一种汽车制动软管高低温检验箱的制作方法

本实用新型涉及汽车制动软管领域，特别涉及一种汽车制动软管高低温检验箱。

背景技术：

汽车制动软管，俗称刹车管，是使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效，液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成。

在汽车制动软管出厂使用前需要对其进行挠曲疲劳试验、抗压实验和耐高低温试验，在安装到试验设备上之前必须拆除全部附件，如钢丝护套，橡胶护套等，现有的耐高低温检验箱功能性单一，只能单独的检测高低温，不能进行挠曲疲劳试验和抗压实验，检测人员在外出检测时经常需要拿取不同的实验设备，安装等操作繁琐，导致实际工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动软管高低温检验箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动软管高低温检验箱，包括箱体，所述箱体的内壁中部固定连接有隔板，所述隔板上表面一侧固定连接有固定架，所述固定架的顶端固定连接有电机，所述电机的输出端传动连接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有竖杆，所述隔板上表面的另一侧固定连接有固定杆，所述固定杆与竖杆之间设置有两个实验软管本体，所述实验软管本体的两端内腔活动套设有套管，其中两个所述套管分别与竖杆的两端固定连接，其中另两个所述套管均与固定杆固定穿插连接，所述固定杆的一侧设置有气泵所述实验软管本体的两端外壁均设置有卡块。

优选的，其中另两个所述套管的一端均固定连接有通气管，所述通气管的一端与气泵的出气端固定连接。

优选的，所述卡块的两端均螺纹穿插连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接有橡胶垫片。

优选的，所述隔板的下方设置有防护板，所述防护板的外壁与箱体的内壁固定连接，所述箱体内壁的底部固定连接有置物板。

优选的，所述箱体内壁的底端一侧设置有冷凝器本体，所述箱体内壁的底端另一侧设置有蒸发器本体。

优选的，所述箱体的一边侧转动连接有箱门，所述箱门的顶部开设有观察口，所述箱门的外壁一侧固定连接有置物盒。

优选的，所述箱体的底端固定连接有支撑板，所述支撑板底端的边角处均固定连接有立柱。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）本实用新型利用竖杆与气泵相配合的设置方式，通过卡块的卡接，便于将实验软管本体与套管固定，使安装更加便捷，通过气泵与电机的驱动，使高低温检验箱不仅能检验高低温也能进行挠曲疲劳试验及抗压测试，使装置的功能性更强；

（2）本实用新型利用隔板与防护板相配合的设置方式，通过防护板，使实验软管本体在进行高低温测试时，能降低箱体高低温对电机与气泵的影响，使装置的安全性更高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2中a处局部放大结构示意图。

图4为本实用新型卡块处整体结构示意图。

图中：1、箱体；2、隔板；3、固定架；4、电机；5、竖杆；6、套管；7、实验软管本体；8、卡块；9、螺纹杆；10、通气管；11、气泵；12、固定杆；13、防护板；14、置物板；15、冷凝器本体；16、蒸发器本体；17、箱门；18、观察口；19、置物盒；20、支撑板；21、立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车制动软管高低温检验箱，包括箱体1，箱体1外壁一侧的顶端开设有通风口，箱体1的内壁中部固定连接有隔板2，隔板2上表面一侧固定连接有固定架3，固定架3的顶端为矩形板状结构，便于对电机4进行位置支撑，固定架3的顶端固定连接有电机4，电机4通过外接开关与外部电源电性连接，电机4的输出端传动连接有转动轴，转动轴的一端固定连接有竖杆5，隔板2上表面的另一侧固定连接有固定杆12，固定杆12与竖杆5之间设置有两个实验软管本体7，通过电机4的驱动，使竖杆5转动，使两个实验软管本体7能搅合进行转动实现挠曲疲劳试验，实验软管本体7的两端内腔活动套设有套管6，其中两个套管6分别与竖杆5的两端固定连接，其中另两个套管6均与固定杆12固定穿插连接，固定杆12的一侧设置有气泵11，气泵11通过外接开关与外部电源电性连接，实验软管本体7的两端外壁均设置有卡块8，卡块8呈圆弧形结构，卡块8的两端均螺纹穿插连接有螺纹杆9，螺纹杆9的一端转动连接有橡胶垫片，通过橡胶垫片，防止对实验软管本体7的外壁造成挤压损坏，螺纹杆9的另一端固定连接有两个把手，通过转动把手，使橡胶垫片与实验软管本体7紧紧贴合，使实验软管本体7与套管6相贴合，同时，使卡块8与实验软管本体7贴合的更加紧密，便于使用者对实验软管本体7的固定，其中另两个套管6的一端均固定连接有通气管10，通气管10的一端与气泵11的出气端固定连接，便于通过气泵11对实验软管本体7通气测试实验软管本体7的抗压能力，隔板2的下方设置有防护板13，防护板13具有一定的保温隔热功能，且防护板13的一边侧固定连接有密封条，便于与箱门17的密封性，防护板13的外壁与箱体1的内壁固定连接，箱体1内壁的底部固定连接有置物板14，置物板14的上表面开设有多个通孔，将实验软管本体7放置在置物板14的上表面，便于冷气与热气的传输，箱体1内壁的底端一侧设置有冷凝器本体15，箱体1内壁的底端另一侧设置有蒸发器本体16，冷凝器本体15和蒸发器本体16通过外接开关与外部电源电性连接；

箱体1的一边侧转动连接有箱门17，箱门17的顶部开设有观察口18，观察口18的内壁固定连接有钢化防爆玻璃，便于更好的观察实验软管本体7的实验情况，箱门17的底部固定连接有气压表及温度表，使实验软管本体7的测试更加简便，箱门17的外壁一侧固定连接有置物盒19，便于放置制动软管拆卸下的金属零件，箱体1的底端固定连接有支撑板20，支撑板20底端的边角处均固定连接有立柱21，立柱21的底端固定连接有防滑垫，使装置的稳定性更高。

本实用新型工作原理：

实验时，将汽车制动软管的附件拆除放置于置物盒19的内腔，通过竖杆5与固定杆12，将实验软管本体7的两端分别与两个套管6活动套接，通过将卡块8卡接在实验软管本体7的外壁，通过转动螺纹杆9上的把手，使螺纹杆9一端的橡胶垫片与实验软管本体7紧紧贴合，使实验软管本体7的内壁与套管6贴合的更加紧密，同时使卡块8稳定的卡接在实验软管本体7的外壁，通过电机4的驱动，使竖杆5进行转动，使实验软管本体7能稳定的进行搅动，便于实验者对实验软管本体7进行挠曲疲劳试验，通过气泵11向通气管10及套管6通入气体，使气体进入实验软管本体7的内腔，便于对实验软管本体7进行抗压实验，通过防护板13，使电机4及气泵11不受高低温影响，通过冷凝器本体15及蒸发器本体16的驱动，便于实验软管本体7能进行高低温测试，使装置的功能性更强。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。