一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置。


背景技术：

2.高速公路的绿化养护是公路绿化工作的重要内容，对于保持高速公路绿化的景观效果，发挥生态效能，保障行车安全等具有重要作用。由于高速公路特定的环境条件，栽植的各种花草树木要实现正常生长，体现绿化效果，必须加强养护管理工作。
3.目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理，距离长，数量多，养护管理难度较大，绿化带的病虫害防治较为困难，一般以预防为主，因此需要定期的对绿化带进行喷药作业，但是高速公路日常养护对无绿化树木的中央分带除草打药作业中，打药机喷药管需要人工手持喷药，人员与农药直接接触，存在农药中毒的危害，且人员工作劳动强度大，浪费人力资源，为此我们提出了一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本技术提供了一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置，解决了绿化带养护，在喷药时人工成本高的问题。
5.本技术提供了一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置，包括多个安装板，所述安装板上设有挂架，所述挂架远离所述安装板的一端弯折设置，所述安装板的一侧还设有安装槽，所述安装槽的一侧通过第一固定件安装有支撑板，多个所述安装板和支撑板之间共同安装有喷药管，且多个所述安装板安装所述挂架的一侧共同设置有卡板，所述卡板通过第二固定件固定在多个所述安装槽的另一侧。
6.优选地，所述安装板为两个。
7.优选地，所述卡板上还设有多组与所述第二固定件对应的安装孔。
8.优选地，所述第一固定件和第二固定件均为螺栓。
9.优选地，所述螺栓的螺母部分为梅花螺母。
10.优选地，同一所述支撑板上的所述第一固定件为两个。
11.优选地，所述支撑板位于安装板的一侧转动安装有卡夹。
12.优选地，所述卡夹的内侧设有橡胶层。
13.优选地，所述卡板呈l型设置。
14.优选地，所述挂架的弯折端设有固定孔，所述固定孔内螺纹套接有固定螺钉。
15.由以上技术方案可知，本技术提供了一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置，在使用时，本技术挂在车辆尾部或一侧的车厢上，安装时，通过挂架挂在车厢的边缘，再安装支撑板，将喷药管卡在支撑板和安装板之间，通过调整两个支撑板的相对高度，将喷药管调整到合适的距离和角度，通过第一固定件固定，再安装卡板，使得卡板抵触在车厢底
部，通过第二固定件进行固定，完成对喷药管的安装，再将喷药管安装在车上的打药设备上即可，车辆根据现场情况调整速度，进行喷洒农药除草作业。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、通过多个安装板和支撑板的设置，可根据现场情况，调整支撑板的位置，从而将喷药管调节到合适角度及位置再进行固定，在喷药作业中减少人工，避免安全隐患；
18.2、通过卡板和挂架的设置，能够安装在各种施工车辆的车厢上，可对不同车辆进行改装，提高了装置的通用性，作业时，可随时对闲置车辆进行利用。
19.综上所述，本实用新型可通过安装在不同车型的车厢上，将不同道路施工车辆改装成喷药作业车辆，且喷洒可调整角度，车辆根据现场情况调整速度，进行喷洒农药除草作业，既可以减少人工使用，又避免安全隐患。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施案例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型提出的一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置的结构示意图；
22.图2为本实用新型提出的一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置的安装板结构示意图；
23.图3为本实用新型提出的一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置的支撑板结构示意图；
24.图4为本实用新型提出的一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置的安装结构示意图。
25.图中：1挂架、2安装板、3安装槽、4支撑板、5第一固定件、6卡板、7第二固定件、8固定螺钉、9卡夹、10喷药管、11安装孔。
具体实施方式
26.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
