汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱的制作方法

1.本实用新型属于汽车散热器检测应用设备领域，尤其涉及一种汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱。


背景技术：

2.目前铝塑或者全铝的汽车水箱散热器需要经过外部腐蚀试验，检测其是否符合耐外部腐蚀性能要求。现有技术中，通常是将散热器放置在盐水喷雾试验箱内，根据其测试要求进行调整后，使其在盐雾试验箱内进行长时间的试验。盐水喷雾试验箱是一种利用盐雾试验设备、创造人工模拟盐雾环境条件，来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验，采用盐雾腐蚀的方式来检测被测样品的可靠性，喷嘴吸取盐水而雾化，将使雾气扩散速度加倍，并自然落于试片上，从而能够顺利的完成试验。
3.现有技术中，为了防止盐雾泄漏，通常会在密封盖与箱体连接处采用水封原理进行封堵，在试验结束后，需要先将密封盖掀开，然后拔出密封水槽内的胶塞将水排出，该过程较为麻烦且密封盖四周会沾染水，在掀开时可能会发生飞溅而打湿操作人员衣物，不便于使用；且完成试验的待测件上会残留有较多水分，现有的盐水喷雾试验箱不能对待测件进行初步干燥除水处理，从而会导致散热器在取出时，影响试验箱的周边环境，同时需要人工进行清理，劳动强度增加，耗费较多时间。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述的密封水槽放水过程不便和待测件残留水分取出时影响试验箱周边环境所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提高密封水槽处排水便捷性和能对散热器进行初步干燥除水处理的汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱，包括呈矩形设置的试验箱体，所述的试验箱体一侧设置有控制箱体，所述的试验箱体上端设置有密封盖，所述的密封盖和试验箱体连接处设置有适配密封盖底部的密封水槽，所述的密封水槽下端设置有排水孔，所述的排水孔下端设置有泄水装置，两个所述的泄水装置对称设置在试验箱体前端上方，所述的泄水装置包括左右设置的隔断块、弹簧和抽拉把，所述的弹簧外周设置有槽口，所述的隔断块形状和排水孔相适配且靠近弹簧的一端设置有与槽口相契合的挡板，所述的抽拉把贯穿试验箱体与隔断块连接在一起，所述的试验箱体另一侧设置有干燥装置，所述的干燥装置包括加热器、输气管和抽风机，所述的输气管呈f型设计并与试验箱体内部相导通。
6.作为优选，所述的试验箱体和控制箱体下端对称设置有座脚，所述的密封盖呈梯形设计，所述的控制箱体前端分别左右设置有压力表和调压阀，所述的控制箱体后端设置有入水口，所述的控制箱体上端设置有盐水入口，所述的控制箱体外表面还设置有控制面板，所述的控制箱体一侧设置有盐水水位观察孔且与盐水入口处在同一平面内，所述的抽
风机设置在输气管端部。
7.作为优选，所述的密封盖前端设置有观察窗，所述的密封盖后端设置有转轴并与试验箱体连接在一起，所述的试验箱体后端上方对称设置有两个箱盖靠背，所述的箱盖靠背外表面设置有保护垫，所述的试验箱体前端分别上下设置有温湿对照计和计量筒，两个所述的计量筒对称设置在试验箱体前端下方。
8.作为优选，所述的试验箱体内的几何中心处设置有喷雾机构，所述的喷雾机构包括上下设置有喷塔、雾化器和盐水槽，所述的盐水槽一侧设置有导管且贯穿控制箱体与盐水入口相连通，所述的盐水槽下端设置有过滤器，所述的盐水槽周边放置有水，所述的喷塔一侧设置有收集器，两个所述的收集器对称设置且固定在试验箱体内壁上，所述的喷雾机构下端设置有加热组件，所述的加热组件包括加热板和排水管，所述的排水管设置在过滤器下端几何中心处且水能在过滤器内进行流动。
