全自动智能高效压滤机的制作方法

全自动智能高效压滤机
1.技术领域
2.本发明涉及压滤机技术领域，尤其涉及一种全自动智能高效压滤机。
3.

背景技术：

4.现有传统压滤机由于其结构的单一，在过滤效率上没有大的提升，过滤效率主要体现在进料效率、卸饼效率、清洗滤布效率以及滤布的拆卸更换效率。
5.进料效率：由于现传统压滤机进料为每块板均有进料通道，且每个腔室之间是联通的，达到保压时需从非进料端的最后一块板开始保压，依次往进料端达到保压，由此保压时间长，而进料至保压作为一次过滤，其效率直接影响了过滤周期的长短。
6.卸饼效率：现传统压滤机的卸饼为主梁两侧安装拉板小车，通过电机或液压马达作为动力，在导轨上做往复运动，以实现滤板的开板。此结构由于拉板小车为往复运动，导致拉板周期上有一半的运动时间为无效运动。另影响卸饼效率的为开板后滤饼未掉落，需二次辅助卸饼的时间，现多为人工辅助或采用单块板气缸震打辅助，而气缸震打为单块板震打，且对气源的压力以及其连接机构的稳定性有较高的要求。
7.清洗滤布效率：现传统压滤机为单块板清洗，需配合拉板的往复拉运动拉开滤板，效率主要依赖于开板周期以及逐块清洗的时间。
8.滤布的拆卸更换效率：现传统压滤机多采用滤布套的形式，安装拆卸时需将滤布穿过进料通道，所以现场安装拆卸时需要将滤板取出安装，安装完成后再将滤板放入，这在操作上有很大的不便。由此对传统压滤机在整个过滤的周期上有一定的时间浪费，从而影响了整个过滤效率。
9.

技术实现要素：

10.为解决上述技术问题，本发明设计了一种全自动智能高效压滤机。
11.本发明采用如下技术方案：一种全自动智能高效压滤机，包括止推板体、压紧板体、主梁、油缸座、主机油缸、拉板系统、单室进料滤板组件、震打系统、清洗系统、压榨机构、翻板机构，主梁两侧分别固定有止推板和油缸座，油缸座上固定连接有主机油缸，主机油缸输出端固定连接压紧板体，主梁上设置有导轨，主机油缸通过液压站驱动油缸带动压紧板体沿主梁导轨做线性运动，主梁上连接有三组滤板，三组滤板沿主梁上导轨做线性运动，每组滤板间通过链条两两连接并留有伸缩余量；拉板系统包括减速电机、主轴、传动链条、被动链轮、一级链轮和二级主动链轮，主轴和被动链轮与主梁转动连接，减速电机作为动力源，通过一级链轮及传动链条传动至主轴，主轴两侧装有二级主动链轮，二级主动链轮通过传动链条与被动链轮连接，传动链条上
固定连接有中间隔板，中间隔板沿主梁上导轨做线性运动，中间隔板两侧分别连接第二组滤板和第三组滤板，第一组滤板与压紧板体连接；震打系统包括振打低速电机、振打轴和轴承座，振打电机装在压滤机主梁两头端板上，振打低速电机与振打轴连接，振打轴两端分别通过轴承座固定在主梁侧面板上，振打轴上沿直线均匀固定有连接块，连接块上沿圆周固定连接有多段振打圆钢，通过低速电机带动振打轴旋转，多段振打圆钢依次与压滤机滤板单侧的滤板手柄接触；单室进料滤板组件包括滤板和滤布，滤板上设置有进料通道、进料连接孔、单室进料孔、反吹孔、出液孔、出液流道、出液小孔和两侧的腔室，进料通道通过进料连接孔连通单室进料孔，出液孔通过出液流道连通出液小孔，所述滤板上端均匀排布有滤布挂柱，滤布包括前后两片的滤布片，滤布前后两片的滤布片相连，前后两片的滤布片相连处对应开设有滤布挂孔，前后两片的滤布片两侧分别设置有滤布侧固定翼，滤布侧固定翼上开设有固定孔，通过扎带穿过对应固定孔扎紧固定；清洗系统包括止推板侧支撑、水洗车行走粱、喷水组件、水管拖链组件、油缸座侧支撑、水洗车框架、升降传动组件、洗布架组件和水洗车行走组件，止推板侧支撑和油缸座侧支撑分别固定在压滤机设备的止推板及油缸座上方，水洗车行走粱固定在止推板侧支撑和油缸座侧支撑的两侧，水洗车行走组件在水洗车行走粱上做线性往复运动，水洗喷水组件安装在洗布架组件上，通过升降传动组件的驱动在水洗车框架上做上下线性往复运动，实现对滤布的清洗，水洗车行走组件包括水洗车行走支座、水洗车行走轮、水洗车定位链轮、传动主轴和驱动电机，通过驱动电机驱动传动主轴，带动两侧的水洗车行走轮在水洗车行走粱上做水平往复运动，水洗车定位链轮通过与水洗车行走粱上的链条结合，起到定位及行走。
