一种汽车零部件多面精准打胶装置

1.本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件多面精准打胶装置。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
3.汽车零部件在加工时需要打胶，在现有打胶技术中，当第一打胶面打胶完成后，需要将汽车零部件从凹模中取出，然后重新选用凹模嵌入固定使第二打胶面朝上才能对第二打胶面进行打胶作业，此过程操作繁琐，而且必须使用人工才能完成整套的打胶流程，效率非常低。
4.因此需要一种汽车零部件多面精准打胶装置对上述问题做出改善。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件多面精准打胶装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车零部件多面精准打胶装置，包括支撑操作台，所述支撑操作台的侧壁开设有滑动通槽，所述滑动通槽的内部设置有移动组件，所述移动组件包括滑动架、丝杆、第一电机，所述滑动架正面的上方设置有打胶机，所述支撑操作台端面的中间处开设有调节滑槽，所述支撑操作台通过调节滑槽设置有调节组件，所述调节组件包括滑块和限位板，所述限位板上安装有固定转动组件，所述固定转动组件包括连接转轴、第二电机、连接板、固定板、转动板和固定螺栓。
8.作为本实用新型优选的方案，所述滑动通槽的内部设置有滑动架，所述滑动架的底部中间处套接有丝杆，所述丝杆的端部设置有第一电机。
9.作为本实用新型优选的方案，所述调节滑槽的内部左右对称设置有滑块，所述滑块的上侧设置有限位板。
10.作为本实用新型优选的方案，所述限位板的内部套接有连接转轴，所述连接转轴的外侧设置有第二电机，所述连接转轴的内侧设置有连接板，所述连接板内侧的下方设置有固定板，所述连接板内侧的上方设置有转动板，所述转动板的内部套接有固定螺栓。
11.作为本实用新型优选的方案，所述滑动架与滑动通槽的连接方式为滑动连接，所述丝杆与滑动架的连接方式为螺纹连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述滑块与调节滑槽的连接方式为滑动连接。
13.作为本实用新型优选的方案，所述连接转轴与限位板的连接方式为转动连接，所述连接板与转动板的连接方式为转动连接，所述转动板与固定螺栓的连接方式为螺纹连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中，通过设置的第一电机和丝杆能够带动滑动架来回移动，从而能够在汽车零部件做翻转运动时，把打胶机移动出汽车零部件翻转区，等到汽车零部件翻转好后，再把打胶机移动回来进行打胶，结构简单方便操作，能够做到打胶饭面两不误。
16.2、本实用新型中，通过设置的调节滑槽、滑块能够调节两组限位板之间的距离，从而使装置适用于大小不同的汽车零部件，并且设置的固定板、转动板和固定螺栓能够方便对汽车零部件进行固定，设置的第二电机、连接转轴和连接板能够带动汽车零部件进行转动，从而能够到达对汽车零部件翻转的目的，进而使对汽车零部件的两个面都能打胶。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型移动组件结构示意图；
19.图3为本实用新型部分结构爆炸图。
20.图中：1、支撑操作台；2、滑动通槽；3、移动组件；301、滑动架；302、丝杆；303、第一电机；4、打胶机；5、调节滑槽；6、调节组件；601、滑块；602、限位板；7、固定转动组件；701、连接转轴；702、第二电机；703、连接板；704、固定板；705、转动板；706、固定螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
26.一种汽车零部件多面精准打胶装置，包括支撑操作台1，支撑操作台1的侧壁开设有滑动通槽2，滑动通槽2的内部设置有移动组件3，移动组件3包括滑动架301、丝杆302、第一电机303，滑动架301正面的上方设置有打胶机4，支撑操作台1端面的中间处开设有调节滑槽5，支撑操作台1通过调节滑槽5设置有调节组件6，调节组件6包括滑块601和限位板602，限位板602上安装有固定转动组件7，固定转动组件7包括连接转轴701、第二电机702、连接板703、固定板704、转动板705和固定螺栓706。
27.实施例，请参照图1、图2，滑动通槽2的内部设置有滑动架301，滑动架301的底部中间处套接有丝杆302，丝杆302的端部设置有第一电机303，滑动架301与滑动通槽2的连接方式为滑动连接，丝杆302与滑动架301的连接方式为螺纹连接，通过设置的第一电机303和丝杆302能够带动滑动架301来回移动，从而能够在汽车零部件做翻转运动时，把打胶机4移动出汽车零部件翻转区，等到汽车零部件翻转好后，再把打胶机4移动回来进行打胶，结构简单方便操作，能够做到打胶饭面两不误。
28.实施例，请参照图1、图3，调节滑槽5的内部左右对称设置有滑块601，滑块601的上侧设置有限位板602，限位板602的内部套接有连接转轴701，连接转轴701的外侧设置有第二电机702，连接转轴701的内侧设置有连接板703，连接板703内侧的下方设置有固定板704，连接板703内侧的上方设置有转动板705，转动板705的内部套接有固定螺栓706，滑块601与调节滑槽5的连接方式为滑动连接，连接转轴701与限位板602的连接方式为转动连接，连接板703与转动板705的连接方式为转动连接，转动板705与固定螺栓706的连接方式为螺纹连接，通过设置的调节滑槽5、滑块601能够调节两组限位板602之间的距离，从而使装置适用于大小不同的汽车零部件，并且设置的固定板704、转动板705和固定螺栓706能够方便对汽车零部件进行固定，设置的第二电机702、连接转轴701和连接板703能够带动汽车零部件进行转动，从而能够到达对汽车零部件翻转的目的，进而使对汽车零部件的两个面都能打胶。
29.本实用新型工作流程：使用时，首先通过调节滑槽5调节两组限位板602之间的距离，然后把汽车零部件放在固定板704，接着把转动板705反转压住汽车零部件，再通过固定螺栓706将汽车零部件固定住，接着启动第一电机303带动丝杆302转动，从而带动滑动架301移动至汽车零部件处，然后打胶机4对汽车零部件进行打胶，当需要翻面打胶时，启动第一电机303把滑动架301移动走，再启动第二电机702带动汽车零部件进行翻面，然后再把滑动架301移动至汽车零部件处进行打胶即可，通过设置的第一电机303和丝杆302能够带动滑动架301来回移动，从而能够在汽车零部件做翻转运动时，把打胶机4移动出汽车零部件翻转区，等到汽车零部件翻转好后，再把打胶机4移动回来进行打胶，结构简单方便操作，能够做到打胶饭面两不误，通过设置的调节滑槽5、滑块601能够调节两组限位板602之间的距离，从而使装置适用于大小不同的汽车零部件，并且设置的固定板704、转动板705和固定螺栓706能够方便对汽车零部件进行固定，设置的第二电机702、连接转轴701和连接板703能够带动汽车零部件进行转动，从而能够到达对汽车零部件翻转的目的，进而使对汽车零部件的两个面都能打胶。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。