零件悬挂工装及白车身的制作方法

本申请属于汽车加工，尤其涉及一种零件悬挂工装及白车身。

背景技术：

1、整车制造过程中，有些零件需要随白车身进入涂装车间，进行电泳、喷漆等工艺后再进行装配。目前这些零件大部分都是简单用铁丝捆绑在地板或者悬挂在顶盖横梁任意孔位上，很不规范且极容易造成零件碰伤变形；也有外观要求较高的零件会开发专用工装，单独开孔焊螺母并用螺钉紧固，这种专用工装无法适用于大部分零件，且成本较高，需要在涂装前后安装和拆卸，操作不便，易受车身尺寸正常波动影响，适用范围较窄，且螺钉锁紧对零件尺寸要求和影响也很大。

技术实现思路

1、针对上述问题，本申请提供了一种零件悬挂工装及白车身，至少解决了在先技术中零件捆绑固定以致零件易损伤、专用工装操作不便且适用范围较窄的问题。

2、本申请实施例提供一种零件悬挂工装，用于将零件安装于白车身，所述零件包括第一零件，所述白车身包括两相对设置的车身部，其特征在于，所述零件悬挂工装包括：

3、两结构部，所述结构部被配置成能够沿其两端方向弹性形变并伸长，两所述结构部处于两所述车身部之间并且相对间隔设置，两所述结构部背向彼此的一端分别与对应侧的所述车身部可拆接连接，两所述结构部朝向彼此的一端分别用于与所述第一零件可拆卸连接，以使两所述结构部均伸长并处于拉伸状态。

4、在一实施例中，所述结构部包括结构主体和弹性件，所述结构主体和所述弹性件中的一者与所述车身部连接且另一者与所述第一零件可拆卸连接；所述结构主体上设有至少两个由靠近所述第一零件的一侧至远离所述第一零件的一侧依次排布的第一连接部，所述弹性件能够与任一所述第一连接部连接。

5、在一实施例中，所述零件包括第二零件，所述第一连接部还用于供所述第二零件可拆卸连接于所述结构主体上。

6、在一实施例中，所述弹性件包括弹性部和两第二连接部，两所述第二连接部分别连接于所述弹性部的两端；所述第二连接部能够可拆卸地连接于所述第一连接部或所述零件或所述车身部。

7、在一实施例中，所述第一连接部为开设于所述结构主体的通孔，且所述第二连接部为能够挂持于所述通孔的挂钩或插销。

8、在一实施例中，所述第一连接部为凸设于所述结构主体的挂持部，且所述第二连接部为能够挂持于所述挂持部的挂钩。

9、在一实施例中，所述弹性部为弹簧。

10、在一实施例中，所述结构主体包括安装部与支撑部，所述安装部用于可拆卸地连接所述车身部或所述零件；所述支撑部的一端连接于所述安装部，所述支撑部上设有所述第一连接部。

11、在一实施例中，所述安装部为u形且一端设有开口，所述开口用于卡持于所述车身部；所述安装部可通过螺栓可拆卸地连接于所述车身部。

12、本申请实施例还提供一种白车身，包括所述零件悬挂工装。

13、本申请针对在先技术中零件固定不规范且易损伤零件、专用工装操作不便且适用范围较窄的问题作出改进设计，设置两个结构部，并使结构部具有弹性，对于大尺寸或要求较高的零件，可将该零件设于两结构部之间并与两结构部均相连，使两结构部伸长并处于拉伸状态，从而使得两侧的结构部绷紧而固定住两者的零件，避免零件的晃动，保证了零件涂装的质量；

14、本申请结构简洁，设置两结构部以固定零件，零件能够悬挂在两结构部之间以避免碰撞损伤，同时具有弹性形变能力的结构部还能够对不同尺寸的零件起到固定作用，保证了涂装质量，实用性强。

技术特征：

1.一种零件悬挂工装，用于将零件安装于白车身，所述零件包括第一零件，所述白车身包括两相对设置的车身部，其特征在于，所述零件悬挂工装包括：

2.根据权利要求1所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述结构部包括结构主体和弹性件，所述结构主体和所述弹性件中的一者与所述车身部连接且另一者与所述第一零件可拆卸连接；所述结构主体上设有至少两个由靠近所述第一零件的一侧至远离所述第一零件的一侧依次排布的第一连接部，所述弹性件能够选择与任一所述第一连接部连接。

3.根据权利要求2所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述零件包括第二零件，所述第一连接部还用于供所述第二零件可拆卸连接于所述结构主体上。

4.根据权利要求2所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述弹性件包括弹性部和两第二连接部，两所述第二连接部分别连接于所述弹性部的两端；所述第二连接部能够可拆卸地连接于所述第一连接部或所述零件或所述车身部。

5.根据权利要求4所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述第一连接部为开设于所述结构主体的通孔，且所述第二连接部为挂钩或插销。

6.根据权利要求4所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述第一连接部为凸设于所述结构主体的挂持部，且所述第二连接部为挂钩。

7.根据权利要求4所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述弹性部为弹簧。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述结构主体包括安装部与支撑部，所述安装部用于可拆卸地连接所述车身部或所述零件；所述支撑部的一端连接于所述安装部，所述支撑部上设有所述第一连接部。

9.根据权利要求8所述的零件悬挂工装，其特征在于，所述安装部为u形且一端设有开口，所述开口用于卡持于所述车身部；所述安装部可通过螺栓可拆卸地连接于所述车身部。

10.一种白车身，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的零件悬挂工装。

技术总结
本申请适用于汽车加工技术领域，提出一种零件悬挂工装及白车身，零件悬挂工装包括：两结构部，两结构部处于两车身部之间并且相对间隔设置，两结构部背向彼此的一端分别与对应侧的车身部可拆接连接，两结构部朝向彼此的一端分别用于与零件可拆卸连接，以使两结构部均发生形变并处于拉伸状态；或零件能够与任一结构部可拆卸连接；白车身包括零件悬挂工装；本申请设置两结构部以固定零件，零件能够悬挂在两结构部之间以避免碰撞损伤，同时具有弹性形变能力的结构部还能够对不同尺寸的零件起到固定作用，保证了涂装质量。

技术研发人员：李锦琪,刘方强,熊宁,韦清敏,邢俊峰
受保护的技术使用者：阿维塔科技（重庆）有限公司
技术研发日：20221223
技术公布日：2024/1/12