一种用于汽车配件加工的双头式防锈保护涂层涂覆装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于汽车配件加工的双头式防锈保护涂层涂覆装置。


背景技术：

2.随着社会经济的日益发展，人们生活水平的不断提高，汽车已经逐渐成为人们出行过程中重要的交通工具，汽车零部件在加工生产完成后需要对零件进行涂油，一般涂层需要通过喷油机构实现，通过喷撒防锈油包裹汽车配件的外部，以避免配件生锈。
3.经过检索例如专利号为cn210965577u的专利公开了一种汽车零部件防锈涂覆装置，属于汽车零部件加工设备技术领域，一种汽车零部件防锈涂覆装置，包括所述防锈箱体，所述防锈箱体的内底壁设置有收集箱，所述防锈箱体的顶端固定连接有储油箱底座，所述储油箱底座的顶端固定连接有储油箱，所述储油箱的一侧开设有导出孔。该汽车零部件防锈涂覆装置，通过设置把取药涂油防锈的汽车零部件放在涂油板上，关闭箱体门，打开阀门，使储油罐中的防锈油通过喷洒装置洒在汽车零部件的外表面，在涂油板上可以放置多个零部件同时进行涂油，雾状喷头可以使油滴均匀的对零部件进行涂覆，操作简便高效，从而达到了涂油高效率的目的。
4.基于上述，目前使用的涂覆装置不具备能够持续喷涂并自动旋转的辅助机构，不能够在循环输送油的同时提供辅助动力，不具备持续输送并在输送过程中对配件进行自动翻转角度的功能，不能有效防止粘油现象，不利于涂覆汽配件的外壳。
5.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车配件加工的双头式防锈保护涂层涂覆装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车配件加工的双头式防锈保护涂层涂覆装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的涂覆装置不具备能够持续喷涂并自动旋转的辅助机构，不能够在循环输送油的同时提供辅助动力，不具备持续输送并在输送过程中对配件进行自动翻转角度的功能，不能有效防止粘油现象，不利于涂覆汽配件的外壳的问题。
7.本实用新型一种用于汽车配件加工的双头式防锈保护涂层涂覆装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
8.一种用于汽车配件加工的双头式防锈保护涂层涂覆装置，包括防锈油渠座，所述防锈油渠座的主体为方条形长渠结构，长渠结构内旋转设置有网状传送带；
9.保护组件，所述保护组件固定设置在防锈油渠座的顶部；保护组件的两侧中间底部一体式设置有两组u形构件；保护组件顶部设置有栅格网结构；
10.组装构件，所述组装构件固定设置在防锈油渠座的底部中间。
11.进一步的，所述防锈油渠座还包括有：
12.出料导板，防锈油渠座的前后端底部均设置为开口结构，后侧开口结构中间底部固定设置有出料导板；
13.丝杠，丝杠旋转设置于防锈油渠座的底部前侧；
14.出油口，出油口一体式设置在防锈油渠座的底部一侧。
15.进一步的，所述防锈油渠座的顶部固定设置有喷涂机构，喷涂机构内开设有偏心通道，通道顶部外端与出油口之间设置管道连接，管道中间连接设置有油泵。
16.进一步的，所述组装构件还包括有：
17.六边形导杆，六边形导杆固定设置于组装构件的两侧；
18.联动套，联动套旋转设置于组装构件的底部中间；联动套的两侧中间滑动设置有六边形传动轴；
19.电机，电机固定设置在组装构件的后侧，且电机与联动套设置锥齿轮传动连接，六边形导杆的外侧滑动设置有传动构件，六边形传动轴旋转设置在传动构件的底部。
20.进一步的，所述传动构件的主体为u形结构，传动构件的顶侧、外侧和底侧均一体式设置有轴架结构；传动构件的底部与六边形导杆滑动连接。
21.进一步的，所述传动构件还包括有：
22.连杆，两组连杆通过铰连接旋转设置在传动构件的前侧，两组连杆的另一端通过铰连接旋转设置有双头轴架；
23.从动轴a，从动轴a旋转设置在传动构件的外侧，从动轴a底部与六边形传动轴的两侧设置锥齿轮传动连接；
24.从动轴b，从动轴b旋转设置在传动构件的顶部，从动轴b外侧与从动轴a顶端设置锥齿轮传动连接；
25.拨转轮，拨转轮通过转轴旋转设置在传动构件的顶部底侧；两组拨转轮旋转方向相同，拨转轮的转轴顶端与从动轴b设置锥齿轮传动连接。
26.进一步的，所述喷涂机构还包括有：
27.双头喷组，双头喷组通过防水轴承密封旋转设置在喷涂机构的底部，且喷涂机构的内部通道顶端部分为偏心通道，且喷涂机构的顶部设置为转折结构，转折处中间通过防水轴承密封旋转设置有从动轴c；
28.叶轮，叶轮固定设置在从动轴c的顶部端，且叶轮贴合设置在双头喷组的顶部偏心通道内。
29.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
30.通过设置叶轮和从动轴c，为涂覆装置提供了持续循环功能，在防锈油渠座内注入防锈油，启动循环泵，循环泵由出油口处将除锈油吸出，使防锈油排入喷涂机构，穿过喷涂机构的内部通道将除锈油由喷淋头排出，在除锈油经过喷涂机构内部偏心通道的同时，除锈油带动叶轮旋转，叶轮旋转带动从动轴c旋转，从动轴c通过齿轮带动双头喷组旋转进行喷淋，通过油的循环能够带动叶轮和从动轴c旋转，进而带动双头喷组对汽车配件的表面进行均匀涂覆。
31.启动电机，电机通过锥齿轮带动联动套、六边形传动轴、从动轴a和从动轴b旋转，进一步带动拨转轮旋转，能够对汽配件进行旋转，防止汽车配件在烘烤后卡固；转动丝杠带动双头轴架推进，双头轴架配合连杆使传动构件横向移动，可以根据汽车配件的外形不同
