一种工程洗车机用污水循环系统及工程洗车机的制作方法

1.本发明属于工程洗车机领域，具体是涉及到一种工程洗车机用污水循环系统及工程洗车机。


背景技术：

2.随着国家环保政策指标的不断提高，工矿企业的散装原、燃料运输要求也随之提高，进出厂矿园区乃至车间、料棚的运输车辆都必须经过清洗，以去除附着在车辆轮胎和车身上的污泥、尘土，减少车辆扬尘，促进清洁运输，提高大气环境质量。工程洗车机主体一般由清洗脱淤段与风干抖水段组成，两段清洗与风干过程中抖落下的车身及轮胎泥水一般会进入沉淀池进行沉淀，然而由于淤泥量大，沉淀池人工清理不仅劳动强度大，工作效率低下，还存在人员滑倒等安全风险，严重影响了安全与效益。使用挖机或抓斗直接对沉淀池进行清淤，虽然高效，但受清洗频率影响，往往综合成本较高。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单可降低综合成本的工程洗车机用污水循环系统及工程洗车机。
4.本发明提供一种工程洗车机用污水循环系统，包括集水槽、刮泥机构和水池；
5.所述集水槽设置于工程洗车机的洗车棚底部一侧，用于承接洗车棚内的污水；
6.所述刮泥机构包括传动组件和设置在传动组件上的若干个刮泥件，传动组件驱动若干个刮泥件板沿集水槽长度方向刮除淤泥；
7.所述水池包括相互连通的沉淀池和清水池，所述集水槽内去除淤泥的污水输送至沉淀池内沉淀，沉淀后清水进入清水池为工程洗车机提供清洗水。
8.更进一步地，所述传动组件包括主动轮、从动轮和绕设在主动轮和从动轮上的传送带，若干个刮泥件间隔设置在传送带上，所述传送带至少一部分设置在集水槽内且沿集水槽长度方向布置，驱动间隔在传送带上的刮泥件刮除集水槽内淤泥。
9.更进一步地，所述传动组件还包括转向轮，传送带依次穿过主动轮、转向轮和从动轮，所述从动轮和转向轮转动设置在集水槽内，所述主动轮设置在集水槽一侧上方，所述传送带包括在从动轮和转向轮之间的刮泥部以及在转向轮和主动轮之间的输送部，所述输送部外侧还设置有输送外壳。
10.更进一步地，所述传送带沿集水槽宽度方向设置有两组，所述刮泥件固定在两个传送带上。
11.更进一步地，所述集水槽位于上方传送带位置沿长度方向间隔设置有l形导块，所述刮泥件呈凸字型板状，刮泥件的长边与两个传送带连接，刮泥件的短边与l形导块错位设置。
12.更进一步地，所述沉淀池依次设置有多级，多级沉淀池的顶部通过连通槽ⅱ相互连通，集水槽内污水输送至首级沉淀池内沉淀，清水池与尾级沉淀池连接。
13.更进一步地，所述集水槽上设置有连通首级沉淀池的连通槽ⅰ。
14.更进一步地，所述连通槽ⅰ上设置有过滤网。
15.本发明还提供一种工程洗车机，包括洗车棚和工程洗车机用污水循环系统，所述洗车棚内设置有行车通道和布置在行车通道内的清洗组件，清洗组件由工程洗车机用污水循环系统中清水池提供水源。
16.更进一步地，所述洗车棚底部垂直于行车通道行车方向设置有若干个横向排水槽，若干个所述横向排水槽与集水槽连通。
17.本发明的有益效果是，本实用新型通过在洗车棚与水池之间设置集水槽，用于回收和处理洗车棚内清洗车辆过后带有淤泥的污水，集水槽上设置刮泥机构，可以去除污水内的淤泥，进行污水粗处理，降低含泥量后的污水输送至沉淀池内进行沉淀处理的沉淀时间大大减少，沉淀池的水质也更好，沉淀后的清水最后进入清水池为工程洗车机提供清洗水，满足清洗水的循环使用，降低工程清洗车的使用成本，本实用新型清洗水经过刮泥机构和沉淀池的两级过滤，可缩短沉淀池的清淤周期减少清淤成本，又减少工程洗车机喷嘴堵塞的可能性，节省了工程洗车机喷嘴堵塞带来的维护成本。
附图说明
18.附图1为本发明的结构示意图；
19.附图2为图1中a处的局部放大图；
20.附图3为本发明中刮泥机构的结构示意图；
21.附图4为图3中传送带部分的局部放大图；
22.附图5为本发明中刮泥机构的正剖视图；
23.附图6为图5中b处的局部放大图。
24.在图中，1-集水槽；11-连通槽ⅰ；12-过滤网；2-刮泥机构；21-传动组件；211-主动轮；212-从动轮；213-传送带；214-转向轮；22-刮泥件；23-输送外壳；231-过渡段；232-出泥口；24-l形导块；25-驱动电机；26-盛泥车；3-水池；31-沉淀池；32-清水池；33-连通槽ⅱ；4-洗车棚；41-行车通道；42-排水槽；5-清洗组件。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
27.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
29.另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
30.如附图1-6所示，本发明提供一种工程洗车机用污水循环系统，包括集水槽1、刮泥机构2和水池3；
