一种新型车门喷涂固定机构的制作方法

本发明涉及汽车车门喷涂，尤其是涉及一种新型车门喷涂固定机构。

背景技术：

1、目前汽车涂装车间适应不同车型的柔性化生产，为实现高质量的喷涂及外观质量，车身门内、外表面均需要喷涂，喷涂后需对车门进行关闭，关闭后因间隙问题存在干涉现象，会造成车门与门洞、a柱及b柱内侧涂膜碰伤导致车身喷涂出现修补及返工问题。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本发明是提供一种新型车门喷涂固定机构，其能避免车门喷涂后关闭产生的涂膜碰伤。

2、为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

3、该新型车门喷涂固定机构，包括固定块和固定板；

4、固定块用于定位在车身上，所述固定块上设有用于卡在车身b柱内板上的卡槽；

5、固定板用于定位车门位置，所述固定板上设有用于卡在车门内板边沿上的定位槽；

6、其中，所述固定板弹性可转动的设在固定块上。

7、进一步的：

8、所述固定块上对应卡槽位置设有用于固定在车身上的紧固螺栓。

9、所述固定块上设有连接螺栓，固定板上设有用于连接螺栓穿过的连接孔，弹簧设在连接螺栓和固定板之间。

10、所述定位槽设在固定板的一端，固定板的另一端设有手柄。

11、所述固定板上的定位槽和固定块上的卡槽的开口方向一致。

12、所述固定板上的定位槽为u形槽。

13、所述紧固螺栓为并排设置的两个。

14、所述弹簧为扭簧，扭簧套在连接螺栓上，扭簧的端部定位在固定板上。

15、所述固定块上设有凸台，凸台上设有槽口，连接螺栓对应凸台设置，固定板的下部位于槽口内。

16、所述凸台上设有两个槽口，一个槽口用于设置弹簧，另一个槽口用于固定板下部定位，凸台上设有贯穿的定位孔，连接螺栓穿过定位孔，连接螺栓的轴线和紧固螺栓的轴线相垂直设置。

17、本发明与现有技术相比，具有以下优点：

18、该新型车门喷涂固定机构结构设计合理，操作简单，能避免车门喷涂后产生的涂膜车门与车身干涉碰伤，通过固定机构限位保证车门关闭后与车身处于最佳配合状态，可获得优异的涂膜外观。

技术特征：

1.一种新型车门喷涂固定机构，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述固定块上对应卡槽位置设有用于固定在车身上的紧固螺栓。

3.如权利要求2所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述固定块上设有连接螺栓，固定板上设有用于连接螺栓穿过的连接孔，弹簧设在连接螺栓和固定板之间。

4.如权利要求1所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述定位槽设在固定板的一端，固定板的另一端设有手柄。

5.如权利要求1所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述固定板上的定位槽和固定块上的卡槽的开口方向一致。

6.如权利要求1所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述固定板上的定位槽为u形槽。

7.如权利要求2所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述紧固螺栓为并排设置的两个。

8.如权利要求3所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述弹簧为扭簧，扭簧套在连接螺栓上，扭簧的端部定位在固定板上。

9.如权利要求3所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述固定块上设有凸台，凸台上设有槽口，连接螺栓对应凸台设置，固定板的下部位于槽口内。

10.如权利要求9所述新型车门喷涂固定机构，其特征在于：所述凸台上设有两个槽口，一个槽口用于设置弹簧，另一个槽口用于固定板下部定位，凸台上设有贯穿的定位孔，连接螺栓穿过定位孔，连接螺栓的轴线和紧固螺栓的轴线相垂直设置。

技术总结
本发明公开了一种新型车门喷涂固定机构，包括固定块和固定板；固定块用于定位在车身上，所述固定块上设有用于卡在车身B柱内板上的卡槽；固定板用于定位车门位置，所述固定板上设有用于卡在车门内板边沿上的定位槽；所述固定板弹性可转动的设在固定块上。该新型车门喷涂固定机构结构设计合理，操作简单，能避免车门喷涂后产生的涂膜车门与车身干涉碰伤，通过固定机构限位保证车门关闭后与车身处于最佳配合状态，可获得优异的涂膜外观。

技术研发人员：张辉,刘启军,申标,苟军强,强俊,杨泽旭
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13