一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置的制作方法

1.本实用新型涉及涂覆设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置。


背景技术：

2.随着新能源的普及，新能源汽车得到了大力发展，其中新能源汽车的电磁装置中的绕组扁线在生产过程中，需要在外部涂覆一侧绝缘层，避免漏电，现有技术中，传统的绕组扁线的绝缘层涂覆大多都是在将导电线浸泡在绝缘漆料的外部，在涂覆完成后，其外部会有液滴等，需要在后期进行切割打磨，降低了扁线加工的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决上述的技术问题，提供一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，使其通过u形架板的挤压辊，将扁线挤压在镀料池的液面以下，使得扁线能够全方位的涂覆，避免出现漏刷，在扁线从液面出来后，通过两个导向辊的挤压，将表面多余的涂料挤压回镀料池中，避免扁线表面出现液滴，避免后期继续加工，提高加工效率。
4.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，包括镀料池，所述镀料池的顶端中部固定连接有u形架板，所述u形架板的下方设有u形连接板，所述u形连接板的内部转动连接有挤压辊，所述镀料池的一端内壁设有两个导向辊。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述镀料池靠近导向辊一端的内壁固定连接有支撑板，所述支撑板开凿设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，所述导向辊与滑块转动连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽的内部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端螺纹分别与两个滑块螺纹连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u形架板的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部与u形连接板转动连接，所述u形连接板的顶部两端均固定连接有限位杆，所述限位杆与u形架板插接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述镀料池远离导向辊的一端转动连接有放线辊，所述镀料池靠近导向辊的一端转动连接有收线辊，所述放线辊与收线辊均通过电机驱动。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收线辊与镀料池之间设有烘干套筒。
10.本实用新型具有以下优点：本装置通过u形架板的挤压辊，将扁线挤压在镀料池的液面以下，使得扁线能够全方位的涂覆，避免出现漏刷，在扁线从液面出来后，通过两个导向辊的挤压，将表面多余的涂料挤压回镀料池中，避免扁线表面出现液滴，避免后期继续加工，提高加工效率，收线轮前设有烘干套筒，对涂覆后的扁线进行烘干，避免收卷后，未干的涂料粘连在一起。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的剖切结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的滑块的连接结构示意图。
13.附图标记说明：1、镀料池；2、u形架板；3、螺纹杆；4、u形连接板；5、限位杆；6、挤压辊；7、放线辊；8、收线辊；9、烘干套筒；10、导向辊；11、支撑板；12、滑槽；13、滑块；14、双向丝杆。
具体实施方式
14.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.请结合参阅图1-2，本实用新型一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，包括镀料池1，镀料池1的顶端中部固定连接有u形架板2，u形架板2的下方设有u形连接板4，u形连接板4的内部转动连接有挤压辊6，镀料池1的一端内壁设有两个导向辊10。
18.镀料池1靠近导向辊10一端的内壁固定连接有支撑板11，支撑板11开凿设有滑槽12，滑槽12的内部滑动连接有两个滑块13，导向辊10与滑块13转动连接,滑槽12的内部转动连接有双向丝杆14，双向丝杆14的两端螺纹分别与两个滑块13螺纹连接,u形架板2的中部螺纹连接有螺纹杆3，螺纹杆3的底部与u形连接板4转动连接，u形连接板4的顶部两端均固定连接有限位杆5，限位杆5与u形架板2插接,镀料池1远离导向辊10的一端转动连接有放线辊7，镀料池1靠近导向辊10的一端转动连接有收线辊8，放线辊7与收线辊8均通过电机驱动,收线辊8与镀料池1之间设有烘干套筒9。
19.具体的，本实用新型使用时，将扁线穿过挤压辊6的底部与两个导向辊10之间，并将其缠绕在收线辊8上，转动双向丝杆14，更具不同厚度的绝缘扁线进行调节，开启放线辊7与收线辊8的电机，扁线向收线辊8移动，扁线通过镀料池1后，其表面会粘有大量的绝缘涂料，经过两个导向辊10的挤压，其表面多余的涂料会被挤压回镀料池1中，避免出现液滴，扁线经过烘干套筒9时，其表面的漆料被加热烘干，避免收卷后未干的涂料粘连在一起。
20.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
21.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
22.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，其特征在于，包括镀料池(1)，所述镀料池(1)的顶端中部固定连接有u形架板(2)，所述u形架板(2)的下方设有u形连接板(4)，所述u形连接板(4)的内部转动连接有挤压辊(6)，所述镀料池(1)的一端内壁设有两个导向辊(10)。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，其特征在于，所述镀料池(1)靠近导向辊(10)一端的内壁固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)开凿设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部滑动连接有两个滑块(13)，所述导向辊(10)与滑块(13)转动连接。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，其特征在于，所述滑槽(12)的内部转动连接有双向丝杆(14)，所述双向丝杆(14)的两端螺纹分别与两个滑块(13)螺纹连接。4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，其特征在于，所述u形架板(2)的中部螺纹连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的底部与u形连接板(4)转动连接，所述u形连接板(4)的顶部两端均固定连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)与u形架板(2)插接。5.如权利要求1所述的一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，其特征在于，所述镀料池(1)远离导向辊(10)的一端转动连接有放线辊(7)，所述镀料池(1)靠近导向辊(10)的一端转动连接有收线辊(8)，所述放线辊(7)与收线辊(8)均通过电机驱动。6.如权利要求5所述的一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，其特征在于，所述收线辊(8)与镀料池(1)之间设有烘干套筒(9)。

技术总结
一种新能源汽车电磁装置用绕组扁线绝缘层涂覆装置，包括镀料池，镀料池的顶端中部固定连接有U形架板，U形架板的下方设有U形连接板，U形连接板的内部转动连接有挤压辊，镀料池的一端内壁设有两个导向辊，本实用新型具有以下优点：本装置通过U形架板的挤压辊，将扁线挤压在镀料池的液面以下，使得扁线能够全方位的涂覆，避免出现漏刷，在扁线从液面出来后，通过两个导向辊的挤压，将表面多余的涂料挤压回镀料池中，避免扁线表面出现液滴，避免后期继续加工，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。


技术研发人员：仇备备 赵鹏超
受保护的技术使用者：无锡友方电工股份有限公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2023/1/5