9.作为优选，所述的试验箱体内的上端对称设置有两个支撑架，所述的支撑架内开设有v型槽，多个所述的v型槽均匀分布在支撑架上端，所述的v型槽内设置有放置架，所述的放置架包括撑杆、支杆和套件，所述的撑杆左右横跨在两个支撑架的v型槽内，两个所述的支杆对称设置且其下端铰接在一起，两个所述的套件套设于撑杆外表面两端。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型提供的一种汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱，通过设置的泄水装置，抽拉把的抽动能够实现排水孔的导通，从而使得密封水槽内的水快速排放干净，且抽拉把会在弹簧的作用下，带动隔断板复位，方便下次试验的使用，与现有技术中相比更加便利，并且杜绝了密封盖掀开时水会发生飞溅的可能，保护测试环境的整洁，便于人们的使用；通过设置的干燥装置，能够实现对待测试件的干燥处理，这样的话，试验完成后的汽车水箱散热器在取出时，不会滴落盐水，从而保证试验箱周边环境的整洁性，不需要人工进行清理，降低劳动强度，节约时间成本。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱的结构示意图；
14.图2为汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱的内部结构示意图；
15.图3为放置架结构的部分侧面剖视图；
16.图4为图3中a处结构的局部放大图；
17.以上各图中，1、试验箱体；1a、密封水槽；1b、排水孔；2、控制箱体； 21、控制面板；3、密封盖；31、观察窗；32、转轴；4、箱盖靠背；41、保护垫；5、入水口；6、盐水入口；7、盐水水位观察孔；8、座脚；9、调压阀；10、压力表；11、计量筒；12、温湿对照计；13、支撑架；131、 v型槽；14、放置架；141、撑杆；142、支杆；143、套件；15、喷雾机构；151、喷塔；152、雾化器；153、盐水槽；16、收集器；17、加热组件；171、加热板；172、排水管；18、干燥装置；181、加热器；182、输气管；183、抽风机；19、泄水装置；191、隔断块；192、弹簧；193、抽拉把。
具体实施方式
18.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
20.实施例，如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车水箱散热器用盐水喷雾试验箱，包括呈矩形设置的试验箱体1，与现有技术中的试验箱结构相同，进而便于试验过程的进行，试验箱体1一侧设置有控制箱体2，控制箱体2用于控制盐雾试验中所需要的各个试验参数，以保证试验结果的准确性，为了保证试验箱体1内的密封效果，试验箱体1上端设置有密封盖3，密封盖3和试验箱体1连接处设置有适配密封盖3底部的密封水槽1a，密封水槽1a内用于盛放水，利用水封原理对试验箱体1内进行密封，进而有效避免盐雾出现泄漏，密封水槽1a下端设置有排水孔1b，排水孔1b便于密封水槽1a内的水排放干净，为了提高装置使用的便利性，节约时间，排水孔1b下端设置有泄水装置 19，两个泄水装置19对称设置在试验箱体1前端上方，泄水装置19包括左右设置的隔断块191、弹簧192和抽拉把193，弹簧192外周设置有槽口(图中未示出)，弹簧192处在槽口内且始终处于压缩状态下，弹簧192被压缩下的弹簧192力能够使得隔断块191充分抵在排水孔1b内，从而避免在对密封水槽 1a注水过程中隔断板被水冲下而影响使用，隔断块191形状和排水孔1b相适配且靠近弹簧192的一端设置有与槽口相契合的挡板(图中未示出)，隔断板能够将排水孔1b阻隔，挡板设置在隔断板端部，能够避免水流入槽口内给弹簧 