一种新能源汽车整车制造用喷涂机的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车加工制造技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车整车制造用喷涂机。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
3.在对新能源汽车整车喷涂时，大部分喷涂装置内部的涂料都容易沉淀，沉淀后的涂料会影响正常的喷涂效果，由于内部涂料较多，不方便将喷涂装置抬起晃动，为解决以上问题，公开号为cn113499909a的中国专利公开了一种新能源汽车整车制造用喷涂装置。
4.上述装置虽然能通过搅拌机构和敲打机构相配合，使涂料可以均匀混合，降低沉淀的产生，但这种搅拌混合的方式主要集中在喷漆桶的底部，搅拌范围有限，使得搅拌效率过低，容易产生涂料搅匀程度不够，喷漆质量差的情况。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车整车制造用喷涂机，它可以实现对涂料整体进行混匀搅拌，使其搅拌混匀效率更高，同时搅匀程度更好，进而使得喷漆效果更佳。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
9.一种新能源汽车整车制造用喷涂机，包括支撑框架，所述支撑框架上转动安装有喷漆桶，所述喷漆桶其中一端设置有出料管口，且另一端设置有加料管口，所述出料管口中心活动安装有喷漆送料管，所述喷漆送料管呈“l”形，延伸出所述支撑框架外一端通过设置有固定支架与所述支撑框架固定连接，所述喷漆送料管位于所述喷漆桶内部一端设置有用于搅拌涂料的搅拌机构，所述支撑框架与所述喷漆桶之间设置有用于驱动所述喷漆桶转动的驱动机构。
10.进一步的，所述出料管口呈锥形状，且向所述喷漆桶内部凹陷。
11.进一步的，所述喷漆送料管位于所述喷漆桶内部一端固定连接有密封盖，所述密封盖通过设置有密封轴承转动连接于所述出料管口端部。
12.进一步的，所述驱动机构包括固定安装于所述喷漆桶外侧面一端的齿轮圈以及安装于所述支撑框架底端的伺服电机，所述伺服电机动力输出端固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述伺服电机相啮合。
13.进一步的，所述搅拌机构包括固定安装于所述喷漆送料管端部的固定套筒和固定环，所述固定套筒外表面均匀焊接有搅拌杆，所述固定环外表面圆周阵列焊接有搅拌爪。
14.进一步的，所述搅拌杆呈螺旋状均匀阵列于所述固定套筒外表面。
15.进一步的，所述搅拌爪呈“l”形结构，且内部均匀凸起有搅拌舌，所述搅拌舌上均匀开设有流动通孔，所述流动通孔内部水平转动连接有搅拌波片。
16.3.有益效果
17.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
18.(1)本方案设置有支撑框架和喷漆桶相配合，使得喷漆桶保持躺卧式的结构，并通过驱动结构带动喷漆桶相对于支撑框架进行转动，使得涂料可全部发生高速移动机构混合，而不仅仅是底部的一部分，相对于现有技术，混合效率更高。
19.(2)本方案设置有搅拌机构，喷漆桶在转动的同时会带动其内部的涂料高速转动，并且与搅拌杆和搅拌爪充分接触混合，并且设置有流动通孔和搅拌波片，在涂料流经流动通孔时，可经过搅拌波片多次拨动搅拌，从而提高混合效率，使得涂料混合更加均匀，搅匀程度更好，进而使得喷漆效果更佳。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型的内部结构示意图；
22.图3为本实用新型的搅拌爪结构示意图；
23.图4为本实用新型的搅拌杆结构示意图；
24.图5为本实用新型的侧视剖视结构示意图。
25.图中标号说明：
26.1、支撑框架；2、喷漆桶；3、出料管口；4、喷漆送料管；5、密封盖；6、密封轴承；7、固定支架；8、加料管口；9、齿轮圈；10、伺服电机；11、驱动齿轮；12、固定套筒；13、搅拌杆；14、固定环；15、搅拌爪；16、搅拌舌；17、流动通孔；18、搅拌波片。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例：
29.请参阅图1-5，一种新能源汽车整车制造用喷涂机，包括支撑框架1，支撑框架1上转动安装有喷漆桶2，喷漆桶2其中一端设置有出料管口3，且另一端设置有加料管口8，出料管口3中心活动安装有喷漆送料管4，喷漆送料管4呈“l”形，延伸出支撑框架1外一端通过设置有固定支架7与支撑框架1固定连接，喷漆送料管4位于喷漆桶2内部一端设置有用于搅拌涂料的搅拌机构，支撑框架1与喷漆桶2之间设置有用于驱动喷漆桶2转动的驱动机构；
30.其中，驱动机构包括固定安装于喷漆桶2外侧面一端的齿轮圈9以及安装于支撑框架1底端的伺服电机10，伺服电机10动力输出端固定安装有驱动齿轮11，驱动齿轮11与伺服
电机10相啮合；
31.这样设置，可在喷漆时，启动伺服电机10，利用驱动齿轮11和齿轮圈9相啮合，可带动喷漆桶2相对于支撑框架1进行转动，同时喷漆送料管4在固定支架7的固定下保持固定位置不变，并且喷漆桶2相对其进行转动，从而带动喷漆桶2内部的涂料高速转动，同时利用喷漆送料管4连接喷涂喷头，将混合均匀的涂料喷涂在车辆上。
32.参阅图1和图2，其中，通过将出料管口3呈锥形状，且向喷漆桶2内部凹陷，使得位于这一端的涂料会向喷漆桶2中心进行聚拢，从而可方便涂料的混合，同时提高该装置的密封性，降低涂料从出料管口3漏出的概率。
33.参阅图2和图5，其中，通过在喷漆送料管4位于喷漆桶2内部一端固定连接有密封盖5，同时密封盖5通过设置有密封轴承6转动连接于出料管口3端部，可保证喷漆桶2能相对于喷漆送料管4稳定的进行转动。
34.参阅图2-4，搅拌机构包括固定安装于喷漆送料管4端部的固定套筒12和固定环14，固定套筒12外表面均匀焊接有搅拌杆13，固定环14外表面圆周阵列焊接有搅拌爪15，可使得喷漆桶2内部的涂料高速转动时，能与搅拌杆13和搅拌爪15充分接触混合，从而加快搅拌效率；
35.其中，搅拌杆13呈螺旋状均匀阵列于固定套筒12外表面，可增大与涂料的接触面积，从而提高搅拌的均匀性；
36.其中，搅拌爪15呈“l”形结构，且内部均匀凸起有搅拌舌16，搅拌舌16上均匀开设有流动通孔17，流动通孔17内部水平转动连接有搅拌波片18，在涂料流经流动通孔17时，可经过搅拌波片18多次拨动搅拌，从而提高混合效率，使得涂料混合更加均匀，搅匀程度更好，进而使得喷漆效果更佳。
37.在使用时：通过启动伺服电机10，利用驱动齿轮11和齿轮圈9相啮合，可带动喷漆桶2相对于支撑框架1进行转动，同时喷漆送料管4在固定支架7的固定下保持固定位置不变，并且喷漆桶2相对其进行转动，从而带动喷漆桶2内部的涂料高速转动，并且与搅拌杆13和搅拌爪15充分接触混合，同时设置有流动通孔17和搅拌波片18，在涂料流经流动通孔17时，可经过搅拌波片18多次拨动搅拌，从而提高混合效率，使得涂料混合更加均匀，整体混合效率更高。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。