一种点胶设备及应用该点胶设备的齿轮箱装配线的制作方法

1.本技术涉及齿轮箱装配技术的领域，尤其是涉及一种点胶设备及应用该点胶设备的齿轮箱装配线。


背景技术：

2.在行业应用中，所有用于胶水的点、涂、喷、灌、洒的机器设备，都统称为点胶设备，点胶设备广泛应用到工业生产中涉及点胶工艺以及流体控制的任何工序。齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用等，其主要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
3.在齿轮箱装配过程中，需要将齿轮箱上的螺丝涂上螺纹锁固剂后再拧紧在齿轮箱上，当前在螺丝上涂螺纹锁固剂是通过人工进行涂抹。
4.然而，齿轮箱装配过程中所需涂抹螺纹锁固剂的螺丝数量较多，人工涂抹操作较为不便且每次所涂的螺纹锁固剂的用量无法保证相同。


技术实现要素：

5.为了改善人工涂抹螺纹锁固剂不便且用量不一致的问题，本技术提供一种点胶设备及应用该点胶设备的齿轮箱装配线。
6.第一方面，本技术提供一种点胶设备，采用如下的技术方案：一种点胶设备，包括底板和针筒，所述针筒位于底板上方，所述底板上设有用于夹持针筒的夹持组件；所述针筒包括筒体、出胶管和密封塞，所述筒体端部设有连接口，所述出胶管与连接口连接，所述密封塞与筒体远离出胶管的一端连接，所述密封塞上设有气嘴；所述底板的一侧设有用于挤胶的挤压组件，所述挤压组件包括风管和气泵，所述风管的一端与气嘴连接，另一端与气泵连接。
7.通过采用上述技术方案，将螺纹锁固剂挤入针筒内，夹持组件用于夹持并固定针筒，挤压组件用于将螺纹锁固剂挤出针筒。当需要挤出螺纹紧固剂时，启动气泵，气泵将气体经风管从进风口吹送至筒体内，筒体内的压强增大后，使得螺纹锁固剂从出胶管内挤出，气泵每次向筒体内吹入的气体体积一致，从而使得每次所挤出的螺纹锁固剂的量一致，由此使得螺丝上的螺纹锁固剂的量一致，从而保证每颗螺丝的锁紧程度，改善人工涂抹螺纹锁固剂用量不一致的问题。密封塞螺纹连接于筒体上，从而减少因气压增大而导致筒体漏气的可能性，以此保证筒体内的气压稳定。
8.可选的，所述夹持组件包括支架和夹持板，所述支架安装于底板上，所述夹持板端部安装于支架远离底板的一端，所述夹持板中部设有与针筒周缘相适配的夹持孔，所述夹持板远离支架的一端呈开口设置，所述夹持板开口设置的一端设有锁紧孔，且所述锁紧孔贯穿夹持板，所述锁紧孔螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓将针筒固定在夹持孔内。
9.通过采用上述技术方案，当安装针筒时，将针筒插入锁紧孔内，调整针筒至所需的
位置后，随后拧动锁紧孔内的调节螺栓，直至将调节螺栓拧紧，从而将针筒的位置固定住，减少针筒掉落的可能性，夹持板开口设置，有利于适应不同大小的针筒，从而提高夹持板的利用率。
10.可选的，所述支架上设有按钮，所述按钮穿设过支架且位于支架远离针筒的一端，所述按钮电性连接有电线，所述挤压组件还包括控制器，所述电线与控制器电性连接，所述控制器安装于气泵的一侧，所述控制器与气泵之间信号联动。
11.通过采用上述技术方案，当需要挤出螺纹锁固剂时，将螺丝抵紧在按钮上，按钮将信号传递给控制器，控制器将启动信号传递给气泵，气泵启动，从而将气体吹送至针筒内，当螺丝解除抵触后，按钮恢复，控制器将停止信号传递给气泵，气泵停止吹送气体，从而停止挤出螺纹锁固剂。
12.可选的，所述气泵及控制器外罩设有操作箱，所述操作箱上设有调节旋钮，所述调节旋钮与气泵相连。
13.通过采用上述技术方案，调节旋钮用于调节压力调节器，压力调节器以此调节气泵的压力大小，从而便于调整针筒所挤出的螺纹锁固剂的量，操作箱用于将控制器及气泵。
14.可选的，所述出胶管远离筒体的一端套设有皮套，所述皮套远离出胶管的一端呈十字开口状。
15.通过采用上述技术方案，螺纹锁固剂从出胶管处挤出时，十字开口打开以便于螺纹锁固剂能够顺利挤出，当螺纹锁固剂涂抹完毕后，关闭气泵，同时十字开口闭合，将出胶管出胶口处闭合，由此减少了螺纹锁固剂溢出出胶管的可能性。