12.作为优选，所述多段振打圆钢每段之间间隔有一定角度。
13.作为优选，所述振打低速电机末端连接有联轴器，振打低速电机通过联轴器与振打轴连接。
14.作为优选，所述压滤机主梁上位于振打轴中间位置设置有u型限位块，u型限位块限制振打轴的径向跳动。
15.作为优选，所述u型限位块为pp材质的u型限位块，轴承座为铜套轴承座。
16.作为优选，所述滤布上对应单室进料孔开设有进料孔，夹布器穿过滤布的进料孔，固定在滤板单室进料孔上，夹布器包括密封环面、支撑筋和螺栓固定孔，密封环面设置y型分布的支撑筋，支撑筋中心开设螺栓固定孔，密封环面内支撑筋间为进料流道。
17.作为优选，所述滤布上两侧分别对应设置有夹布器，两侧的夹布器通过六角螺栓穿过螺栓固定孔固定。
18.作为优选，所述进料通道、反吹孔及出液孔处通过yx密封圈密封。
19.作为优选，所述两侧的腔室内设置有平衡孔、凸台和流道点子，进料连接孔端部通过堵头密封。
20.作为优选，所述中间隔板的隔板本体两侧固定连接有拉板臂，拉板臂末端连接有拉板座，拉板座上固定连接有链条连接块，拉板座底部装有滚轮，链条连接块与链条固定连接，拉板臂上转动连接有滚轮组件，拉板臂与主梁导轨通过滚轮组件实现中间隔板的线性运动，中间隔板与第二组和第三组滤板通过拉板小链连接，拉板臂与拉板座通过销轴连接，
中间隔板通过高强螺栓与拉板臂固定连接。
21.本发明的有益效果是：本发明在进料效率、卸饼效率、清洗滤布效率以及滤布的拆卸更换效率这几个影响过滤效率的主要指标上均有区别于传统压滤机的创新设计，从而对压滤机的过滤效率有很大的提高。
22.附图说明
23.图1是本发明的一种结构示意图；图2是图1的一种左视图；图3是本发明中拉板系统的一种结构示意图；图4是图3的一种左视图；图5是本发明中震打系统的一种结构示意图；图6是震打系统位于滤板处的一种截面图；图7是本发明中清洗系统的一种结构示意图；图8是图7的一种左视图；图9是本发明中水洗行走组件的一种结构示意图；图10是图9的一种左视图；图11是本发明中滤板的一种结构示意图；图12是本发明中滤布的一种结构示意图；图13是本发明中夹布器的一种结构示意图；图14是图13的一种右视图；图中：1、拉板系统；2、止推板体；3、单室进料滤板组件；4、主梁；5、压紧板体；6、油缸座；7、主机油缸；8、清洗系统；9、震打系统；10、压榨机构；11、翻板机构。
24.1.1、减速电机；1.2、一级链轮；1.3、二级主动链轮；1.4、被动链轮；1.5、中间隔板；1.6、传动链条。
25.3.1、堵头；3.2、进料通道；3.3、进料连接孔；3.4、单室进料孔；3.5、滤布挂柱；3.6、流道点子；3.7、腔室；3.8、yx密封圈；3.9、反吹孔；3.10、密封面；3.11、平衡孔；3.12、凸台；3.13、出液孔；3.14、出液流道；3.15、出液小孔；3.16、滤布侧固定翼；3.17、固定孔；3.18、进料孔；3.19、滤布挂孔；3.20、滤布片，3.21、进料流道；3.22、支撑筋；3.23、密封环面；3.24、螺栓固定孔。
26.8.1、止推板侧支撑；8.2、水洗车行走粱；8.3、喷水组件；8.4、水管拖链组件；8.5、油缸座侧支撑；8.6、水洗车框架；8.7、升降传动组件；8.8、洗布架组件；8.9、水洗车行走组件。
