用于配件的上油方法与流程

本发明属于焊接领域，具体涉及用于配件的上油方法。

背景技术：

轴的加工具有以下步骤：备料，根据直径尺寸选择棒料钢材；断料，将棒料锻造成钢段；切削粗加工；去毛刺及倒角，并对轴边缘进行倒圆处理；热处理；磨床精加工，磨床精加工轴到尺寸要求。加工后，为了保护轴的表面不易锈蚀，一般在轴的表面进行上油处理，确保轴质量。

现目前多采用浸油方法对轴进行上油，防锈油具有易挥发的特性，在浸油的过程中防锈油容易散布到空气中，对空气造成污染；同时在将轴从油槽中放入或者取出时，均采用人工，工作人员不可避免的会与工件表面上的防锈油接触，会给工作人员的健康带来危害；同时在对轴进行浸油后，轴的表面上会粘附有大量的防锈油，需要将轴从油槽中取出并移至别处使轴表面的油滴完，在移动的过程中，油会到处乱滴，导致大量防锈油浪费。

技术实现要素：

本发明意在提供用于配件的上油方法，以对轴上多余的防锈油进行回收利用。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：用于配件的上油方法，包括以下步骤：

步骤1：准备一种上油设备，包括机台、传动机构、上油机构、遮挡机构、液压单元和循环机构，所述传动机构包括电动机和主动齿轮，主动齿轮与电动机连接；所述上油机构包括长度一致的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴均安装在机台上，且第一转轴和第二转轴位于同一水平线上，第一转轴的侧面和第二转轴的侧面接触，所述第一转轴上侧设有放置轴的第一通槽，第二转轴上侧设有放置轴的第二通槽，且第一通槽与第二通槽相对；所述第一通槽内设有吸引轴的电磁铁；所述第一转轴内设进油腔、进油管和若干喷油管，所述进油管和喷油管均与进油腔连通，且喷油管远离进油腔的一端与第一通槽连通，喷油管的直径小于进油管的直径；所述第一转轴与机台转动连接，且第一转轴的侧面上设有与主动齿轮啮合的不完全齿；所述第二转轴内设有出油腔、出油管和若干收集管，所述出油管和收集管均与出油腔连通，所述收集管远离出油腔的一端与第二通槽连通；所述循环机构包括泵油器、第一连通管和第二连通管，所述第一连通管和第二连通管均与泵油器连通，第一连通管远离泵油器的一端与进油管连通，第二连通管远离泵油器的一端与出油管连通；所述遮挡机构包括支撑架和覆盖第一通槽和第二通槽的盖板，所述支撑架安装在机台上，且盖板的一侧能与第一转轴的侧面贴合，盖板的另一侧能与第二转轴的侧面贴合；所述液压单元包括液压管、竖直设置的顶杆、第一压簧、第一压板、第一支管、第二压簧、第二压板和第二支管，所述顶杆的一端滑动密封安装在液压管内，顶杆的另一端与盖板的上表面固定连接，所述液压管远离顶杆的一端与第一支管的一端连通，第一支管的另一端穿过第一转轴与进油腔连通；所述第一压板滑动密封安装在第一支管内，第一压簧的一端与第一压板远离进油腔的一侧固定连接，第一压簧的另一端与第一支管的内壁固定连接；所述第二支管的一端与液压管连通，第二支管的另一端穿过第二转轴与出油腔连通，所述第二压板滑动密封安装在第二支管内，第二压簧的一端与第二压板远离进油腔的一侧固定连接，第二压簧的另一端与第二支管的内壁固定连接；所述机台的底部设有集油槽，所述集油槽的长度大于第一转轴的长度，集油槽的宽度大于第一转轴与第二转轴直径的总和，且集油槽与第一转轴和第二转轴相对；所述盖板的截面呈圆弧状，且盖板的内壁上设有若干凹槽；

步骤2：启动电动机，电动机带动主动齿轮顺时针转动，此时主动齿轮与第一转轴上的不完全齿啮合，带动第一转轴以10-15r/min的转速转动，当第一转轴上的第一通槽不再被盖板遮挡后，关闭电动机向第一通槽内放入待上油的轴；

步骤3：再次启动电动机和电磁铁，电动机带动主动齿轮逆时针转动，当第一通槽与第二通槽相对后，再次关闭电动机和电磁铁；然后启动泵油器，泵油器将防锈油通过泵入到第一连通管、进油管、进油腔中，防锈油再从喷油管喷入到第一通槽和第二通槽中，喷出的防锈油作用到轴的表面上；

