一种用于碳五尾气回收处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及碳五回收技术领域，具体来说，涉及一种用于碳五尾气回收处理装置。


背景技术：

2.碳五是一种宝贵的资源，可以通过它生产一系列高附加值的化工产品，世界各国普遍关注碳五的开发利用，环戊二烯和双环戊二烯可从乙烯装置碳五馏分中分离出来，是碳五利用的重要内容，碳五主要指石油裂解制乙烯过程中副产的含有五个碳原子的烃类混合物。
3.石油裂解时会产生尾气，尾气中成分较为复杂，包括碳五以及硫离子和硝酸根离子，还包括较多的固体杂质，因此需要回收和处理，传统的过滤设备在过滤固体杂质时，往往会被石油裂解时产生的油污堵塞，导致需要经常清洗，过滤效果不好，影响处理的连续性，影响回收处理效率，还可以进一步作出改进，同时，在多级精馏回收碳五的过程中，尾气中不可凝结的二氧化硫及氨气无法及时处理，不够环保，也还可以进一步作出改进。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于碳五尾气回收处理装置，具备连续过滤和自清洁、更加环保的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述连续过滤和自清洁、更加环保的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：
9.一种用于碳五尾气回收处理装置，包括过滤箱和进气管，所述过滤箱一端贯通连接有进气管，且过滤箱另一端贯通连接有输气管，并且过滤箱内部开设有第一过滤仓和第二过滤仓，所述过滤箱内部位于第一过滤仓和第二过滤仓两端开设有第一分流仓和第二分流仓，且第一过滤仓和第二过滤仓两端均分别贯通连接有流入管和流出管，并且流入管和流出管表面均安装有电磁阀，所述第一过滤仓和第二过滤仓内部均竖向固定安装有过滤板，且过滤板两侧位于过滤箱顶面和底面均固定安装有气缸，并且气缸的活塞杆贯穿过滤箱连接有刷杆，所述刷杆一侧表面固定安装有软刷毛，且软刷毛另一端与过滤板表面滑动抵接，所述过滤板两侧位于刷杆外侧架设有分流管，且分流管贯穿过滤箱贯通连接有输水管，并且输水管贯通连接有主管。
10.进一步的，所述输气管另一端贯通连接有第一冷凝器，且第一冷凝器输出端贯通连接有第一气液分离器，并且第一气液分离器输出端贯通连接有第二冷凝器，所述第二冷凝器输出端贯通连接有第二气液分离器，且第二气液分离器输出端贯通连接有脱硫脱硝塔。
11.进一步的，所述过滤箱一端下方安装有废液箱，所述第一过滤仓和第二过滤仓底面分别架设有第一排污管和第二排污管，且第一排污管和第二排污管另一端均贯穿过滤箱与废液箱贯通连接，并且第一排污管和第二排污管均贯穿过滤板，所述第一排污管和第二排污管表面均密集开设有通孔。
12.进一步的，所述第一排污管和第二排污管表面均安装有开关阀，且第一排污管和第二排污管与过滤板密封连接。
13.进一步的，所述过滤板包括孔板和超细纤维过滤布，且孔板两侧表面固定安装有超细纤维过滤布。
14.进一步的，所述刷杆长度等于软刷毛分布长度，且刷杆长度等于过滤板长度。
15.进一步的，还包括分流管表面贯通连接的喷头，所述分流管设置有多组，所述喷头从上至下设置有多个。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于碳五尾气回收处理装置，具备以下有益效果：
18.(1)、本实用新型采用了过滤箱，过滤箱内部开设第一过滤仓和第二过滤仓，在对尾气进行过滤时，尾气沿进气管进入到第一分流仓中，首先，第一过滤仓两端的流入管和流出管表面的电磁阀开启，尾气进入到第一过滤仓中，经过第一过滤仓中的过滤板层层过滤后沿输气管排出，完成过滤，当第一过滤仓中的过滤板进行清洗时，第一过滤仓两端的额流入管和流出管表面的电磁阀关闭，第二过滤仓两端的额流入管和流出管表面的电磁阀开启，尾气进入到第二过滤仓中进行层层过滤，从而不影响过滤的连续性，另外，第一过滤仓在进行过滤板清理时，气缸伸缩带动刷杆上下移动，主管中通入掺入有油污清洗剂的清洗水，经过输水管输入到分流管，经过喷头喷洒在过滤板表面上，溶解油污，刷杆上下移动带动软刷毛涂刷过滤板表面，将油污刷掉，避免油污堵塞，本装置第一过滤仓和第二过滤仓交替进行过滤和过滤板清理，使过滤过程实现连续化，便于连续过滤除去碳五尾气中的杂质和油污，避免杂质和油污堵塞后期处理管道，从而提高了回收和处理效率。
