一种车厢喷蜡系统的制作方法

本实用新型涉及汽车喷涂技术领域，尤其涉及一种车厢喷蜡系统。

背景技术：

汽车喷蜡是一种有效的防腐工艺，尤其对于需要海运出口的汽车极其附件，为防止海运过程中遭受海洋气候而产生锈蚀等质量问题，一般都会根据工艺要求对相关部件进行喷蜡处理以保证海运品质，不同的部件因结构及生产组织等原因会采用不同的喷蜡工艺；卡车车厢一般是分片包装海运，到达目的地后再进行拆分组装成货箱；在发运前需对车厢地板进行喷蜡处理，到达目的地后，再进行清洗和组装，此种喷蜡俗称“面漆蜡”；由于车厢地板尺寸不一，且体型较大，如何选择合适的喷蜡方法一直是业内的研究对象，目前多采用人工喷蜡，这种喷蜡方式类似于喷漆，对员工的身体损害很大，且劳动量也较大，不易应用于批量生产；另一种方式是采用机器人自动喷蜡，这种方式虽替代了人工操作，但一台机器人只能带1～2把喷枪，需要多台机器人才能完成大尺寸车厢地板喷蜡，同时，机器人技术含量高，其维护成本也很高，在发生故障时处理时间较长，其综合成本较高。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车厢喷蜡系统，解决车厢地板喷蜡成本高且劳动危害大的缺陷，避免了使用人工喷蜡造成身体损害和机器人喷蜡成本高的问题，提高汽车生产安全性和生产效率。

为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车厢喷蜡系统，包括：喷蜡枪、工件输送装置及供蜡装置，所述喷蜡枪由所述供蜡装置供蜡，并对所述工件输送装置吊装的工件进行喷蜡；还包括：喷蜡支架、位置检测开关、及PLC控制器；

所述喷蜡支架上设置有多把所述喷蜡枪；

所述PLC控制器的输入端与所述位置检测开关的输出端相连，所述PLC控制器的第一输出端与所述供蜡装置的控制端相连，所述PLC控制器的第二输出端与所述喷蜡枪的控制端相连；

在所述工件到达第一指定位置时，所述位置检测开关输出高电平信号，所述PLC控制器控制所述供蜡装置供蜡、并控制所述喷蜡枪喷蜡，直到所述工件离开第二指定位置。

优选的，所述供蜡装置包括：原料桶、隔膜泵、以及供蜡桶，在所述供蜡桶内设有搅拌器和液位计，在所述供蜡桶内的液位低于设定值时，隔膜泵将原料桶内的蜡液抽送到所述供蜡桶内。

优选的，所述系统还包括：供蜡管路，所述供蜡管路中设置有加热器和过滤器；所述供蜡桶内的蜡液由供蜡泵抽送，并通过所述供蜡管路送至喷蜡枪。

优选的，所述喷蜡支架呈U型结构，多把喷蜡枪分设在U型结构的两个侧臂上，并通过与所述供蜡管路相接的供蜡支管路串接。

优选的，所述喷蜡支架包括两个间隔设定距离的并行支撑体，每个支撑体上设置有多把喷蜡枪，所述多把喷蜡枪通过与所述供蜡管路相接的供蜡支管路串接。

优选的，所述PLC控制器的第三输出端与所述搅拌器的控制端相连，所述PLC控制器的第四输出端与所述隔膜泵的控制端相连，所述PLC控制器的第二输入端与所述液位计的输出端相连。

优选的，所述位置检测开关为行程开关，在所述工件到达所述第一指定位置时，所述行程开关触头被所述工件挤压，输出高电平；在所述工件离开所述第二指定位置时，所述行程开关触头断开与所述工件接触。

优选的，所述位置检测开关设置在所述喷蜡支架的上方。

优选的，所述工件输送装置包括：输送电机，所述输送电机驱动输送链运转，所述输送链通过工件吊具带动所述工件运转。

本实用新型提供一种车厢喷蜡系统，在两侧设置多个喷蜡枪，通过PLC控制器根据工件位置控制喷蜡枪喷蜡，解决了车厢地板喷蜡成本高且劳动危害大的缺陷，避免了使用人工喷蜡造成身体损害和机器人喷蜡成本高的问题，提高汽车生产安全性和生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1：是本实用新型提供的一种车厢喷蜡系统示意图；

图2：是本实用新型提供的一种车厢喷蜡控制系统结构示意图。

附图标记

I 工件输送装置 II 供蜡装置

1 工件吊具 2 输送电机

3 喷蜡支架 4 工件

5 喷蜡枪 6 喷蜡管路

7 供蜡泵 8 搅拌器

9 隔膜泵 10 原料桶

11 液位计 12 加热器

13 过滤器 14 供蜡桶

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。

针对当前车厢地板采用人工喷蜡存在劳动危害大，采用机器人喷蜡成本高的问题，本实用新型提供一种车厢喷蜡系统，通过在工件两侧设置多个喷蜡枪，由PLC控制器根据工件的位置控制喷蜡枪时行喷蜡，解决了车厢地板喷蜡成本高且劳动危害大的缺陷，避免了使用人工喷蜡造成身体损害和机器人喷蜡成本高的问题，提高汽车生产安全性和生产效率。