步骤4：第一通槽和第二通槽中多余的防锈油进入到收集管和出油腔中，此时泵油器能让第二连通管和出油管内形成负压，出油管对出油腔中的防锈油进行抽吸；

步骤5：当完成对轴的防锈油的涂覆后，关闭泵油器，静置2-5min后，同时启动电动机和电磁铁，电磁铁将轴向靠近第一通槽的一侧吸引；同时电动机带动主动齿轮顺时针转动，当第一转轴转动150-200°时，关闭电磁铁，第一通槽内的轴自动下落。

基础方案的原理及其优点：1、步骤1中采用了一种上油设备，设备中使用了循环机构，能够对轴进行不间断的上油，还能实现多余防锈油的循环使用，同时能够增强防锈油的动能，进而让轴上的防锈油涂覆均匀；在关闭泵油器后装置中的防锈油能够回流至泵油器中，实现对防锈油的回收利用，避免防锈油被浪费；2、步骤2中，主动齿轮能够第一转轴上的不完全齿啮合，进而带动第一转轴转动，当第一转轴上的第一通槽不再被盖板遮挡后，向第一通槽内放入轴，便于实现轴的上料和下料；3、步骤3中，开启电磁铁，是为了在上料的过程中，轴能被限定在第一通槽内，避免轴从第一通槽内滑落；当第一通槽与第二通槽相对后，轴能够被限位在第一通槽和第二通槽内，进而将轴限定在第一通槽和第二通槽内，此时可以开启泵油器，泵油器将防锈油通过第一连通管泵入到进油管中，防锈油冲入到进油腔中，再从喷油管喷出，喷出的防锈油作用到轴的表面上，实现对轴表面防锈油的涂覆；同时防锈油冲击到进油腔中，进油腔中的防锈油具有较大的压力，此时进油腔内的部分防锈油会进入到第一支管中，同时对第一支管内的第一压板和第一压簧进行挤压，第一压板对液压管和第一支管内的液体进行挤压，出油腔内的第二压板和第二压簧也受到防锈油的冲击，第二支管内的第二压板和第二压簧进行挤压，第二压板对液压管和第二支管内的液体进行挤压，进而顶杆被推出，将盖板向靠近第一转轴和第二转轴的方向移动，进而盖板两侧分别与第一转轴和第二转轴的侧面相抵，实现对第一通槽和第二通槽的覆盖，盖板能够对喷溅的防锈油进行阻挡，便于防锈油被反射到轴各处，实现对轴的表面的均匀上油；步骤3的同时步骤4也在同时实施，此时多余的防锈油会进入到收集管中，再进入到出油腔中，此时泵油器能让第二连通管内形成负压，进而通过出油管对出油腔中的防锈油进行抽吸，然后泵油器再通过第一连通管将防锈油泵出，实现防锈油的循环；同时；4、步骤5中，成对轴的防锈油的涂覆后，关闭泵油器，将整个装置静置2-5min后，轴上多余的防锈油能够回流至泵油器中，也有部分防锈油会流入到收集槽中，实现对防锈油的回收再利用；再次开启电磁铁，电磁铁向第一通槽的方向移动，便于让电动机带动第一转轴转动，当第一转轴转动150-200°时，关闭电磁铁，便于上油后的轴能够下落，无需人工进行取件。

综上所述，本方法中采用了一种上油设备，上油设备中的第一转轴上设有第一通槽、进油管、进油腔和喷油管，能实现第一转轴的上油，而第二转轴上设有第二通槽、收集管、出油腔和出油管，便于对防锈油进行收集，能有效的对多余的防锈油进行回收利用。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，步骤1中，所述喷油管倾斜设置。通过上述设置，倾斜设置的喷油管喷出的防锈油的喷洒方向一般为轴的切向方向，便于让防锈油沿轴的表面流动，能加快轴的上油速度。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，步骤2中，第一转轴以12r/min的转速转动。通过上述设置，第一转轴的转速较慢，能够实现稳定的上料和取件。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，步骤5中，静置时长为4min。通过上述设置，静置的时长为4min后，能充分的将轴外壁上多余的防锈油沥干，能有效的提高防锈油的回收率。

附图说明

图1为本发明中上油设备的结构示意图；

图2为图1的局部俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机台10、集油槽101、第一转轴20、进油腔201、进油管202、喷油管203、不完全齿204、第一通槽205、电磁铁206、第二转轴30、出油腔301、出油管302、收集管303、第二通槽304、泵油器40、第一连通管401、第二连通管402、支撑架50、盖板501、顶杆502、第一压簧503、第一压板513、第一支管523、第二压簧504、第二压板514、第二支管524、液压管505、电动机60、主动齿轮601、轴70。

