一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置

1.本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及到一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置。


背景技术：

2.船舶是各种船只的总称，是一种主要在地理水中运行的人造交通工具；船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶上主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备等，在专利号202021073692x中公开了一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，主要解决过滤效果差等问题，方案包括滤筒、多层滤芯、密封盖、进油管口和出油口，所述多层滤芯的外部包裹有滤网，所述多层滤芯内部由上至下依次设置有一级过滤层、二级过滤层、三级过滤层和四级过滤层，所述一级过滤层、二级过滤层、三级过滤层和四级过滤层相邻过滤层之间均设置有筛网隔板，然而在对多层滤芯进行更换的时候，需要整体更换，不能单独对一级过滤层、二级过滤层、三级过滤层或四级过滤层进行更换，而有的过滤层并没有完全饱和，这样会造成资源浪费，因此，针对此技术问题，本实用新型提出一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型的主要目的在于设计一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置,解决过滤层吸附不饱和的问题，可以对每个单独的滤层进行更换。
4.为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：
5.一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括过滤筒、多层滤芯、密封盖、进油管口和出油管口，所述的过滤筒底部设置为漏斗状，多层滤芯设置在过滤筒内，所述的密封盖盖在过滤筒的上部，所述的进油管口连通于过滤筒的下部侧边，出油口连通于过滤筒的上部侧边，所述的过滤筒底部设置排污口，排污口上设置开关阀，所述的多层滤芯内部由下至上依次设置有一级过滤层、二级过滤层、三级过滤层和四级过滤层。
6.所述的过滤筒内部下方设置限位台，限位台上设置密封垫，所述的多层滤芯设置在密封垫上方，所述的多层滤芯外部包裹滤网，滤网设置为对称的两部分，所述的滤网内侧相对应位置设置筛网板，所述的筛网板位于一级过滤层、二级过滤层、三级过滤层和四级过滤层相邻的过滤层之间。
7.作为本实用新型进一步的描述，所述的进油管口和出油口上分别设置第一单向阀和第二单向阀。
8.作为本实用新型进一步的描述，所述的密封盖的上部设置手柄。
9.作为本实用新型进一步的描述，所述的密封盖的下部设置活塞密封垫，活塞密封垫下部配合滤网的上方。
10.作为本实用新型进一步的描述，所述的一级过滤层设置为石英砂，二级过滤层设
置为海绵，三级过滤层设置为吸附板，四级过滤层设置为吸附纸。
11.作为本实用新型进一步的描述，所述的密封垫设置为中空状。
12.相对于现有技术，本实用新型的技术效果为：
13.本实用新型提供了一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，通过设置的多层滤芯，可以提高过滤装置的过滤效果，配合在多层滤芯外部设置的滤网，便于更换已经饱和的滤芯，无需将多层滤芯全部更换，操作便捷、节约资源、降低浪费，过滤方向由下至上，便于大颗粒杂质掉落至过滤筒底部，降低油污杂质沉积在多层滤芯上，过滤筒底部设置为漏斗状，便于杂质油污排出，过滤筒上部设置密封盖，便于打开密封盖，更换多层滤芯。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构视图；
15.图2为本实用新型的局部截面结构视图；
16.图3为本实用新型的截面结构视图
17.图4为本实用新型的滤网配合结构视图。
18.图中，1.过滤筒，11.进油管口，12.出油口，13.排污口，14.限位台，2.多层滤芯，21.一级过滤层，22.二级过滤层，23.三级过滤层，24.四级过滤层，3.密封盖，31.手柄，32.活塞密封垫，4.开关阀，5.密封垫，6.滤网，61.筛网板，7.第一单向阀，8.第二单向阀。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型进行详细描述：
20.一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，包括过滤筒1、多层滤芯2、密封盖3、进油管口11和出油管口12，所述的过滤筒1底部设置为漏斗状，多层滤芯2设置在过滤筒1内，所述的密封盖3盖在过滤筒1的上部，所述的进油管口11连通于过滤筒1的下部侧边，出油口12连通于过滤筒1的上部侧边，所述的过滤筒1底部设置排污口13，排污口13上设置开关阀4，所述的多层滤芯2内部由下至上依次设置有一级过滤层21、二级过滤层22、三级过滤层23和四级过滤层24。
21.上述公开的技术特征，组成了现有技术中采用的技术方案，本实用新型设计的目的与方案具体实施如下：
22.一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，参考图1
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4所示，所述的过滤筒1内部下方设置限位台14，限位台14上设置密封垫5，所述的多层滤芯2设置在密封垫5上方，所述的多层滤芯2外部包裹滤网6，滤网6设置为对称的两部分，所述的滤网6内侧相对应位置设置筛网板61，所述的筛网板61位于一级过滤层21、二级过滤层22、三级过滤层23和四级过滤层24相邻的过滤层之间。
23.所述的筛网板61将每个过滤层隔离开，降低过滤层相互渗入的风险，提高多层滤芯2的过滤效果。
24.所述的滤网6采用相对称的两部分，两部分组成筒状，并配合在多层滤芯2的外部，便于打开取出不同的过滤层，并有针对性的更换不同的过滤层。
25.所述的进油管口11和出油口12上分别设置第一单向阀7和第二单向阀8。
26.采用第一单向阀7和第二单向阀8可以避免燃油回流。
27.所述的密封盖3的上部设置手柄31，通过手持手柄31将密封盖3打开，对过滤筒1内部的多层滤芯进行更换。
28.所述的密封盖3的下部设置活塞密封垫32，活塞密封垫32下部配合滤网6的上方，活塞密封垫32对密封盖3起到密封作用。
29.所述的一级过滤层21设置为石英砂，二级过滤层22设置为海绵，三级过滤层23设置为吸附板，四级过滤层24设置为吸附纸。
30.所述的密封垫32设置为中空状，燃油从密封垫32的中空经过。
31.本实用新型提供了一种船舶机械燃油过滤用多层过滤装置，通过设置的多层滤芯2，可以提高过滤装置的过滤效果，配合在多层滤芯2外部设置的滤网6，便于更换已经饱和的滤芯，无需将多层滤芯2全部更换，操作便捷、节约资源、降低浪费，过滤方向由下至上，便于大颗粒杂质掉落至过滤筒1底部，降低油污杂质沉积在多层滤芯2上，过滤筒1底部设置为漏斗状，便于杂质油污排出，过滤筒1上部设置密封盖3，便于打开密封盖3，更换多层滤芯2。
32.本实用新型的工作原理：此船舶机械燃油过滤用多层过滤装置在操作过程中，燃油通过进油管口11流进过滤筒1内部，燃油由下至上依次经过一级过滤层21、二级过滤层22、三级过滤层23和四级过滤层24，然后通过出油管口11流出，燃油的油污杂质通过排污口13排出。
33.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。