一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置的制作方法

本实用新型属于在物体表面涂覆的技术领域，尤其是一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置。

背景技术：

为减少相互套装的两个部件在相对运动时两部件之间的磨损，改善摩擦条件，从而避免两部件往复运动时的摩擦，延长使用寿命，需要两部件之间涂覆润滑油脂，当无法在内部部件外壁上涂覆润滑油脂时，需采用人工操作方式，通过的指或按压出油、海绵涂布的方式对外部部件的内壁进行涂抹润滑油，但这种人工操作的方式，出脂率不可控，涂覆效果不理想，造成润滑脂的浪费，提高生产成本，同时，涂抹效率受人工影响，无法提高生产效率。

技术实现要素：

本实用新型主要目的在于解决上述问题，提供一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置，实现在自动化生产过程中对工件进行润滑油脂的涂覆操作，人工涂抹节约大量润滑脂提高生产速度，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置，其技术方案是：

一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置，包括：

工件夹持模块，接收并固定待涂油的中空管件；

涂油模块，包括驱动模块和涂油部件，所述涂油部件在所述驱动模块的带动下插入到所述管件内部，向管件内壁涂油；

供油模块，与所述涂油模连接，向所述涂油模块注油。

进一步的，所述涂油部件为涂油管，一端在所述驱动模块的带动下可插入到所述管件内部，另一端与所述供油模块的供油管连接。

进一步的，所述驱动模块为线性模组，所述涂油管与所述线性模组的滑块固定。

进一步的，所述滑块上设置有l型安装座，所述安装座一端与所述滑块固定，另一端与所述涂油管固定。

进一步的，所述涂油管上设有多个出油孔。

进一步的，所述夹持模块包括静态夹块和由动力机构驱动的动态夹块，所述动态夹块和静态夹块对所述管件形成仿形夹抱。

进一步的，所述动力机构为夹紧气缸。

进一步的，所述动态夹块和静态夹块固定在机台面板上。

进一步的，所述机台面板上设有正对所述涂油部件的通孔，所述涂油部件穿过所述通孔后插入以到所述管件的内部。

综上所述，本实用新型提供的一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置，与现有技术相比，结构简单，配合自动化装配生产线，使用点胶阀、气缸、线性模组等相互配合，实现管件内侧润滑脂的自动化涂抹，点胶阀、出油孔、供油管的配合，可实现定量、定向涂油；可代替人工涂抹节约大量润滑脂提高生产速度，降低生产成本。

附图说明：

图1：本实用新型提供的一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置整体结构示意图；

图2：本实用新型提供的一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置中涂油管结构示意图；

其中：线性模组1、涂油管2、机台在板3、夹紧气缸4、动态夹块5、静态夹块6、管件7，出油口8，油路9，滑块10，安装座11，供油模块12。

具体实施方式

下面附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置，包括：工件夹持模块，接收并固定待涂油的中空管件；涂油模块，包括驱动模块和涂油部件，所述涂油部件在所述驱动模块的带动下插入到所述管件内部，向管件内壁涂油；供油模块，与所述涂油模连接，向所述涂油模块注油。

以电动单马达自动化装配线上，在中空结构的管类管件7内壁涂覆润滑油脂为例，介绍本实用新型提供的一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置具体结构和涂油使用方法，如图1所示，涂油装置包括工件夹持模块和升降涂油模块，其中，升降涂油模块采用线性模组1作为驱动模块，线性模组1的底部与自动化生产线直接固定，或安装在工作台上的支架、基台等其他固定结构上。涂油部件可采用涂油杆2，底部与线性模组1的滑块10固定，如图1所示，l型的安装座11竖向侧壁与滑块10的外侧固定，横向侧壁向外伸展，涂油杆2的底固定在安装座11横向侧壁的顶面上，在线性模组1驱动装置的驱动下，滑块10带动涂油杆2直线升降。

