具有防漏料功能的三维运动混合机的制作方法

1.本实用新型涉及一种具有防漏料功能的三维运动混合机，属于物料混合设备技术领域。


背景技术：

2.混合机是实现物料混合的机械设备，其利用机械力以及重力等，将两种或者两种以上的颗料或粉末状的物料均匀地混合起来。授权公告号是cn215139217u的中国实用新型专利公开了一种高效三维运动混合机，包括机架、料筒、第一联接轴、第一手臂、第二联接轴、第二手臂和驱动装置，料筒的一端开有进料口并设置进料门，料筒的另一端开设有出料口并设置出料门，第一联接轴和第二联接轴的一端转动设置在机架上，第一手臂转动安装在第一联接轴远离机架的一端，第二手臂转动安装在第二联接轴远离机架的一端，第一手臂和第二手臂分别与料筒的两端转动连接，机架包括机架本体和支撑体，支撑体与机架本体的底部连接并且位于料筒的下方，第一联接轴和第二联接轴均设置于机架本体上，驱动装置安装在机架本体上，支撑体上远离机架本体的一侧开有缺口。上述专利公开的三维运动混合机采用蝶阀控制出料门的打开与闭合，具体见上述专利的附图2，蝶阀在长时间使用时，其与出料门之间相互摩擦而产生缝隙，从而导致物料从料筒中漏出，物料从料筒中漏出，一方面造成物料的浪费，另一方面也使三维运动混合机使用的环境变差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种具有防漏料功能的三维运动混合机，解决现有技术中三维运动混合机的料筒出料门仅采用蝶阀控制出料门开关，长时间使用，蝶阀可能会漏料的技术缺隐。
4.为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：具有防漏料功能的三维运动混合机，包括机架、料筒、驱动电机、万向手臂a、万向手臂b、主动轴和从动轴，主动轴和从动轴均转动设置于机架上并且主动轴的中心线与从动轴的中心线位于同一水平面上，主动轴的一端与万向手臂a转动连接，从动轴的一端与万向手臂b转动连接，主动轴远离万向手臂的一端与驱动电机连接，驱动电机用于驱动主动轴转动，万向手臂a和万向手臂b结构相同，并且分别与料筒的两端处转动连接，料筒的一端设有进料门用于向料筒内添加待混合的物料，料筒的另一端设有出料门用于排出混合后的物料，出料门处设置有蝶阀用于打开和闭合出料门，出料门处远离料筒的一侧设置有防漏料装置，防漏料装置包括快接筒、闷板和固定件，快接筒的一端与出料门法兰连接，闷板在使用状态下由固定件可拆卸的设置在快接筒远离蝶阀的一端上，用于在使用状态下封闭快接筒。本实用新型在出料门处设置快接筒，在快接筒端部可拆卸的安装闷板，快接筒使闷板与蝶阀间保持有一定的距离，方便闷板安装的同时，不会影响蝶阀的转动，本实用新型在蝶阀长时间使用而漏料时，筒体内的物料漏到快接筒内，由闷板将物料封闭在快接筒内，从而避免由于蝶阀长时间使用与出料门间产生缝隙而致物料漏出，造成物料浪费及环境变差的问题。
5.作为本实用新型的进一步改进，快接筒远离蝶阀的一端设置有连接环，连接环与闷板相向的一侧相贴合，固定件是卡箍，卡箍用于从连接环与闷板的边沿固定闷板与连接环。本实用新型通过在快接筒的一端设置连接环，由卡箍将闷板与连接环可拆卸的连接，整体上方便闷板的安装与拆卸。
6.作为本实用新型的进一步改进，连接环靠近闷板端面上开设有环形的凹槽a，闷板上靠近连接环的一侧设置有凹槽b，凹槽a和凹槽b相对应，并且在凹槽a和凹槽b内设置有密封圈。本实用新型通过在闷板与连接环之间设置密封圈，提高连接环与闷板之间的密封性，凹槽a和凹槽b的开设，方便对密封环的安放与定位。
7.作为本实用新型的进一步改进，连接环与闷板相互远离的一侧上均设置有锥形面，用于在使用状态下与卡箍相配合。本实用新型中连接环与闷板上均设置有锥形面，卡箍在锁紧时，可沿着锥形面压紧连接环和闷板，将闷板牢固的安装在连接环上。
8.作为本实用新型的进一步改进，还包括减速机，减速机安装在机架内，减速机的输入轴与驱动电机的输出轴平行，驱动电机的输出轴上安装有带轮a，减速机的输入轴上安装有带轮b，带轮a与带轮b采用皮带a连接，减速机的输出轴与主动轴平行，减速机的输出轴上安装有带轮c，主动轴上安装有带轮d，带轮c和带轮d采用皮带b连接。本实用新型中驱动电机输出扭矩，经减速机减速后，驱动主动轴转动，本实用新型中驱动电机的输出轴与减速机的输入轴平行，便于驱动电机与减速机的连接，减速机的输出轴与主动轴平行，方便减速机与输出轴的连接。
9.作为本实用新型的进一步改进，驱动电机可拆卸的安装在机架的下部，减速机可拆卸的安装在机架的中部或下部，主动轴和从动轴均设置在机架的上部。本实用新型中主动轴与从动轴安装在机架的上部，料高所在高度增加，为料筒的翻转是供足够大的空间，本实用新型中驱动电机位于机架的下部，减速机位于机架的中部或者下部，降低整个机架的重心，提高本实用新型整体的稳定性。
10.作为本实用新型的进一步改进，机架的中部设置有减速机支撑座，减速机支撑座的两端与机架固定连接，减速机可拆卸的安装在减速机支撑座上。本实用新型设置减速机支撑座，方便减速机的安装。
11.综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型在出料门处设置防漏料装置，配合蝶阀共同合用，有效的避免长时间使用而产生的漏料问题，本实用新型整体的稳定性好。
