过滤吸收器模拟器的制作方法

本实用新型涉及过滤吸收器技术领域，尤其是涉及一种过滤吸收器模拟器。

背景技术：

近年来部队实战化训练强度规模不断加大，对武器装备和部队的战斗力提出了更高的要求，在我军武器装备总体技术水平还不高的情况下，更要依靠高质量的训练弥补装备技术上的差距和不足，必须坚持训战一致。然而目前我国部队实战化训练中，坦克、装甲车辆配置的过滤吸收器的使用受到了一定的限制。

过滤吸收器是指用于过滤染毒空气中的毒烟、毒雾、生物气溶胶及放射性灰尘，能够持久性的过滤空气，使之清洁的机器。也就是说，过滤吸收器的作用是吸附催化有毒气体，若平时部队训练的时候使用过滤吸收器，过滤吸收器对空气中的湿气及大部分物质均具有吸附功能，使得过滤吸收器使用几次后，吸附材料就会吸附饱和，而不能使用了；另外，过滤吸收器为了保障使用的密封性，为一体式的结构，导致一旦吸附材料吸附饱和，整个过滤吸收器就丧失了功能，而不能重复使用，需要重新购买过滤吸收器，提高了部队训练的成本。

综上所述，如果用于部队训练，过滤吸收器存在阻力增长快、使用时间短、成本高、需整机更换等问题，导致它的使用条件受到了限制：平时训练时不能使用，只有在有毒的环境中才能使用。由于平时训练时不能用，使用者训练时不能真切感受过滤吸收器的使用方法和使用效果，导致对该产品的使用条件和使用过程不熟悉，而真正需要使用的时候不会用。

因此，本申请针对上述问题提供一种过滤吸收器模拟器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种过滤吸收器模拟器，以用于训练时，模拟过滤吸收器使用。

