一种环保型汽车前盖板喷漆加工设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车喷漆技术领域，具体为一种环保型汽车前盖板喷漆加工设备。


背景技术：

2.喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等，汽车前盖汽车的前引擎盖，该配件在阳光的长时间照射下表面漆容易发生干裂，因此需要对其进行补漆或重新喷漆。
3.目前市面上在喷漆时所使用的方式大多都是人工使用喷枪进行喷漆，这种喷漆方式可能导致引擎盖表面的漆喷洒不均匀，所以我们提出了一种环保型汽车前盖板喷漆加工设备，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种环保型汽车前盖板喷漆加工设备，以解决上述背景技术提出的目前市面上在喷漆时所使用的方式大多都是人工使用喷枪进行喷漆，这种喷漆方式可能导致引擎盖表面的漆喷洒不均匀的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型汽车前盖板喷漆加工设备，包括固定支架、喷漆装置和第二电动伸缩杆，所述固定支架的上表面开设有第一限位滑槽，所述固定支架的上表面的一端设置有第一电动伸缩杆，所述第一限位滑槽的内部设置有滑动支架，所述滑动支架的底面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部开设有限位槽，所述限位槽以及滑动槽的内部设置有连接块，且连接块安装在第一限位滑槽的内部，所述固定支架之间安装有支撑杆，所述固定支架的底面设置有支撑架，所述支撑架的内部设置有夹紧板，所述夹紧板的上表面与支撑架内部的上表面之间连接有伸缩弹簧，所述滑动支架的上表面开设有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内部设置有喷漆装置，所述滑动支架上表面的一端设置有第二电动伸缩杆。
6.优选的，所述固定支架对称设置，所述第一限位滑槽开设在固定支架的上表面，所述第一电动伸缩杆与固定支架之间为固定连接。
7.优选的，所述滑动槽对称开设在滑动支架底面的两侧，所述限位槽对称开设在滑动槽的内部，所述连接块与滑动槽以及限位槽之间均为滑动连接。
8.优选的，所述滑动支架通过第一电动伸缩杆在第一限位滑槽的内部构成前后滑动结构，所述第一电动伸缩杆与滑动支架之间为固定连接。
9.优选的，所述支撑杆与固定支架之间为滑动连接，所述支撑架对称设置在固定支架的底面，所述夹紧板通过伸缩弹簧在支撑架的内部构成上下升降结构。
10.优选的，所述第二限位滑槽开设在滑动支架上表面的中间位置，所述喷漆装置通
过第二电动伸缩杆在滑动支架的上表面构成左右移动结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该环保型汽车前盖板喷漆加工设备设置有固定支架，固定支架的上表面开设有第一限位滑槽，第一限位滑槽的内部设置有滑动支架，滑动支架的底面开设有滑动槽，滑动槽的内部开设有限位槽，滑动槽以及限位槽内部设置有连接块，从而使该装置可以适应不同尺寸的汽车前盖，滑动支架的上表面开设有第二限位滑槽，且滑动支架的上表面设置有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆带动喷漆装置沿着第二限位滑槽进行滑动，使喷漆装置可以将漆均匀地喷洒在汽车前盖的外表面。
附图说明
12.图1为本实用新型俯视结构示意图；
13.图2为本实用新型主视结构示意图；
14.图3为本实用新型图2中a处结构示意图。
15.图中：1、固定支架；2、第一限位滑槽；3、第一电动伸缩杆；4、滑动支架；5、滑动槽；6、限位槽；7、连接块；8、支撑杆；9、支撑架；10、夹紧板；11、伸缩弹簧；12、第二限位滑槽；13、喷漆装置；14、第二电动伸缩杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种环保型汽车前盖板喷漆加工设备，包括固定支架1、第一限位滑槽2、第一电动伸缩杆3、滑动支架4、滑动槽5、限位槽6、连接块7、支撑杆8、支撑架9、夹紧板10、伸缩弹簧11、第二限位滑槽12、喷漆装置13和第二电动伸缩杆14，固定支架1的上表面开设有第一限位滑槽2，固定支架1的上表面的一端设置有第一电动伸缩杆3，第一限位滑槽2的内部设置有滑动支架4，滑动支架4的底面开设有滑动槽5，滑动槽5的内部开设有限位槽6，限位槽6以及滑动槽5的内部设置有连接块7，且连接块7安装在第一限位滑槽2的内部，固定支架1之间安装有支撑杆8，固定支架1的底面设置有支撑架9，支撑架9的内部设置有夹紧板10，夹紧板10的上表面与支撑架9内部的上表面之间连接有伸缩弹簧11，滑动支架4的上表面开设有第二限位滑槽12，第二限位滑槽12的内部设置有喷漆装置13，滑动支架4上表面的一端设置有第二电动伸缩杆14。
18.固定支架1对称设置，第一限位滑槽2开设在固定支架1的上表面，第一电动伸缩杆3与固定支架1之间为固定连接。
19.滑动槽5对称开设在滑动支架4底面的两侧，限位槽6对称开设在滑动槽5的内部，连接块7与滑动槽5以及限位槽6之间均为滑动连接，使连接块7可以在滑动槽5以及限位槽6的内部。
20.滑动支架4通过第一电动伸缩杆3在第一限位滑槽2的内部构成前后滑动结构，第一电动伸缩杆3与滑动支架4之间为固定连接，使第一电动伸缩杆3可以带动滑动支架4进行滑动。
21.支撑杆8与固定支架1之间为滑动连接，支撑架9对称设置在固定支架1的底面，夹紧板10通过伸缩弹簧11在支撑架9的内部构成上下升降结构，使夹紧板10可以上下升降。
22.第二限位滑槽12开设在滑动支架4上表面的中间位置，喷漆装置13通过第二电动伸缩杆14在滑动支架4的上表面构成左右移动结构。
23.工作原理：在使用该环保型汽车前盖板喷漆加工设备时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，将固定支架1底部的支撑架9扣在汽车前盖板的左右两侧，同时，夹紧板10在伸缩弹簧11的作用下夹紧汽车前盖板，从而使固定支架1固定在汽车前盖板的两侧，之后启动第二电动伸缩杆14，第二电动伸缩杆14带动喷漆装置13沿着第二限位滑槽12进行滑动，在喷漆装置13沿着第二限位滑槽12滑动到尽头之后，启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3带动滑动支架4沿着第一限位滑槽2进行滑动，之后第二电动伸缩杆14带动喷漆装置13沿着第二限位滑槽12进行滑动。
24.在固定固定支架1时，连接块7可以沿着滑动槽5与限位槽6的内部进行滑动，使固定支架1可以适应不同尺寸的汽车前盖板，以上就是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。