27.8.91、水洗车行走支座；8.92、水洗车行走轮；8.93、水洗车定位链轮；8.94、传动主轴；8.95、驱动电机。
28.9.1、振打低速电机；9.2、联轴器；9.3、u型限位块；9.4、振打轴；9.5、铜套轴承座；9.6、压滤机滤板；9.7、滤板手柄；9.8、振打圆钢；9.9、连接块；9.10、压滤机主梁。
29.具体实施方式
30.下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：实施例：如附图1
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2所示，一种全自动智能高效压滤机，包括止推板体2、压紧板体5、主梁4、油缸座6、主机油缸7、拉板系统1、单室进料滤板组件3、震打系统9、清洗系统8、压榨机构10、翻板机构11，主梁两侧分别固定有止推板和油缸座，油缸座上固定连接有主机油缸，主机油缸输出端固定连接压紧板体，主梁上设置有导轨，主机油缸通过液压站驱动油缸带动压紧板体沿主梁导轨做线性运动，主梁上连接有三组滤板，三组滤板沿主梁上导轨做线性运动，每组滤板间通过链条两两连接并留有伸缩余量；如附图3
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4所示，拉板系统包括减速电机1.1、主轴、传动链条1.6、被动链轮1.4、一级链轮1.2和二级主动链轮1.3，主轴和被动链轮与主梁转动连接，减速电机作为动力源，通过一级链轮及传动链条传动至主轴，主轴两侧装有二级主动链轮，二级主动链轮通过传动链条与被动链轮连接，传动链条上固定连接有中间隔板1.5，中间隔板沿主梁上导轨做线性运动，中间隔板两侧分别连接第二组滤板和第三组滤板，第一组滤板与压紧板体连接；如附图5
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6所示，震打系统包括振打低速电机9.1、振打轴9.4和轴承座，振打电机装在压滤机主梁9.10两头端板上，振打低速电机与振打轴连接，振打轴两端分别通过轴承座固定在主梁侧面板上，振打轴上沿直线均匀固定有连接块9.9，连接块上沿圆周固定连接有多段振打圆钢9.8，通过低速电机带动振打轴旋转，多段振打圆钢依次与压滤机滤板9.6单侧的滤板手柄9.7接触；如附图11
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12所示，单室进料滤板组件包括滤板和滤布，滤板上设置有进料通道3.2、进料连接孔3.3、单室进料孔3.4、反吹孔3.9、出液孔3.13、出液流道3.14、出液小孔3.15和两侧的腔室3.7，进料通道通过进料连接孔连通单室进料孔，出液孔通过出液流道连通出液小孔，所述滤板上端均匀排布有滤布挂柱3.5，滤布包括前后两片的滤布片3.20，滤布前后两片的滤布片相连，前后两片的滤布片相连处对应开设有滤布挂孔3.19，前后两片的滤布片两侧分别设置有滤布侧固定翼3.16，滤布侧固定翼上开设有固定孔3.17，通过扎带穿过对应固定孔扎紧固定；如附图7
