一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备的制作方法

本实用新型涉及飞行器技术领域，特别涉及一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备。

背景技术：

遥控飞机指可以远距离控制飞行的飞行器。最早出现在中国大陆地方是以单机销售(即飞机和遥控器分开销售)，这样对消费成本会很高，而且当时科技不是很发达，也不能完全如愿的按照自己的想法去飞，需要很麻烦的调试飞机以及遥控器，造成消费群体的局限性，航模飞机的表面需要水溶性涂覆处理，现有的处理设备不能对飞机表面涂覆液进行干燥，干燥效率低，不能对不同尺寸的航模壳体进行固定，为此，我们提出一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，包括底座、立柱和支撑板，所述底座的顶部焊接有立柱，所述立柱的底端一侧通过安装座安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过安装孔安装有端块，所述端块的一侧焊接上顶板，所述上顶板上通过安装孔安装有制动旋钮，所述上顶板的下端设置有橡胶压块，所述橡胶压块的顶部嵌设有轴承，所述立柱的另一侧通过螺栓安装有涂覆液存储罐，且涂覆液存储罐的一侧通过螺钉安装有液位计，所述立柱的顶端焊接支撑板，所述支撑板的顶部通过螺栓安装有制热箱，所述制热箱的顶部设置有进风口，且进风口内通过安装座安装有吸风扇，所述制热箱内通过陶瓷安装座安装有石英加热管。

进一步地，所述制动旋钮的底端位于轴承的内转动圈中。

进一步地，所述底座的顶部一端焊接挡风板，所述石英加热管具体设置有多组。

进一步地，所述上顶板的下端焊接下顶块，所述液位计的检测探头位于涂覆液存储罐内。

进一步地，所述制热箱的底部输出口通过螺栓安装有出风口，所述制热箱的内表层设置有隔热层，且隔热层为陶瓷纤维材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.利用涂覆液存储罐便于对使用过程中的涂覆液进行存储，并且液位计便于显示涂覆液存储罐内的液位，便于人员知晓，将涂覆好的遥控航模飞机壳体一端夹持在上顶板和下顶块之间，并且向下旋动制动旋钮带动橡胶压块向下移动，快速将遥控航模飞机壳体固定住，并且便于对不同尺寸的飞机模型进行固定，有效的扩大使用范围。

2.开启石英加热管和吸风扇工作，石英加热管对制热箱内快速加热升温，利用吸风扇将外界的空气鼓入到制热箱内，在气体压力的作用下，热气体从出风口吹出对刚涂覆后的遥控航模飞机表面进行干燥，开启减速电机便于将遥控航模飞机翻转到另一面，便于对另一面进行涂覆和烘干，隔热层为陶瓷纤维材料制成，隔热效果显著，避免制热箱内的热量散失过快，起到节能的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备的液位计结构示意图。

图3为本实用新型一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备的隔热层结构示意图。

图中：1、减速电机；2、端块；3、涂覆液存储罐；4、立柱；5、吸风扇；6、进风口；7、制热箱；8、石英加热管；9、出风口；10、制动旋钮；11、挡风板；12、底座；13、上顶板；14、轴承；15、橡胶压块；16、下顶块；17、液位计；18、隔热层；19、支撑板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，包括底座12、立柱4和支撑板19，所述底座12的顶部焊接有立柱4，所述立柱4的底端一侧通过安装座安装有减速电机1，所述减速电机1的输出轴通过安装孔安装有端块2，所述端块2的一侧焊接上顶板13，所述上顶板13上通过安装孔安装有制动旋钮10，所述上顶板13的下端设置有橡胶压块15，所述橡胶压块15的顶部嵌设有轴承14，所述立柱4的另一侧通过螺栓安装有涂覆液存储罐3，且涂覆液存储罐3的一侧通过螺钉安装有液位计17，所述立柱4的顶端焊接支撑板19，所述支撑板19的顶部通过螺栓安装有制热箱7，所述制热箱7的顶部设置有进风口6，且进风口6内通过安装座安装有吸风扇5，所述制热箱7内通过陶瓷安装座安装有石英加热管8。