本实用新型的另一目的在于提供一种车用过滤吸收器模拟器，以用于训练时，模拟过滤吸收器使用。

基于上述第一目的，本实用新型提供一种过滤吸收器模拟器，包括壳体、过滤单元和吸附单元；

所述壳体内设置有腔体；

所述壳体上开设有进风口和出风口，且所述进风口和所述出风口均与所述腔体连通；

所述壳体上还开设有和所述腔体连通的过滤口；

所述过滤单元和所述吸附单元通过所述过滤口可拆卸插设入所述腔体内；

所述进风口用于空气进入腔体后，所述空气依次经过所述过滤单元和所述吸附单元，并从所述出风口排出。

进一步地，本实用新型所述过滤单元包括由多个侧板依次相围接形成的过滤框体；

所述过滤框体内设置有无纺布。

进一步地，本实用新型所述吸附单元包括由多个侧板依次相围接形成的吸附框体；

所述吸附框体内设置有活性炭。

进一步地，本实用新型所述吸附单元还包括通风板；

沿所述通风板的高度方向，所述通风板上开设有多个通风孔；

所述通风板设置于所述吸附框体内，且从所述过滤单元排出的空气，依次经过所述活性炭和所述通风板上的通风孔。

进一步地，本实用新型所述的过滤吸收器模拟器，还包括预滤单元；

所述预滤单元通过所述过滤口可拆卸插设入所述腔体内，且所述预滤单元位于所述过滤单元远离所述吸附单元的一侧。

进一步地，本实用新型所述预滤单元包括由多个侧板依次相围接形成的预滤框体；

所述预滤框体内设置有过滤材料。

进一步地，本实用新型所述预滤框体内设置的所述过滤材料为金属纤维烧结毡。

进一步地，本实用新型所述的过滤吸收器模拟器，还包括单元挡板；

所述单元挡板可拆卸盖设于所述过滤口上。

进一步地，本实用新型所述进风口和/或所述出风口处设置有密封胶垫。

基于上述第二目的，本实用新型提供一种车用过滤吸收器模拟器所述车用过滤吸收器模拟器为所述的过滤吸收器模拟器。

具体而言，平时训练时，过滤吸收器模拟器可以模拟过滤吸收器使用，并通过模块化的将净化单元分为过滤单元和吸附单元，且过滤单元和吸附单元通过过滤口可拆卸插设入腔体内，使用过滤吸收器模拟器进行训练时，将过滤单元和吸附单元插设入过滤口，模拟过滤吸收空气中的杂质，当过滤单元和/或吸附单元使用饱和之后，可以通过将过滤单元和/或吸附单元从过滤口中拆卸，更换过滤单元和/或吸附单元，从而使得过滤吸收器模拟器能够继续正常使用。综上所述，过滤吸收器模拟器用于模拟过滤吸收器，可在部队平时训练时模拟过滤吸收器进行滤毒通风。训练时，使用者能够真切模拟训练步骤，切实感受实际操作，做到心里有数，提高实际操作能力。在一定程度上实现训练与实战模拟一致。另外，由于方便的安装、更换净化单元，实现净化单元维护、安装、更换的便捷，避免了过滤吸收器整体拆装、或者整体更换的不便，为部队训练提供了方便。且由于不需要整体更换，只需要更换相应的模块单元，节约了训练成本。

本实用新型提供的车用过滤吸收器模拟器，可用于坦克、装甲车辆等，以用于训练时，模拟过滤吸收器使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的过滤单元的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的预滤单元的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的吸附单元的结构示意图。

图标：1-壳体；11-侧壁；12-壳盖；2-过滤单元；21-过滤框体；22- 无纺布；3-吸附单元；31-吸附框体；32-活性炭；33-通风板；331-通风孔； 4-预滤单元；41-预滤框体；42-金属纤维烧结毡；5-单元挡板；6-密封胶垫；71-入口盖板；72-压环；8-出口盖板；9-钢圈。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的立体结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的过滤单元的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的预滤单元的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的过滤吸收器模拟器的吸附单元的结构示意图，其中，图4中为了更清楚的显示结构，活性炭未全部显示。

实施例一

参见图1-图4所示，本实施例提供一种过滤吸收器模拟器，包括壳体 1、过滤单元2和吸附单元3；

所述壳体1内设置有腔体；

所述壳体1上开设有进风口和出风口，且所述进风口和所述出风口均与所述腔体连通；

所述壳体1上还开设有和所述腔体连通的过滤口；

所述过滤单元2和所述吸附单元3通过所述过滤口可拆卸插设入所述腔体内；

所述进风口用于空气进入腔体后，所述空气依次经过所述过滤单元2 和所述吸附单元3，并从所述出风口排出。

可选地，壳体1呈长方体或者圆柱体形状；进风口设置于壳体1的顶部，或者壳体1的侧壁靠近顶部的位置；出风口设置于壳体1的侧壁靠近底部的位置；过滤口设置于壳体1的侧壁。

优选地，沿壳体的高度方向，过滤口位于进风口和出风口之间。

需要说明的是，过滤单元2用于对空气中的粉尘等气溶胶起到拦截作用。吸附单元3用于对有害气体进行吸附净化。

优选地，过滤单元2和吸附单元3通过过滤口插入腔体内，且过滤单元2和吸附单元3插入后，使得过滤口呈密封状态，以保持腔体的密封性，防止从进风口进入的空气从漏风处排出，而不会经过过滤单元2和吸附单元3，不能达到对空气的过滤吸附作用。

需要说明的是，军用三防系统中，过滤吸收器的进风口和风机的出风口连通，风机用于将外界空气抽入过滤吸收器中的腔体内，进行过滤吸收作用。

优选地，壳体1内还设置有能够支撑过滤单元2和吸附单元3的单元支撑体。

具体而言，平时训练时，过滤吸收器模拟器可以模拟过滤吸收器使用，并通过模块化的将净化单元分为过滤单元2和吸附单元3，且过滤单元 2和吸附单元3通过过滤口可拆卸插设入腔体内，使用过滤吸收器模拟器进行训练时，将过滤单元2和吸附单元3插设入过滤口，模拟过滤吸收空气中的杂质，当过滤单元2和/或吸附单元3使用饱和之后，可以通过将过滤单元2和/或吸附单元3从过滤口中拆卸，更换过滤单元2和/或吸附单元3，从而使得过滤吸收器模拟器能够继续正常使用。

