一种汽车门把手喷涂装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车部件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车门把手喷涂装置。


背景技术：

2.传统的汽车门把手喷涂装置，通常由人工进行手持或机械臂进行喷涂作业，现有的汽车门把手多方位喷涂装置，包括操作台、外壳、固定架、传送带、电机、储料箱、传输泵、导管、固定杆、横杆、定位夹、中空管、控制主机、减速马达、连接座、第一齿轮、第二齿轮、连接件、喷头，在进行把手喷涂的过程中容易受到传送带的影响，智能对上面进行喷涂工作影响工作效率以及在喷涂的过程中漆面未干，在输送的过程中容易造成表面出现划痕的问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车门把手喷涂装置，在喷涂的过程中通过对传送带动的中间位置进行改进，实现对把手底部进行同时喷涂的工作以及在喷涂的过程中通过对把手进行烘干，实现把手表面油漆硬化的目的。
4.一种汽车门把手喷涂装置，包括输送架，所述的输送架的下端四角位置分别螺栓连接有支撑腿；所述的输送架的上端四角位置分别螺栓连接有连接柱；所述的连接柱的上端分别螺栓连接在顶板的下端四角位置；所述的输送架的下端左侧中间位置前面螺栓固定有控制主机；所述的输送架的正表面右侧中间位置螺栓连接有输送电机；所述的顶板的下端中间位置螺栓固定有连接架；所述的顶板的上端右侧中间位置螺栓连接有储存罐；所述的连接架的内部底端中间位置螺栓连接有传输泵，其特征在于，所述的连接架的下端后面固定有可烘干喷涂架结构；所述的输送架的内部设置有可分离喷涂输送带结构。
5.优选的，所述的可烘干喷涂架结构包括支撑箱，上端设置的所述支撑箱的下端中间位置后面螺纹连接有连接管；所述的连接管的下端螺纹连接在下端所述支撑箱的上端后面间位置；所述的支撑箱的上下两端左侧分别螺纹连接有喷涂喷头；所述的支撑箱的上下两端右侧分别螺栓固定有固定架；所述的固定架的内部开设有烘干槽，且所述烘干槽的内部中间位置固定有烘干管。
6.优选的，所述的可分离喷涂输送带结构包括从动辊，所述的从动辊设置在主动辊的左侧；所述的从动辊和主动辊的外壁后面套接有第一输送带；所述的从动辊和主动辊的外壁前面套接有第二输送带；所述的第一输送带通过输送网片与第二输送带连接设置。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
8.1.本实用新型中，所述的从动辊，主动辊，第一输送带，输送网片和第二输送带的设置，有利于喷涂的过程中通过输送网片进行把手支撑工作，方便在喷涂的过程中对工件的上下两端进行喷涂工作，可以有效的提高喷涂工作的效率。
9.2.本实用新型中，所述的支撑箱，连接管，喷涂喷头，固定架，烘干槽和烘干管的设
置，有利于在喷涂后经过烘干管对把手进行烘干工作，防止在输送的过程中把手表面出现划痕，影响把手的喷涂质量。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图2是本实用新型的可烘干喷涂架结构的结构示意图。
12.图3是本实用新型的可分离喷涂输送带结构的结构示意图。
13.图4是本实用新型的可分离喷涂输送带结构的俯视图。
14.图中：
15.1、输送架；2、支撑腿；3、连接柱；4、顶板；5、控制主机；6、输送电机；7、连接架；8、储存罐；9、传输泵；10、可烘干喷涂架结构；101、支撑箱；102、连接管；103、喷涂喷头；104、固定架；105、烘干槽；106、烘干管；11、可分离喷涂输送带结构；111、从动辊；112、主动辊；113、第一输送带；114、输送网片；115、第二输送带。