2410内的磁力体12，该磁力体12可为磁力棒、磁力板、磁力球、磁力网中的任意一种，优选于磁力棒，用于吸收油液中的金属颗粒，筒形滤芯2410上的出液端通过导液管13连接第一出液口9，例如润滑油中会附带有设备磨损掉落的金属颗粒，该金属颗粒再次通过设备后会加速设备的磨损，因此需要彻底清除油液中的金属颗粒。

如图3所示，精滤过滤器15包括第二罐体18，第二罐体18的顶部设有第二上封头19，第二上封头19上设有第二排气阀20，第二排气阀20可为自动排气阀或者手动排气阀，第二罐体18内设有水平设置的管板21，该管板21将第一罐体5内部空间分隔成上下两个腔体，上部腔体为过滤腔22，下部腔体为净液腔23，过滤腔22内设有竖直设置的滤芯24，滤芯24的上下两端分别密封连接第二罐体18与管板21，第二罐体18上设有对应于过滤腔22的进油口25与对应于净液腔23的出油口26。

管板21上设有向下开口的排污口27，排污口27连接排污管，排污管贯穿罐体侧壁并连接球阀，可通过球阀控制，自动的将管板21上的遗留的油液排出与过滤掉的油液排出。

第二罐体18内还设有与进油口25相对应的防冲板28，防止油液通过进油口25的流速过快，从而冲击滤芯24，导致滤芯24上的滤材变形，而且会出现滤材局部过滤量过大，导致滤材寿命下降。

精滤过滤器15内的滤芯24包括骨架层与套装在骨架层外侧的滤芯24层，滤芯24层从内到外依次设有内支撑层、尼龙编织网层、防静电保护层、聚丙烯超细纤维层、细纤维玻纤层、粗纤维玻纤层、滤芯24保护层、外支撑层。滤芯24层从外到内按照粗滤到细滤的多个滤层复合在一起，使滤材的过滤能力呈梯度分布，分段有效拦截不同尺寸的颗粒，可避免了用目数小的过滤网过滤大颗粒物质，造成滤材的浪费，提高了滤材的使用成本，提升了滤材的过滤效率，提升了滤材的使用寿命与可容纳污染量。

精滤过滤器15包括结构相同的一级精滤装置16与二级精滤装置17，二级精滤装置17内的滤芯24过滤精度高于一级精滤装置16内的滤芯24过滤精度，一种优选的方式为一级精滤装置16的过滤精度为5μm-1μm，而二级精滤装置17的过滤精度为1μm-0.3μm，本发明设置双精度过滤的方式，相当于一个滤芯进行了两次过滤，由粗到精梯次过滤，增大了过滤面积，增加了纳污容量，提高了过滤效率，增加了滤芯使用寿命。

具体使用时，打开启闭开关，油箱1中的油液通过管道进入到粗滤过滤器4，将油液中的金属颗粒与大型颗粒过滤掉，然后再次通过一级精滤装置16与二级精滤装置17进行双层过滤，对油液进行高精度过滤，可将油液中的0.3μm以上的颗粒均过滤掉，过滤精度高。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。