综上所述，过滤吸收器模拟器用于模拟过滤吸收器，可在部队平时训练时模拟过滤吸收器进行滤毒通风。训练时，使用者能够真切模拟训练步骤，切实感受实际操作，做到心里有数，提高实际操作能力。在一定程度上实现训练与实战模拟一致。另外，由于方便的安装、更换净化单元，实现净化单元维护、安装、更换的便捷，避免了过滤吸收器整体拆装、或者整体更换的不便，为部队训练提供了方便。且由于不需要整体更换，只需要更换相应的模块单元，节约了训练成本。

优选地，过滤吸收器模拟器的进风口、出风口位置、过滤吸收器模拟器的安装方式和尺寸和过滤吸收器相同，方便过滤吸收器模拟器与各种车辆的选配，使得本实施例提供的过滤吸收器模拟器应用范围广，实用性强，方便应用与推广。

可选地，参见图2所示，所述过滤单元2包括由多个侧板依次相围接形成的过滤框体21；

所述过滤框体21内设置有无纺布22。

过滤单元2用于对空气中的粉尘等气溶胶起到拦截作用。

可选地，过滤框体21的材料可以为塑料或者金属等；优选地，过滤框体21的材料为金属，金属能够满足过滤单元2在过滤口内往复抽拉的强度，提高了过滤框体21的使用寿命。

需要说明的是，过滤框体21内设置的过滤材料还可以为玻璃纤维、涤纶布等。优选地，过滤材料为无纺布22，透气性好，造价低。

可选地，无纺布和过滤框体21通过胶粘的方式固定连接。

优选地，过滤单元2设置于腔体内时，过滤框体21的延伸方向与壳体内气流的流动方向垂直。

可选地，参见图4所示，所述吸附单元3包括由多个侧板依次相围接形成的吸附框体31；

所述吸附框体31内设置有活性炭32。

吸附单元3用于对有害气体进行吸附净化。

吸附框体31的材料可以为塑料或者金属等；优选地，吸附框体31的材料为金属。金属能够满足吸附单元3在过滤口内往复抽拉的强度，提高了吸附框体31的使用寿命。

优选地，吸附框体31内设置的吸附材料为浸渍活性炭；浸渍活性炭是选用具有高吸附性能的煤质颗粒活性炭为原料，经过氢氧化钾、氢氧化钠等碱性溶液的浸渍，再用130°-180°火化干燥精制而成，浸渍活性炭广泛地应用于去除空气或其他气流中的有机气体和蒸汽，如硫化氢，二氧化硫等。且浸渍活性炭产品具有很大的比表面积和合适的孔隙结构，机构强度高，不易破碎，使用寿命长。

可选地，活性炭32呈颗粒或者粉末，且颗粒或者粉末的活性炭通过粘合剂固化成型为活性炭板，活性炭板和吸附框体31通过胶粘的方式固定连接。

优选地，吸附单元3设置于腔体内时，吸附框体31的延伸方向与壳体内气流的流动方向垂直。

优选地，参见图4所示，所述吸附单元3还包括通风板33；

沿所述通风板33的高度方向，所述通风板33上开设有多个通风孔331；

所述通风板33设置于所述吸附框体31内，且从所述过滤单元2排出的空气，依次经过所述活性炭和所述通风板33上的通风孔331。

优选地，通风板33上的通风孔331有多个，多个通风孔331在通风板33上均匀设置。

优选地，沿吸附框体31的高度方向，吸附框体31内依次设置有活性炭和通风板33，且通风板33位于活性炭远离进风口的一侧；

优选地，通风孔的高度方向和通风板33的高度方向平行。

优选地，通风孔为微孔，多个通风孔在通风板33上均匀设置，既能保证空气在吸附单元3上的流通性，在通风板33上均匀设置的通风孔也能使得空气均匀的经过活性炭，而不会以点的形式、或者小面积的通过活性炭，使得尽量多的活性炭参与到吸附作用，提高吸附单元3的使用寿命。