31.所述集水槽1设置于工程洗车机的洗车棚4底部一侧，用于承接洗车棚4内的污水，可以避免污水流失，优选集水槽1低于洗车棚4的底部设置；
32.所述刮泥机构2包括传动组件21和设置在传动组件21上的若干个刮泥件22，传动组件21驱动若干个刮泥件板22沿集水槽1长度方向刮除淤泥，刮除淤泥减少流入水池3的含泥量；
33.所述水池3包括相互连通的沉淀池31和清水池32，所述集水槽1内去除淤泥的污水输送至沉淀池31内沉淀，沉淀后清水进入清水池32为工程洗车机提供清洗水。
34.本实用新型通过在洗车棚4与水池3之间设置集水槽1，用于回收和处理洗车棚4内清洗车辆过后带有淤泥的污水，集水槽1上设置刮泥机构2，可以去除污水内的淤泥，进行污水粗处理，降低含泥量后的污水输送至沉淀池内进行沉淀处理的沉淀时间大大减少，沉淀池的水质也更好，沉淀后的清水最后进入清水池32为工程洗车机提供清洗水，满足清洗水的循环使用，降低工程清洗车的使用成本，本实用新型清洗水经过刮泥机构2和沉淀池31的两级过滤，可缩短沉淀池31的清淤周期减少清淤成本，又减少工程洗车机喷嘴堵塞的可能性，节省了工程洗车机喷嘴堵塞带来的维护成本。
35.所述传动组件21包括主动轮211、从动轮212和绕设在主动轮211和从动轮212上的传送带213，若干个刮泥件22间隔设置在传送带213上，还包括连接主动轮211的驱动电机25，所述传送带213至少一部分设置在集水槽1内且沿集水槽1长度方向布置，该部分的刮泥件22用于将集水槽1内的淤泥统一推动至集水槽1的一侧，驱动间隔在传送带213上的刮泥件22刮除集水槽1内淤泥，本实施例中，集中在集水槽1一侧的淤泥可以通过堆积之后溢出集水槽1，也可以通过其它设备从集水槽1内清除。
36.本实施例中，所述传动组件21还包括转向轮214，传送带213依次穿过主动轮211、转向轮214和从动轮212，所述从动轮212和转向轮214转动设置在集水槽1内，所述主动轮211设置在集水槽1一侧上方，所述传送带213包括在从动轮212和转向轮214之间的刮泥部，刮泥部用于将集水槽1内淤泥进行刮除以及沿集水槽1一侧进行输送，以及在转向轮214和主动轮211之间的输送部，输送部即用于将输送至集水槽1一侧的淤泥从集水槽1内送出，其中输送部伸出至地面，并通过支架支撑在地面上，优选地，输送部与地面呈30
°
设置，本实施例中，所述输送部外侧还设置有输送外壳23，输送外壳23包围部分传送带213和刮泥件22，输送外壳23内部空间形成输送通道，输送至集水槽1一侧的淤泥通过输送通道和输送通道内移动的刮泥件22移动至输送通道的另一端，进而送出集水槽1，输送外壳23一端设置有与
集水槽1平行过渡的过渡段231，简化淤泥进入输送外壳23内的难度，输送外壳23的另一端设置有出泥口232，用于排除淤泥，其中，还包括设置在出泥口232下方的盛泥车26，便于淤泥的输送清理。
37.本实施例中，所述传送带213沿集水槽1宽度方向设置有两组，所述刮泥件22固定在两个传送带213上，提高刮泥件22的稳定性可靠性，其中传送带213优选采用矿用圆环链，不易被泥沙卡滞。整个结构简单可靠，维护使用成本低。
38.本实施例中，所述集水槽1位于上方传送带213位置沿长度方向间隔设置有l形导块24，所述刮泥件22呈凸字型板状，刮泥件22的长边与两个传送带213连接，刮泥件22的短边与l形导块24错位设置，通过设置l形导块24，保证传送带213位于上方时不会由于重力下掉，避免干涉下方的传送带213以及刮泥件22。另外，刮泥件22也可以采用挖斗结构，通过挖斗挖除淤泥。
39.所述沉淀池31依次设置有多级，优选采用三级沉淀池31，多级沉淀池31的顶部通过连通槽ⅱ33相互连通，集水槽1内污水输送至首级沉淀池31内沉淀，清水池32与尾级沉淀池31连接，进一步提高清水池32内的水质，避免堵塞工程洗车机中清洗组件5的喷头和提高清洗干净程度。
40.所述集水槽1上设置有连通首级沉淀池31的连通槽ⅰ11，集水槽1直接通过连通槽ⅰ11连通沉淀池31，可以省去输送设备，通过重力即可使进入集水槽1内的污水流向沉淀池31，进一步降低污水循环系统的使用成本，本实施例中，所述连通槽ⅰ11上设置有过滤网12，过滤网12可以阻挡大型淤泥进入沉淀池31，减少进入沉淀池31的含泥量。
41.本发明还提供一种工程洗车机，包括洗车棚4和工程洗车机用污水循环系统，所述洗车棚4内设置有行车通道41和布置在行车通道41内的清洗组件5，清洗组件5由工程洗车机用污水循环系统中清水池32提供水源，即可降低工程洗车机的使用成本。
42.所述洗车棚4底部垂直于行车通道41行车方向设置有若干个横向排水槽42，若干个所述横向排水槽42与集水槽1连通，便于洗车棚4底部的清洗水进入到集水槽1内。
43.本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。