一种汽车空气干燥器的制作方法

本实用新型涉及气体或蒸气干燥技术领域，具体涉及一种汽车空气干燥器。

背景技术：

现有的汽车一般都采用的是空气制动，一些高级客车的悬挂装置也都使用的是气囊结构，因此需要大量的压缩空气。由于空气中含有水分，这些水分积少成多，进入车辆管路后会引起管路金属元件的锈蚀、橡胶密封件的老化龟裂、润滑油脂分解失效，甚至造成管路堵塞(特别是在寒冷的冬季)等故障，严重影响我们的行车安全。如何排除这些水分呢，通常的做法是：在打气泵输出端连接空气干燥器，以对进入汽车管路中的空气进行水分吸收。

现有的汽车空气干燥器，其成分大都是化学干燥剂，一般采用卸荷调压阀(气压调整阀)一体式结构，使用时利用调压阀卸荷排气过程，使再生贮气筒中的干燥空气反向通过干燥剂筒，将干燥剂表面吸附的水分带走(排入大气中)的原理，实现干燥剂的活化再利用，以此保证干燥剂能够对压缩空气中的水分进行长时间的吸收。

然而，现有的汽车空气干燥器普遍存在：干燥效果较差、需要频繁更换，且不能有效防止油污、使用寿命较短的缺陷，严重影响企业的发展。

因此，为了解决上述叙述的问题，而提供一种汽车空气干燥器。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为解决上述问题而提供一种汽车空气干燥器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车空气干燥器，包括L型进气管，所述L型进气管上设置第一电磁阀，L型进气管贯穿干燥筒与过滤筒连接，所述过滤筒内设置过滤布，在过滤筒下设置导向间，所述导向间底部设置排渣口，在排渣口上设置阀门，所述过滤筒底部外设置储污间，在储污间右侧设置排污口，所述储污间顶部左右两侧外分别设置排油管，排油管与过滤筒的排油管道连接，所述导向间内设置湿度传感器，在干燥筒内设置干燥剂，在干燥筒上设置温度传感器，在干燥筒顶部内设置导油间，所述导油间内设置吸油棉，在导油间左右两侧外分别设置辅助排油管，所述辅助排油管与排油管连接，在干燥筒顶部外设置出气管，所述出气管上设置第二电磁阀，在干燥筒底部右侧外设置L型反吹管，在L型反吹管上设置第三电磁阀，在L型反吹管内设置电热丝。

优选的，所述L型反吹管的一端与干燥筒连接，另一端与L型进气管连接。

优选的，所述干燥筒外设置冷却套，所述冷却套左右两侧分别设置进水口和出水口，进水口和出水口上分别设置有阀门。

优选的，所述过滤布设置为双层，两过滤布孔径大小不同，且分别分布在过滤筒的排油管道两侧壁上。

优选的，所述储污间为可拆卸式的，且排污口上设置有阀门。

优选的，所述L型进气管内设置有辅助滤网，所述辅助滤网为可拆卸式的。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作方便，通过过滤桶配合导油间的设置，使过滤精度得到提高，延长干燥器使用寿命；通过在干燥筒上设置反吹管与干燥剂连通，并将反吹管与进气管连通，使用过程中可用压缩空气将干燥剂中的水分吹干，以延长干燥剂的使用寿命，同时可吹掉过滤筒上的杂质，从排渣口排出；通过在干燥剂顶部对应出气管出口位置设置吸油棉，可有效防止从出气管倒回的油渍污染干燥剂，造成干燥剂中毒降低吸水效果，该干燥器干燥效果好，使用寿命长，可广泛推广使用；冷却套的设置将使干燥器快速降温，从而达到保护降温的作用，延长干燥器使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中干燥筒与冷却套的结构示意图。

图中：1、L型进气管；2、第一电磁阀；3、干燥筒；4、过滤筒；5、过滤布；6、导向间；7、排渣口；8、阀门；9、储污间；10、排污口；11、排油管；12、湿度传感器；13、干燥剂；14、温度传感器；15、吸油棉；16、辅助排油管；17、出气管；18、第二电磁阀；19、L型反吹管；20、电热丝；21、第三电磁阀；22、出水口；23、进水口；24、导油间；25、冷却套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，一种汽车空气干燥器，包括L型进气管1，所述L型进气管1上设置第一电磁阀2，L型进气管1贯穿干燥筒3与过滤筒4连接，所述过滤筒4内设置过滤布5，在过滤筒4下设置导向间6，所述导向间6设置为锥形结构，以便于废渣完全排出，所述导向间6底部设置排渣口7，在排渣口7上设置阀门8，所述过滤筒4底部外设置储污间9，在储污间9右侧设置排污口10，所述储污间9顶部左右两侧外分别设置排油管11，排油管11与过滤筒4的排油管道连接，所述导向间6内设置湿度传感器12，在干燥筒3内设置干燥剂13，在干燥筒3上设置温度传感器14，在干燥筒3顶部内设置导油间24，所述导油间24内设置吸油棉15，在导油间24左右两侧外分别设置辅助排油管16，所述辅助排油管16与排油管11连接，在干燥筒3顶部外设置出气管17，所述出气管17上设置第二电磁阀18，在干燥筒3底部右侧外设置L型反吹管19，在L型反吹管19上设置第三电磁阀21，在L型反吹管19内设置电热丝20。所述L型反吹管19的一端与干燥筒3连接，另一端与L型进气管1连接。所述干燥筒3外设置冷却套25，所述冷却套25左右两侧分别设置进水口23和出水口22，进水口23和出水口22上分别设置有阀门。所述过滤布5设置为双层，两过滤布5孔径大小不同，且分别分布在过滤筒4的排油管道两侧壁上。所述储污间9为可拆卸式的，且排污口10上设置有阀门。所述L型进气管1内设置有辅助滤网，所述辅助滤网为可拆卸式的。所述第一电磁阀2、第二电磁阀18和第三电磁阀21的设置将便于对各个管道的通断进行控制，所述阀门的设置便于流量的控制。

本实用新型在使用时其工作原理为：首先通过在干燥筒3上设置L型反吹管19与干燥剂13连通，并将L型反吹管19与L型进气管1连通，使用过程中可用压缩空气将干燥剂13中的水分吹干，以延长干燥剂13的使用寿命，同时可吹掉过滤筒4上的杂质，从排渣口7排出至储污间9，同时过滤布5上的油污将通过排油管11进入储污间9，通过在干燥剂13顶部对应出气管17出口位置设置吸油棉15，吸油棉15上的油污将通过导油间24进入辅助排油管16再进入排油管11最后进入储污间9，同时可有效防止从出气管17倒回的油渍污染干燥剂13，造成干燥剂13中毒降低吸水效果；通过进水口23将冷却水输入冷却套25的设置将使干燥筒3快速降温，从而达到保护降温的作用，延长干燥器使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。