为节约装置的整体空间及供油管的长度，降低材料成本，供油模块12设置在线性模组1的底座上，位置以不妨碍滑块10带动涂油杆2升降运动即可。如图2所示，涂油杆2为顶部封闭的中空结构，底部穿过安装座11后与供油管连接，或供油管从下至上穿过安装座11后与涂油2的底部连接，两部件连通后，供油管与涂油杆2内部的油路9相通。在涂油杆2的上部，开有多个出油口9，油路9内的润滑油可在供油模块12的作用下，从出油口9排出。在实际应用中，当涂油杆2的直径较大时，也可将供油管与涂油杆2的侧壁下部固定。油路9可开为开设在涂油杆2内部顶部封闭的通槽，与涂油杆2上部的多个出油口8连通，可也为开在涂油杆2侧壁上的c型槽，顶部与涂油杆2上部的多个出油口8连通，或仅通过c型槽进行单侧涂油。出油口8的数量可根据涂油的位置、用油量进行确定。供油模块还包括注油泵、点胶阀等控制部件，控制出油量、涂油时间等。

如图1所示，在线性模组1的上部或顶部，与机台面板3固定，工件夹持模块固定在机台面板3的顶面上，在本实施例中，夹持模块包括相对设置的动态夹块和5静态夹块6，静态夹块6直接固定在机台面板3的顶面上，动态夹块5与动力机构(夹持气缸4)固定，在动力机构的驱动下水平往复移动，配合静态夹块6，实现对管件7的夹持固定或放开。在动态夹块5和静态夹块6相对的工作面上，设有与管件7外壁相同的凹槽，使动态夹块5与静态夹块6对管件7形成仿形夹抱，实现对管件7的夹持固定。在机台面板3上开设有通孔，使管件7的底部可穿过通孔，或是涂油杆2穿过通孔后进入到管件7内部进行涂油操作。

在本实施例中，涂油模块采用线性模组1带动涂油杆2直线升降插入到管件7内部进行涂油操作，在实际应用中，可根据需要，做适应结构、部件的改变，以配合实际就用，如当管件7体积、重量较大，无法实现直立状态的夹持及涂油操作，或操作有难度的情况下，可将整个装置横向放置，夹持模块同样固定在机台面板3(此时机台面板3为竖向旋转)上，或无需机台面板3，直接与线性模组1一样固定在地面、工作台或其他任意支撑结构上，线性模组1带动滑块10水平移动插入到同样横向被夹持固定的管件7的内部进行涂油操作。各部件为横向放置做适应的结构和位置改变即可。而且，在实际应用中，管件上7可为各类中空结构的部件，夹持模块可如前文所述，对管件7形成仿形夹抱，也可采用任意的机械手或其他可起到类似作用的固定结构，对管件7形成固定，在涂油操作时，不产生意外旋转、相对运动即可。

进行涂油操作时，人工或机械手将导管放置在机台面板3上，位于静态夹块6工作面的夹持范围内，夹紧气缸4推动动态夹块5与静态v形夹块6配合，将导管7夹持固定，实现管件7涂油前的定位。线性模组1带动涂油杆2推出，穿过机台面板有后，插入到管件7的内部，当达到设定位置后，供油模块的注油泵打油，点胶阀控制出脂量开始出脂，润滑油脂由涂油杆2顶部的出油口出来，线性模组1按设定速度下降，将润滑脂均匀涂抹在导管7内壁上。涂油杆2的出油口8到达管件7下端停止涂脂设定高度后，点胶阀停止涂脂，完成导管7内侧涂脂。线性模组1带着涂油杆2回到起始点，机械手或人工将已涂油的管件7取走，如此循环……。当涂油管2的外壁上开有c形槽式油路9时，当涂油杆2在线性模组1的带动下插入到管件7内部，c型槽式油路9的长度与要管件7内要涂油的长度相等，涂油杆2的外径与管件7的内径基本相等，使管件7内壁与c型槽形成一个相对封闭的油路9，当涂油杆2到达指定位置后，注油泵向油路9内打油，至整个油路9充满润滑油脂，在压力作用下，润滑油脂自然沾染涂覆在管件7的内壁上，必要时，可设置旋转装置，带动涂油杆2以一定速率旋转，使整个管件7内壁涂满润滑油脂。

综上所述，本实用新型提供的一种向管件内壁涂润滑油脂的涂油装置，与现有技术相比，结构简单，配合单马达圆管自动化装配生产线，使用点胶阀、气缸、线性模组等相互配合，实现圆管外侧润滑脂自动化涂抹，并利用圆管与配合套的往复运动实现润滑脂的均匀涂抹从而改善润滑条件；可代替人工涂抹节约大量润滑脂提高生产速度，降低生产成本。

如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。