一种汽车空调的保护管套专用模具的制作方法

1.本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调的保护管套专用模具。


背景技术：

2.随汽车使用日益普遍，汽车需满足节能环保的要求越来越高；汽车空调作为每辆汽车中必不可少的设备，汽车空调在使用过程中的能量节省是节能环保必备的。汽车空调系统多采用新风系统，通过空调系统中压缩机吸气管需要过热处理，而冷凝器出液管需过冷处理，因而根据空调热量供需关系需设计一个热交换器，以充分利用空调能量，达到节能的目的。
3.新风系统是由送风系统和排风系统组成的一套独立空气处理系统，它分为管道式新风系统和无管道新风系统两种；为了避免因浇筑混凝土过程中发生偏移造成定位不准确的问题，现有技术提出了一种新风系统用预埋孔模具，生产此类模具过程中，现有装置将两盖板块固定在套管两端时，先在套管两端涂抹胶水，然后依次将两块盖板沾合在套管两端面上；而盖板块呈现平面圆盘状，将盖板块粘在套管上时，盖板块凹槽内壁和套管间存在一定间隙，导致盖板块轴线和套管轴线出现偏移现象，况且现有装置将两组盖板块逐个进行沾合，大大增加对齐难度，导致后续制作完成的模具丧失定位功能。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽车空调的保护管套专用模具，设置两组支架，通过调节第一定位架还可以实现第一定位架和第二定位架之间间距的调节，从而适应不同长度的汽车空调套管；提高汽车空调套管的成型效率；对橡胶套的内部进行锯末填充处理，待整个定型辊填充至与套管内壁完全紧密贴合后，即可进行套管的成型处理，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种汽车空调的保护管套专用模具，包括托架，所述托架上表面滑动安装有第一定位架，且托架上表面位于第一定位架对称位置固定安装有第二定位架，所述第一定位架和第二定位架之间转动安装有定型辊，所述定型辊呈空心橡胶辊结构设置，且定型辊固定连通有锯末填充设备；
7.所述第一定位架和第二定位架一侧均固定安装有卡盘；
8.所述定型辊底部滑动安装有涂胶组件，所述涂胶组件包括涂胶杆，所述涂胶杆顶端贴合设置于定型辊底面。
9.其中，所述第一定位架底部对称设置有两组电动滑台所述电动滑台固定安装于托架上表面，所述第一定位架一侧固定安装有驱动马达。
10.其中，所述定型辊两端固定连接有转轴，所述驱动马达的输出轴端和转轴固定连接。
11.其中，所述定型辊包括两组端盖和包裹于两组端盖之间的橡胶套，所述端盖一侧
固定连接有气口，所述气口通过管道固定连通于锯末填充设备一侧。
12.其中，所述锯末填充设备包括箱体和固定安装于箱体内的料槽，所述料槽顶部设置有盖板，所述盖板顶部设置有导料嘴，所述箱体顶部居中位置固定连通有料斗，所述导料嘴和料斗固定连通。
13.其中，所述料槽一侧固定连通有出料管，所述出料管，所述气口和出料管固定连通。
14.其中，所述托架上表面固定安装有安装槽，所述安装槽内转动安装有蜗杆，所述涂胶杆通过移动架滑动安装于安装槽上表面，所述蜗杆一端延伸至安装槽外部且传动安装有旋转马达。
15.其中，所述移动架包括匚型架和转动安装于匚型架内的蜗轮，所述蜗轮和蜗杆传动连接。
16.其中，所述涂胶杆一侧固定连通有胶管，所述胶管一端固定连通有供胶泵，所述供胶泵固定安装于托架上表面一侧。
17.其中，所述卡盘分别和第一定位架、第二定位架之间均固定设置有伸缩杆和调节杆，所述伸缩杆设置有五组，所述调节杆设置有一组，所述伸缩杆和调节杆环形等距阵列设置。
18.综上所述，由于采用了上述技术，本发明的有益效果是：
19.本发明中，设置两组支架，一侧为滑动安装的第一定位架，一侧设置为固定的第二定位架，不仅可以对未安装端盖的套管进行固定，且通过调节第一定位架还可以实现对第一定位架和第二定位架之间间距的调节，从而适应不同长度的汽车空调套管；
20.本发明中，在托架上表面移动设置有涂胶组件，可以横向移动，对套管接缝进行涂胶处理，同时设置驱动电机和卡盘，将涂胶杆移动至端盖处进行套管两端的涂胶工作，提高整个套管模具成型的效率；
21.本发明中设置的成型辊设置为空心橡胶辊结构设置，且两端设置有转轴、端盖和橡胶套，通过连通设置的锯末填充设备，对橡胶套的内部进行锯末填充处理，待整个定型辊填充至与套管内壁完全紧密贴合后，即可进行套管的成型处理。
附图说明
22.图1为本发明一种汽车空调的保护管套专用模具的主视立体结构示意图；
23.图2为本发明的后视视立体结构示意图；
24.图3为本发明的涂胶组件立体结构示意图；
25.图4为本发明的锯末填充设备立体结构示意图；
26.图5为本发明的定型辊主视剖视结构示意图。