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10所示，清洗系统包括止推板侧支撑8.1、水洗车行走粱8.2、喷水组件8.3、水管拖链组件8.4、油缸座侧支撑8.5、水洗车框架8.6、升降传动组件8.7、洗布架组件8.8和水洗车行走组件8.9，止推板侧支撑和油缸座侧支撑分别固定在压滤机设备的止推板及油缸座上方，水洗车行走粱固定在止推板侧支撑和油缸座侧支撑的两侧，水洗车行走组件在水洗车行走粱上做线性往复运动，水洗喷水组件安装在洗布架组件上，通过升降传动组件的驱动在水洗车框架上做上下线性往复运动，实现对滤布的清洗，水洗车行走组件包括水洗车行走支座8.91、水洗车行走轮8.92、水洗车定位链轮8.93、传动主轴8.94和驱动电机8.95，通过驱动电机驱动传动主轴，带动两侧的水洗车行走轮在水洗车行走粱上做水平往复运动，水洗车定位链轮通过与水洗车行走粱上的链条结合，起到定位及行走。
31.多段振打圆钢每段之间间隔有一定角度。
32.振打低速电机末端连接有联轴器9.2，振打低速电机通过联轴器与振打轴连接。
33.压滤机主梁上位于振打轴中间位置设置有u型限位块9.3，u型限位块限制振打轴
的径向跳动。
34.u型限位块为pp材质的u型限位块，轴承座为铜套轴承座9.5。
35.滤布上对应单室进料孔开设有进料孔3.18，夹布器穿过滤布的进料孔，固定在滤板单室进料孔上，如附图13
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14所示，夹布器包括密封环面3.23、支撑筋和螺栓固定孔，密封环面设置y型分布的支撑筋3.22，支撑筋中心开设螺栓固定孔3.24，密封环面内支撑筋间为进料流道3.21。
36.滤布上两侧分别对应设置有夹布器，两侧的夹布器通过六角螺栓穿过螺栓固定孔固定。
37.进料通道、反吹孔及出液孔处通过yx密封圈3.8密封。滤板外沿设置有密封面3.10。
38.两侧的腔室内设置有平衡孔3.11、凸台3.12和流道点子3.6，进料连接孔端部通过堵头3.1密封。
39.中间隔板的隔板本体两侧固定连接有拉板臂，拉板臂末端连接有拉板座，拉板座上固定连接有链条连接块，拉板座底部装有滚轮，链条连接块与链条固定连接，拉板臂上转动连接有滚轮组件，拉板臂与主梁导轨通过滚轮组件实现中间隔板的线性运动，中间隔板与第二组和第三组滤板通过拉板小链连接，拉板臂与拉板座通过销轴连接，中间隔板通过高强螺栓与拉板臂固定连接。
40.本发明在进料效率、卸饼效率、清洗滤布效率以及滤布的拆卸更换效率这几个影响过滤效率的主要指标上均有区别于传统压滤机的创新设计，从而对压滤机的过滤效率有很大的提高。进料效率：此全自动智能高效压滤机进料采用单板双腔室进料，即一块进料板可以同时为两个腔室进料，且进料通道独立于腔室外，此进料通道的压力几乎一致，由于每个进料板对应的两个腔室相对独立，在达到保压时几乎为同时达到，这可大大缩短达到保压所用的时间。卸饼效率：此全自动智能高效压滤机，采用三次拉开卸饼的机构，在结构上有颠覆性设计，摒弃了原拉板结构，使每次的拉板运动皆为有效运动，且可一次拉开多块板，使得在开板卸饼的效率上有很大的提升。对于辅助二次卸饼，此设备采用了转轴式一次多板多次震打机构，由于此机构是独立安装，且是低速电机作为动力源，因而对于其稳定性有较大的提升。清洗滤布效率：此压滤机采用多板同时洗涤机构，配合多板一次拉开，可做到一次开板实现多板洗涤，此多板洗涤可做到同时对三至四块板进行洗涤，此在整体洗涤效率上有很大的提升。滤布的拆卸更换效率：此设备滤布采用披挂式滤布片，安装时无需将滤板取下，进料板滤布通过进料口的夹布器固定，非进料板可直接披挂在滤板滤布桩上，省去了滤布安装中将滤布穿过进料口这一步骤，使滤布的拆卸安装可在压滤机上实现，且安装时较方便快捷。
41.此全自动智能高效压滤机，在影响过滤效率的关键点上均较传统压滤机有很大的提升，从而提高了设备整体的过滤效率。
42.以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。