一种路面旧料破碎筛分装置的制作方法

1.本实用新型涉及沥青回收技术领域，具体涉及一种路面旧料破碎筛分装置。


背景技术：

2.我国很多半刚性基层沥青路面不仅沥青面层使用功能衰退严重，半刚性基层结构也遭受不同程度破坏，甚至丧失了承载能力，已不再适合作为基层使用，这种情况尤其在早期修建的二级及以下等级公路中表现的比较严重，需要对路面进行修复改造。
3.路面改造时不仅要考虑沥青面层的再生利用，还要充分考虑半刚性基层材料的再生利用与结构补强。再生料在铣刨后，往往粘结料还未完全破坏，体积较大，无法直接用于后续材料试验，需要进一步进行破碎、筛分等操作。现有技术中实验室里回收料的破碎与筛分一般是由两台设备独立进行的，效率较低。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种路面旧料破碎筛分装置，能够提升旧料破碎和筛分的效率。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种路面旧料破碎筛分装置，包括箱体、破碎机构和筛分机构，所述破碎机构和筛分机构均设置在箱体内；
6.所述破碎机构包括碎石辊和驱动部，所述驱动部设置在箱体上，所述碎石辊沿水平方向设置，并与驱动部相连接，所述碎石辊上设有多个破碎齿；
7.所述筛分机构包括筛网，所述筛网可拆卸地设置在箱体内壁上，且位于碎石辊下方。
8.沥青的回收料投入到箱体内，驱动部驱动碎石辊旋转，带动破碎齿将回收料打碎，破碎后的回收料落入到下方的筛网上后，筛网对回收料进行筛分，不合格的回收料可取出再次进行破碎。
9.上述一种路面旧料破碎筛分装置的有益效果是：将回收料的破碎和初步筛选一体化，在保证实验效果的前提下，简化了过程和步骤，提升了实验效率。
10.进一步地，所述筛网设有多层，多个所述筛网沿竖直方向设置，且均位于碎石辊的下方，所述筛网的网眼直径朝向远离破碎机构的方向逐渐变小。
11.多层逐渐变小的筛网能够分多次将回收料进行筛分，并从大到小进行筛分，从而提升筛分的准确度。
12.进一步地，所述筛分机构还包括抬升杆，所述抬升杆设置在筛网下方的箱体内壁上，所述筛网的两端可拆卸地设置在箱体的内壁上，且低于抬升杆的高度。
13.抬升杆将筛网的中部上抬且两端向下倾斜，使破碎后的回收料落到筛网上后能够向两侧下方滚动，便于回收料通过筛网，避免发生堆积现象。
14.进一步地，所述抬升杆的一端沿轴向开设有螺纹孔，所述箱体的内壁上沿竖直方向开设有条形孔，所述条形孔内设有穿出箱体的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与螺纹孔相连接。
15.通过锁紧螺栓能够在条形孔内上下调节抬升杆，从而对抬升杆的高度进行微调，以将筛网绷直，避免回收料压在筛网上不向两侧滚落。
16.进一步地，还包括下料机构，所述下料机构包括下料斗和螺杆，所述下料斗设置在破碎机构上方，所述螺杆沿碎石辊轴向设置并与箱体转动连接，所述螺杆穿过下料斗并与下料斗螺纹连接，所述下料斗的两侧与箱体的内壁相贴合。
17.在箱体的限制下，螺杆转动能够带动下料斗沿水平方向运动，将回收料放入到下料斗内后，沿水平方向逐渐洒落在破碎机构上，下料更加均匀，避免一次性倒入大量回收料导致破碎机构发生堵塞或卡顿。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
19.图1为本实用新型一实施例提供的一种路面旧料破碎筛分装置的主视图；
20.图2为图1所示的一种路面旧料破碎筛分装置的破碎机构的俯视图；
21.图3为图1所示的一种路面旧料破碎筛分装置的抬升杆的侧视图；
22.附图标记：
23.10
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箱体、11
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条形孔、20
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破碎机构、21
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电机一、22
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碎石辊、23
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破碎齿、30
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筛分机构、31