优选地，参见图3所示，本实施例所述的过滤吸收器模拟器，还包括预滤单元4；

所述预滤单元4通过所述过滤口可拆卸插设入所述腔体内，且所述预滤单元4位于所述过滤单元2远离所述吸附单元3的一侧。

空气进入腔体内，首先经过预滤单元4的第一次过滤作用，再进入过滤单元2进一步过滤净化，减缓了过滤吸收器模拟器的阻力增长速度，还能减轻对过滤单元2的净化负担。

综上所述，过滤吸收器模拟器通过模块化的将净化单元分为预滤单元 4、过滤单元2和吸附单元3，且预滤单元4、过滤单元2和吸附单元3通过过滤口可拆卸插设入腔体内，使用过滤吸收器模拟器进行训练时，将预滤单元4、过滤单元2和吸附单元3插设入过滤口，模拟过滤吸收空气中的杂质，当预滤单元4、过滤单元2或吸附单元3使用饱和之后，可以通过将预滤单元4、过滤单元2或吸附单元3从过滤口中拆卸，更换预滤单元4、过滤单元2或吸附单元3，从而使得过滤吸收器模拟器能够继续正常使用。

综上所述，由于方便的安装、更换各个净化单元，实现各个净化单元维护、安装、更换的便捷，避免了过滤吸收器整体拆装、或者整体更换的不便，为部队训练提供了方便。且由于不需要整体更换，只需要更换相应的模块单元，节约了训练成本。

可选地，参见图3所示，所述预滤单元4包括由多个侧板依次相围接形成的预滤框体41；

所述预滤框体41内设置有过滤材料。

预滤单元4用于对空气中的粉尘等气溶胶起到首次拦截作用。

预滤框体41的材料可以为塑料或者金属等；优选地，预滤框体41的材料为金属。金属能够满足预滤单元4在过滤口内往复抽拉的强度，提高了预滤框体41的使用寿命。

可选地，预滤框体41内的过滤材料和预滤框体41通过胶粘的方式固定连接。

优选地，预滤单元4设置于腔体内时，预滤框体41的延伸方向与壳体内气流的流动方向垂直。

优选地，所述预滤框体41内设置的所述过滤材料为金属纤维烧结毡42。

使用金属纤维烧结毡42的预滤单元4能够对大部分的粉尘等气溶胶起拦截作用，而过滤单元2对细小微粒的气溶胶起净化作用。

优选地，金属纤维烧结毡为不锈钢金属纤维烧结毡；不锈钢金属纤维烧结毡由不同孔径层形成孔梯度，可控制得到极高的过滤精度和更大的纳污量。具有三维网状，多孔结构，孔隙率高，表面积大，孔径大小分布均匀等特点，能连续保持过滤网布的过滤作用。由于以上结构和特性，使得不锈钢烧结毡能够有效地弥补金属网易堵、易损的弱点，能够弥补粉末过滤产品易碎、流量小的不足，具有普通滤纸、滤布不能相媲美的耐温、耐压的特点，因而不锈钢金属烧结毡是理想的耐高温、耐腐蚀、高精度的过滤材料。

另外，金属纤维烧结毡能够在使用饱和之后，进行清洗后重复使用，降低了更换净化单元的频率，通过清洗拦截的灰尘，降低阻力，使预滤单元4具有重复使用的功能，方便了预滤单元4的再生维护，延长了使用寿命，降低了训练成本，有效提高了模拟器的维修性，满足了部队实战化、常态化训练的需求。

