高温高湿试验装置的制作方法

本实用新型涉及汽车部件测试技术领域，尤其是涉及一种高温高湿试验装置。

背景技术：

随着汽车技术的飞速发展，南方及沿海高温高湿的气候环境越来越受到大家的关注，汽车领域各大整车厂也逐步规范，增加汽车零部件和整车的高温高湿要求，对汽车零部件和整车进行高温高湿试验；目前行业内规范要求为40℃-50℃，相对湿度大于98％。现有的高低温交变湿热试验箱温湿度参数不稳定，无法满足这一苛刻的试验要求。

因此，针对上述问题。本实用新型急需提供一种新的高温高湿试验装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高温高湿试验装置，用测试箱、温度传感器、湿度传感器、电加热装置、总控制电路和加湿机构等，以解决现有高低温交变湿热试验箱内温湿度不稳定，无法满足现阶段对汽车零部件和整车进行高温高湿测试的要求的问题。

本实用新型提供的一种高温高湿试验装置，包括测试箱，该测试箱内设待测件安装平台，待测件安装平台将测试箱内分隔为下部的蓄水腔和上部的雾化腔；雾化腔内设置湿度传感器和温度传感器；该雾化腔内还安装有雾化喷头，雾化喷头，通过喷雾管与位于测试箱外的雾化泵送装置连通；蓄水腔内安装电加热装置，该电加热装置与位于测试箱外的加热电源电连接；温度传感器和湿度传感器均电连接总控制电路，该总控制电路分别电连接雾化泵送装置和加热电源。

进一步地，雾化泵送装置的进液端通过进水管与蓄水腔连通。

进一步地，还包括液位报警器和设置于蓄水腔内的液位传感器；液位报警器和液位传感器分别与总控制电路电连接。

进一步地，测试箱包括箱体和扣设于该箱体上的箱盖，该箱盖的纵剖面为梯形。

进一步地，还包括显示器和输入器；显示器和输入器分别与总控制电路电连接。

进一步地，待测件安装平台上布设有透气通孔。

进一步地，蓄水腔的壁上设有供液管，该供液管上设供液电控阀；供液电控阀与总控制电路电连接。

进一步地，温度传感器和湿度传感器均设置于箱盖上。

进一步地，箱体顶端围设有防溢水挡板，该防溢水挡板沿箱口外边缘周向围设。

进一步地，箱盖的材质为透明材料。

本实用新型提供的一种高温高湿试验装置与现有技术相比具有以下进步：

本实用新型提供的高温高湿试验装置采用包括测试箱，该测试箱内设待测件安装平台，待测件安装平台将测试箱内分隔为下部的蓄水腔和上部的雾化腔；雾化腔内设置湿度传感器和温度传感器；该雾化腔内还安装有雾化喷头，雾化喷头通过喷雾管与位于所述测试箱外的雾化泵送装置连通；所述蓄水腔内安装电加热装置，该电加热装置与位于测试箱外的加热电源电连接；温度传感器和湿度传感器均电连接总控制电路，该总控制电路分别电连接雾化泵送装置和加热电源的设计；温度传感器、总控制电路和电加热装置相配合对对测试箱内温度进行自动调节控制，湿度传感器、总控制电路和雾化喷头、雾化泵送装置等相配合对测试箱内湿度进行自动调节控制；因湿度的变化会影响温度、而温度的变化也会引起湿度的变化，所以通过以上结构对测试箱内温湿度同时进行自动调节，解决现有高低温交变湿热试验箱，湿度无法有效保证，参数不准，湿度雾化程度不足等问题，彻底解决该项试验的综合性难题，高效快捷，安全可靠的完成各种汽车零部件级的湿热试验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电器连接的框图。

附图标记：

测试箱1，箱体101，箱盖102，箱口103，蓄水腔11，雾化腔12，待测件安装平台111，透气通孔112，加热电源21，液位报警器22，显示器23，输入器24，电加热装置3，雾化泵送装置41，雾化喷头42，进水管43，喷雾管44，液位传感器45，供液管46，温度传感器5，湿度传感器6，防溢水挡板7。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1、图2所示，本实施例提供的一种高温高湿试验装置，包括测试箱1，该测试箱1内设待测件安装平台111，待测件安装平台111将测试箱1内分隔为下部的蓄水腔11和上部的雾化腔12；雾化腔12内设置湿度传感器6和温度传感器5；雾化腔12内还安装有雾化喷头42，所述雾化喷头42通过喷雾管44与位于测试箱1外的雾化泵送装置41连通；蓄水腔11内安装电加热装置3，该电加热装置3与位于测试箱1外的加热电源21电连接；温度传感器5和湿度传感器6均电连接总控制电路，该总控制电路分别电连接雾化泵送装置41和加热电源21。

本实用新型提供的高温高湿试验装置采用包括测试箱，该测试箱内设待测件安装平台，待测件安装平台将所述测试箱内分隔为下部的蓄水腔和上部的雾化腔；雾化腔内设置湿度传感器和温度传感器；该雾化腔内还安装有雾化喷头，所述雾化喷头，通过喷雾管与位于所述测试箱外的雾化泵送装置连通；所述蓄水腔内安装电加热装置，该电加热装置与位于测试箱外的加热电源电连接；温度传感器和湿度传感器均电连接总控制电路，该总控制电路分别电连接雾化泵送装置和加热电源的设计；温度传感器、总控制电路和电加热装置相配合对对测试箱内温度进行自动调节控制，湿度传感器、总控制电路和雾化喷头、雾化泵送装置等相配合对测试箱内湿度进行自动调节控制；因湿度的变化会影响温度、而温度的变化也会引起湿度的变化，所以通过以上结构对测试箱内温湿度同时进行自动调节，解决现有高低温交变湿热试验箱，湿度无法有效保证，参数不准，湿度雾化程度不足等问题，彻底解决该项试验的综合性难题，高效快捷，安全可靠的完成各种汽车零部件级的湿热试验。

