一种航天飞机用精密滤油除杂设备的制作方法

本发明涉及飞机用润滑油滤油技术领域，具体为一种航天飞机用精密滤油除杂设备。

背景技术：

飞机是人们出行的交通工具，由于飞机的工作特殊性，且使用的润滑油需使用精密滤油设备处理后才能使用，以免飞机零部件因润滑不够而出现事故的现象出现；而精密滤油设备的作用是对不合格的液压油、高精度润滑油的净化过滤处理，滤除油中杂质和水份。

现有的滤油设备进行滤油工作时，先对润滑油中的杂质进行过滤处理，后进行水分处理工作，而当油液中存在水分时，部分杂质会被包裹在油液与水分的混合气泡中，难以被清除；此外，现有技术对于油液中水分的去除，常采用蒸发冷凝的方式，这种方式虽能够去除部分水分，但无法扩展油液表面积，使部分水分在被蒸发的过程中难以分离出来，因此一种航天飞机用精密滤油除杂设备应运而生。

技术实现要素：

为实现上述分步过滤中进行水分扩展表面积处理，后再进行过滤的目的，本发明提供如下技术方案：一种航天飞机用精密滤油除杂设备，包括壳体，所述壳体的内部底壁固定连接有通气管，通气管的表面开设有加热槽，通气管的两侧均活动连接有拉伸管，拉伸管的表面固定连接有送气管，送气管的内部活动连接有扇叶轮，扇叶轮的表面活动连接有转轴，转轴的表面活动连接有分滤箱，分滤箱的内部开设有扩展槽，分滤箱的内部且位于扩展槽的两侧均固定连接有滑轨，滑轨的表面滑动连接有伸展管，伸展管的内部活动连接有导流板，导流板的表面活动连接有拉伸弹簧。

本发明的有益效果是：

1.通过伸展管滑动油液被通入扩展槽中，故油液的表面积增大厚度变低，匀化弹簧晃动打破油液与水分的混合气泡，与此同时，从加热槽流出的蒸汽吹在分滤箱表面，油液中的水分被蒸发从蒸汽槽流出，故从而达到了分步过滤中进行水分扩展表面积处理分离的效果。

2.通过油液流入扩展槽中，此时处于水分与油液混合气泡中杂质暴露在油液中，随着拉伸弹簧的不断扩张，扩展槽中的油液又流回伸展管内部，被滤块再次进行过滤，故从而达到了分步过滤的效果。

优选的，所述转轴与分滤箱的连接处开设有蒸汽槽，蒸汽槽的两侧均活动连接有进气孔，进气孔的开口尺寸大于蒸汽槽的直径，故送气管中的蒸汽会从进气孔流入，从蒸汽槽流出，两者形成互通空间，且蒸汽不会流入分滤箱中。

优选的，所述扩展槽的内部活动连接有匀化弹簧，匀化弹簧的运动轨迹为水平方向上往复运动，当油液与匀化弹簧接触时，油液具有一定的流速以及重量，故匀化弹簧会被不断的冲击而进行晃动。

优选的，所述扇叶轮的表面固定连接有扇叶，扇叶的表面开设有导流槽，导流槽为锥形设计，且自扇叶中心依次扩张，导流槽的作用是增大蒸汽与扇叶轮的接触面积，进而扩大蒸汽升腾带来的力，蒸汽升腾的原理为热胀冷缩，热胀冷缩是指物体受热时会膨胀，遇冷时会收缩的特性。由于物体内的粒子(原子)运动会随温度改变，当温度上升时，粒子的振动幅度加大，令物体膨胀。

优选的，所述加热槽与分滤箱处于同一条垂直线上，且加热槽的表面固定连接有集气板，集气板的作用是将蒸汽集中在分滤箱的底部，便于对水分进行加热蒸发。

优选的，所述导流板为倾斜设计，倾斜角度为十五度，且成对出现，导流板的作用是导向油液流动方向的作用。

优选的，所述拉绳弹簧远离导流板的一端活动连接有滤块，滤块的数量是四个。

优选的，所述扇叶轮的数量是两个，对称分布在分滤箱的两侧，且对称的扇叶轮的产生的风力方向相反，且当扇叶轮稳定旋转时，产生的相对风力大于拉绳弹簧的弹力。

附图说明

图1为本发明壳体结构主视剖视图；

图2为本发明分滤箱结构剖视图；

图3为本发明扩展槽结构示意图；

图4为图3中a处局部放大图；

图5为本发明扇叶轮结构主视图；

图6为本发明扇叶轮结构左视图。

图中：1-壳体、2-通气管、3-加热槽、4-拉伸管、5-送气管、6-扇叶轮、7-转轴、8-分滤箱、9-扩展槽、10-滑轨、11-伸展管、12-导流板、13-拉伸弹簧、14-蒸汽槽、15-匀化弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种航天飞机用精密滤油除杂设备，包括壳体1，壳体1的内部底壁固定连接有通气管2，通气管2的表面开设有加热槽3，加热槽3与分滤箱8处于同一条垂直线上，且加热槽3的表面固定连接有集气板，集气板的作用是将蒸汽集中在分滤箱8的底部，便于对水分进行加热蒸发。

