一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置的制作方法

1.本实用新型涉及起动机单向器技术领域，具体涉及一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置。


背景技术：

2.众所周知，汽车起动机单向器是把汽车引擎的动力以开关的方式传递至车轴上的装置，汽油引擎驱动车辆运行之时，引擎是持续运转的，但是为了符合汽车行驶上的需求，车辆必须有停止、换档等动作，因此必须在引擎对外联动之处，加入一组可根据行驶需求连接或断开动力传递的装置，以在引擎持续运转的情形之下，达成让车辆静止或是进行换档的动作的目的，这组机构便是单向器，单向器在安装时为增加单向器的使用寿命，通常会往单向器上面涂刷润滑油，因此需要用到一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置。
3.经检索，中国专利申请号为cn202121674936.4的实用新型专利公开了一种用于汽车起动机单向器的润滑油涂刷装置，其大致描述为，包括有底座(1)、槽体、输油管和电机，底座 (1)顶部设有槽体，槽体一端通过输油管与油泵连接；槽体分隔设有储油腔和收集腔，槽体上设有转轴，转轴端部贯穿槽体与电机输出端连接，转轴中部设有刷油齿轮，储油腔顶部设有第二挡块，其在使用时，便于降低工人工作量，且提高涂刷质量。
4.上述的现有技术方案虽然便于对起动机单向器进行涂刷，但是该装置在涂刷时，通过顶针和轴承座对起动机单向器进行稳定，然后进行涂刷，但是结合实际使用情况来看，该装置在涂刷时，不便于持续的对多个单向器进行涂刷，在流水线式的安装过程中，该涂刷装置涂刷效率较低，实用性较差。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置，以解决背景技术中提出的现有技术在涂刷时，不便于持续的对多个单向器进行涂刷，在流水线式的安装过程中，该涂刷装置涂刷效率较低，实用性较差的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置，包括底座、电机和单向器本体，所述单向器本体包括齿轮和机体，所述电机安装在底座的顶端，所述底座的顶端固定连接有四个输送板和两个支撑板，四个所述输送板两两之间转动连接有滚轴，位于左侧的滚轴的前端贯穿至所在的支撑板的前侧并固定连接有链轮一，所述电机的输出端固定连接有链轮二，所述链轮二与链轮一上传动连接有链条，两个所述滚轴上传动连接有输送带，所述输送带的外表面上设置有多个橡胶块，多个所述橡胶块上均设置有夹持机构，多个所述夹持机构上部分设置有单向器本体，两个所述支撑板上设置有涂刷机构。
9.优选的，单个所述夹持机构包括夹持架，所述夹持架的底端固定连接在橡胶块的
顶端，夹持架的顶端固定连接有夹持块，所述夹持块的顶端开设有夹持凹槽，夹持块的两端均固定连接有两个弹簧一，四个所述弹簧一的另一端均固定连接有拉块，四个所述拉块的一端均固定连接有拉杆，四个所述拉杆均部分位于弹簧一的内部，四个拉杆均部分贯穿至夹持凹槽的内部并两两之间固定连接有夹持板，两个所述夹持板上均开设有稳定凹槽，夹持块的前端开设有通孔，所述通孔的前端固定连接有螺母，所述螺母的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆后端穿过通孔至两个稳定凹槽之间，所述机体的部分位于两个稳定凹槽之间并与稳定凹槽的内壁贴合。
10.进一步的，所述涂刷机构包括涂刷箱，所述涂刷箱的前端开设有涂刷凹槽，所述涂刷凹槽的内底壁上固定连接有多个弹簧二，多个所述弹簧二顶端固定连接有挡板，所述挡板的前后两端均与涂刷凹槽的前后端贴合，挡板的顶端固定连接有齿板，涂刷凹槽的后端开设有存储凹槽，所述存储凹槽的内部前后密封且滑动连接有推油板，所述推油板的前端与挡板的后端之间设置有润滑油，所述推油板的后端固定连接有两个推油杆，两个所述推油杆的后端均延伸至涂刷箱的后端并固定连接有把手一，两个所述把手一均与涂刷箱的后端之间固定连接有弹簧三，两个推油杆的部分均位于对应的弹簧三的内部。