27.参见图1-3，一种道路养护除草的打药机喷药管固定装置，高速公路日常养护对无绿化树木的中央分带除草打药作业，也属于道路养护的一部分，在养护过程中，打药机喷药管需要人工手持喷药，人员与农药直接接触，存在农药中毒的危害。为保证打药质量，打药一般选在天气晴朗无风的情况下进行，还会进一步的增加作业人员的劳动强度，为此设计了本装置，包括多个安装板2，安装板2通过钢板裁剪而成。安装板2上设有挂架1，在具体制造时，安装板2与挂架1为同一块钢板冲压而成，提高其使用寿命，挂架1远离安装板2的一端弯折设置，弯折端以能够挂在施工车辆的车厢上，施工车辆在平直的公路上以15km/h的速度行走不脱落为宜，在实际制造过程中，如图2所示，弯折成两个90
°
挂在车厢上。安装板2的一侧还设有安装槽3，安装槽3贯穿安装板2，底部为贯通结构，安装槽3的长度长于车辆车厢的高度，能够将本装置夹持的车厢上，防止脱落，也便于调节喷药管10的角度和位置。
28.具体的，安装槽3的一侧通过第一固定件5安装有支撑板4，支撑板4能够沿安装槽3的长度方向调节位置，且通过收紧第一固定件5，支撑板4和安装板2之间能够进行夹持，多个安装板2和支撑板4之间共同安装有喷药管10，通过安装板2和支撑板4的夹持对喷药管10进行固定，每个安装板2和支撑板4之间的夹持相当于一个支撑点，通过多个支撑点将喷药管10在设定的角度上进行固定，通过调节支撑板4的位置，调节喷药管10的高度和角度，且多个安装板2安装挂架1的一侧共同设置有卡板6，安装时卡板6抵触在车厢底部，与挂架1配合，上下限位，对本装置进行固定，避免使用过程中脱落，提高使用的可靠性，卡板6通过第二固定件7固定在多个安装槽3的另一侧，卡板6能够在安装槽3上进行调节，能够安装在不同高度的车厢上。在具体的安装过程中，安装板2为两个，通过两个支撑点对喷药管10进行支撑，既能够达到较好的支撑效果，也进一步的减少了调节过程。
29.在一些实施例中，为达到调节安装板2距离问题，卡板6上还设有多组与第二固定件7对应的安装孔11，通过不同位置的安装孔11，安装板2调节到不同的位置后，固定在不同的安装孔11上，这样能够对喷药管10进行更大角度的调节。
30.在一些实施例中，第一固定件5和第二固定件7均为螺栓，螺栓贯穿安装槽3和安装孔11对支撑板4和卡板6进行固定，固定牢固，不易发生滑落现象，通过螺栓的方式固定能够降低制造成本，进一步的为方便调节和拆卸，可将螺栓的螺母部分替换为梅花螺母，从而不借助工具，通过手拧的方式对支撑板4和卡板6进行调节和固定，提高安装的便捷性。
31.在一些实施例中，为固定喷药管10，同一支撑板4上的第一固定件5为两个，通过两个第一固定件5将支撑板4固定在安装板2上，喷药管10位于两个第一固定件5之间进行夹持，能够有效的防止喷药管10脱落。
32.在一些实施例中，为固定喷药管10，支撑板4位于安装板2的一侧转动安装有卡夹9，在安装时将喷药管10卡在卡夹9上，卡夹9能够发生转动，因此不影响对喷药管10角度的调节，通过卡夹9的方式不仅不易导致喷药管10脱落，还能够对喷药管10起到一定的保护作用，进一步的，卡夹9的内侧设有橡胶层，对喷药管10作进一步的保护，减少夹持对喷药管10造成的磨损。
33.在一些实施例中，为固定喷药管10，同一支撑板4上的第一固定件5为两个，且支撑板4位于安装板2的一侧转动安装有卡夹9，卡夹9位于两个第一固定件5之间，本实施例不仅能够对喷药管10和支撑板4做稳定的支撑，还能够较好的对喷药管10进行保护，在道路作业的过程中，能够稳定的保持固定好的形状进行作业。
34.在一些实施例中，为保证装置安装后更加稳定，卡板6呈l型设置，卡板6的一端安装在安装板2上，另一端抵触在车厢的底部，因此卡板6可通过多个第二固定件7固定在安装板2上，卡板6固定后不易变形。
35.在一些实施例中，由于车厢的侧壁的厚度不同，挂架1固定后容易晃动，为解决该问题，挂架1的弯折端设有固定孔，固定孔内螺纹套接有固定螺钉8，当安装板2调节好位置后，通过固定螺钉8将挂架1固定在车厢上，在进行其他调节，既能起到稳定支撑的目的，还能够方便后续安装。
36.由以上技术方案可知，使用时，本技术挂在车辆尾部或一侧的车厢上，具体的安装在车辆的左后方，安装时，通过挂架1挂在车厢的边缘，再安装支撑板4，将喷药管10卡在支撑板4和安装板2之间，通过调整两个支撑板4的相对高度，将喷药管10调整到合适的距离和
角度，通过第一固定件5固定，再安装卡板6，使得卡板6抵触在车厢底部，通过第二固定件7进行固定，完成对喷药管10的安装，再将喷药管10安装在车上的打药设备上即可，车辆根据现场情况调整速度，进行喷洒农药除草作业。
37.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本技术的其它实施方案。本技术旨在涵盖本技术的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本技术的一般性原理并包括本技术未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本技术的真正范围由权利要求指出。
38.应当理解的是，本技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。以上所述的本技术实施方式并不构成对本技术保护范围的限定。