一种油气回收液化装置及系统的制作方法

1.本实用新型涉及油气回收处理技术领域，具体而言，涉及一种油气回收液化装置及系统。


背景技术：

2.油气回收装置是把装卸汽油和对车辆进行加油的过程中，将挥发的汽油油气进行收集，然后通过冷凝工艺来把油气从气态转变为液体进行回收，但是随着油气回收装置对油气的吸收以及冷凝液化，油气中含有的水汽以及汽油会依附在油气回收装置的内部，长时间下来油气会在油气回收装置的内部产生结冰等情况，对油气回收装置的内部造成侵蚀等损坏，大大降低了油气回收装置的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种油气回收液化装置及系统，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种油气回收液化装置，包括转换箱，所述转换箱的内部中间设有转换槽，所述转换箱的内部上下两端分别设有暂存槽与滞留槽，所述转换槽的内部分别设有若干成型管，每个所述成型管之间互相平行，每个所述成型管的上下两端分别贯穿安装在转换槽的内部上下两端，所述转换箱的上表面两端分别贯穿安装有进气管，每个所述进气管的下端分别位于暂存槽的内部上端，位于后侧的所述暂存槽内部上端贯穿安装有排气管，所述暂存槽的内部安装有转动清洁装置，所述转换箱的内部与转换槽之间设有放置槽，所述放置槽的内部安装有若干蒸发器，所述滞留槽的内部下端中间贯穿安装有引导管。
6.作为优选，所述转换槽的内部安装有若干支撑杆，每个所述支撑杆的杆身分别位于成型管之间。
7.作为优选，每个所述蒸发器中位于后侧的蒸发器的进液口与一号连接管互相连接，所述一号连接管的一端贯穿放置槽的内部，每个所述蒸发器中位于一侧的蒸发器的出液口与二号连接管互相连接，所述二号连接管的一端贯穿放置槽的内部。
8.作为优选，每个所述蒸发器的进液口与出液口之间分别通过三号连接管进行连接，所述滞留槽的内部下表面设为倒梯形暂存槽。
9.作为优选，所述转动清洁装置包括电机，所述电机通过固定架安装在转换箱的上表面，所述固定架的下端安装在转换箱的上端。
10.作为优选，所述电机的输出端与转杆的上端互相连接，所述转杆的下端活动贯穿转换箱的上端中间并且与旋转块的上表面互相连接。
11.作为优选，所述旋转块的上端活动安装在旋转槽的内部，所述旋转槽设于暂存槽的内部上端，所述旋转块的两侧安装有清洁架，所述清洁架的杆身分别贴合在暂存槽的内部表面。
12.作为优选，包括一号连接管、二号连接管与引导管，所述一号连接管与压缩机的进气管之间互相连接，所述压缩机的出气管与冷凝器的进气管之间互相连接，所述冷凝器的出气管与储气罐的进气管之间互相连接，所述储气罐的出气管与膨胀阀的进气管之间互相连接，所述膨胀阀的出气管与二号连接管之间互相连接，所述引导管与油水分离器的进液管之间互相连接，所述油水分离器的出液管与汽油泵的进液管之间互相连接，所述汽油泵出液管与储油罐的进液管之间互相连接。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.(1)本实用新型中通过清洁架通过电机的带动，在暂存槽的内部以转杆为中心进行旋转，来对暂存槽内部表面吸附的油气以及产生液化后的液体进行推动让其落下，进入到成型管的内部，避免了由于油气以及液化后的液体长期吸附在暂存槽的内部，造成结冰、以及对暂存槽的内部进行腐蚀等状况，更好的对本装置进行保护，延长本装置的使用寿命。
15.(2)本实用新型中一号连接管与二号连接管分别把蒸发器、压缩机、冷凝器与膨胀阀之间进行连接，形成降温机构对转换槽、暂存槽与滞留槽的内部进行降温，让油气在成型管的内部转换成液体状态，然后液体在由油水分离器、汽油泵和储油罐进行处理回收，更加的节约资源。
附图说明
16.图1为本实用新型一种油气回收液化装置及系统的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种油气回收液化装置及系统的正视结构示意图；
18.图3为本实用新型一种油气回收液化装置及系统的俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型一种油气回收液化装置及系统的图2中a-a处剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型一种油气回收液化装置及系统的图2中b-b处剖面结构示意图；
21.图6为本实用新型一种油气回收液化装置及系统的图3中c-c处剖面结构示意图；
