一种车用陶瓷催化转化器压碎机的制作方法

本技术属于样品前处理粉碎领域，尤其是涉及一种车用陶瓷催化转化器压碎机。

背景技术：

1、车用催化转化器是降低汽车尾气污染物排放的有效装置，以铂、钯、铑等贵金属元素作为其活性成分，对尾气进行催化净化作用，催化转化器载体材质以陶瓷为主。为了对其中贵金属元素进行测定，需要将催化转化器载体进行破碎，进而研磨成粉末后进行下一步试验处理。

2、重型车催化转化器载体不论体积还是质量均远超轻型车催化转化器载体，普通一个轻型车催化转化器载体体积在1l左右，质量在500g-800g。重型车催化转化器载体大部分体积在13l-17l，质量在6000g-10000g左右。

3、目前研磨设备进样尺寸一般要求在1mm左右，所以要求将催化转化器载体先破碎至该尺寸要求。目前一般采用人工敲凿等方式进行破碎。对于重型车催化转化器载体，人工成本和破碎难度都较轻型车催化转化器载体要大很多。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车用陶瓷催化转化器压碎机，以达到有效降低人工及时间成本的目的。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种车用陶瓷催化转化器压碎机，包括：

4、焊接型钢台体，所述焊接型钢台体作为顶部固定板、底板、压碎板控制面板、液压缸、电机和电源控制面板的载体；

5、顶部固定板，所述顶部固定板安装至所述焊接型钢台体上部，所述顶部固定板用于安装液压缸；

6、液压缸，所述液压缸通过所述顶部固定板安装至所述焊接型钢台体上端，所述液压缸用于带动中间压碎板升降；

7、中间压碎板，所述中间压碎板安装至所述液压缸底部的伸缩杆，所述中间压碎板用于破碎样品；

8、底板，所述底板安装至所述焊接型钢台体中部，所述底板用于安放容器；

9、压碎板控制面板，所述压碎板控制面板安装至所述焊接型钢台体中部，且所述压碎板控制面板位于所述底板一侧，所述压碎板控制面板用于控制所述液压缸；

10、容器，所述容器安装至所述底板顶部，所述容器用于盛放待破碎样品；

11、电机，所述电机安装至所述焊接型钢台体底部一侧，所述电机作为液压缸的驱动电源；

12、电源控制面板，所述电机电连接至所述电源控制面板，所述电源控制面板用于控制所述电机的开启和关闭。

13、进一步的，所述中间压碎板的周边设有若干导向柱。

14、进一步的，所述导向柱的数量不少于4个。

15、进一步的，还包括传感器，所述传感器安装至所述液压缸的伸缩杆，所述液压缸通过所述传感器连接至所述压碎板控制面板。

16、进一步的，所述中间压碎板底部设有加载头，所述加载头用于破碎样品。

17、进一步的，所述加载头为圆柱结构。

18、进一步的，所述容器底部一侧开设有出口，所述出口用于扫出样品。

19、进一步的，所述容器的四周均设有翻边。

20、相对于现有技术，本实用新型所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机具有以下优势：

21、本实用新型所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，结构简单，使用方便，采用电动操作省时省力，只需接通电源操作，有效降低人工及时间成本。

技术特征：

1.一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：还包括传感器(1)，所述传感器(1)安装至所述液压缸(8)的伸缩杆，所述液压缸(8)通过所述传感器(1)连接至所述压碎板控制面板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：所述中间压碎板(3)的周边设有若干导向柱。

4.根据权利要求3所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：所述导向柱的数量不少于4个。

5.根据权利要求1所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：所述中间压碎板(3)底部设有加载头，所述加载头用于破碎样品。

6.根据权利要求5所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：所述加载头为圆柱结构。

7.根据权利要求1所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：所述容器(7)底部一侧开设有出口(6)，所述出口(6)用于扫出样品。

8.根据权利要求1所述的一种车用陶瓷催化转化器压碎机，其特征在于：所述容器(7)的四周均设有翻边。

技术总结
本技术提供了一种车用陶瓷催化转化器压碎机，包括：焊接型钢台体；顶部固定板安装至焊接型钢台体上部；液压缸通过顶部固定板安装至焊接型钢台体上端；中间压碎板安装至液压缸底部的伸缩杆；底板安装至焊接型钢台体中部；压碎板控制面板安装至焊接型钢台体中部；容器安装至底板顶部；电机安装至焊接型钢台体底部一侧；电机电连接至电源控制面板。本技术有益效果：结构简单，使用方便，采用电动操作省时省力，只需接通电源操作，有效降低人工及时间成本。

技术研发人员：姚慧,杜天强,王焰孟,张营,杨惠玲,刘涛
受保护的技术使用者：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
技术研发日：20220923
技术公布日：2024/1/12