19.(2)、本实用新型采用了第一冷凝器、第二冷凝器和脱硫脱硝塔，经过过滤后的碳五尾气进入到第一冷凝器中，碳五尾气中可进行冷凝的尾气产物冷凝形成液体，随着不可冷凝的气体一同进入到第一气液分离器中，进行初步气液分离，经过初步气液分离后的尾气进入到第二冷凝器中，进一步冷凝可进行冷凝的尾气产物，随后不可冷凝的尾气和经过冷凝形成液体的尾气产物进入到第二气液分离器中，进行二次气液分离，经过两次冷凝和气液分离后的尾气中几乎不存在可进行冷凝的尾气产物，此时的尾气进入到脱硫脱硝塔中，经过脱硫脱硝后排出，完成尾气处理，而冷凝的尾气产物多为烃类物质，可经过精馏回收，第一冷凝器、第二冷凝器和脱硫脱硝塔的设置，充分回收了烃类物质，同时避免了尾气中的硫离子和硝酸根离子排放到空气中，并且回收了尾气中的硫和氮，节省了资源的同时减少了对环境的危害，更加环保。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的
一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型提出的一种用于碳五尾气回收处理装置的结构示意图；
22.图2是本实用新型提出的过滤箱的内部结构示意图；
23.图3是本实用新型提出的过滤箱的俯视图；
24.图4是本实用新型提出的刷杆的安装示意图。
25.图中：
26.1、过滤箱；2、进气管；3、输气管；4、废液箱；5、第一冷凝器；6、第一气液分离器；7、第二冷凝器；8、第二气液分离器；9、脱硫脱硝塔；10、第一过滤仓；11、第二过滤仓；12、第一分流仓；13、第二分流仓；14、流入管；15、流出管；16、电磁阀；17、过滤板；18、刷杆；19、分流管；20、喷头；21、第一排污管；22、第二排污管；23、气缸；24、主管；25、输水管；26、软刷毛。
具体实施方式
27.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
28.根据本实用新型的实施例，提供了一种用于碳五尾气回收处理装置。
29.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种用于碳五尾气回收处理装置，包括过滤箱1和进气管2，过滤箱1一端贯通连接有进气管2，进气管2接通尾气排放设备，且过滤箱1另一端贯通连接有输气管3，并且过滤箱1内部开设有第一过滤仓10和第二过滤仓11，过滤箱1内部位于第一过滤仓10和第二过滤仓11两端开设有第一分流仓12和第二分流仓13，且第一过滤仓10和第二过滤仓11两端均分别贯通连接有流入管14和流出管15，并且流入管14和流出管15表面均安装有电磁阀16，便于启闭，第一过滤仓10和第二过滤仓11内部均竖向固定安装有过滤板17，过滤板17设置有多道，其中，过滤板17包括孔板和超细纤维过滤布，且孔板两侧表面固定安装有超细纤维过滤布，且过滤板17两侧位于过滤箱1顶面和底面均固定安装有气缸23，并且气缸23的活塞杆贯穿过滤箱1连接有刷杆18，刷杆 18一侧表面固定安装有软刷毛26，且软刷毛26另一端与过滤板17表面滑动抵接，过滤板17两侧位于刷杆18外侧架设有分流管19，且分流管19贯穿过滤箱 1贯通连接有输水管25，并且输水管25贯通连接有主管24，在对尾气进行过滤时，尾气沿进气管2进入到第一分流仓12中，首先，第一过滤仓10两端的流入管14和流出管15表面的电磁阀16开启，尾气进入到第一过滤仓10中，经过第一过滤仓10中的过滤板17层层过滤后沿输气管3排出，完成过滤，当第一过滤仓10中的过滤板17进行清洗时，第一过滤仓10两端的额流入管14和流出管 15表面的电磁阀16关闭，第二过滤仓11两端的额流入管14和流出管15表面的电磁阀16开启，尾气进入到第二过滤仓11中进行层层过滤，从而不影响过滤的连续性，另外，第一过滤仓10在进行过滤板17清理时，气缸23伸缩带动刷杆18上下移动，主管24中通入掺入有油污清洗剂的清洗水，经过输水管25输入到分流管19，经过喷头20喷洒在过滤板17表面上，溶解油污，刷杆18上下移动带动软刷毛26涂刷过滤板17表面，将油污刷掉，避免油污堵塞，本装置第一过滤仓10和第二过滤仓11交替进行过滤和过滤板17清
