气体处理系统和气体处理方法与流程

本发明涉及一种回收排气中的二氧化碳的气体处理系统和气体处理方法。

背景技术：

1、各国都在研究碳定价、碳税，二氧化碳(co2)排出削减技术的必要性增加，正在进行对于从二氧化碳排出源分离回收二氧化碳的技术开发。举个具体例子，研究了以火力发电、生物质发电的锅炉燃烧排气、船舶发动机的燃烧排气、垃圾焚烧设备的燃烧排气等为对象的二氧化碳分离系统。

2、特别是，在海运业，二氧化碳排出削减的限制逐年增强。具体而言，除了决定与新船有关的能量效率设计指标(eedi：energy efficiency design index)以外，也决定现有船的能量效率指标(eexi：energy efficiency existing ship index)，以重油为燃料的现有船的co2排出削减需求日益明显。

3、在此，专利文献1公开了从自燃烧器排出的燃烧排气中回收二氧化碳的二氧化碳回收装置。在专利文献1中，通过将燃烧排气冷却到室温左右，来去除燃烧排气所包含的水分。由此，能够使利用吸附二氧化碳的吸附剂来吸附水分的吸附量少，从而能够抑制吸附剂中的二氧化碳的吸附性能下降。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2021-74657号公报

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、在使用专利文献1那样的技术来进行二氧化碳的回收的情况下，需要冷却燃烧排气，在使用作为其它的二氧化碳的分离方式的分离膜来回收二氧化碳的情况下，需要利用压缩机使燃烧排气成为高压，因此需要较大的能量。然而，在海运业使用的船舶上，能够使用的能量有限，因此要求实现能量消耗量的降低。另外，在船舶上，有设置空间的约束，因此要求实现系统的小型化。

3、本发明是鉴于所述方面而完成的，其目的在于提供一种能够在二氧化碳的回收中实现小型化并且以低功率运转的气体处理系统。

4、用于解决问题的方案

5、本发明的气体处理系统的特征在于，具备：气体回收系统，其包括二氧化碳回收单元，该二氧化碳回收单元被供给从燃烧器排出的燃烧排气，从被供给的所述燃烧排气中回收二氧化碳；以及二氧化碳脱附系统，其使二氧化碳从所述二氧化碳回收单元所包括的二氧化碳回收器脱附，其中，所述气体回收系统与所述二氧化碳脱附系统分离地搭载于船上。

6、发明的效果

7、根据本发明，能够在二氧化碳的回收中实现小型化，并且以低功率运转。

技术特征：

1.一种气体处理系统，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的气体处理系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的气体处理系统，其特征在于，

4.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

5.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

6.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的气体处理系统，其特征在于，

8.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

9.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

10.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

11.根据权利要求10所述的气体处理系统，其特征在于，

12.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

13.根据权利要求1～3中的任一项所述的气体处理系统，其特征在于，

14.一种气体处理方法，由气体处理系统执行，所述气体处理系统搭载于船上，具备：气体回收系统，其具备二氧化碳回收单元；以及二氧化碳脱附系统，其与所述气体回收系统分离地配置，所述气体处理方法的特征在于，

技术总结
本发明提供一种气体处理系统和气体处理方法。在二氧化碳的回收中实现小型化，并且以低功率运转。气体处理系统(100)具备：气体回收系统(200)，其包括二氧化碳回收单元(11、12)，该二氧化碳回收单元(11、12)被供给从发动机(3)排出的排气(g)，从被供给的排气(g)中回收二氧化碳；以及二氧化碳脱附系统(300)，其使二氧化碳从二氧化碳回收单元(11、12)所包括的二氧化碳回收器(21、22)脱附，其中，气体回收系统(200)与二氧化碳脱附系统(300)分离地搭载于船上。

技术研发人员：福村琢
受保护的技术使用者：富士电机株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22