192造成损伤，同时能够使得密封盖3达到水封的目的，抽拉把193贯穿试验箱体1与隔断块191连接在一起，需要进一步说明的是：抽拉把193的抽动能够实现排水孔1b的导通，从而使得密封水槽1a内的水快速排放干净，且抽拉把193会在弹簧192的作用下，带动隔断板复位，方便下次试验的使用，与现有技术中掀开密封盖3、拔开胶塞相比更加便利，并且杜绝了密封盖3掀开时水会发生飞溅的可能，保护测试环境的整洁，便于人们的使用，为了实现对被测水箱散热器试件的初步干燥处理，试验箱体1另一侧设置有干燥装置18，干燥装置18包括加热器181、输气管182和抽风机183，输气管182呈f型设计并与试验箱体1内部相导通，待试验完成后，启动抽风机183和加热器181，空气一部分由输气管182下端分支进入试验箱体1内，能够将待测试件外表面残留的水分吹落，另一部分空气经由加热器181加热后吹至待测件外表面，从而实现对待测试件的干燥处理，这样的话，试验完成后的汽车水箱散热器在取出时，不会滴落盐水，从而保证试验箱周边环境的整洁性，不需要人工进行清理，降低劳动强度，节约时间成本。
21.本实用新型的使用流程和工作原理是：先将盐水喷雾试验箱的电源及其他线路安装完成；将纯净水或蒸馏水通过入水口5加入至箱体内，直到控制面板 21上的低水位灯灭；再将调配好的盐水用液由盐水入口6倒入盐水桶内，盐水自动补充至盐水槽153内，为后续喷雾提供便利条件；根据汽车水箱散热器的规格尺寸及摆设角度需要，调整好放置架14的放置位置，将水箱散热器试件放置在两支杆142之间，根据实际使用情况可以放置多个试件，这样的话能够有效提高试验进程，节约时间成本；调整控制面板21，设定好试验所需要的各项标准数据，翻动密封盖3使其插进密封水槽1a内，并将纯净水或蒸馏水倾倒至密封水
槽1a内，利用水封原理，使得试验箱体1内具有良好的密封条件，有效防止盐雾出现泄漏；准备工作完成后，启动喷雾键，通过调压阀9调节试验箱体1内的喷雾压力，以便于盐水喷雾试验顺利进行；待试验结束后，依顺序将各开关关闭，抽动抽拉把193，在力的作用下隔断板与排水孔1b内壁原理，使得排水孔1b导通，从而使得密封水槽1a内的水快速排放干净，且抽拉把193 会在弹簧192的作用下，带动隔断板复位，方便下次试验的使用，与现有技术中掀开密封盖3、拔开胶塞相比更加便利，并且杜绝了密封盖3掀开时水会发生飞溅的可能，保护测试环境的整洁，便于人们的使用；在密封水槽1a内的水排放干净后，启动抽风机183和加热器181，空气一部分由输气管182下端分支进入试验箱体1内，能够将待测试件外表面残留的水分吹落，另一部分空气经由加热器181加热后吹至待测件外表面，从而实现对待测试件的干燥处理，这样的话，试验完成后的汽车水箱散热器在取出时，不会滴落盐水，从而保证试验箱周边环境的整洁性，不需要人工进行清理，降低劳动强度，节约时间成本。
22.为了提高装置放置地面的稳定性，试验箱体1和控制箱体2下端对称设置有座脚8，密封盖3呈梯形设计，与现有技术中的密封盖3形状相同，具有实用性强、使用范围广等优点，控制箱体2前端分别左右设置有压力表10和调压阀9，压力表10用于显示试验箱体1内的喷雾压力，调节阀便于调整试验所需的压力，控制箱体2后端设置有入水口5，入水口5便于水的倒入，为试验前提供必要的使用条件，控制箱体2上端设置有盐水入口6，盐水入口6方便试验用液倒入盐水桶(图中未示出)内，进而方便盐水自动补充至盐水槽153内，为喷雾试验做好准备，控制箱体2外表面还设置有控制面板21，控制面板21 能够控制试验过程中所需要的温度、湿度和试验持续时间等参数，控制箱体2 一侧设置有盐水水位观察孔7且与盐水入口6处在同一平面内，盐水水位观察孔7用于观看装置内盐水量的情况，防止因盐水量不够而影响试验进程，保证试验的顺利进行，抽风机183设置在输气管182端部，抽风机183用于抽取空气，为试件的干燥进程提供便捷条件。