11.再进一步的，所述涂刷箱的顶端固定连接有限位板，涂刷箱的顶端与存储凹槽之间连通有进油管，所述进油管上设置有管帽。
12.作为本方案进一步的方案，所述齿板的右端固定连接有两个橡胶刮板。
13.作为本方案再进一步的方案，单个所述夹持机构上的四个拉块两两之间均固定连接有把手二。
14.在前述方案的基础上，所述底座的顶端左部与右部分别设置有上料箱和存储箱。
15.在前述方案的基础上进一步的，所述底座的底端固定连接有多个支撑腿。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置，具备以下有益效果：
18.本实用新型中，通过底座、电机、输送板、滚轴、链轮一、链轮二、链条、输送带、橡胶块、夹持机构的配合，便于对不同型号大小的待涂刷润滑油的单向器本体持续不间断的输送，通过支撑板、涂刷机构的配合，便于对不同型号大小的单向器本体上的齿轮持续的进行均匀的涂刷润滑油，因此，该一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置在涂刷时，便于持续的对多个不同型号大小的单向器本体上的齿轮进行涂刷，在流水线式的安装过程中，该涂刷装置涂刷效率较高，适用性较强。
附图说明
19.图1为本实用新型整体的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型整体的另一角度的立体结构示意图；
21.图3为本实用新型涂刷机构配合的局部剖视立体结构示意图；
22.图4为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图。
23.图中：1、底座；2、电机；3、单向器本体；4、输送板；5、支撑板；6、滚轴；7、链轮一；8、链轮二；9、链条；10、输送带；11、橡胶块；12、夹持架；13、夹持块；14、弹簧一；15、拉块；16、拉杆；17、夹持板；18、螺母；19、螺杆；20、涂刷箱；21、弹簧二；22、挡板；23、齿板；24、推油板；
25、推油杆；26、把手一；27、弹簧三；28、限位板； 29、进油管；30、橡胶刮板；31、把手二；32、上料箱；33、存储箱；34、支撑腿。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例
26.请参阅图1-4，一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置，包括底座1、电机2和单向器本体3，单向器本体3包括齿轮和机体，电机2安装在底座1的顶端，底座1的顶端固定连接有四个输送板4和两个支撑板5，四个输送板4两两之间转动连接有滚轴6，位于左侧的滚轴6的前端贯穿至所在的支撑板5的前侧并固定连接有链轮一7，电机2的输出端固定连接有链轮二8，链轮二8与链轮一7上传动连接有链条9，两个滚轴6上传动连接有输送带10，输送带10的外表面上设置有多个橡胶块11，多个橡胶块11上均设置有夹持机构，通过输送带10在输送时橡胶块11的变形，使输送带10稳定的输送夹持机构，单个夹持机构包括夹持架12，夹持架12的底端固定连接在橡胶块11的顶端，夹持架12的顶端固定连接有夹持块 13，夹持块13的顶端开设有夹持凹槽，夹持块13的两端均固定连接有两个弹簧一14，四个弹簧一14的另一端均固定连接有拉块15，四个拉块15的一端均固定连接有拉杆16，四个拉杆16均部分位于弹簧一14的内部，四个拉杆16均部分贯穿至夹持凹槽的内部并两两之间固定连接有夹持板17，单个夹持机构上的四个拉块15两两之间均固定连接有把手二31，便于拉块15的运动，两个夹持板17上均开设有稳定凹槽，夹持块13的前端开设有通孔，通孔的前端固定连接有螺母18，螺母18的内部螺纹连接有螺杆19，螺杆19后端穿过通孔至两个稳定凹槽之间，机体的部分位于两个稳定凹槽之间并与稳定凹槽的内壁贴合，便于对不同型号大小的单向器本体3进行夹持，多个夹持机构上部分设置有单向器本体3，两个支撑板5上设置有涂刷机构。
