本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种新型船舶外板涂装工装件。
背景技术：
船舶外板分为水线以上及水线以下两个区域，按常规配套，干舷在分段区域涂装三度油漆，外板在分段阶段也需要涂装三度油漆。由于两块区域的油漆不同，所以在两度油漆的接缝处，都需要用胶带和塑料薄膜做好区分及保护，防止油漆过喷时所产生的漆雾影响旁边的涂层，导致油漆不能兼容。分段阶段涂装需要做区分保护，船坞内统喷也需要做区分保护，两次区分保护需要耗费大量的塑料薄膜和胶带，产生废品污染环境，且区分保护的工作也需要大量的劳动力和机械动能，占用了大量的船坞内涂装周期。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种新型船舶外板涂装工装件，具有减轻喷涂船坞工作量和时间，从而节约大量成本，创造更高经济价值。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种新型船舶外板涂装工装件，它包括帆布，帆布四周带有帆布包边区域，帆布包边区域内置强力磁铁，这样可以使整块帆布吸附在船体外板上。
帆布的大小可以为400mm*800mm。也可以根据实际情况调整。
所述强力磁铁的尺寸大小可以为80mm*20mm。也可以根据实际情况调整。
所述强力磁铁采用铰链式。
喷涂油漆前，将带磁帆布贴附在外板上，帆布上长边对齐干舷分界线，由于磁铁的吸附力，帆布牢固贴在外板上，先喷涂干舷的聚氨酯油漆，干舷喷涂完后将帆布上移，下长边对齐干舷分界线，然后喷涂防污漆，这样两种油漆分界处漆雾都被帆布所吸附，保证油漆的美观性，方便了现场操作。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1.环保性：帆布材质可以多次重复使用，而薄膜及胶带不能重复使用，且废弃品污染较大。
2.快速性：直接贴附即可，不需要额外上下贴附胶带等工作，省去大量时间。
3.可收纳性：由于采用了铰链式强力磁铁和软质帆布，可以卷起来收纳，节省仓储空间。
4.应用范围广泛：不仅船坞在涂装可以使用，在分段阶段涂装也能使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例中涂装工装件外观的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中涂装工装件内表的结构示意图。
其中：1—帆布包边区域，2—帆布，3—强力磁铁。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1-2所示，本实施例中的新型船舶外板涂装工装件，采用400mm*800mm帆布2（或可采用其他轻质耐用材料）的工装件，帆布四周带有帆布包边区域1，包边区域内置铰链式强力磁铁2，这样可以使整块帆布吸附在船体外板上。喷涂油漆前，将带磁帆布贴附在外板上，帆布2上长边对齐干舷分界线，由于磁铁的吸附力，帆布2牢固贴在外板上，先喷涂干舷的聚氨酯油漆，干舷喷涂完后将帆布2上移，下长边对齐干舷分界线，然后喷涂防污漆，这样两种油漆分界处漆雾都被帆布所吸附，保证油漆的美观性，方便了现场操作。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。