附图说明
12.图1是本实用新型的主视图。
13.图2是本实用新型的俯视图。
14.图3是图2中i处的局部放大图。
15.图4是本实用新型的左视图（不含料筒）。
16.其中：1、机架；2、料筒；3、驱动电机；4、万向手臂a；5、刀向手臂b；6、主动轴；7、从动轴；8、进料门；9、出料门；10、蝶阀；11、防漏料装置；12、快接筒；13、闷板；14、连接环；15、卡箍；16、锥形面；17、减速机；18、带轮a；19、带轮b；20、皮带a；21、带轮c；22、带轮d；23、皮带b；24、减速机支撑座；25、轴承座。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。
18.如图1至图4所示的具有防漏料功能的三维运动混合机，包括机架1、料筒2、驱动电机3、万向手臂a4、万向手臂b5、主动轴6和从动轴7，主动轴6和从动轴7均转动设置于机架1上并且主动轴6的中心线与从动轴7的中心线位于同一水平面上，主动轴6和从动轴7的一端伸出机架1，主动轴6和从动轴7位于机架1内的一端采用两个或者两个以上内设轴承的轴承座25与机架1转动连接，主动轴6伸出机架1的一端与万向手臂a4转动连接，从动轴7伸出机架1的一端与万向手臂b5转动连接，主动轴6远离万向手臂的一端与驱动电机3连接，驱动电机3用于驱动主动轴6转动，万向手臂a4和万向手臂b5结构相同，并且分别与料筒2的两端处转动连接，本实用新型中的万向手臂a4和万向手臂b5均为现有技术，万向手臂a4和万向手臂b5与料筒2的转动连接方式亦属于现有技术，本实用新型均不予详述，料筒2的一端设有进料门8用于向料筒2内添加待混合的物料，其中进料门8的中心线与料筒2的中心线共线，料筒2的另一端设有出料门9用于排出混合后的物料，出料门9偏向一侧设置，即出料门9的中心线与料筒2的中心位不在同一直线上，而出料门9的中心线与料筒2的中心线平行，在出料门9处设置有蝶阀10用于打开和闭合出料门9，本实用新型通过旋转蝶阀10以打开或闭合出料门9。
19.本实用新型在出料门9处远离料筒2的一侧设置有防漏料装置11，该防漏料装置11包括快接筒12、闷板13和固定件，快接筒12的一端与出料门9法兰连接，闷板13在使用状态下由固定件可拆卸的设置在快接筒12远离蝶阀10的一端上，用于在使用状态下封闭快接筒12，在蝶阀10由于长时间使用而漏料时，物料进入快接筒12内，由于本实用新型中设置有闷板13，因此闷板13将物料堵在快接筒12内，避免物料漏出，在出料时，先通过固定件将闷板拆除，再旋转蝶阀10打工出料门，使料筒12内的物料排出即可。为了方便闷板13的安装，本实用新型在快接筒12远离蝶阀10的一端设置有连接环14，其中连接环14与快接筒12一体成型制得以提高两者的连接强度和密封性能，连接环14与闷板13相向的一侧相贴合，连接环14与闷板13相贴合处的外径与门板13与连接环14相贴合处的直径相等，本实用新型中的固定件是卡箍15，该卡箍15用于从连接环14与闷板13的边沿固定闷板13与连接环14，通过卡箍15将闷板13可拆卸的安装在连接环14上。
20.为了提高闷板13与连接环14之间的密封性能，本实用新型在连接环14靠近闷板13端面上开设有环形的凹槽a（图中未示出），在闷板13上靠近连接环14的一侧设置有凹槽b（图中未示出），在使用状态下，凹槽a和凹槽b相对应，并且在凹槽a和凹槽b内设置有密封圈（图中未示出），本实用新型中的密封圈优选的采用橡胶圈，本实用新型优选的将连接环14与闷板13相互远离的一侧上均设置成锥形面16，用于在使用状态下与卡箍15相配合。
21.本实用新型在机架1上安装有减速机17，该减速机17安装在机架1内，减速机17的输入轴与驱动电机3的输出轴平行，在驱动电机3的输出轴上安装有带轮a18，在减速机17的输入轴上安装有带轮b19，采用皮带a20连接带轮a18与带轮b19，使驱动电机3的动力传递至减速机17，减速机17的输出轴与主动轴6平行，在减速机17的输出轴上安装有带轮c21，在主动轴6上安装有带轮d22，采用皮带b23连接带轮c21和带轮d22，将驱动电机3的动力再传递至主动轴6，以驱动料筒2转动。
22.本实用新型优选的将驱动电机3可拆卸的安装在机架1的下部，减速机17可拆卸的
安装在机架1的中部或下部，本实用新型最优的将减速机17安装在机架1的中部以减小皮带b的长度，主动轴6和从动轴7均转动设置在机架1的上部，如此使料筒2的高度适合，方便料筒2的翻转，并且机架1的重心较低，整体的稳定性更好。为了方便减速机17的安装，本实用新型在机架1的中部设置有减速机支撑座24，减速机支撑座24的两端与机架1固定连接，减速机17采用多根螺栓可拆卸的安装在减速机支撑座24上。
23.以上说明书中未做特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术即能实现。而且本发明中所述具体实施案例仅为本发明的较佳实施案例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本发明的技术范畴。