油雾分离器的气场均布机构的制作方法

本技术涉及油雾分离器，具体为油雾分离器的气场均布机构。

背景技术：

1、钢铁厂冷轧机组新建或改造中，普通的油雾分离器空间不够，特别是进、出风口缩颈很大，含油污气流基本上都集中在油雾分离器中心区域，使中心区域负荷太大，很快堵塞，而四周几乎很少收集到油雾，所以需要用到油雾分离器的气场均布机构。

2、油雾分离器的气场均布机构在长时间的使用之后，其均流板会粘附很多油雾，需要对这些油雾进行清洗，如果不对这些油雾进行清洗会影响气场均布的效果，现有的气场均布机构的均流板不便于拆装，所以不便于对均流板进行清洗。

3、所以这里设计生产了油雾分离器的气场均布机构，以便于解决现有的气场均布机构的均流板不便于拆装的问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：油雾分离器的气场均布机构，包括壳体，所述壳体的顶底两端均开设有滑槽，所述壳体靠近滑槽处滑动连接有两个滑杆，所述滑槽滑动连接有两个套杆，两个所述套杆均固定连接有均流板，所述套杆开设有穿孔，手动让两个套杆带着两个均流板依次在壳体中滑动，因为壳体是倾斜的，当套杆在滑槽中无法再滑动时，套杆刚好到达滑杆的底端，此时让滑杆滑动插入套杆的穿孔中，使得均流板得到固定，当需要对均流板进行拆卸时在，需要让滑杆滑动远离套杆，此时手动滑动套杆让套杆带着均流板沿着壳体开口较大的一侧滑动，从而取出均流板，所述壳体靠近滑杆处固定连接有固定架，所述固定架固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定架的一端与滑杆固定连接，在弹簧的弹力作用下，使得在不受到外力作用下，滑杆始终插入穿孔。

2、优选的，所述滑杆的底端开设有倒角，倒角的设计，便于滑杆插入套杆。

3、优选的，所述滑杆的一侧固定连接有提拉杆，通过拉动提拉杆，便于让滑杆滑动。

4、优选的，其中一个所述均流板开设有竖直的通风槽，另一个所述均流板开设有水平的通风槽。

5、优选的，所述壳体的顶底两端固定连接有连接板，所述连接板开设有螺孔。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：手动让两个套杆带着两个均流板依次在壳体中滑动，因为壳体是倾斜的，当套杆在滑槽中无法再滑动时，套杆刚好到达滑杆的底端，此时让滑杆滑动插入套杆的穿孔中，使得均流板得到固定，当需要对均流板进行拆卸时在，需要让滑杆滑动远离套杆，此时手动滑动套杆让套杆带着均流板沿着壳体开口较大的一侧滑动，从而取出均流板进行清洗。

技术特征：

1.油雾分离器的气场均布机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶底两端均开设有滑槽(2)，所述壳体(1)靠近滑槽(2)处滑动连接有两个滑杆(3)，所述滑槽(2)滑动连接有两个套杆(4)，两个所述套杆(4)均固定连接有均流板(5)，所述套杆(4)开设有穿孔(13)，所述壳体(1)靠近滑杆(3)处固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离固定架(6)的一端与滑杆(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的油雾分离器的气场均布机构，其特征在于：所述滑杆(3)的底端开设有倒角。

3.根据权利要求1所述的油雾分离器的气场均布机构，其特征在于：所述滑杆(3)的一侧固定连接有提拉杆(8)。

4.根据权利要求1所述的油雾分离器的气场均布机构，其特征在于：其中一个所述均流板(5)开设有竖直的通风槽(9)，另一个所述均流板(5)开设有水平的通风槽(11)。

5.根据权利要求1所述的油雾分离器的气场均布机构，其特征在于：所述壳体(1)的顶底两端固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)开设有螺孔(12)。

技术总结
本技术公开了油雾分离器的气场均布机构，油雾分离器的气场均布机构，包括壳体，壳体的顶底两端均开设有滑槽，壳体靠近滑槽处滑动连接有两个滑杆，滑槽滑动连接有两个套杆，两个套杆均固定连接有均流板，套杆开设有穿孔，本技术的有益效果是：手动让两个套杆带着两个均流板依次在壳体中滑动，因为壳体是倾斜的，当套杆在滑槽中无法再滑动时，套杆刚好到达滑杆的底端，此时让滑杆滑动插入套杆的穿孔中，使得均流板得到固定，当需要对均流板进行拆卸时在，需要让滑杆滑动远离套杆，此时手动滑动套杆让套杆带着均流板沿着壳体开口较大的一侧滑动，从而取出均流板进行清洗。

技术研发人员：陈健
受保护的技术使用者：南通长江阀门制造有限公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/12