技术特征：
1.一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于，包括洗涤塔(1)、机架(2)、循环供液机构(3)以及电解脱除机构(4)，所述洗涤塔(1)与船舶尾气出气口相连，且洗涤塔(1)上通过吸泵安装有的喷淋器(5)，所述机架(2)上固定安装有双通道导流筒(6)，所述洗涤塔(1)的下端与双通道导流筒(6)相连通，所述循环供液机构(3)安装于机架(2)上，并用于循环提供洗涤后的船舶尾气及海水喷淋所形成的盐雾，所述电解脱除机构(4)安装于双通道导流筒(6)的一侧，并用于完成船舶尾气的硫硝脱除过程。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于：所述循环供液机构(3)包括驱动电机(301)、转动部(302)以及丝杠(303)，所述驱动电机(301)安装于机架(2)上，所述转动部(302)有两个且均呈“z”字形，一个所述转动部(302)安装于驱动电机(301)的输出端上，另一个所述转动部(302)转动设置于另一侧机架(2)上，转动部(302)上套设有摆杆(304)，所述摆杆(304)的两端呈光球状并限位滑动设置于机架(2)的两侧内，所述丝杠(303)安装于转动部(302)的另一端，丝杠(303)的另一端连接于另一所述转动部(302)的侧端，摆杆(304)上铰接有两个对称设置的推杆(305)，所述推杆(305)的另一端铰接有活塞板(306)，所述活塞板(306)滑动设置于双通道导流筒(6)内，丝杠(303)上螺纹安装有滑块(307)，所述滑块(307)限位滑动设置于机架(2)的中部，滑块(307)的上端还固定设置有永磁体(308)。3.根据权利要求1所述的一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于：所述双通道导流筒(6)的中部下端通过过流管(309)相连通，所述过流管(309)与双通道导流筒(6)上靠近电解脱除机构(4)一侧相接处的内径变小，且双通道导流筒(6)的下端靠近过流管(309)处设置有结晶集料箱(310)。4.根据权利要求1所述的一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于：所述电解脱除机构(4)包括电解腔体(41)、净气排气头(42)、阳极板(43)以及阴极板(44)，电解腔体(41)有两个并分别固定设置于双通道导流筒(6)的中间小内径两侧，所述净气排气头(42)通过拉簧(45)活动设置于电解腔体(41)上，所述阳极板(43)分两组对称设置于电解腔体(41)的内壁上，所述阴极板(44)铰接于双通道导流筒(6)上且置于两个所述阳极板(43)之间，阴极板(44)的中部安装有永磁片(46)。5.根据权利要求1所述的一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于：所述洗涤塔(1)的下端排污口处设置有集污槽(7)。6.根据权利要求2所述的一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于：所述永磁体(308)的侧端磁吸面积大于永磁片(46)，且二者在水平方向上的高度相对应。7.根据权利要求2所述的一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于：所述转动部(302)转动一周的过程中，所述活塞板(306)在双通道导流筒(6)内滑动一个往复行程，且活塞板(306)的端部均会滑动至双通道导流筒(6)的中间小内径的侧端。8.根据权利要求4所述的一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，其特征在于：所述所述净气排气头(42)的下部侧端面与阳极板(43)的端面相配合。
技术总结
本发明公开了一种用于船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝装置，涉及尾气污染控制技术领域，包括洗涤塔、机架、循环供液机构以及电解脱除机构，所述洗涤塔与船舶尾气出气口相连，且洗涤塔上通过吸泵安装有的喷淋器，所述机架上固定安装有双通道导流筒。本发明通过在机架上设置循环供液机构和电解脱除机构，实现即使船舶在变速阶段尾气排放量发生改变，多出的部分尾气仍可以存留于洗涤塔内的海水盐雾喷淋层内，保证排放气体的净化质量；通过失去尾气顶吹的净气排气头，配合拉簧的拉力作用下，完成对该侧电解腔体内两个阳极板端面的清理，避免微量尘埃在阳极板端面积存。免微量尘埃在阳极板端面积存。免微量尘埃在阳极板端面积存。
技术研发人员：赵淼 朱杨杨 许志禹
受保护的技术使用者：南通理工学院
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/6/4