27.还需进一步说明的是，涂刷机构包括涂刷箱20，涂刷箱20的前端开设有涂刷凹槽，涂刷凹槽的内底壁上固定连接有多个弹簧二21，多个弹簧二21顶端固定连接有挡板22，挡板 22的前后两端均与涂刷凹槽的前后端贴合，便于对涂刷凹槽内部的润滑油进行阻隔，挡板22 的顶端固定连接有齿板23，涂刷凹槽的后端开设有存储凹槽，存储凹槽的内部前后密封且滑动连接有推油板24，推油板24的前端与挡板22的后端之间设置有润滑油，推油板24的后端固定连接有两个推油杆25，两个推油杆25的后端均延伸至涂刷箱20的后端并固定连接有把手一26，两个把手一26均与涂刷箱20的后端之间固定连接有弹簧三27，弹簧三27为拉伸效果，两个推油杆25的部分均位于对应的弹簧三27的内部，便于对不同型号大小的单向器本体3上的齿轮持续的进行均匀的涂刷润滑油，涂刷箱20的顶端固定连接有限位板28，便于限制齿板23的位置，涂刷箱20的顶端与存储凹槽之间连通有进油管29，进油管29上设置有管帽，便于往存储凹槽的内部添加润滑油，齿板23的右端固定连接有两个橡胶刮板 30，两个橡胶刮板30之间的距离略小于齿轮的厚度，便于将齿轮前后两端多余的润滑油清理下来，底座1的顶端左部与右部分别设置有上料箱32和存储箱33，便于存放待涂刷的单向
器本体3和对涂刷好的单向器本体3进行存储收纳，底座1的底端固定连接有多个支撑腿34，便于对该装置进行支撑和稳定。
28.该实施例中的电机2为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且电机2设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可，同时，其中电机2在使用前需连接好正反转电路，用于进行正反转操作，对于电机2的正反转使用，根据专利号为cn109889124a公开的专利可知，电机2的正反转工作为本领域技术人员的公知技术，其技术已经非常成熟并能实现。
29.综上所述，该一种汽车起动机单向器用润滑油涂刷装置在对单向器本体3进行输送时，转动螺杆19，通过螺母18的限制使螺杆19进行运动，根据待涂刷单向器本体3上的长度，使齿轮通过橡胶刮板30时，螺杆19的后端正好顶住机体的前端，通过拉动把手二31，把手二31带动拉块15运动，拉块15带动弹簧一14拉伸，同时带动拉杆16运动，拉杆16带动夹持板17运动，将单向器本体3的机体部分放置到两个夹持板17之间，使机体的前端与螺杆19的后端贴合，松开把手二31，通过弹簧二21的收缩，使拉杆16带动夹持板17将机体稳定夹持，启动电机2，电机2带动链轮二8转动，链轮二8通过链条9带动链轮一7转动，链轮一7带动滚轴6一转动，滚轴6一的转动带动输送带10传动，输送带10的运动带动橡胶块11运动，橡胶块11带动夹持机构运动，夹持机构带动单向器本体3进行输送，当单向器本体3输送至涂刷箱20使，齿轮的运动带动挡板22向下运动，挡板22向下运动使弹簧二 21收缩，挡板22带动齿板23向下运动，齿轮运动带齿板23处，齿轮与齿板23啮合，由于单向器本体3上的齿轮便于单向转动，因此，齿轮在齿板23上转动，挡板22向下运动，使挡板22的上部离开存储凹槽，存储凹槽内部的润滑油，受弹簧三27的收缩力，弹簧三27带动把手一26运动，把手一26带动推油杆25运动，推油杆25带动推油板24运动，通过推油板24从存储凹槽的内部将润滑油推出至齿板23上，通过齿轮在齿板23的啮合转动，使齿板 23上的润滑油均匀的涂抹在齿轮上，齿轮经过橡胶刮板30时，通过橡胶刮板30的挤压，对齿轮前后两端多余的润滑油清理下来，当齿轮离开挡板22时，挡板22受弹簧二21的回弹带动挡板22向上运动，使挡板22将存储凹槽封闭，避免过多的润滑油被挤出造成浪费，在对存储凹槽的内部注入润滑油使，拉动把手一26，把手一26带动推油杆25运动，推油杆25 带动推油板24运动，推油板24运动至进油管29的后端时，按压挡板22，使挡板22部分离开存储凹槽，从进油管29的内部往存储凹槽的内部注入润滑油，当润滑油从挡板22处的存储凹槽内溢出时，说明存储凹槽的内部已经注满润滑油，然后松开挡板22，闭合管帽，然后松开把手一26即可。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。