16.第二方面，本技术提供一种应用点胶设备的齿轮箱装配线，采用如下的技术方案：一种齿轮箱装配线，齿轮箱装配线所装配的齿轮箱包括下端盖、主轴、法兰盘、行星齿轮、传动齿；齿轮箱装配线包括第一数字压装机，所述第一数字压装机上设有第一定位组件，所述第一定位组件用于定位下端盖；所述第一数字压装机将主轴压装到下端盖上，所述第一数字压装机将法兰盘压装到主轴上，所述第一数字压装机将行星齿轮压装到法兰盘上，所述第一数字压装机将传动齿压装到行星齿轮上。
17.通过采用上述技术方案，当装配齿轮箱时，将下端盖放置在第一数字压装机上，第一数字压装机上的第一定位组件将下端盖固定住，随后将主轴放置在下端盖上，启动第一数字压装机，第一数字压装机将主轴压装至下端盖上，将法兰盘放置下端盖上，启动第一数字压装机，第一数字压装机将法兰盘压装至下端盖上，将行星齿轮放置于下端盖上，第一数字压装机将行星齿轮压装在法兰盘上，将传动齿放置在行星齿轮上方，第一数字压装机将传动齿与行星齿轮压装在一起。
18.可选的，所述第一定位组件包括定位销一，所述定位销一固定连接于第一数字压装机上，所述定位销一穿过下端盖上的预留孔。
19.通过采用上述技术方案，定位销一将下端盖精确定位住，以此减少压装过程中下端盖出现位移而导致压装精度差的问题。
20.可选的，齿轮箱装配线还包括第二数字压装机，所述第二数字压装机设于第一数字压装机的一侧，所述第二数字压装机上设有第二定位组件，所述第二定位组件用于定位
下端盖；所述齿轮箱还包括轴承和上端盖，所述第二数字压装机将轴承压装至传动齿上，所述第二数字压装机将上端盖压装至下端盖上。
21.通过采用上述技术方案，将压装好的下端盖放置在第二数字压装机上，第二定位组件将下端盖的位置固定住，随后将轴承放置在下端盖上，启动第二数字压装机，第二数字压装机将轴承压装在下端盖上，然后将上端盖放置在下端盖上，并使得上端盖与下端盖对齐，随后启动第二压装机，第二压装机将上端盖及下端盖压装在一起。
22.可选的，所述第二定位组件包括定位销二，所述定位销二固定连接于第二数字压装机上，所述定位销二穿过下端盖上的预留孔。
23.通过采用上述技术方案，定位销二将下端盖精确定位住，以此减少压装过程中下端盖出现位移而导致压装精度差的问题。
24.可选的，齿轮箱装配线还包括装配输送线，所述装配输送线包括第一输送线和第二输送线，所述第一输送线位于第一数字压装机与第二数字压装机之间，所述第一输送线将压装好的下端盖输送至第二数字压装机处；所述第二输送线位于第二数字压装机与点胶设备之间，所述第二输送线将压装好的齿轮箱输送至点胶设备处。
25.通过采用上述技术方案，当下端盖压装好后，将压装好的下端盖放置在第一输送线上，第一输送线将压装好的下端盖输送至第二数字压装机处，待第二压装机将齿轮箱压装完毕后，放置在第二输送线上，第二输送线将齿轮箱输送至点胶设备处。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置气泵，气泵每次向筒体内吹入的气体体积一致，从而使得每次所挤出的螺纹锁固剂的量一致，由此使得螺丝上的螺纹锁固剂的量一致，从而保证每颗螺丝的锁紧程度，改善人工涂抹螺纹锁固剂用量不一致的问题；2.通过设置点胶设备，使得将螺纹锁固剂涂抹在螺丝上这一操作更为便捷，从而解决人工涂抹操作不便这一问题。
附图说明
27.图1是本技术实施例中点胶设备的示意图。
28.图2是本技术实施例中针筒的示意图。
29.图3是本技术实施例中点胶设备的局部示意图。
30.图4是本技术实施例中齿轮箱的爆炸图。
31.图5是本技术实施例中齿轮箱装配线的示意图。
32.附图标记说明：1、底板；2、针筒；21、筒体；211、连接口；22、出胶管；23、密封塞；24、气嘴；25、皮套；3、按钮；31、电线；4、夹持组件；41、支架；42、夹持板；421、夹持孔；422、锁紧孔；43、调节螺栓；5、挤压组件；51、风管；52、气泵；53、控制器；54、操作箱；541、调节旋钮；6、齿轮箱；61、下端盖；62、主轴；63、法兰盘；64、行星齿轮；65、传动齿；66、轴承；67、上端盖；7、第一数字压装机；71、第一定位组件；711、定位销一；8、第二数字压装机；81、第二定位组件；811、定位销二；9、装配输送线；91、第一输送线；92、第二输送线。
