一种航煤用高效过滤聚结分离器的制作方法

本技术涉及一种分离器，更具体一点说，涉及一种航煤用高效过滤聚结分离器，属于石油化工领域。

背景技术：

1、军用战机和民航客机所使用的航煤对品质要求非常高，原因是航煤中若含杂质和水分，会对飞机的发动机带来不良影响：固体杂质可能会引起油滤堵塞、控制阀卡涩、部件磨损等情况，而航煤中的微量溶解水如果不加脱除，这部分水可能会在飞机飞行时因环境温度低在发动机燃料系统的过滤器等部位产生结晶，导致过滤器堵塞供油中断发动机熄火，造成机毁人亡的恶性事故。因此，提高航煤洁净度，去除航煤中的水份，对于防止发动机故障、保障飞行安全有重要作用。

2、为了保证航煤的清洁度和水分不超标，目前行业规范要求在航煤生产、储运装置必须设置专用的过滤器和聚结分离器，以便除去航煤中大于3微米的固体杂质和微量溶解水。通常过滤器与聚结器分离器各需要设置两组互为备用，这种设置方法存在一个问题：设备投资费用大，设备维护、切换、更换滤芯的工作量大。占地面积受限时，过滤器和聚结分离器配管与阀门设计比较紧凑，不便于日常操作和维修。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供具有同时具备过滤、聚结、分离功能，一体式的设计，降低了设备投资费用，减少了维护、更换滤芯工作量等技术特点的一种航煤用高效过滤聚结分离器。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种航煤用高效过滤聚结分离器，包括筒体,所述筒体上端连接有出口管道，所述出口管道伸进筒体内连通有滤后油收集器，所述筒体下端分别连接有进口管道、切口水管道，所述进口管道、切口水管道均伸进筒体内并且分别连接有内部带有空腔的精密滤芯托盘和集水槽，所述精密滤芯托盘上部设有一号开口且一号开口上连接有多层结构的精密滤芯，所述滤后油收集器下部设有二号开口，所述二号开口上连接有多层结构的组合滤芯，所述分离滤芯下端连在集水槽上，并且分离滤芯的层与层间的空间与集水槽连通，所述筒体底部设有排污口。

4、优选的，所述精密滤芯包括内层滤芯、外层滤芯，所述内层滤芯、外层滤芯均为筒状并且外层滤芯套设在内层滤芯外，还包括一号上端盖，所述内层滤芯、外层滤芯的上部均与一号上端盖相连以密封，所述内层滤芯、外层滤的下部均与精密滤芯托盘相连，所述内层滤芯下端口与一号开口连通以实现内层滤芯内部空间与精密滤芯托盘内部空间相连通。

5、优选的，还包括环形的一号下端盖，所述内层滤芯、外层滤的下部均与一号下端盖相连，所述内层滤芯下端口与一号下端盖的圆形孔连通，所述一号下端盖13连接在精密滤芯托盘上并且一号下端盖的圆形孔与一号开口连通。

6、优选的，由内向外所述内层滤芯包括第一保护网套层、第一滤材层20微米孔径、第一骨架层；由内向外所述外层滤芯包括第二保护网套层、第二滤材层3微米孔径、第二骨架层。

7、优选的，所述第一滤材层、第二滤材层为玻璃纤维材质、聚酯纤维材质、木浆纤维加玻璃纤维的复合结构、木浆纤维加聚酯纤维的复合结构中的任一种。

8、优选的，所述组合滤芯包括内层分离滤芯、外层聚结滤芯，所述内层分离滤芯、外层聚结滤芯均为筒状，并且外层聚结滤芯套设在内层分离滤芯外，所述内层分离滤芯、外层聚结滤芯的下部均与集水槽相连，所述内层分离滤芯、外层聚结滤芯的上部均与滤后油收集器相连，所述内层分离滤芯的上端口与二号开口连通以实现内层分离滤芯内部空间与滤后油收集器内部空间相连通。

9、优选的，还包括环形的二号上端盖，所述内层分离滤芯、外层聚结滤芯的上部均与二号上端盖相连，所述内层分离滤芯的上端口与二号上端盖的圆形孔连通，所述二号上端盖连接在滤后油收集器上并且二号上端盖的圆形孔与二号开口连通。

10、优选的，环绕所述二号上端盖的上端面设置二号环形凹槽，所述二号环形凹槽内设有垫片；所述环绕所述一号下端盖的下端面设置一号环形凹槽，所述一号环形凹槽内设有垫片。

11、优选的，由外向内所述外层聚结滤芯包括第三保护网套层、聚结滤芯滤材层、第一内衬骨架层，由外向内所述内层分离滤芯包括第四保护网套层、分离滤芯滤材层、第二内衬骨架层。

12、优选的，还包括圆形二号下端盖，所述内层分离滤芯、外层聚结滤芯的下部均连接在二号下端盖上，所述二号下端盖上设有排水口，所述集水槽与排水口相连通，所述内层分离滤芯、外层聚结滤芯间的环形空间与排水口相连通。

13、优选的，所述一号上端盖为圆形并且圆心处设置螺孔以用于内层滤芯、外层滤芯安装时固定内层滤芯、外层滤芯。

14、有益效果：同时具备过滤、聚结、分离功能，一体式的设计，可以将原来的四台设备降低为两台设备，大大降低了设备投资费用，并减少了一半的维护、更换滤芯工作量，有很大的经济意义。

