一种汽车连接零件的涂油设备的制作方法

1.本实用新型涉及机油涂抹设备技术领域，尤其涉及一种汽车连接零件的涂油设备。


背景技术：

2.目前，汽车连接件在生产完工后需要进行机油涂抹，以保证后期的保存和使用，公知的bush涂油设备是采用人工手动进行涂油。
3.现有的在人工手动进行涂油的时候，会有人工的懈怠造成涂油不均匀，给后面的压入带来影响，另外人工手动的涂油也会给人的作业负荷加重，不利于完美的人机工程，所以我们提出一种汽车连接零件的涂油设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的在人工手动进行涂油的时候，会有人工的懈怠造成涂油不均匀，给后面的压入带来影响，另外人工手动的涂油也会给人的作业负荷加重，不利于完美的人机工程的缺点，而提出的一种汽车连接零件的涂油设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车连接零件的涂油设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定座，固定座的顶部固定安装有固定板，固定板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有第一转杆，第一转杆上转动连接有定位板，定位板的一侧固定安装有定位杆，定位杆与固定板固定连接，所述定位板上转动连接有第二转杆，第二转杆与第一转杆传动连接，所述固定座的顶部开设有活动槽，活动槽的内壁上滑动连接有机油盒，活动槽的一侧开设有移动槽，移动槽内转动连接有转轴，转轴上滑动连接有连接块，连接块与机油盒固定连接，所述固定板的一侧固定安装有气缸，气缸的活塞上固定安装有齿条，齿条与转轴传动连接，所述底座的顶部设有集料盒。
7.优选的，所述第一转杆上固定安装有第一齿轮，第二转杆上固定安装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，转动的第一转杆能够通过第一齿轮与第二齿轮的相互啮合带动第二转杆进行转动。
8.优选的，所述转轴的外侧开设有螺纹槽，连接块的内侧固定安装有定位块，定位块与螺纹槽滑动连接，转动的转轴能够通过螺纹槽与定位块的滑动连接带动连接块进行移动，进而带动机油盒移动。
9.优选的，所述转轴的顶端固定安装有第三齿轮，第三齿轮与齿条相互啮合，气缸的活塞通过齿条与第三齿轮的相互啮合能够带动转轴进行转动。
10.优选的，所述齿条的一侧固定安装有固定杆，固定杆的一端转动连接有推块，推块的一侧固定安装有复位弹簧，复位弹簧的一端与固定杆固定连接，复位弹簧能够对推块进行支撑与复位。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案由于设置了第一齿轮与第二齿轮的相互啮合，使得转动的第一转杆能够带动第二转杆转动，进而带动第二转杆上的工件进行转动，从而进行机油涂抹；
13.（2）由于齿条与第三齿轮的相互啮合，且螺纹槽与定位块的滑动连接，使得气缸的活塞能够带动转轴转动，进而带动机油盒进行移动。
14.本实用新型操作简单，使用方便，能够对工件进行全方位的机油涂抹，同时还能够对工件进行自动卸料，便于人们使用。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种汽车连接零件的涂油设备的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种汽车连接零件的涂油设备的侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种汽车连接零件的涂油设备的俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种汽车连接零件的涂油设备的a部分结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种汽车连接零件的涂油设备的b部分结构示意图。
20.图中：1底座、2固定座、3固定板、4电机、5第一转杆、6定位板、7定位杆、8第二转杆、9第一齿轮、10第二齿轮、11活动槽、12机油盒、13气缸、14齿条、15移动槽、16转轴、17连接块、18第三齿轮、19固定杆、20推块、21复位弹簧、22集料盒。
具体实施方式
21.下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.实施例一
