一种油箱盖用支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种支撑结构，尤其涉及一种油箱盖用支撑结构。


背景技术：

2.随着汽车的发展，人们对车辆要求的不断提高，现有的车辆在喷涂时需要将油箱盖单独进行喷涂，而单独喷涂时由于多种因素可能会出现色差，且费时费力，油箱盖在与车身一同进行喷涂时需要使用支撑结构其进行支撑。现有的油箱盖支撑结构大多安装在车门内，结构较为简单，支撑的牢固性较差，在喷涂时机械臂需要将车门打开与关闭，可能会造成油箱盖的脱落，影响喷涂的进行，一般的支撑结构只能够在一种型号的车门上使用，通用性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种油箱盖用支撑结构，以解决上述技术问题。
4.为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
5.一种油箱盖用支撑结构，包括固定装置、连接轴、前卡杆、后卡杆、支撑弹簧，所述固定装置上端中部竖直固定有连接轴，所述前卡杆固定在连接轴前侧，且后卡杆铰接在连接轴后侧，所述前卡杆与后卡杆之间左侧固定有支撑弹簧。
6.在上述技术方案基础上，所述固定装置包括滑杆、上限位板、下限位板、弹簧、滑板、上u型卡、拉环、下u型卡，两个所述滑杆上部固定有上限位板，两个所述滑杆中部固定有下限位板，两个所述滑杆外端，且上限位板与下限位板之间各套接有弹簧，两个所述弹簧上侧各滑动安装有滑板，两个所述滑板左端各固定有上u型卡，两个所述滑板右端各固定有拉环，两个所述滑杆左端下侧各固定有下u型卡。
7.在上述技术方案基础上，所述油箱盖主体右端前后各开有连接孔，所述前卡杆与后卡杆分别与两个连接孔扣接。
8.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单，固定装置能够快速的安装在车门内侧，相较于传统的支撑结构，大大提高了支撑的稳定性，防止油箱盖的脱落影响喷涂的进行，两个上u型卡能够进行滑动调节，使固定装置能够安装在不同型号的车门内。
附图说明
9.图1为本实用新型油箱盖主体支撑示意图。
10.图2为本实用新型固定装置外观结构示意图。
11.图3为本实用新型局部放大示意图。
12.图中：1、固定装置，2连接轴，3、前卡杆，4、后卡杆，5、支撑弹簧，6、滑杆，7、上限位板，8、下限位板，9、弹簧，10、滑板，11、上u型卡，12、拉环，13、下u型卡，14、油箱盖主体，15、连接孔。
具体实施方式
13.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
14.如图1-3所示，一种油箱盖用支撑结构，包括固定装置1、连接轴2、前卡杆3、后卡杆4、支撑弹簧5，所述固定装置1上端中部竖直固定有连接轴2，所述前卡杆3固定在连接轴2前侧，且后卡杆4铰接在连接轴2后侧，所述前卡杆3与后卡杆4之间左侧固定有支撑弹簧5，所述支撑弹簧5能够向后推动后卡杆4使前卡杆3与后卡杆4与两个连接孔15保持扣接。
15.所述固定装置1包括滑杆6、上限位板7、下限位板8、弹簧9、滑板10、上u型卡11、拉环12、下u型卡13，两个所述滑杆6上部固定有上限位板7，两个所述滑杆6中部固定有下限位板8，两个所述滑杆6外端，且上限位板7与下限位板8之间各套接有弹簧9，两个所述弹簧9上侧各滑动安装有滑板10，两个所述滑板10能够沿着两个滑杆6上下滑动，两个所述滑板10左端各固定有上u型卡11，两个所述滑板10右端各固定有拉环12，两个所述滑杆6左端下侧各固定有下u型卡13。
16.所述油箱盖主体14右端前后各开有连接孔15，所述前卡杆3与后卡杆4分别与两个连接孔15扣接。
17.本实用新型的工作原理：车门内侧会预留与多个较大的开孔，用来穿线或安装音响等电气设备，利用这些预留的开孔，将两个下u型卡13与开孔下侧扣接，向下滑动两个拉环12，使两个滑板10带动两个上u型卡11向下滑动，松开两个拉环12两个弹簧9会向上推动两个滑板10，使两个上u型卡11向上滑动，使两个上u型卡11与开孔上侧扣接。将前卡杆3和后卡杆4分别插入两个连接孔15内，在支撑弹簧5的作用下能够防止脱落，实现对油箱盖主体14的支撑。
18.以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种油箱盖用支撑结构，包括固定装置（1）、连接轴（2）、前卡杆（3）、后卡杆（4）、支撑弹簧（5），其特征在于：所述固定装置（1）上端中部竖直固定有连接轴（2），所述前卡杆（3）固定在连接轴（2）前侧，且后卡杆（4）铰接在连接轴（2）后侧，所述前卡杆（3）与后卡杆（4）之间左侧固定有支撑弹簧（5）；所述固定装置（1）包括滑杆（6）、上限位板（7）、下限位板（8）、弹簧（9）、滑板（10）、上u型卡（11）、拉环（12）、下u型卡（13），两个所述滑杆（6）上部固定有上限位板（7），两个所述滑杆（6）中部固定有下限位板（8），两个所述滑杆（6）外端，且上限位板（7）与下限位板（8）之间各套接有弹簧（9），两个所述弹簧（9）上侧各滑动安装有滑板（10），两个所述滑板（10）左端各固定有上u型卡（11），两个所述滑板（10）右端各固定有拉环（12），两个所述滑杆（6）左端下侧各固定有下u型卡（13）。2.根据权利要求1所述的一种油箱盖用支撑结构，其特征在于：还包括油箱盖主体（14），所述油箱盖主体（14）右端前后各开有连接孔（15），所述前卡杆（3）与后卡杆（4）分别与两个连接孔（15）扣接。

技术总结
本实用新型公开了一种油箱盖用支撑结构，包括固定装置、连接轴、前卡杆、后卡杆、支撑弹簧，所述固定装置上端中部竖直固定有连接轴，所述前卡杆铰接在连接轴前侧，且后卡杆铰接在连接轴后侧，所述前卡杆与后卡杆之间左侧固定有支撑弹簧。本实用新型结构简单，固定装置能够快速的安装在车门内侧，相较于传统的支撑结构，大大提高了支撑的稳定性，防止油箱盖的脱落影响喷涂的进行，两个上U型卡能够进行滑动调节，使固定装置能够安装在不同型号的车门内。内。内。


技术研发人员：孟宪友 孟雷 孟庆伟 孟宪平 孟宪彬
受保护的技术使用者：济南市莱芜丰鑫工矿设备有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2023/3/9