本实用新型采用雾化加湿的方法，使水汽在测试箱1内均匀分布，使待测试件均匀加湿，同时确保湿度传感器6测得的湿度与待测试件所处环境的湿度更接近，提高测试结果的准确性。

参见图1所示，本实施例中所述雾化泵送装置的进液端通过进水管43与蓄水腔11连通。

参见图1、图2所示，本实施例还包括液位报警器22和设置于蓄水腔11内的液位传感器45；液位报警器22和液位传感器45分别与总控制电路电连接。

参见图1所示，本实施例中测试箱1包括箱体101和扣设于该箱体101上的箱盖102，箱盖102的纵剖面为梯形。箱盖102的材质为透明材料。箱盖102的材质为透明材料，方便观察测试箱1内雾气分布情况。

参见图1、图2所示，本实施例还包括显示器23和输入器24；显示器23和输入器24分别与总控制电路电连接。本实施例中加热电源21、液位报警器22、显示器23和输入器24均置于控制柜上，方便各器件的统一管理。

参见图2所示，本实施例中控制柜上还设有计时器，计时器与总控制电路电连接。

参见图1所示，本实施例中待测件安装平台111上布设有透气通孔112。该待测件安装平台111上设有用于对待测件进行卡止限位的卡止件；用卡止件对汽车零件进行卡止限位，此为本领域公知常识，其结构和功能都是公知的，此处不再过多赘述。

本实施例中箱盖102为梯形，以方便测试箱1内的雾气在箱盖102内壁凝结后沿箱壁回流至蓄水腔11，防止凝结的水滴滴落到待测试件上，对待测试件的测试结果准确性造成影响。

参见图1、图2所示，本实施例中蓄水腔11的壁上设有供液管46，该供液管46上设供液电控阀，供液管46与外部水源连通；供液电控阀与总控制电路电连接。通过该设计以保证测试箱1内湿度，防止水蒸发或泄露后，不能及时供应水而影响测试。

本实施例中蓄水腔11内设有分别用于感应高水位和低水位的两个液位传感器45，低水位处的液位传感器45高于电加热装置3，以防止干烧；当液位低于预设最低水位时，总控制电路向加热电源21发送关闭信号，断电防止干烧，同时向液位报警器发送报警信号，通知水位过低。雾化喷头42置于该测试箱1的顶端。

参见图1所示，本实施例中箱体101顶端围设有防溢水挡板7，所述箱盖102扣设于箱体101的箱口103上，该防溢水挡板7沿箱口103外边缘周向围设。本实施例中防溢水挡板7，与箱体101一体设置。

本实施例中箱盖102的一边栓接或铰接于箱口103上，该箱盖102可向上翻转打开。

本实施例中电加热装置3为金属加热管，该金属加热管与总控制电路1电连接；本实施例中金属加热管为钛管，当然也可以选择其他电热管。

参见图1、图2所示，本实施例箱盖102扣合后箱体101内部为密封的；蓄水腔11设置于箱体101的底部；待测件安装平台111架设于箱体101的中部；雾化喷头42置于待测件安装平台111上方；温度传感器5和湿度传感器6均固定于箱盖102内壁上。

本实用新型中测试箱1上部的水雾液化后回落至蓄水腔11内，雾化泵送装置41再抽取蓄水腔11内的水以增加测试箱1上部雾化腔12的湿度；蓄水腔11、雾化泵送装置41和雾化腔12形成了一个密闭的循环回路，节省水资源，且避免液化后的水流出，对周围环境造成污染。

本实施例中液位传感器和液位报警器为南京凯捷科技的KJ-100型一体水位控制及报警器，也可以选择台邦品牌TB-SWBJ型高低水位液位报警器；此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中供液电控阀为山野品牌2w-160-15型液位传感器，当然也可以选择其他品牌型号的液位传感器，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中加热电源为裕红美品牌70A直流稳压电源，当然也可以选择其他品牌加热电源，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中雾化泵送装置为嘉霸品牌JDT-08A型雾化泵置，当然也可以选择兴盛喷头的雾化主机，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中温度传感器为久茂品牌1051型温度传感器，当然也可以选择恒磊品牌PT100型温度传感器，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中湿度传感器为翼盟品牌HR202型湿度模块，当然也可以选择成前科技品牌CQY210型湿度传感器，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中供液电控阀为亨特品牌PGV型供液电控阀，当然也可以选择其他电控柜阀，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中输入器为上述湿度控制器和温度控制器上的输入器，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中显示器为上述湿度控制器和温度控制器上的显示器，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中计时器为英雷科品牌计时器，当然也可以选择宁美宸电子品牌计时器，此处所列仅为其可选择的品牌型号，并不对其品牌和型号进行限定，此处不再过多赘述。

本实施例中总控制电路仅进行信号的传递，并不对信号进行处理，其结构和功能都是公知的，此处不再过多赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。