通气管2的两侧均活动连接有拉伸管4，拉伸管4的被拉伸长度小于扩展槽9被拉伸的长度，拉伸管4的表面固定连接有送气管5，送气管5的内部活动连接有扇叶轮6，扇叶轮6的表面固定连接有扇叶，扇叶的表面开设有导流槽，导流槽为锥形设计，且自扇叶中心依次扩张，导流槽的作用是增大蒸汽与扇叶轮6的接触面积，进而扩大蒸汽升腾带来的力，蒸汽升腾的原理为热胀冷缩，热胀冷缩是指物体受热时会膨胀，遇冷时会收缩的特性。由于物体内的粒子原子运动会随温度改变，当温度上升时，粒子的振动幅度加大，令物体膨胀。

扇叶轮6的表面活动连接有转轴7，转轴7的表面活动连接有分滤箱8，转轴7与分滤箱8的连接处开设有蒸汽槽14，蒸汽槽14的两侧均活动连接有进气孔，进气孔的开口尺寸大于蒸汽槽14的直径，故送气管5中的蒸汽会从进气孔流入，从蒸汽槽14流出，两者形成互通空间，且蒸汽不会流入分滤箱8中。

分滤箱8的内部开设有扩展槽9，扩展槽9为边扁平状设计，故流入其内部的油液会被铺张开，即增大油液的表面积，使更多的水分暴露出来，便于加热蒸发，扇叶轮6的数量是两个，对称分布在分滤箱8的两侧，且对称的扇叶轮6的产生的风力方向相反，且当扇叶轮6稳定旋转时，产生的相对风力大于拉绳弹簧13的弹力；扩展槽9的内部活动连接有匀化弹簧15，匀化弹簧15的运动轨迹为水平方向上往复运动，当油液与匀化弹簧15接触时，油液具有一定的流速以及重量，故匀化弹簧15会被不断的冲击而进行晃动。

分滤箱8的内部且位于扩展槽9的两侧均固定连接有滑轨10，滑轨10的表面滑动连接有伸展管11，伸展管11的内部活动连接有导流板12，导流板12为倾斜设计，倾斜角度为十五度，且成对出现，导流板12的作用是导向油液流动方向的作用，导流板12的表面活动连接有拉伸弹簧13，拉绳弹簧13远离导流板12的一端活动连接有滤块，滤块的数量是四个。

在使用时，通过将待除杂的油液通入分滤箱8内部，启动驱动部件产生高温蒸汽，蒸汽经通气管2流向送气管5中，故扇叶轮6受到蒸汽的升腾作用而进行转动，扇叶轮6旋转经转轴7啮合带动分滤箱8转动，故其内部的油液会被翻滚，对油液中的杂质进行粗分离，当扇叶轮6稳定旋转时，扇叶轮6产生的风力大于拉伸弹簧13的弹力，故伸展管11被拉动在滑轨10的表面进行滑动，伸展管11滑动，中间出现缝隙，油液被通入扩展槽9中，此时的扩展槽9也处于被拉伸状态，故油液的表面积增大厚度变低，当油液流入扩展槽9时，油液不断的冲击匀化弹簧15，匀化弹簧15晃动而将油液扩展开，并打破油液与水分的混合气泡，与此同时，从加热槽3流出的蒸汽吹在分滤箱8表面，故油液中的水分被蒸发从蒸汽槽14流出。

通过油液流入扩展槽9中，被高温蒸汽将水分蒸发掉，此时处于水分与油液混合气泡中杂质暴露在油液中，随着拉伸弹簧13的不断扩张，扩展槽9中的油液又流回伸展管11内部，被滤块再次进行过滤，由于分滤箱8处于旋转状态，故油液会重复上述操作。

以上，仅为本实用较佳的具体实施方式，但本实用的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用揭露的技术范围内，根据本实用的技术方案及其实用构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用的保护范围之内。