技术特征：

1.一种航煤用高效过滤聚结分离器，包括筒体(1),其特征在于：所述筒体(1)上端连接有出口管道(2)，所述出口管道(2)伸进筒体(1)内连通有滤后油收集器(3)，所述筒体(1)下端分别连接有进口管道(4)、切口水管道(5)，所述进口管道(4)、切口水管道(5)均伸进筒体(1)内并且分别连接有内部带有空腔的精密滤芯托盘(6)和集水槽(7)，所述精密滤芯托盘(6)上部设有一号开口(8)且一号开口(8)上连接有多层结构的精密滤芯，所述滤后油收集器(3)下部设有二号开口(9)，所述二号开口(9)上连接有多层结构的组合滤芯，分离滤芯下端连在集水槽(7)上，并且分离滤芯的层与层间的空间与集水槽(7)连通。

2.根据权利要求1所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：所述精密滤芯包括内层滤芯(10)、外层滤芯(11)，所述内层滤芯(10)、外层滤芯(11)均为筒状并且外层滤芯(11)套设在内层滤芯(10)外，还包括一号上端盖(12)，所述内层滤芯(10)、外层滤芯(11)的上部均与一号上端盖(12)相连以密封，所述内层滤芯(10)、外层滤的下部均与精密滤芯托盘(6)相连，所述内层滤芯(10)下端口与一号开口(8)连通以实现内层滤芯(10)内部空间与精密滤芯托盘(6)内部空间相连通。

3.根据权利要求2所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：还包括环形的一号下端盖(13)，所述内层滤芯(10)、外层滤的下部均与一号下端盖(13)相连，所述内层滤芯(10)下端口与一号下端盖(13)的圆形孔连通，所述一号下端盖(13)连接在精密滤芯托盘(6)上并且一号下端盖(13)的圆形孔与一号开口(8)连通。

4.根据权利要求2或3所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：由内向外所述内层滤芯(10)包括第一保护网套层(1.1)、第一滤材层(1.2)、第一骨架层(1.3)；由内向外所述外层滤芯(11)包括第二保护网套层(2.1)、第二滤材层(2.2)、第二骨架层(2.3)。

5.根据权利要求4所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：所述第一滤材层(1.2)、第二滤材层(2.2)为玻璃纤维材质、聚酯纤维材质、木浆纤维加玻璃纤维的复合结构、木浆纤维加聚酯纤维的复合结构中的任一种。

6.根据权利要求3所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：所述组合滤芯包括内层分离滤芯(14)、外层聚结滤芯(15)，所述内层分离滤芯(14)、外层聚结滤芯(15)均为筒状，并且外层聚结滤芯(15)套设在内层分离滤芯(14)外，所述内层分离滤芯(14)、外层聚结滤芯(15)的下部均与集水槽(7)相连，所述内层分离滤芯(14)、外层聚结滤芯(15)的上部均与滤后油收集器(3)相连，所述内层分离滤芯(14)的上端口与二号开口(9)连通以实现内层分离滤芯(14)内部空间与滤后油收集器(3)内部空间相连通。

7.根据权利要求6所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：还包括环形的二号上端盖(16)，所述内层分离滤芯(14)、外层聚结滤芯(15)的上部均与二号上端盖(16)相连，所述内层分离滤芯(14)的上端口与二号上端盖(16)的圆形孔连通，所述二号上端盖(16)连接在滤后油收集器(3)上并且二号上端盖(16)的圆形孔与二号开口(9)连通。

8.根据权利要求7所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：环绕所述二号上端盖(16)的上端面设置二号环形凹槽，所述二号环形凹槽内设有垫片；所述环绕所述一号下端盖(13)的下端面设置一号环形凹槽，所述一号环形凹槽内设有垫片。

9.根据权利要求6或7或8所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：由外向内所述外层聚结滤芯(15)包括第三保护网套层(3.1)、聚结滤芯滤材层(3.2)、第一内衬骨架层(3.3)，由外向内所述内层分离滤芯(14)包括第四保护网套层(4.1)、分离滤芯滤材层(4.2)、第二内衬骨架层(4.3)。

10.根据权利要求6所述的一种航煤用高效过滤聚结分离器，其特征在于：还包括圆形二号下端盖(17)，所述内层分离滤芯(14)、外层聚结滤芯(15)的下部均连接在二号下端盖(17)上，所述二号下端盖(17)上设有排水口(18)，所述集水槽(7)与排水口相连通，所述内层分离滤芯(14)、外层聚结滤芯(15)间的环形空间与排水口(18)相连通；

技术总结
本技术公开的是一种航煤用高效过滤聚结分离器，包括筒体,所述筒体上端连接有出口管道，所述出口管道伸进筒体内连通有滤后油收集器，所述筒体下端分别连接有进口管道、切口水管道，所述进口管道、切口水管道均伸进筒体内并且分别连接有内部带有空腔的精密滤芯托盘和集水槽，所述精密滤芯托盘上部设有一号开口且一号开口上连接有多层结构的精密滤芯，所述滤后油收集器下部设有二号开口，所述二号开口上连接有多层结构的组合滤芯，所述分离滤芯下端连在集水槽上，并且分离滤芯的层与层间的空间与集水槽连通，所述筒体底部设有排污口，具备过滤、聚结、分离功能，降低了设备投资费用，并减少了一半的维护、更换滤芯工作量，有很大的经济意义。

技术研发人员：李明,王波,杨琪,贺赢锋,谢成新
受保护的技术使用者：浙江石油化工有限公司
技术研发日：20210426
技术公布日：2024/1/12