进行调整，以适用不同的汽车配件，提供了在输送过程中对配件进行自动翻转角度的功能，能够有效防止汽车配件粘固。
附图说明
32.图1是本实用新型的立体结构示意图。
33.图2是本实用新型的轴侧结构示意图。
34.图3是本实用新型的侧仰结构示意图。
35.图4是本实用新型的内部结构示意图。
36.图5是本实用新型的a局部放大结构示意图。
37.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
38.1、防锈油渠座；101、出料导板；102、丝杠；103、出油口；2、保护组件；201、u形构件；3、网状传送带；4、组装构件；401、六边形导杆；402、联动套；403、六边形传动轴；404、电机；5、传动构件；501、连杆；502、双头轴架；503、从动轴a；504、从动轴b；505、拨转轮；6、喷涂机构；601、双头喷组；602、从动轴c；603、叶轮。
具体实施方式
39.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
40.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
41.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.实施例：
43.如附图1至附图5所示：
44.本实用新型提供一种用于汽车配件加工的双头式防锈保护涂层涂覆装置，包括防锈油渠座1；防锈油渠座1还包括有：出料导板101，防锈油渠座1的前后端底部均设置为开口结构，后侧开口结构中间底部固定设置有出料导板101；丝杠102，丝杠102旋转设置于防锈油渠座1的底部前侧；出油口103，出油口103一体式设置在防锈油渠座1的底部一侧，防锈油渠座1的主体为方条形长渠结构，长渠结构内旋转设置有网状传送带3；保护组件2，保护组件2固定设置在防锈油渠座1的顶部；保护组件2的两侧中间底部一体式设置有两组u形构件201；保护组件2顶部设置有栅格网结构；组装构件4，组装构件4固定设置在防锈油渠座1的底部中间；组装构件4还包括有：六边形导杆401，六边形导杆401固定设置于组装构件4的两侧；联动套402，联动套402旋转设置于组装构件4的底部中间；联动套402的两侧中间滑动设
置有六边形传动轴403；电机404，电机404固定设置在组装构件4的后侧，且电机404与联动套402设置锥齿轮传动连接，六边形导杆401的外侧滑动设置有传动构件5，六边形传动轴403旋转设置在传动构件5的底部；传动构件5的主体为u形结构，传动构件5的顶侧、外侧和底侧均一体式设置有轴架结构；传动构件5的底部与六边形导杆401滑动连接；防锈油渠座1的顶部固定设置有喷涂机构6，喷涂机构6内开设有偏心通道，通道顶部外端与出油口103之间设置管道连接，管道中间连接设置有油泵。
45.其中，传动构件5还包括有：连杆501，两组连杆501通过铰连接旋转设置在传动构件5的前侧，两组连杆501的另一端通过铰连接旋转设置有双头轴架502，双头轴架502与丝杠102螺纹连接；从动轴a503，从动轴a503旋转设置在传动构件5的外侧，从动轴a503底部与六边形传动轴403的两侧设置锥齿轮传动连接；从动轴b504，从动轴b504旋转设置在传动构件5的顶部，从动轴b504外侧与从动轴a503顶端设置锥齿轮传动连接；拨转轮505，拨转轮505通过转轴旋转设置在传动构件5的顶部底侧，拨转轮505边缘一体式设置有拨指结构；两组拨转轮505旋转方向相同，拨转轮505的转轴顶端与从动轴b504设置锥齿轮传动连接。
46.其中，喷涂机构6还包括有：双头喷组601，双头喷组601通过防水轴承密封旋转设置在喷涂机构6的底部，且喷涂机构6的内部通道顶端部分为偏心通道，且喷涂机构6的顶部设置为转折结构，转折处中间通过防水轴承密封旋转设置有从动轴c602；双头喷组601与从动轴c602设置齿轮传动连接，双头喷组601的底部两端设置有两组喷淋头；叶轮603，叶轮603固定设置在从动轴c602的顶部端，且叶轮603贴合设置在双头喷组601的顶部偏心通道内，利用叶轮603能够通过油的循环提供动力带动双头喷组601旋转。
47.本实施例的具体使用方式与作用：
48.本实用新型中，使用时，将配件放置在网状传送带3的顶部，启动电机404带动网状传送带3旋转，进一步网状传送带3带动配件从前向后移动，对汽车配件进行输送。
49.在防锈油渠座1内注入防锈油，启动循环泵，循环泵由出油口103处将除锈油吸出，使防锈油排入喷涂机构6，穿过喷涂机构6的内部通道将除锈油由喷淋头排出，在除锈油经过喷涂机构6内部偏心通道的同时，除锈油带动叶轮603旋转，叶轮603旋转带动从动轴c602旋转，从动轴c602通过齿轮带动双头喷组601旋转进行喷淋。
50.可选的，在保护组件2的栅格结构底部设置热风机或者风扇，能够对汽车配件快速烘干。
51.启动电机404，电机404通过锥齿轮带动联动套402、六边形传动轴403、从动轴a503和从动轴b504旋转，进一步带动拨转轮505旋转，能够对汽配件进行旋转，防止汽车配件在烘烤后卡固；转动丝杠102带动双头轴架502推进，双头轴架502配合连杆501使传动构件5横向移动，可以根据汽车配件的外形不同进行调整，以适用不同的汽车配件。
52.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。