本发明涉及一种在大型旋转机械密封轴承润滑中使用的油雾处理装置。
背景技术：
大型旋转机械密封轴承润滑需要维持油槽内外压力平衡，目前大多水轮机组轴承密封采用气囱维持油槽内外压力平衡。气囱主要由折流板、过滤棉等组成，油雾经过折流板，使油雾凝结成油滴，返流回油槽内，经过过滤的空气被排出，但油雾通过过滤棉达到饱和状态后，会使油滞留在过滤棉中，经过长时间积累，气囱容易发生堵塞不呼吸现象，无法有效地维持油槽内外压力平衡。
气囱过滤结构并未彻底解决油槽内外压差问题，会导致机组出现的甩油、漏油及油雾逸出现象。
技术实现要素：
本发明的目的在于：提供一种油雾自动处理装置，解决现有技术中存在的上述技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种油雾自动处理装置，其特征是具有：
箱体，包括相互连通的过滤腔与增压腔，过滤腔连通有进风管，增压腔连通有出风管；
油雾过滤装置，设置在所述过滤腔内，并与所述进风管相连通，所述油雾过滤装置设有可挤压的过滤单元，过滤单元的一侧通过压缩弹簧与一固定壁面抵接，在过滤单元的另一侧设有推杆，所述推杆连接有驱动器，使推杆能够挤压所述过滤单元；
风机，设置在所述增压腔中，与所述出风管相连通。
所述的油雾自动处理装置，其中：所述驱动器是电机或气缸或油压缸。
所述的油雾自动处理装置，其中：在所述油雾过滤装置的下侧还设有出油孔，所述出油孔与油槽相连通。
所述的油雾自动处理装置，其中：具有两个交替运转的所述风机，两个风机呈并联设置，每个风机通过一根出风子管与所述出风管相连通，且每个出风子管内设有一个重力单向阀。
所述的油雾自动处理装置，其中：每个风机连接有一个控制器，所述控制器还连接所述驱动器。
所述的油雾自动处理装置，其中：所述过滤单元是油雾吸收海绵体。
与现有技术相比较，本发明具有的有益效果是：通过重复挤压所述过滤单元，以及两组风机交替运行，可保证本发明的油雾过滤装置以及风机的顺畅工作，不会出现过滤部分堵塞情况，有效地维持了油槽内外压力平衡，解决了机组出现的甩油、漏油及油雾问题。
附图说明
图1是本发明所提供的油雾自动处理装置的结构原理图。
附图标记说明：箱体1；隔板2；进风管3；出风管4；过滤单元5；压缩弹簧6；推杆7；驱动器8；出油孔9；球阀10；风机11；出风子管12；重力单向阀13；控制器14。
具体实施方式
如图1所示，本发明提供一种油雾自动处理装置，具有：
箱体1，由隔板2分隔为过滤腔与增压腔，过滤腔连通有进风管3，增压腔连通有出风管4，隔板2上设有过风孔使过滤腔与增压腔能够相互连通；
油雾过滤装置，设置在所述过滤腔内，并连通在所述进风管3与所述过风孔之间，所述油雾过滤装置设有可挤压的过滤单元5(例如油雾吸收海绵体)，过滤单元5的一侧通过压缩弹簧6与一固定壁面抵接，在过滤单元5的另一侧设有推杆7，所述推杆7连接有驱动器8(驱动器8可位于过滤器中或增压腔中，可以是电机或气缸或油压缸)，使推杆7能够挤压所述过滤单元5；在所述油雾过滤装置的下侧还设有出油孔9，所述出油孔9通过球阀10与油槽相连通；
两个交替运转的风机11，设置在所述增压腔中，呈并联地与所述过风孔相连通，每个风机11通过一根出风子管12与所述出风管4相连通，且每个出风子管12内设有一个重力单向阀13，防止两个出风子管12的气流发生串通；每个风机11连接有一个控制器14，所述控制器14还连接所述驱动器8。
本发明的使用过程如下：当油槽产生油雾时，油雾通过进风管3进入到油雾过滤装置中，经过过滤单元5过滤后，干净的空气通过其中一个风机11及其出风子管12输出至出风管4，然后引导至指定位置进行观察，而过滤后的油吸附在所述过滤单元5内，积攒到一定程度后，控制器14命令驱动器8使推杆7挤压过滤单元5，将油挤出并流回油槽内，挤压后，过滤单元5通过下方的压缩弹簧6自动恢复原位置；运行一定时长后(如45分钟)，所述其中一个风机11及其控制器14工作暂停，另一个风机11及其控制器14开始工作，如此周而复始。
如此，通过重复挤压所述过滤单元5，以及两组风机11交替运行，可保证本发明的油雾过滤装置以及风机11的顺畅工作，不会出现过滤部分堵塞情况，有效地维持了油槽内外压力平衡，解决了机组出现的甩油、漏油及油雾问题。
以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。