实施例中的上油设备基本如附图1和附图2所示：包括机台10、传动机构、上油机构、遮挡机构和循环机构，传动机构包括电动机60和主动齿轮601，主动齿轮601与电动机60的动力输出端焊接。

上油机构包括长度一致的第一转轴20、第二转轴30和电磁铁206，第一转轴20转动安装在机台10的右侧，第二转轴30焊接在机台10的左侧；第一转轴20和第二转轴30位于同一水平线上，第一转轴20的侧面和第二转轴30的侧面接触。第一转轴20右上侧设有放置轴70的第一通槽205，第二转轴30左上侧设有放置轴70的第二通槽304，且第二通槽304与第二通槽304相对，电磁铁206焊接在第一通槽205的下表面上。

第一转轴20内设进油腔201、进油管202和若干喷油管203，进油腔201同轴设置在第一转轴20内；进油管202和喷油管203的下端均与进油腔201连通，且喷油管203的左端与第一通槽205连通，喷油管203的直径小于进油管202的直径，喷油管203倾斜设置；第一转轴20的侧面上设有与主动齿轮601啮合的不完全齿204；第二转轴30内设有出油腔301、出油管302和若干收集管303，出油腔301同轴设置在第二转轴30内，出油管302和收集管303的下端均与出油腔301连通，收集管303的右端与第二通槽304连通。

循环机构包括泵油器40、第一连通管401和第二连通管402，第一连通管401和第二连通管402均与泵油器40连通，第一连通管401的左端与进油管202连通，第二连通管402的右端与出油管302连通。

遮挡机构包括支撑架50、液压单元与覆盖第一通槽205和第二通槽304的盖板501，支撑架50安装在机台10上，液压单元包括液压管505、竖直设置的顶杆502、第一压簧503、第一压板513、第一支管523、第二压簧504、第二压板514和第二支管524，液压管505的上端与支撑架50焊接，顶杆502的上端滑动密封安装在液压管505内，顶杆502的下端与盖板501的上表面焊接，盖板501的右侧能与第一转轴20的侧面贴合，盖板501的左侧能与第二转轴30的侧面贴合；盖板501的截面呈圆弧状，且盖板501的内壁上设有若干凹槽。

液压管505的下端与第一支管523和第二支管524的下端连通，第一支管523的上端穿过第一转轴20与进油腔201连通；第一压板513滑动密封安装在第一支管523内，第一压簧503的上端与第一压板513的下表面焊接，第一压簧503的下端与第一支管523的内壁焊接；第二支管524的上端穿过第二转轴30与出油腔301连通，第二压板514滑动密封安装在第二支管524内，第二压簧504的上端与第二压板514的下表面焊接，第二压簧504的下端与第二支管524的内壁焊接。

此外，机台10的底部设有集油槽101，集油槽101的长度大于第一转轴20的长度，集油槽101的宽度大于第一转轴20与第二转轴30直径的总和，且集油槽101与第一转轴20和第二转轴30相对。

本实施例中，操作时，包括以下步骤：

步骤1：准备实施例中的上油设备；

步骤2：启动电动机60，电动机60带动主动齿轮601顺时针转动，此时主动齿轮601与第一转轴20上的不完全齿204啮合，带动第一转轴20以12r/min的转速转动，当第一转轴20上的第一通槽205不再被盖板501遮挡后，关闭电动机60向第一通槽205内放入待上油的轴70；

步骤3：再次启动电动机60和电磁铁206，电动机60带动主动齿轮601逆时针转动，当第一通槽205与第二通槽304相对后，再次关闭电动机60和电磁铁206；然后启动泵油器40，泵油器40将防锈油通过泵入到第一连通管401、进油管202、进油腔201中，防锈油再从喷油管203喷入到第一通槽205和第二通槽304中，喷出的防锈油作用到轴70的表面上；

步骤4：第一通槽205和第二通槽304中多余的防锈油进入到收集管303和出油腔301中，此时泵油器40能让第二连通管402和出油管302内形成负压，出油管302对出油腔301中的防锈油进行抽吸；

步骤5：当完成对轴70的防锈油的涂覆后，关闭泵油器40，静置4min后，同时启动电动机60和电磁铁206，电磁铁206将轴70向靠近第一通槽205的一侧吸引；同时电动机60带动主动齿轮601顺时针转动，当第一转轴20转动190°时，关闭电磁铁206，第一通槽205内的轴70自动下落。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。