23.参照图1
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5，一种汽车连接零件的涂油设备，包括底座1，底座1的顶部固定安装有固定座2，固定座2的顶部固定安装有固定板3，固定板3的一侧固定安装有电机4，电机4的输出轴上固定安装有第一转杆5，第一转杆5上转动连接有定位板6，定位板6的一侧固定安装有定位杆7，定位杆7与固定板3固定连接，定位板6上转动连接有第二转杆8，第二转杆8与第一转杆5传动连接，固定座2的顶部开设有活动槽11，活动槽11的内壁上滑动连接有机油盒12，活动槽11的一侧开设有移动槽15，移动槽15内转动连接有转轴16，转轴16上滑动连接有连接块17，连接块17与机油盒12固定连接，固定板3的一侧固定安装有气缸13，气缸13的活塞上固定安装有齿条14，齿条14与转轴16传动连接，底座1的顶部设有集料盒22。
24.本实施例中，第一转杆5上固定安装有第一齿轮9，第二转杆8上固定安装有第二齿轮10，第一齿轮9与第二齿轮10相互啮合。
25.本实施例中，转轴16的外侧开设有螺纹槽，连接块17的内侧固定安装有定位块，定位块与螺纹槽滑动连接。
26.本实施例中，转轴16的顶端固定安装有第三齿轮18，第三齿轮18与齿条14相互啮合。
27.本实施例中，齿条14的一侧固定安装有固定杆19，固定杆19的一端转动连接有推块20，推块20的一侧固定安装有复位弹簧21，复位弹簧21的一端与固定杆19固定连接。
28.实施例二
29.参照图1
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5，一种汽车连接零件的涂油设备，包括底座1，底座1的顶部焊接有固定
座2，固定座2的顶部焊接有固定板3，固定板3的一侧通过螺栓固定有电机4，电机4的输出轴上焊接有第一转杆5，第一转杆5上转动连接有定位板6，定位板6的一侧焊接有定位杆7，定位杆7与固定板3固定连接，定位板6上转动连接有第二转杆8，第二转杆8与第一转杆5传动连接，固定座2的顶部开设有活动槽11，活动槽11的内壁上滑动连接有机油盒12，活动槽11的一侧开设有移动槽15，移动槽15内转动连接有转轴16，转轴16上滑动连接有连接块17，连接块17与机油盒12固定连接，固定板3的一侧通过螺栓固定有气缸13，气缸13的活塞上焊接有齿条14，齿条14与转轴16传动连接，底座1的顶部设有集料盒22。
30.本实施例中，第一转杆5上焊接有第一齿轮9，第二转杆8上焊接有第二齿轮10，第一齿轮9与第二齿轮10相互啮合，转动的第一转杆5能够通过第一齿轮9与第二齿轮10的相互啮合带动第二转杆8进行转动。
31.本实施例中，转轴16的外侧开设有螺纹槽，连接块17的内侧焊接有定位块，定位块与螺纹槽滑动连接，转动的转轴16能够通过螺纹槽与定位块的滑动连接带动连接块17进行移动，进而带动机油盒12移动。
32.本实施例中，转轴16的顶端焊接有第三齿轮18，第三齿轮18与齿条14相互啮合，气缸13的活塞通过齿条14与第三齿轮18的相互啮合能够带动转轴16进行转动。
33.本实施例中，齿条14的一侧焊接有固定杆19，固定杆19的一端转动连接有推块20，推块20的一侧焊接有复位弹簧21，复位弹簧21的一端与固定杆19固定连接，复位弹簧21能够对推块20进行支撑与复位。
34.本实施例中，工作时，将需要涂油的工件滑动套设在第二转杆8上，并启动电机4开关，电机4的输出轴带动第一转杆5转动，第一转杆5通过第一齿轮9与第二齿轮10的相互啮合带动第二转杆8转动，第二转杆8带动工件进行转动，在启动气缸13开关，气缸13的活塞带动齿条14移动，齿条14通过与第三齿轮18的相互啮合带动转轴16进行转动，转轴16通过螺纹槽与定位块的滑动连接带动连接块17进行移动，连接块17带动机油盒12向上移动，使得机油盒12上的机油与工件相接触，使得机油能够对第二转杆8上的工件进行涂抹，当涂抹完成后，气缸13的活塞带动齿条14伸缩，进而带动固定杆19移动，固定杆19通过推块20推动工件脱离第二转杆8，并移动到集料盒内进行收集。本技术中的所有结构均可以根据实际使用情况进行材质和长度的选择，附图均为示意图，其具体的尺寸和比例需要根据实际情况进行调整，其内部所涉及的电气元件可根据实际情况进行适配的调整和更换。
35.以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。