优选地，参见图1所示，本实施例所述的过滤吸收器模拟器，还包括单元挡板5；

所述单元挡板5可拆卸盖设于所述过滤口上。

单元挡板5用于将预滤单元4、过滤单元2和吸附单元3插设于过滤口后，盖设于过滤口上，用于密封壳体1，防止空气泄漏。

需要安装或者更换预滤单元4、过滤单元2或者吸附单元3时，将单元挡板5从壳体1上拆卸，以便于安装或者更换预滤单元4、过滤单元2或者吸附单元3。

可选地，单元挡板5通过螺接或者扣接的方式连接于壳体1上。

优选地，参见图1所示，所述进风口和/或所述出风口处设置有密封胶垫6。

具体而言，所述进风口处设置有密封胶垫6；或者，所述出风口处设置有密封胶垫6；或者，所述进风口和所述出风口处均设置有密封胶垫6。

设置密封胶垫6能够防止空气从风机进入过滤吸收器模拟器时以及过滤吸收器模拟器排出空气时，发生漏气。

综上所述，本实施例提供的过滤吸收器模拟器，根据用户实际练习需求，针对过滤吸收器失效后只能整体更换、练习成本高的问题，研制了一套过滤吸收器模拟器，解决了用户在练习过程中三防装置滤毒功能操作训练成本高的难题。

过滤吸收器模拟器采用结构创新设计，实现了在结构、空间、接口等约束条件下各个净化单元安装、维护、更换的便捷性，有效提高了过滤吸收器模拟器设计的模块化、通用化、系列化水平。

过滤吸收器模拟器的预滤单元4采用可清洗重复再生的过滤材料，使预滤单元4具有了重复使用功能，方便了预滤单元4的再生维护，可有效延长使用寿命，降低使用练习成本。

参见图1所示，本实施例提供的过滤吸收器模拟器的壳体1包括侧壁 11和壳盖12，壳盖12上开设有进风口；进风口处盖设有入口盖板71，入口盖板靠近进风口的一侧设置有密封胶垫6，密封胶垫靠近进风口的一侧设置有压环72。

优选地，壳盖和侧壁之间设置有钢圈9。

侧壁上开设有出风口，出风口处盖设有出口盖板8，出口盖板8靠近出风口的一侧设置有密封胶垫6。

可选地，入口盖板通过螺纹连接和壳盖连接，出口盖板通过螺纹连接和侧壁连接。

实施例二

实施例二提供了一种车用过滤吸收器模拟器，所述车用过滤吸收器模拟器包括实施例一所述的过滤吸收器模拟器，实施例一所公开的过滤吸收器模拟器的技术特征也适用于该实施例，实施例一已公开的过滤吸收器模拟器的技术特征不再重复描述。下面结合附图对所述车用过滤吸收器模拟器的实施方式进行进一步的详细说明。

为节约篇幅，该实施例的改进特征同样体现在图1-图4中，因此，结合图1-图4对该实施例的方案进行说明。

参见图1-图4所示，本实施例提供的车用过滤吸收器模拟器，为所述的过滤吸收器模拟器，可用于坦克、装甲车辆等。车用过滤吸收器模拟器用于模拟过滤吸收器，可在部队平时训练时模拟过滤吸收器进行滤毒通风。训练时，使用者能够真切模拟训练步骤，切实感受实际操作，做到心里有数，提高实际操作能力，在一定程度上实现训练与实战模拟一致。另外，由于方便的安装、更换净化单元，实现净化单元维护、安装、更换的便捷，避免了过滤吸收器整体拆装、或者整体更换的不便，为部队训练提供了方便。且由于不需要整体更换，只需要更换相应的模块单元，节约了训练成本。

本实施例所述的车用过滤吸收器模拟器具有实施例一所述过滤吸收器模拟器的优点，该优点已在实施例一中详细说明，在此不再重复。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。