其中，所述制动旋钮10的底端位于轴承14的内转动圈中。

其中，所述底座12的顶部一端焊接挡风板11，所述石英加热管8具体设置有多组。

本实施例中如图1所示，开启石英加热管8和吸风扇5工作，石英加热管8对制热箱7内快速加热升温。

其中，所述上顶板13的下端焊接下顶块16，所述液位计17的检测探头位于涂覆液存储罐3内。

本实施例中如图2所示，液位计17便于显示涂覆液存储罐3内的液位，便于人员知晓。

其中，所述制热箱7的底部输出口通过螺栓安装有出风口9，所述制热箱7的内表层设置有隔热层18，且隔热层18为陶瓷纤维材料制成。

本实施例中如图3所示，隔热层18为陶瓷纤维材料制成，隔热效果显著，避免制热箱7内的热量散失过快，起到节能的效果。

需要说明的是，本实用新型为一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，工作时，利用涂覆液存储罐3便于对使用过程中的涂覆液进行存储，并且液位计17便于显示涂覆液存储罐3内的液位，便于人员知晓，将涂覆好的遥控航模飞机壳体一端夹持在上顶板13和下顶块16之间，并且向下旋动制动旋钮10带动橡胶压块15向下移动，快速将遥控航模飞机壳体固定住，并且便于对不同尺寸的飞机模型进行固定，有效的扩大使用范围，开启石英加热管8和吸风扇5工作，石英加热管8对制热箱7内快速加热升温，利用吸风扇5将外界的空气鼓入到制热箱7内，在气体压力的作用下，热气体从出风口9吹出对刚涂覆后的遥控航模飞机表面进行干燥，开启减速电机1便于将遥控航模飞机翻转到另一面，便于对另一面进行涂覆和烘干，隔热层18为陶瓷纤维材料制成，隔热效果显著，避免制热箱7内的热量散失过快，起到节能的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，包括底座(12)、立柱(4)和支撑板(19)，其特征在于：所述底座(12)的顶部焊接有立柱(4)，所述立柱(4)的底端一侧通过安装座安装有减速电机(1)，所述减速电机(1)的输出轴通过安装孔安装有端块(2)，所述端块(2)的一侧焊接上顶板(13)，所述上顶板(13)上通过安装孔安装有制动旋钮(10)，所述上顶板(13)的下端设置有橡胶压块(15)，所述橡胶压块(15)的顶部嵌设有轴承(14)，所述立柱(4)的另一侧通过螺栓安装有涂覆液存储罐(3)，且涂覆液存储罐(3)的一侧通过螺钉安装有液位计(17)，所述立柱(4)的顶端焊接支撑板(19)，所述支撑板(19)的顶部通过螺栓安装有制热箱(7)，所述制热箱(7)的顶部设置有进风口(6)，且进风口(6)内通过安装座安装有吸风扇(5)，所述制热箱(7)内通过陶瓷安装座安装有石英加热管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，其特征在于：所述制动旋钮(10)的底端位于轴承(14)的内转动圈中。

3.根据权利要求1所述的一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，其特征在于：所述底座(12)的顶部一端焊接挡风板(11)，所述石英加热管(8)具体设置有多组。

4.根据权利要求1所述的一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，其特征在于：所述上顶板(13)的下端焊接下顶块(16)，所述液位计(17)的检测探头位于涂覆液存储罐(3)内。

5.根据权利要求1所述的一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，其特征在于：所述制热箱(7)的底部输出口通过螺栓安装有出风口(9)，所述制热箱(7)的内表层设置有隔热层(18)，且隔热层(18)为陶瓷纤维材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备，包括底座、立柱和支撑板，所述底座的顶部焊接有立柱，所述立柱的底端一侧通过安装座安装有减速电机，所述减速电机的输出轴通过安装孔安装有端块，所述端块的一侧焊接上顶板，所述上顶板上通过安装孔安装有制动旋钮，所述上顶板的下端设置有橡胶压块，所述橡胶压块的顶部嵌设有轴承，所述立柱的另一侧通过螺栓安装有涂覆液存储罐，且涂覆液存储罐的一侧通过螺钉安装有液位计，所述立柱的顶端焊接支撑板，所述支撑板的顶部通过螺栓安装有制热箱。该新型遥控航模飞机表面水溶性涂覆处理设备功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。

技术研发人员：孙亚萍
受保护的技术使用者：嘉兴市升腾航空模型有限公司
技术研发日：2020.10.12
技术公布日：2021.08.03