具体实施方式
33.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种点胶设备。参照图1和图2，点胶设备包括设置在工作台上的底板1和针筒2，底板1为方形板，作为支撑构件放置在工作台上，底板1远离工作台的一侧设有夹持组件4，夹持组件4用于夹持针筒2，以此固定住针筒2。针筒2包括筒体21、出胶管22和密封塞23，筒体21的材质为塑料，筒体21呈一端开口设置的圆柱体结构，且筒体21的端部设有连接口211，出胶管22与连接口211螺纹连接，出胶管22的材质也为塑料；密封塞23的材质为钢材且呈t型结构，密封塞23与筒体21远离出胶管22的一端螺纹连接，密封塞23上套设有橡胶套，橡胶套减少密封塞23与筒体21之间出现间隙的可能性，以此密封筒体21，密封塞23背离筒体21的一侧朝远离密封塞23的方向延伸有气嘴24。工作台上还设有用于挤胶的挤压组件5，挤压组件5包括风管51和气泵52，风管51的一端与气嘴24螺纹连接，另一端安装于气泵52上，气泵52位于底板1的一侧。
35.当需要对螺丝进行点胶时，操作者将螺纹锁固剂挤入筒体21内，随后将密封塞23塞入筒体21并将密封塞23与筒体21拧紧，从而减少由于筒体21内气压升高而导致密封塞23脱离筒体21的可能性；随后将风管51拧紧于密封塞23上的气嘴24处，启动气泵52，气泵52将压缩空气经风管51吹送至筒体21内，筒体21内的压强增大后，筒体21内的螺纹锁固剂在压强的作用下，从出胶管22挤出，并涂抹于螺丝上；出胶管22的端部套设有皮套25，皮套25的材质为橡胶，皮套25呈一侧开口的圆柱状，皮套25远离出胶管22的一侧呈十字开口状，当操作者挤压螺纹锁固剂时，螺纹锁固剂从皮套25的十字开口处挤出，螺丝涂抹完毕后，气泵52停止，十字开口闭合，减少螺纹锁固剂由于气压没完全稳定而溢出出胶管22的可能性。
36.气泵52每次开启的压力相同，由此使得筒体21内的螺纹锁固剂能够以近似相同的体积挤出，从而使得每颗螺丝上的螺纹锁固剂的量一致，由此保证每颗螺丝的锁紧程度。
37.参照图3，夹持组件4包括支架41和夹持板42，支架41焊接于底板1上，支架41呈多边形，夹持板42的端部螺栓连接于支架41远离底板1的一端，夹持板42中部设有夹持孔421，夹持板42远离支架41的一端呈开口设置，开口延伸至夹持孔421处；夹持板42远离支架41的一端开设有锁紧孔422，锁紧孔422贯穿夹持板42，锁紧孔422内穿设有调节螺栓43，调节螺栓43用于调节夹持板42开口处的大小，以此适应不同筒体21的周缘，以此将筒体21固定在夹持孔421处；减少使用过程中筒体21松动的可能性。当安装针筒2时，操作者将筒体21穿过夹持孔421，随后拧动调节螺栓43，调节螺栓43收紧从而使得夹持板42上的开口处收紧，以此将筒体21固定住。
38.参照图1和图3，支架41靠近筒体21的一侧安装有按钮3，按钮3电性连接有电线31，电线31远离按钮3的一端连接有控制器53，按钮3用于启动或关闭控制器53，控制器53与气泵52之间信号联动，从而控制气泵52的启动与停止，按钮3设置于支架41上由此提高了控制气泵52启动与停止的便捷性。控制器53及气泵52外罩设有操作箱54，操作箱54上安装有调节旋钮541，调节旋钮541用于调节气泵52的气压，以此调节出胶量的大小；当需要挤出螺纹锁固剂时，操作者将螺丝待涂胶的一端抵在按钮3上，按钮3由此启动控制器53，控制器53将启动信号传递至气泵52，气泵52由此启动，从而将压缩空气泵入筒体21内。
39.本技术实施例一种点胶设备的实施原理为：当需要在螺丝上点胶时，操作者将螺纹锁固剂挤入筒体21内，随后将密封塞23塞入筒体21并将密封塞23与筒体21拧紧，从而减
