本实用新型涉及一种高铁门窗喷漆工装，应用于高铁门窗喷漆技术领域。
背景技术：
高铁门窗在加工完成后，需要对其表面进行喷漆处理，以提高高铁门窗的表面性能及美观性能，传统喷漆工艺是将高铁门窗固定于夹持装置上，然后操作工手持喷漆枪对门窗表面进行喷漆，这种方式喷漆方式一方面会耗费大量的人力与时间，另一方面，每一次喷漆完成后，需要通过人工将门窗从夹持装置上卸下，需耗费一定的时间，直接影响了喷漆效率。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种高铁门窗喷漆工装，具有省时省力、效率高效的优点。
本实用新型公开了一种高铁门窗喷漆工装，包括：喷漆台、链条轨道、气缸、横板、导杆、安装板、圆杆、连接座、喷漆枪，所述喷漆台上方水平安装一条链条轨道，所述链条轨道上均匀安装有挂钩，所述气缸竖直安装在喷漆台下端面中部，所述气缸活塞杆向上穿过喷漆台，且活塞杆末端与横板下端面中部固接，所述导杆为两根对称固接在喷漆台左右两侧，所述导杆竖直设置且导杆的上端向上穿过横板，所述横板上端面左右两侧分别竖直固接一个安装板，所述圆杆水平固接在两安装板之间，所述圆杆上均匀套装有一排连接座，且每个连接座上均安装一个喷漆枪。
所述横板置于链条轨道的外侧。
所述横板左右两侧开有供导杆穿过的圆孔。
采用本技术方案，具有以下优点：
1、省时省力；
2、效率高效。
附图说明
图1是本实用新型一种高铁门窗喷漆工装的结构示意图。
其中：1-喷漆台；2-链条轨道；3-气缸；4-横板；5-导杆；6-安装板；7-圆杆；8-连接座；9-喷漆枪；21-挂钩。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型公开了一种高铁门窗喷漆工装，包括：喷漆台1、链条轨道2、气缸3、横板4、导杆5、安装板6、圆杆7、连接座8、喷漆枪9，所述喷漆台1上方水平安装一条链条轨道2，所述链条轨道2上均匀安装有挂钩21，所述气缸3竖直安装在喷漆台1下端面中部，所述气缸3活塞杆向上穿过喷漆台1，且活塞杆末端与横板4下端面中部固接，所述导杆5为两根对称固接在喷漆台1左右两侧，所述导杆5竖直设置且导杆5的上端向上穿过横板4，所述横板4上端面左右两侧分别竖直固接一个安装板6，所述圆杆7水平固接在两安装板6之间，所述圆杆7上均匀套装有一排连接座8，且每个连接座8上均安装一个喷漆枪9。
所述横板4置于链条轨道2的外侧。
所述横板4左右两侧开有供导杆5穿过的圆孔。
本实用新型是这样实施的：将待喷漆的高铁门窗通过挂钩21挂接在链条轨道2上，链条轨道2可悬挂多个高铁门窗，通过链条轨道2带动高铁门窗行走至喷漆台1处，此时停止链条轨道2，高铁门窗正好置于喷漆枪9的内侧，通过气缸3带动喷漆枪9上下移动，喷漆枪9在移动过程中，对门窗进行喷漆，当喷漆完成后，再次启动链条轨道2，将喷漆完成门窗移出喷漆台1的范围，当下一个未加工的门窗置于喷漆台1时，停止链条轨道2，此时在重复上述喷漆过程，在此过程中，操作人员可将喷漆完成的高铁门窗从链条轨道2上取下，采用本技术方案，大大加快了喷漆效率，且相较于传统喷漆，更为省时省力。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。