23.为了便于观看试验箱体1内试件的试验进程，密封盖3前端设置有观察窗 31，方便操作人员观看试件的盐雾试验情况，密封盖3后端设置有转轴32并与试验箱体1连接在一起，转轴32有利于密封盖3的打开与关闭，从而方便操作人员对水箱散热器试件的取出与放置，以提高工作进程，试验箱体1后端上方对称设置有两个箱盖靠背4，箱盖靠背4外表面设置有保护垫41，在密封盖3 打开时，箱盖靠背4可以对密封盖3进行支撑，提供便捷的放置位置，保护垫41能够有效防止箱盖靠背4对密封盖3外表面刮花，保证装置的美观性，试验箱体1前端分别上下设置有温湿对照计12和计量筒11，两个计量筒11对称设置在试验箱体1前端下方，计量筒11与收集器16连通，用以收集试验箱体1 内的喷雾量，温湿对照计12能够对试验箱体1内的湿度和温性进行检测，从而提醒操作人员，以保证试验过程中的所需条件稳定。
24.为了保证汽车水箱散热器盐水喷雾试验的顺利进行，试验箱体1内的几何中心处设置有喷雾机构15，喷雾机构15包括上下设置有喷塔151、雾化器152 和盐水槽153，盐水槽153一侧设置有导管且贯穿控制箱体2，并与控制箱体2 内盐水入口6下端设置的盐水桶(图中未示出)相连通，盐水桶用于存放盐水，并自动补充至盐水槽153内，为后续盐雾的产生提供便利，雾化器152能将盐水雾化并在喷塔151的作用下，使盐雾在试验箱体1内得到迅速扩散，并自然落在待测件上，喷雾更加均匀，为了提高装置的实用性，盐水槽153下端设置有过滤器(图中未示出)，盐水槽153周边放置有水，喷塔151一侧设置有收集器16，两个收集器16
对称设置且固定在试验箱体1内壁上，盐雾在向下沉积过程中，不仅会落在散热器试件上，同时也会落在收集器16内，进而方便测量试验箱体1内的盐雾量，喷雾机构15下端设置有加热组件17，加热组件17 包括加热板171和排水管172，排水管172设置在过滤器下端几何中心处且水能在过滤器内进行流动，上述过程中，在试验箱体1工作时，水在加热板171 的作用下，一方面能够产生蒸汽，便于湿润试件，为盐雾试验提供便捷工作条件，另一方面能够控制加热板171的加热与否，从而控制试验箱体1内的温度，这样的话，会使得该盐雾试验箱能够满足不同条件下的水箱散热器试验条件，进一步的提升试验精确度，保证试验工作的顺利开展，需要进一步说明的是：在试验过程中，部分盐雾会与水蒸气结合呈溶液，这样的话过滤器能够将其中的杂质进行过滤，进而保证盐水由排水管172流出时的整洁度，也便于后续试验的使用，节约经济成本。
25.为了给放置架14提供安装位置，试验箱体1内的上端对称设置有两个支撑架13，支撑架13能够有效提高放置架14放置时的稳定性，避免放置架14出现掉落，支撑架13内开设有v型槽131，多个v型槽131均匀分布在支撑架 13上端，v型槽131能够限制撑杆141的安装位置，为了便于汽车水箱散热器的放置，v型槽131内设置有放置架14，放置架14包括撑杆141、支杆142 和套件143，撑杆141左右横跨在两个支撑架13的v型槽131内，两个支杆 142对称设置且其下端铰接在一起，两个套件143套设于撑杆141外表面两端，上述中，所采用的放置架14与现有技术(如专利号：cn201810028955.6)的工作原理等同，在原有基础上且不影响放置架14稳定性的前提下，去除了中间的撑杆141，即两个支杆142端部分别与两个撑杆141进行连接，两个水箱散热器在对立放置时能够相互依靠，从而提高装置的稳定性，该放置架14能够有效增加试验箱体1内汽车水箱散热器的摆放数量，提高试验进程，节约时间成本。
26.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。