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筛网、32
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抬升杆、321
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螺纹孔、322
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锁紧螺栓、40
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下料机构、41
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下料斗、42
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电机二、43
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螺杆。
具体实施方式
24.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
25.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种路面旧料破碎筛分装置，包括箱体10、破碎机构20和筛分机构30，将回收的旧料放入到箱体10内，先通过破碎机构20将回收料破碎后，再通过筛分机构30进行筛选。
26.具体地，破碎机构20包括驱动部和碎石辊22，驱动部设置在箱体10的侧壁上，在本实施方式中，驱动部包括两个电机一21，分别连接有两个碎石辊22，碎石辊22沿水平方向设置，且一端与电机一21相连接，另一端与箱体10的内壁转动连接，碎石辊22上沿周向设有多排破碎齿23，且每排均沿轴向、间隔均匀地设有多个破碎齿23。使用时，驱动两个碎石辊22相向运动，破碎齿23能够将回收料破碎，并且通过调整破碎辊的转速周期，能够调节回收料的破碎程度。
27.筛分机构30包括筛网31，筛网31的两端可拆卸的设置在箱体10的内壁上，位于碎石辊22下方，破碎后的回收料落在筛网31上后，体积较大破碎不合格的回收料无法通过，可取出再次破碎。
28.在本实施方式中，筛网31设有多层，均设置在破碎机构20的下方，沿竖直方向、间隔均匀地设置，并且每层筛网31的网眼大小不同，朝向远离破碎机构20的方向网眼孔径逐渐变小，回收料落在筛网31上后，能够逐层地完成筛选，不仅能够提升筛选的准确度，还能
够将不合格料按大小分类取出，便于再次破碎。
29.进一步地，筛分机构30还包括抬升杆32，抬升杆32设置在筛网31中部的下方，并高于筛网31的两端位置，将筛网31的中部向上抬起，呈两端向下倾斜状，当回收料落至筛网31上后，能够朝两侧向下滚动，从而避免回收料堆积在筛网31上，提升通过率。如图3所示，在本实施方式中，抬升杆32一端设有螺纹孔321，箱体10的内壁沿竖直方向开设有条形孔11，条形孔11内设有锁紧螺栓322，锁紧螺栓322从条形孔11穿入到箱体10内并与螺纹孔321相连接。通过松开锁紧螺栓322，能够上下移动抬升杆32，从而对抬升杆32的高度进行微调，将筛网31绷直以便破碎后的回收料能够向下滚动，不会压弯筛网31，抵住抬升杆32另一端并拧紧锁紧螺栓322即可完成固定。
30.具体地，箱体10顶部还设有下料机构40，包括下料斗41和螺杆43，螺杆43沿碎石辊22的轴向设置，且位于破碎机构20上方，螺杆43的一端连接有电机二42，另一端与箱体10的内壁转动连接，螺杆43穿过下料斗41并与其螺纹连接，下料斗41的前后两侧与箱体10的内壁相贴合。将回收料放入到下料斗41内，电机二42带动螺杆43转动，在箱体10的限制下，使下料斗41沿碎石辊22轴向运动，将回收料均匀地洒落在破碎机构20上，避免大量物料一次性倾斜导致破碎机构20堵塞或卡顿。
31.上述一种路面旧料破碎筛分装置的工作原理是：将回收料倒入到下料斗41内，螺杆43带动下料斗41来回往复运动，将回收料均匀地洒落在碎石辊22上，碎石辊22将回收料破碎后，筛网31分层依次对回收料进行筛选。
32.使用上述一种路面旧料破碎筛分装置，将破碎和筛分的功能一体化，相比于原有需要两台设备的方式效率更高，并且破碎和筛分的效果较好，回收料不易堆积堵塞。
33.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。