一种用于双氧水生产的氧化残液回收装置的制作方法

1.本实用新型涉及双氧水生产技术领域，具体地说，是涉及一种用于双氧水生产的氧化残液回收装置。


背景技术：

2.双氧水生产中在氧化塔底部会产生残液，其过氧化氢含量较高，但因杂质含量高而无法作为产品出售。其稳定度不高，如果处理不当容易造成事故。传统的处理方法是将残液直接外排至污水处理或将其送至萃取塔进入双氧水装置系统加以回收，但会加大污水处理难度、污染环境或对双氧水装置安全、产品质量造成影响。目前氧化残液就地包装处理，少许在工作液清洗的过程中加入，造成资源浪费，成本提高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于双氧水生产的氧化残液回收装置，主要解决现有双氧水生产中氧化残液直接排放，造成资源浪费、污染环境的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种用于双氧水生产的氧化残液回收装置，包括通过管道依次连通的氧化残液贮槽、油水分离器、氧化残液回收槽、冷却器、树脂塔、过滤器、以及混合储槽；其中，所述氧化残液贮槽与双氧水生产中的氧化塔通过管道连通；所述油水分离器包括壳体，设置于壳体内的离心分离室，用于连通离心分离室与氧化残液贮槽的进液通道，用于将壳体与离心分离室之间的腔体分隔为出油腔和出水腔的环形隔板，以及用于驱动离心分离室转动的驱动机构；其中，所述环形隔板内侧与离心分离室转动连接；所述进液通道下端与离心分离室转动连接；所述氧化残液回收槽与氧化残液回收槽连通。
6.进一步地，所述氧化残液回收槽和氧化残液贮槽还连接有稳定剂罐和降温水罐。
7.进一步地，所述离心分离室的上部侧壁设置有与出油腔连通的出油孔，所述壳体上设置有与出油腔连通的放油阀，所述离心分离室的上部侧壁设置有与出水腔连通的出水孔。
8.进一步地，所述进液通道上端内侧螺纹连接有过滤网。
9.进一步地，所述驱动机构包括驱动电机，用于隔离驱动电机与出水腔的电机保护箱，以及与驱动电机相连的转动盘；其中，所述离心分离室与转动盘固定连接。
10.进一步地，所述氧化残液贮槽和所述氧化残液回收槽上均设置有液位计。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型的氧化残液回收装置通过对油水分离器的结构进行改进，通过离心分离室的作用加速氧化残液中油水混合物的分离，提高氧化残液后序回收的效率，减低双氧水回收成本。
13.(2)本实用新型通过在油水分离器的进液通道设置过滤网，能够对进入离心分离式内的混合液体进行初步过滤，将大颗粒杂质阻挡在外，同时结合过驱动电机的转动效果，
使颗粒较小的油水分离到出油腔和出水腔中，颗粒较大的杂质留在反应室中，实现了对油水中杂质的二次清理，提高油水分离效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构框图。
15.图2为本实用新型中油水分离器的剖面结构示意图。
16.其中，附图标记对应的名称为：
[0017]1‑
氧化残液贮槽，2
‑
油水分离器，3
‑
氧化残液回收槽，4
‑
稳定剂罐，5
‑
降温水罐，6
‑
冷却器，7
‑
树脂塔，8
‑
过滤器，9
‑
混合储槽，10
‑
壳体，11
‑
离心分离室，12
‑
进液通道，13
‑
出油腔，14
‑
出水腔，15
‑
环形隔板，16
‑
出油孔，17
‑
放油阀，18
‑
出水孔，19
‑
过滤网，20
‑
驱动电机，21
‑
电机保护箱，22
‑
转动盘，23
‑
液位计。
具体实施方式
[0018]
下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。
[0019]
实施例
[0020]
如图1、2所示，本实用新型公开的一种用于双氧水生产的氧化残液回收装置，包括通过管道依次连通的氧化残液贮槽1、油水分离器2、氧化残液回收槽3、冷却器6、树脂塔7、过滤器8、以及混合储槽9；并且，所述氧化残液回收槽3和氧化残液贮槽1还连接有稳定剂罐4和降温水罐5。其中，所述氧化残液贮槽1与双氧水生产中的氧化塔通过管道连通；所述氧化残液贮槽1和所述氧化残液回收槽3上均设置有液位计23，用于监测氧化残液贮槽1和氧化残液回收槽3内的液位高度。
[0021]
双氧水生产时，氧化塔底部的氧化残液进入到氧化残液贮槽1中，随后通过油水分离器对残液中的油水混合物进行分离，分离后的残液进入氧化残液回收槽3，为了防止氧化残液贮槽1和氧化残液回收槽3内双氧水因稳定度低而发生分解导致温度升高，带来安全隐患，特设置稳定剂罐4和降温水罐5，可向2个双氧水储槽内增加稳定剂及补水降温。残液进入氧化残液回收槽3经水泵通过冷却器6进一步进行降温，然后通过树脂精制进一步吸附除去混合水相中的少量制备原液，最后再通过过滤器过滤掉混合液中的有机杂质，使得残液中的双氧水得以回收进入到混合储槽9中。在本实施例中，所述冷却器采用列管式换热器，所述过滤器8采用聚酯纤维滤袋。
[0022]
具体地，为了更好地使残液中油水进行分离，本实用新型对油水分离器进行了改进，所述油水分离器2包括壳体10，设置于壳体10内的离心分离室11，用于连通离心分离室11与氧化残液贮槽1的进液通道12，用于将壳体10与离心分离室11之间的腔体分隔为出油腔13和出水腔14的环形隔板15，以及用于驱动离心分离室11转动的驱动机构；其中，所述环形隔板15内侧与离心分离室11转动连接；所述进液通道12下端与离心分离室11转动连接；所述氧化残液回收槽3与氧化残液回收槽3连通。其中，所述进液通道12上端内侧螺纹连接有过滤网19。
[0023]
油水分离器工作时，残液从进液通道经过滤网进入到离心分离室中，能够对进入离心分离式内的混合液体进行初步过滤，将大颗粒杂质阻挡在外，同时结合过驱动电机的
转动效果，使颗粒较小的油水分离到出油腔和出水腔中，颗粒较大的杂质留在反应室中，实现了对油水中杂质的二次清理，提高油水分离效率，同时降低固体杂质。
[0024]
在本实施例中，所述离心分离室11的上部侧壁设置有与出油腔13连通的出油孔16，所述壳体上设置有与出油腔13连通的放油阀17，所述离心分离室11的上部侧壁设置有与出水腔14连通的出水孔18。使用过程中，定期通过放油阀17排掉出油腔13内的油相混合物。
[0025]
在本实施例中，所述驱动机构包括驱动电机20，用于隔离驱动电机20与出水腔14的电机保护箱21，以及与驱动电机20相连的转动盘22；其中，所述离心分离室11与转动盘22固定连接。
[0026]
通过上述设计，本实用新型的氧化残液回收装置实现了氧化残液中双氧水的回收，避免将残液直接外排至污水处理，保护环境，节约资源，降低双氧水生产成，同时通过对油水分离器的结构进行改进，通过离心分离室的作用加速氧化残液中油水混合物的分离，提高氧化残液后序回收的效率，节约成本。因此，与现有技术相比，本实用新型具有实质性的特点和进步。
[0027]
上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。