理，使过滤过程实现连续化，便于连续过滤除去碳五尾气中的杂质和油污，避免杂质和油污堵塞后期处理管道，从而提高了回收和处理效率。
30.在一个实施例中，输气管3另一端贯通连接有第一冷凝器5，且第一冷凝器 5输出端贯通连接有第一气液分离器6，并且第一气液分离器6输出端贯通连接有第二冷凝器7，第二冷凝器7输出端贯通连接有第二气液分离器8，且第二气液分离器8输出端贯通连接有脱硫脱硝塔9，经过过滤后的碳五尾气进入到第一冷凝器5中，碳五尾气中可进行冷凝的尾气产物冷凝形成液体，随着不可冷凝的气体一同进入到第一气液分离器6中，进行初步气液分离，经过初步气液分离后的尾气进入到第二冷凝器7中，进一步冷凝可进行冷凝的尾气产物，随后不可冷凝的尾气和经过冷凝形成液体的尾气产物进入到第二气液分离器8中，进行二次气液分离，经过两次冷凝和气液分离后的尾气中几乎不存在可进行冷凝的尾气产物，此时的尾气进入到脱硫脱硝塔9中，经过脱硫脱硝后排出，完成尾气处理，而冷凝的尾气产物多为烃类物质，可经过精馏回收，第一冷凝器5、第二冷凝器 7和脱硫脱硝塔9的设置，充分回收了烃类物质，同时避免了尾气中的硫离子和硝酸根离子排放到空气中，并且回收了尾气中的硫和氮，节省了资源的同时减少了对环境的危害，更加环保。
31.在一个实施例中，过滤箱1一端下方安装有废液箱4，第一过滤仓10和第二过滤仓11底面分别架设有第一排污管21和第二排污管22，且第一排污管21 和第二排污管22另一端均贯穿过滤箱1与废液箱4贯通连接，并且第一排污管 21和第二排污管22均贯穿过滤板17，第一排污管21和第二排污管22表面均密集开设有通孔，清洗废液经过通孔进入到第一排污管21和第二排污管22中，经过第一排污管21和第二排污管22进入到废液箱4中储存。
32.在一个实施例中，第一排污管21和第二排污管22表面均安装有开关阀，进行过滤时，开关阀关闭，避免尾气泄漏，进行清洗时，开关阀打开，便于排水，且第一排污管21和第二排污管22与过滤板17密封连接，避免尾气流通。
33.在一个实施例中，刷杆18长度等于软刷毛26分布长度，且刷杆18长度等于过滤板17长度，提高清理的全面性。
34.在一个实施例中，还包括分流管19表面贯通连接的喷头20，分流管19设置有多组，喷头20从上至下设置有多个，提高喷洒的范围。
35.工作原理：
36.在对尾气进行过滤时，尾气沿进气管2进入到第一分流仓12中，首先，第一过滤仓10两端的流入管14和流出管15表面的电磁阀16开启，尾气进入到第一过滤仓10中，经过第一过滤仓10中的过滤板17层层过滤后沿输气管3排出，完成过滤，当第一过滤仓10中的过滤板17进行清洗时，第一过滤仓10两端的额流入管14和流出管15表面的电磁阀16关闭，第二过滤仓11两端的额流入管 14和流出管15表面的电磁阀16开启，尾气进入到第二过滤仓11中进行层层过滤，从而不影响过滤的连续性，另外，第一过滤仓10在进行过滤板17清理时，气缸23伸缩带动刷杆18上下移动，主管24中通入掺入有油污清洗剂的清洗水，经过输水管25输入到分流管19，经过喷头20喷洒在过滤板17表面上，溶解油污，刷杆18上下移动带动软刷毛26涂刷过滤板17表面，将油污刷掉，避免油污堵塞，本装置第一过滤仓10和第二过滤仓11交替进行过滤和过滤板17清理，使过滤过程实现连续化，便于连续过滤除去碳五尾气中的杂质和油污，避免杂质和油污堵塞后期处理管道，从而提高了回收和处理效率，同时，经过过滤后的碳五尾气进入到第一冷凝器5中，碳五尾气中可进行冷凝的尾气产物冷凝形成
液体，随着不可冷凝的气体一同进入到第一气液分离器6中，进行初步气液分离，经过初步气液分离后的尾气进入到第二冷凝器7中，进一步冷凝可进行冷凝的尾气产物，随后不可冷凝的尾气和经过冷凝形成液体的尾气产物进入到第二气液分离器8中，进行二次气液分离，经过两次冷凝和气液分离后的尾气中几乎不存在可进行冷凝的尾气产物，此时的尾气进入到脱硫脱硝塔9中，经过脱硫脱硝后排出，完成尾气处理，而冷凝的尾气产物多为烃类物质，可经过精馏回收，第一冷凝器5、第二冷凝器7和脱硫脱硝塔9的设置，充分回收了烃类物质，同时避免了尾气中的硫离子和硝酸根离子排放到空气中，并且回收了尾气中的硫和氮，节省了资源的同时减少了对环境的危害，更加环保。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。