一种催化剂汽提器的汽提装置的制作方法

1.本实用新型属于催化裂解技术领域，具体涉及一种催化剂汽提器的汽提装置。


背景技术：

2.原油催化裂解直接裂解制取低碳烯烃，其中催化剂汽提器是催化裂解装置中重要的组成部件。但近年来随着催化裂解工艺技术的发展，装置剂油比不断增加，脱除再生催化剂中过量的油气已逐渐引起人们的注意和重视，再生催化剂汽提技术也随之得到了发展。目前，催化裂解装置以环形挡板和锥形挡板的汽提器为主，会导致汽提蒸汽分布不均、催化剂偏流、局部存在流化死区等问题，汽提效率普遍偏低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：提供一种催化剂汽提器的汽提装置，用以改善汽提蒸汽分布和提高气固接触效率，使大循环量催化剂正常流化循环并且高效汽提出催化剂中携带的小部分油气。本实用新型提供的技术解决方案是：一种催化剂汽提器的汽提装置，包括汽提段，汽提段呈圆筒状，汽提段内部安装多层汽提结构，汽提结构包括由上至下左右交错分布的一组倾斜的格栅；汽提段下侧侧壁设有圆孔，圆孔安装蒸汽管道，蒸汽管道位于汽提段内的一端安装环状气管，环状气管的下侧设有均匀分布的排气孔，排气孔用于蒸汽的排出。
4.优选的，汽提段上端连接开口椎体，开口椎体为过渡段，开口椎体上端连接环形卡槽，用于固定汽提段，并与其他器件相连接。
5.优选的，格栅内部呈网格状结构，格栅整体呈半椭圆状，格栅的圆弧面与汽提段内侧固定连接，这种结构会使气体得到更均匀的分布，使气固间的接触效率更高，同时在保证格栅稳定工作的条件下允许更大的固相流通量。
6.优选的，格栅与水平面之间的夹角范围为25-35
°
，尽可能地增加格栅与气体的接触面积，同时对催化剂起到缓冲作用，增加催化剂在汽提段的停留时间。
7.优选的，格栅与水平面之间的夹角为30
°
，在保证格栅与气体的接触面积的同时确保催化剂在汽提段合理的停留时间，因此，在此条件下可以保证催化剂在汽提段内及时完成汽提并提高汽提效率。
8.优选的，汽提段内从上至下安装3-15层汽提结构，汽提结构之间呈一定间距均匀分布，汽提结构层数的增加可以有效降低催化剂的返混，增加汽提效果，从而以最低成本保证催化剂被完全汽提。
9.优选的，环状气管垂直于汽提段的中心线，环状气管远离蒸汽管道的一端设有开口，开口通过塞头堵住，用于增加环状气管4内部的蒸汽气压，避免出现蒸汽环流现象。
10.优选的，环状气管下侧最低处设有均匀分布的排凝孔，用于及时排出环状气管内蒸汽冷凝产生的液体。
11.优选的，环状气管均匀连接支撑角钢，支撑角钢上所安装的圆环套在环状气管外侧，支撑角钢远离圆环的一端固定连接汽提段的内壁，支撑角钢用于支撑环状气管，避免环
状气管出现变形现象。
12.优选的，汽提段下端连接收口椎体，收口椎体为过渡段，便于与其他器件相连接。
13.本实用新型的有益效果是：本技术方案中，提供一种催化剂汽提器的汽提装置，用以改善汽提蒸汽分布、提高气固接触效率和避免返混，实现在较少蒸汽用量的条件下达到高效的汽提效果。具有更大固体处理能力和更有效的空间利用率，在不断降低设备成本的同时，使大循环量催化剂正常流化循环并且高效汽提出催化剂中携带的小部分油气。
附图说明
14.图1 为一种催化剂汽提器的汽提装置结构示意图。
15.图2为格栅3的结构示意图。
16.图3为环状气管4的结构示意图。
17.图中：1、汽提段；2、环形卡槽；3、格栅；4、环状气管；5、蒸汽管道；6、圆孔；7、开口椎体；8、收口椎体；9、塞头；10、排凝孔；11、排气孔；12、支撑角钢；13、圆环；14、开口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行完整清晰的描述。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
20.如图1至3所示一种催化剂汽提器的汽提装置，包括汽提段1，汽提段1呈圆筒状，汽提段1内部安装多层汽提结构，汽提结构包括由上至下左右交错分布的一组倾斜的格栅3；汽提段1下侧侧壁设有圆孔6，圆孔6安装蒸汽管道5，蒸汽管道5位于汽提段1内的一端安装环状气管4，环状气管4的下侧设有均匀分布的排气孔11，排气孔11用于蒸汽的排出。
21.汽提段1上端连接开口椎体7，开口椎体7为过渡段，开口椎体7上端连接环形卡槽2，用于固定汽提段1，并与其他器件相连接。
22.格栅3内部呈网格状结构，格栅3整体呈半椭圆状，格栅3的圆弧面与汽提段1内侧固定连接，这种结构会使气体得到更均匀的分布，使气固间的接触效率更高，同时在保证格栅3稳定工作的条件下允许更大的固相流通量。
23.格栅3与水平面之间的夹角范围为25-35
°
，尽可能地增加格栅3与气体的接触面积，同时对催化剂起到缓冲作用，增加催化剂在汽提段的停留时间。
24.格栅3与水平面之间的夹角为30
°
，在保证格栅3与气体的接触面积的同时确保催化剂在汽提段合理的停留时间，因此，在此条件下可以保证催化剂在汽提段内及时完成汽提并提高汽提效率。
25.汽提段1内从上至下安装3-15层汽提结构，汽提结构之间呈一定间距均匀分布，汽提结构层数的增加可以有效降低催化剂的返混，增加汽提效果，从而以最低成本保证催化剂被完全汽提。
26.环状气管4垂直于汽提段1的中心线，环状气管4远离蒸汽管道5的一端设有开口14，开口14通过塞头9堵住，用于增加环状气管4内部的蒸汽气压，避免出现蒸汽环流现象。
27.环状气管4下侧最低处设有均匀分布的排凝孔10，用于及时排出环状气管4内蒸汽
冷凝产生的液体。
28.环状气管4均匀连接支撑角钢12，支撑角钢12上所安装的圆环13套在环状气管4外侧，支撑角钢12远离圆环13的一端固定连接汽提段1的内壁，支撑角钢12用于支撑环状气管4，避免环状气管4出现变形现象。
29.汽提段1下端连接收口椎体8，收口椎体8为过渡段，便于与其他器件相连接。
30.工作时：蒸汽从蒸汽管道5通入汽提段1内部的环状气管4，由于环状气管4中塞头9的存在，使得环状气管4内部的气压不断增加，最终蒸汽从环状气管4下侧的排气孔11排出，随后蒸汽向上扩散迅速充满整个汽提段1的内腔；然后催化剂从上一个工艺设备出来经由开口椎体7进入汽提段1的内腔，通过网格状格栅3的作用，对催化剂起到支撑和缓冲作用，便于蒸汽充分汽提出催化剂中携带的小部分油气；当处理完成后，催化剂将通过收口椎体8进入下一个工艺设备。对于环状气管4内部的蒸汽，在温度较低的情况下会冷凝成液体，进而从排凝孔10处排出。
31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。