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种汽车门把手喷涂装置，包括输送架1，支撑腿2，连接柱3，顶板4，控制主机5，输送电机6，连接架7，储存罐8，传输泵9，可烘干喷涂架结构10和可分离喷涂输送带结构11，所述的输送架1的下端四角位置分别螺栓连接有支撑腿2；所述的输送架1的上端四角位置分别螺栓连接有连接柱3；所述的连接柱3的上端分别螺栓连接在顶板4的下端四角位置；所述的输送架1的下端左侧中间位置前面螺栓固定有控制主机5；所述的输送架1的正表面右侧中间位置螺栓连接有输送电机6；所述的顶板4的下端中间位置螺栓固定有连接架7；所述的顶板4的上端右侧中间位置螺栓连接有储存罐8；所述的连接架7的内部底端中间位置螺栓连接有传输泵9；所述的连接架7的下端后面固定有可烘干喷涂架结构10；所述的输送架1的内部设置有可分离喷涂输送带结构11；所述的可烘干喷涂架结构10包括支撑箱101，连接管102，喷涂喷头103，固定架104，烘干槽105和烘干管106，上端设置的所述支撑箱101的下端中间位置后面螺纹连接有连接管102；所述的连接管102的下端螺纹连接在下端所述支撑箱101的上端后面间位置；所述的支撑箱101的上下两端左侧分别螺纹连接有喷涂喷头103；所述的支撑箱101的上下两端右侧分别螺栓固定有固定架104；所述的固定架104的内部开设有烘干槽105，且所述烘干槽105的内部中间位置固定有烘干管106；进行使用时，将输送架1安装在合适的位置，并使用外部导线接通外部电源，然后在储存罐8的内部注入合适的液体材料，进行喷涂工作，通过喷涂喷头103对应设置，对汽车门把手的上端和下端进行喷涂工作，在喷涂后，通过烘干管106工作时产生的高温，对工件进行烘干工作。
17.本实施方案中，结合附图3所示，所述的可分离喷涂输送带结构11包括从动辊111，主动辊112，第一输送带113，输送网片114和第二输送带115，所述的从动辊111设置在主动辊112的左侧；所述的从动辊111和主动辊112的外壁后面套接有第一输送带113；所述的从动辊111和主动辊112的外壁前面套接有第二输送带115；所述的第一输送带113通过输送网片114与第二输送带115连接设置；在输送汽车门把手的过程中，通过把手放置在输送网片114的上端进行输送喷涂工作，方便对把手的整体进行同时喷涂工作，可以有效的提高喷涂
效率，同时通过在喷涂后，经过烘干管106进行烘干工作，放置在输送的过程中把手表面出现划痕影响工件质量，从而完成喷涂工作。
18.本实施方案中，具体的，所述的输送电机6的输出轴贯穿输送架1的正表面右侧中间位置；所述的传输泵9和储存罐8管道连接设置；所述的输送架1的后表面中间位置开设有贯穿孔。
19.本实施方案中，具体的，所述的支撑箱101设置有两个；所述的喷涂喷头103设置有多个，且对应设置；所述的烘干管106设置有两个，且对应设置。
20.本实施方案中，具体的，所述的支撑箱101分别螺栓固定在连接架7的下端；所述的支撑箱101还贯穿输送架1的后表面中间位置。
21.本实施方案中，具体的，所述的第一输送带113和输送网片114以及输送网片114和第二输送带115分别缝接设置；所述的输送网片114设置在从动辊111和主动辊112的外壁中间位置。
22.本实施方案中，具体的，所述的从动辊111销轴连接在输送架1的内部左侧中间位置；所述的主动辊112设置在输送架1的内部右侧，且所述主动辊112螺栓连接输送电机6的输出轴。
23.工作原理
24.本实用新型中，进行使用时，将输送架1安装在合适的位置，并使用外部导线接通外部电源，然后在储存罐8的内部注入合适的液体材料，进行喷涂工作，通过喷涂喷头103对应设置，对汽车门把手的上端和下端进行喷涂工作，在喷涂后，通过烘干管106工作时产生的高温，对工件进行烘干工作，在输送汽车门把手的过程中，通过把手放置在输送网片114的上端进行输送喷涂工作，方便对把手的整体进行同时喷涂工作，可以有效的提高喷涂效率，同时通过在喷涂后，经过烘干管106进行烘干工作，放置在输送的过程中把手表面出现划痕影响工件质量，从而完成喷涂工作。
25.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。