22.图7为本实用新型一种油气回收液化装置及系统的运行流程图。
23.图中：1、转换箱；101、转换槽；102、暂存槽；103、滞留槽；104、放置槽；2、进气管；3、排气管；4、转动清洁装置；401、电机；402、固定架；403、转杆；404、旋转槽；405、旋转块；406、清洁架；5、蒸发器；6、一号连接管；7、二号连接管；8、三号连接管；9、成型管；10、支撑杆；11、倒梯形暂存槽；12、引导管。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.如图1-7所示，一种油气回收液化装置，包括转换箱1，转换箱1的内部中间设有转换槽101，转换箱1的内部上下两端分别设有暂存槽102与滞留槽103，转换槽101的内部分别设有若干成型管9，每个成型管9之间互相平行，每个成型管9的上下两端分别贯穿安装在转换槽101的内部上下两端，转换箱1的上表面两端分别贯穿安装有进气管2，每个进气管2的
下端分别位于暂存槽102的内部上端，位于后侧的暂存槽102内部上端贯穿安装有排气管3，暂存槽102的内部安装有转动清洁装置4，转换箱1的内部与转换槽101之间设有放置槽104，放置槽104的内部安装有若干蒸发器5，滞留槽103的内部下端中间贯穿安装有引导管12。
27.在具体设置时，转换槽101的内部安装有若干支撑杆10，每个支撑杆10的杆身分别位于成型管9之间，每个蒸发器5中位于后侧的蒸发器5的进液口与一号连接管6互相连接，一号连接管6的一端贯穿放置槽104的内部，每个蒸发器5中位于一侧的蒸发器5的出液口与二号连接管7互相连接，二号连接管7的一端贯穿放置槽104的内部，每个蒸发器5的进液口与出液口之间分别通过三号连接管8进行连接，滞留槽103的内部下表面设为倒梯形暂存槽11。通过蒸发器5来对转换槽101的内部进行降温，使得进入到成型管9内部的油气进行冷凝形成液体状态，减少油气的排放，有效的放置爆燃安全事故的发生，同时把油气转化为汽油，更加的节能高效。
28.在具体设置时，转动清洁装置4包括电机401，电机401通过固定架402安装在转换箱1的上表面，固定架402的下端安装在转换箱1的上端，电机401的输出端与转杆403的上端互相连接，转杆403的下端活动贯穿转换箱1的上端中间并且与旋转块405的上表面互相连接，旋转块405的上端活动安装在旋转槽404的内部，旋转槽404设于暂存槽102的内部上端，旋转块405的两侧安装有清洁架406，清洁架406的杆身分别贴合在暂存槽102的内部表面。清洁架406通过电机401的带动，在暂存槽102的内部以转杆403为中心进行旋转，来对暂存槽102内部表面吸附的油气以及产生液化后的液体进行推动让其落下，进入到成型管9的内部，避免了由于油气以及液化后的液体长期吸附在暂存槽102的内部，造成结冰、以及对暂存槽102的内部进行腐蚀等状况，更好的对本装置进行保护。
29.同时，本实用新型还公布了一种油气回收液化系统，包括一号连接管6、二号连接管7与引导管12，一号连接管6与压缩机的进气管之间互相连接，压缩机的出气管与冷凝器的进气管之间互相连接，冷凝器的出气管与储气罐的进气管之间互相连接，储气罐的出气管与膨胀阀的进气管之间互相连接，膨胀阀的出气管与二号连接管7之间互相连接，引导管12与油水分离器的进液管之间互相连接，油水分离器的出液管与汽油泵的进液管之间互相连接，汽油泵出液管与储油罐的进液管之间互相连接。一号连接管6与二号连接管7把蒸发器5、压缩机、冷凝器与膨胀阀之间进行连接，形成降温机构对转换槽101、暂存槽102与滞留槽103的内部进行降温，让油气在成型管9的内部转换成液体状态，然后液体在由油水分离器、汽油泵和储油罐进行处理回收，更加的节约资源。
30.该一种油气回收液化装置的工作原理：
31.使用时，首先油气通过进气管2进入到暂存槽102的内部，然后再由暂存槽102进入到成型管9的内部，同时电机401通过转杆403和旋转块405带动清洁架406在暂存槽102的内部缓慢转动，并且在暂存槽102内部的气压过大时，暂存槽内部多余的油气通过排气管3排出，避免内部气压多高造成爆炸，然后随着蒸发器5对转换槽101内部的降温，使油气在成型管9的内部转化为液体，然后液体通过成型管9落入到滞留槽103的内部，同时倒梯形暂存槽11把液体引导者进引导管12的内部，让液体通过引导管12进行排出。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。