一种气水混合式洗车水枪的制作方法

本实用新型属于汽车清洗工具领域，具体涉及一种气水混合式洗车水枪。

背景技术：

目前，市场上的洗车水枪主要分为以下两种：一种是单纯的清水普通冲洗，使用水量较大且冲洗效果有限；另一种是水枪喷出各种不同功能的混合液，如清洗液、泡沫等，但操作时需人工更换水枪枪管，操作不便，且无法调节洗车液用量。上述两种方式都使清洗汽车过程费时费力，消耗水量较大，工作效率较低。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种气水混合式洗车水枪，所述的水枪不仅能够方便的将清洗液和空气混合在一起对车辆清洗，提高了工作效率，同时能够控制的清洗液和清水的用量，节约水源。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种气水混合式洗车水枪，包括出水口、枪体、把手、开关和进水管，还包括出液组件、清洗液进液控制组件和储液罐。

所述的出液组件设于枪体内，其包括顺次相连的第一喷嘴、第一喉管、第二喷嘴和第二喉管，所述的第一喷嘴与进水管相连，由开关控制二者之间的通断；所述的第二喉管上远离第二喷嘴的一端与出水口相连。

所述清洗液进液控制组件包括吸液管和控制滚轮；所述吸液管的一端与第一喷嘴相连，其另一端与储液罐相连，形成进液管路；所述控制滚轮设于吸液管的外侧，其滚动方向与吸液管的轴线方向之间存在锐角夹角，以控制进液管路的通断。

作为本实用新型的进一步改进，所述枪体上设有通气孔，所述通气孔与第二喉管连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述通气孔与第二喉管的上部相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一喷嘴和第二喷嘴均呈渐缩状，二者与第一喉管或第二喉管相连的一端的尺寸大于另一端的尺寸。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸液管由柔性材料制成，设于枪体的下方，呈竖直状；当所述气水混合式洗车水枪处于清水冲洗状态时，所述的控制滚轮将所述吸液管挤压关闭，断开进液管路；当所述气水混合式洗车水枪处于汽车液洗涤状态时，所述的控制滚轮控制吸液管连通进液管路。

作为本实用新型的进一步改进，所述的夹角为10-15度。

作为本实用新型的进一步改进，所述的把手设于枪体后端下部，所述开关设于把手上端，进水管贯穿把手与第一喷嘴相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述的开关为按压式阀门开关，设置于枪体与把手的连接处，与进水管相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述储液罐与枪体之间为螺纹连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提出一种气水混合式洗车水枪，所述的洗车水枪不仅能够方便的将清洗液和空气混合在一起对车辆清洗，提高了工作效率，同时能够控制的清洗液和清水的用量，节约水源。

附图说明

图1为本实用新型清水冲洗状态的结构示意图；

图2为本实用新型洗车液洗涤状态的结构示意图；

其中：1-出水口，2-枪体2，3-把手，4-开关，5-进水管，6-第一喷嘴，7-第一喉管，8-吸液管，9-控制滚轮，10-储液罐，11-第二喷嘴，12-第二喉管，13-通气孔，14-滚动槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的应用原理作详细的描述。

如图1-2所示的一种气水混合式洗车水枪，包括出水口1、枪体2、把手3、开关4和进水管5，还包括出液组件、清洗液进液控制组件和储液罐10；

所述的出液组件设于枪体内，其包括顺次相连的第一喷嘴6、第一喉管7、第二喷嘴11和第二喉管12，所述的第一喷嘴6与进水管相连，由开关控制二者之间的通断；所述的第二喉管12上远离第二喷嘴11的一端与出水口相连。

所述第一喷嘴6和第二喷嘴11为渐缩管，二者与第一喉管7或第二喉管12相连的一端的尺寸大于另一端的尺寸，这样不仅使得出液组件中的喷嘴和喉管紧密相连，而且当流体从喷嘴的尾端流入喷嘴的前端的时候由于尺寸的缩小，流体流动的速度会随之加快，喷出的水压更大，更易清洗汽车。

进一步，所述第一喉管7和第二喉管12具有收缩型的中部结构，能够不断的改变流体流动的速度，同时由于出液组件中的流体是混合物，通过第一喉管7和第二喉管12的中部收缩结构流体由急速的流动的状态变为慢速流动，液体压强会发生变化从而搅动混合液体能够混合的更加均匀。

为了保证清洗液和空气能够顺利的混合进入清水中，在枪体2的上下两侧设置了贯穿枪体的通气孔13和储液罐接口。所述的通气孔13设于第二喉管12尾端的上侧，与外界空气相通；所述的储液罐接口设于第一喉管7的尾端下方，所述的储液罐接口为螺纹口，储液罐10中的清洗液通过储液罐接口进入出液组件中。当流体从喷嘴的尖端急速流出的时候，相连的碰嘴尾端的压强会急速的减小，由于第一喉管7和第二喉管12的尾端分别通过储液罐接口和通气孔13与大气相连，大气压强会自动将清洗液和空气压入出液组件内。流动的液体最终从出水口1喷出的时候，由于流体中混入了的清洗液和空气，也会产生大量的泡沫，车辆在携带大量泡沫和清洗液的流体的高速冲击下能够产生较好的洗车效果。

如图1-2所示的本实用新型一种实施例中，所述清洗液进液控制装置是用来控制清洗液进入量，包括吸液管8，控制滚轮9和滚动槽14；所述的吸液管8由柔性材料制成，贯穿储液罐接口连通清洗液喷嘴与储液罐10，所述的控制滚轮9与吸液管8的表面相接触，并沿着滚动槽14上下滚动，所述的滚动槽14与竖直向下的方向具有一定的夹角，所述的夹角为10-15度。控制滚轮9沿着滚动槽14向上滚动的过程中，不断的挤压吸液管8，当控制滚轮9在滚动槽14的最上端的时候，吸液管8完全被控制滚轮9挤压，处于关闭状态，随着滚动槽14向下滑动，吸液管8所受的控制滚轮9挤压力越来越小，产生的变形程度越来越小，进入清洗液喷嘴腔内的清洗液流量越来越大。

本实用新型中，所述的进水管5贯穿把手3与第一喷嘴6的尾端相连，把手3与枪体2的连接处设置了控制进水管5的阀门开关4，所述的开关4是按压开关，可通过按压开关4力量的大小控制洗车所需的清水用量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。