如图1所示，为本实用新型提供的一种车厢喷蜡系统示意图，包括：供蜡装置II、工件输送装置I、喷蜡支架3、喷蜡枪5、位置检测开关(图中未示出)、及PLC控制器(图中未示出)。喷蜡支架3上设置有多把喷蜡枪5，喷蜡枪5供蜡由供蜡装置II供蜡，并对工件输送装置I吊装的工件进行喷蜡。所述PLC控制器的输入端与所述位置检测开关的输出端相连，所述PLC控制器的第一输出端与供蜡装置II的控制端相连，所述PLC控制器的第二输出端与喷蜡枪5的控制端相连。在所述工件到达第一指定位置时，所述位置检测开关输出高电平信号，所述PLC控制器控制供蜡装置II供蜡、并控制喷蜡枪5喷蜡，直到所述工件离开第二指定位置。

具体地，在工件运行工位设置喷蜡支架3，每个喷蜡支架3上可将多个喷蜡枪5设置成一列，由PLC控制器根据工件位置和工件大小控制喷蜡枪的喷蜡。在位置检测开关检测到工件进入喷蜡区域时，PLC控制器控制喷蜡枪开始喷蜡，直到工件离开喷蜡区域。而工件的移动主要由工件输送装置驱动，使工件匀速通过喷蜡区域。

如图1所示，供蜡装置II包括：供蜡泵7、搅拌器8、隔膜泵9、过滤器13、加热器12、供蜡桶14、及液位计11。供蜡桶14设有搅拌器8和液位计11，在供蜡桶14内的液位低于设定值时，隔膜泵9将原料桶10内的蜡抽送到供蜡桶14，并通过搅拌器8对蜡液进行搅拌。

需要说明的是，搅拌器8需要经常性对供蜡桶内的蜡进行搅拌，避免凝固。同时，供蜡桶14可设置回流口和排放口，便于循环回收和清洗。

所述供蜡装置II还包括：供蜡管路6，供蜡管路6中设置加热器12和过滤器13，所述供蜡桶14内的蜡液由供蜡泵7抽送，并通过所述供蜡管路6送至喷蜡枪5。

在实际应用中，为避免喷蜡管路内的蜡凝结成块造成喷蜡枪堵塞，供蜡泵7抽送的蜡由加热器12进行加热，并通过过滤器13过滤杂质或块状物后，送至喷蜡枪。

根据喷蜡工位的作业空间，喷蜡支架3可呈U型结构，多把喷蜡枪5分设在U型结构的两个侧臂上，并通过与供蜡管路6相接的供蜡支管串接。当然喷蜡支架3还可以是包括两个间隔设定距离的并行支撑体，每个支撑体上设置有多把喷蜡枪5，所述多把喷蜡枪5通过与所述供蜡管路相接的供蜡支管串接。需要说明的是，供蜡支管与喷蜡枪5直接相连，可以是由一路的供蜡支管单独对每把喷蜡枪5供蜡，也可以是由一路的供蜡支管对多把喷蜡枪5同时进行供蜡。

如图2所示，为本实用新型提供的一种车厢喷蜡控制系统结构示意图。所述PLC控制器的第三输出端与搅拌器8的控制端相连，所述PLC控制器的第四输出端与隔膜泵9的控制端相连，所述PLC控制器的第二输入端与液位计11的输出端相连。供蜡泵7的控制端可作为供蜡装置II的控制端，与PLC控制器的输入端相连。所述PLC控制器根据工件位置控制喷蜡枪的开关，并根据供蜡桶内的液位对搅拌器8和隔膜泵9的运转进行控制。

具体地，在PLC控制器接收到位置检测开关发出的高电平时，即工件到达第一指定位置，此时PLC控制器控制喷蜡枪开关开始喷蜡，PLC控制器也控制供蜡泵运行。在PLC控制器接收到液位计发出的液位信号为低电平时，PLC控制器控制隔膜泵开始运转，将蜡液从原料桶抽送至供蜡桶内，直止液位计输出高电平时，停止隔膜泵的运行。

进一步，所述位置检测开关为行程开关，在工件4到达所述第一指定位置时，所述行程开关触头被工件4挤压，输出高电平；在工件4离开所述第二指定位置时，所述行程开关触头断开与工件4接触。

在实际应用中，常把位置检测开关设置在喷蜡支架3的上方，避免对喷蜡作业面干涉和行程开关被蜡液污染。

如图1所示，工件输送装置I包括：输送链(图中未示出)、输送电机2、工件吊具1。由输送电机2驱动输送链运转，所述输送链通过工件吊具1带动所述工件运转。需要说明的是，工件吊具1的结构可根据具体工件形状进行设计。

可见，本实用新型提供一种车厢喷蜡系统，在两侧设置多个喷蜡枪，通过PLC控制器根据工件位置控制喷蜡枪喷蜡，解决了车厢地板喷蜡成本高且劳动危害大的缺陷，避免了使用人工喷蜡造成身体损害和机器人喷蜡成本高的问题，提高汽车生产安全性和生产效率。

以上依据图示所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。