少由于筒体21内气压升高而导致密封塞23脱离筒体21的可能性；随后操作者将螺丝待涂胶的一端抵在按钮3上，按钮3由此启动控制器53，控制器53将启动信号传递至气泵52，气泵52由此启动，从而将压缩空气泵入筒体21内，筒体21内的压强增大后，筒体21内的螺纹锁固剂在压强的作用下，从出胶管22内挤出，并涂抹于螺丝上；气泵52每次开启的压力相同，由此使得筒体21内的螺纹锁固剂能够以近似相同的体积挤出，从而使得每颗螺丝上的螺纹锁固剂的量一致，由此保证每颗螺丝的锁紧程度。
40.本技术实施例还公开一种应用点胶设备的齿轮箱装配线。参照图4和图5，齿轮箱装配线所装配的物件为齿轮箱6，齿轮箱装配线包括第一数字压装机7、第二数字压装机8、点胶设备及将三者连接的装配输送线9，第一数字压装机7、第二数字压装机8、和点胶设备按照齿轮箱6的装配工序依次设置。具体地，齿轮箱6包括下端盖61、主轴62、法兰盘63、行星齿轮64、传动齿65、轴承66和上端盖67，当装配齿轮箱6时，操作者将齿轮箱6的下端盖61放置在第一数字压装机7上，随后将主轴62放置在下端盖61上，启动第一数字压装机7，第一数字压装机7将主轴62压装在下端盖61上，主轴62压装完成后，将法兰盘63套在主轴62上，行星齿轮64设有三个，三个行星齿轮64安装于法兰盘63远离下端盖61的一侧，行星齿轮64安装完毕后，将传动齿65安装在行星齿轮64上方，下端盖61由此装配完成。
41.参照图4和图5，随后操作者将压装好的下端盖61放置在第一输送线91上，第一输送线91以此将压装好的下端盖61输送至第二数字压装机8处，随后操作者将下端盖61放置在第二数字压装机8上，并将轴承66套设在主轴62上，随后操作者沿着下端盖61的周缘涂上螺纹锁固剂，并将上端盖67与下端盖61上的孔对齐后启动第二数字压装机8，第二数字压装机8将上端盖67压至与下端盖61相贴紧，上端盖67与下端盖61在螺纹锁固剂的作用下粘连牢固，至此，齿轮箱6压装完成，将压装好的齿轮箱6从第二数字压装机8取下，并放置在第二输送线92上，第二输送线92将齿轮箱6输送至点胶设备处。本技术实施例，第一输送线91和第二输送线92构成装配输送线9，且第一输送线91和第二输送线92均采用皮带输送机。
42.参照图4和图5，操作者将齿轮箱6从第二输送线92上取下并放置在工作台上，随后将螺丝待涂胶的一端抵触在支架41上的按钮3处，由此触发按钮3，控制器53由此启动并将启动信号传递给气泵52，气泵52启动并将压缩空气泵入筒体21内，使得螺纹锁固剂从出胶管22内挤出并滴落至螺丝上，随后操作者将涂有螺纹锁固剂的螺丝插入上端盖67与下端盖61相对准的孔内，并将螺丝拧紧，从而进一步提高上端盖67与下端盖61之间连接的牢固性。
43.参照图4和图5，为了提升齿轮箱6在装配过程中所在位置的稳定性，提升齿轮箱6的装配精度，在第一数字压装机7上设置第一定位组件71，在第二数字压装机8上设置第二定位组件81，第一定位组件71和第二定位组件81实则均是对下端盖61进行定位。第一定位组件71为固定于第一数字压装机7上的定位销一711，第二定位组件81为固定于第二数字压装机8上的定位销二811，由于第一定位组件71和第二定位组件81的结构相同，故以第一定位组件71为例展开叙述，装配时，将下端盖61放置在第一数字压装机7上，使得定位销一711穿过下端盖61上的预留孔，以此实现下端盖61的定位，在继续装配时，下端盖61不易发生移位，因此，可提升齿轮箱6的装配精度。
44.本技术实施例一种应用点胶设备的齿轮箱装配线的实施原理为：在齿轮箱6装配过程中，首先将下端盖61放置在第一数字压装机7上，随后将主轴62放置在下端盖61上并通过第一数字压装机7将主轴62与下端盖61压装在一起，随后依次在主轴62上安装法兰盘63、
行星齿轮64和传动齿65，下端盖61压装完毕后，经第一输送线91输送至第二数字压装机8上，安装好轴承66后，通过第二数字压装机8将上端盖67与下端盖61压装在一起，齿轮箱6压装完毕后，通过点胶设备将螺纹锁固剂涂抹至螺丝上，利用螺丝将上端盖67与下端盖61进一步固定住，由此完成齿轮箱6的装配。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。