27.图中：1、托架；2、第一定位架；3、第二定位架；4、定型辊； 401、转轴；402、端盖；403、橡胶套；404、气口；5、锯末填充设备；501、箱体；502、料槽；503、盖板；504、导料嘴；505、料斗； 506、出料管；6、卡盘；7、涂胶组件；701、涂胶杆；702、胶管；703、供胶泵；8、电动滑台；9、驱动马达；10、安装槽；11、蜗杆； 12、移动架；1201、匚型架；1202、蜗轮；13、旋转马达；14、伸缩杆；15、调节杆。
具体实施方式
28.为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
30.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据说明书具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.本发明提供了如图1-5所示的一种汽车空调的保护管套专用模具，包括托架1，所述托架1上表面滑动安装有第一定位架2，且托架1上表面位于第一定位架2对称位置固定安装有第二定位架3，所述第一定位架2底部对称设置有两组电动滑台8，所述电动滑台8 固定安装于托架1上表面，所述第一定位架2一侧固定安装有驱动马达9，设置两组支架，一侧为滑动安装的第一定位架2，一侧设置为固定的第二定位架3，不仅可以对未安装端盖的套管进行固定，且通过调节第一定位架2可以实现第一定位架2和第二定位架3之间间距的调节，从而适应不同长度的汽车空调套管。
32.所述第一定位架2和第二定位架3之间转动安装有定型辊4，所述定型辊4呈空心橡胶辊结构设置，所述定型辊4包括两组端盖402 和包裹于两组端盖402之间的橡胶套403，所述端盖402一侧固定连接有气口404，所述气口404通过管道固定连通于锯末填充设备5 一侧，利用橡胶套403的软质结构，并且在橡胶套403表面贴合有成型贴片，成型贴片呈硬质合金或者铁质设置，所述定型辊4两端固定连接有转轴401，所述驱动马达9的输出轴端和转轴401固定连接，启动驱动马达9带动填充后的橡胶套403旋转，可以将扭曲的套管成型处理。
33.所述定型辊4固定连通有锯末填充设备5，所述锯末填充设备5 包括箱体501和固定安装于箱体501内的料槽502，所述料槽502 顶部设置有盖板503，所述盖板503顶部设置有导料嘴504，所述箱体501顶部居中位置固定连通有料斗505，所述导料嘴504和料斗 505固定连通，所述料槽502一侧固定连通有出料管506，所述出料管506，所述气口404和出料管506固定连通，将料槽502内堆积锯末，通过抽风组件连通出料管506和气口404，在设定好的程序内将锯末填充至橡胶套403的内部，待整个定型辊4填充至与套管内壁完全紧密贴合后，即可进行套管的成型处理。
34.所述定型辊4底部滑动安装有涂胶组件7，所述涂胶组件7包括涂胶杆701，所述涂胶杆701顶端贴合设置于定型辊4底面，所述涂胶杆701一侧固定连通有胶管702，所述胶管
702一端固定连通有供胶泵703，所述供胶泵703固定安装于托架1上表面一侧，所述托架 1上表面固定安装有安装槽10，在托架1上表面移动设置有涂胶组件7，可以横向移动，对套管接缝进行涂胶处理，将涂胶杆701移动至端盖处进行套管两端的涂胶工作，提高整个套管模具成型的效率。所述安装槽10内转动安装有蜗杆11，所述涂胶杆701通过移动架 12滑动安装于安装槽10上表面，所述蜗杆11一端延伸至安装槽10 外部且传动安装有旋转马达13，所述移动架12包括匚型架1201和转动安装于匚型架1201内的蜗轮1202，所述蜗轮1202和蜗杆11 传动连接，利用匚型架1201底部的蜗轮1202传动连接蜗杆11，需要调整涂胶杆701的位置时，启动旋转马达13，蜗杆11转动，即可驱动移动架12带动涂胶杆701移动。
35.所述第一定位架2和第二定位架3一侧均固定安装有卡盘6，所述卡盘6分别和第一定位架2、第二定位架3之间均固定设置有伸缩杆14和调节杆15，所述伸缩杆14设置有五组，所述调节杆15设置有一组，所述伸缩杆14和调节杆15环形等距阵列设置，调节时，旋转调节杆15，因其与第一定位架2、第二定位架3均为螺纹连接，因此旋转时压缩或者拉伸伸缩杆14，调整第一定位架2、第二定位架3之间的间距，从而适应不同长度的套管。
36.综上所述，本模具的操作方法如下：
37.调节卡盘6的卡爪直径，使需要成型的汽车空调套管完全被两组卡爪限定好位置，因为套管成型前形状扭曲，先将一侧的端盖贴合后，启动供胶泵703和驱动马达9，对一端的端盖进行粘合，完成后，启动锯末填充设备5，将料槽502的锯末抽入橡胶套403内部，使橡胶套403完全填充至与套管内壁完全紧密贴合后停止锯末填充设备5即可，启动驱动马达9带动定型辊4转动，对扭曲的套管进行成型处理，上述操作结束后，启动蜗杆11，驱动移动架12将涂胶杆701移动至另一端，对另一端的端盖进行涂胶粘合。
38.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。