一种铝合金尾舱壳体外表面喷漆装置及其喷漆方法与流程

本发明涉及铝合金尾舱壳体喷漆，具体为一种铝合金尾舱壳体外表面喷漆装置及其喷漆方法。

背景技术：

1、随着现代科学技术的发展，武器装备的技术密集程度越来越高，正在从机械化战争向信息化战争演变，武器装备向精确制导方向发展。因此，对军用材料提出了更高、更新的要求，铝合金一直是军事工业中应用最广泛的金属结构材料之一。铝合金材料具有密度低、强度高、加工性能好等特点，作为结构材料，因其加工性能优良，可制成各种截面的型材、管材、高筋板材等，以充分发挥材料的潜力，提高构件刚、强度。所以，铝合金是武器轻量化首选的轻质结构材料，为了满足不断提高的军事需求，对军用铝合金外壳喷漆技术的需求也日益增加，军用铝合金外壳喷漆的技术需求主要包括喷涂工艺、喷涂材料、设备等方面。

2、例如公告号cn109465141a的中国授权专利《一种铝合金型材喷漆装置》，包括操作架，操作架和油漆箱，操作架上水平固定安装有支撑网板，旋转轴上对称攻设有旋向相反的外螺纹i和外螺纹ii，外螺纹i和外螺纹ii上均套设固定有螺纹套块，螺纹套块上竖直固定有喷漆管，喷漆管下端安装有带有喷漆头的喷漆盘；通过伺服电机的驱动可实现旋转轴上的两个螺纹套块相向或相背运动，进而实现喷漆盘的横向移动并对铝合金型材的喷漆作用，喷漆的效率更高，而油漆箱内部设置的旋向相反的旋转架和搅拌叶进行转动实现对油漆箱内油漆进行充分的旋转搅拌作用。

3、上述现有技术虽然能够实现对铝合金尾舱壳体外表面的喷漆，但是在喷漆过程中，一方面喷漆腔中易存在灰尘等杂质，伴随喷漆附着在壳体上易造成喷漆附着性能降低，影响喷漆质量；另一方面喷漆装置的固定机构易接触铝合金尾舱壳体外表面，从而出现喷漆死角，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种铝合金尾舱壳体外表面喷漆装置及其喷漆方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种铝合金尾舱壳体外表面喷漆装置及其喷漆方法，以解决上述背景技术中提出的外表面喷漆装置如何提高喷漆质量以及避免出现喷漆死角的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铝合金尾舱壳体外表面喷漆装置，包括外壳，所述外壳的一侧设置有喷漆机构，所述喷漆机构的外部安装有密封门，且密封门与喷漆机构通过铰链连接；还包括：

3、旋转台，其设置在所述喷漆机构的底部，且旋转台与喷漆机构转动连接，所述旋转台的上端面设置有四个环形分布的定位机构，所述定位机构由弧形定位片、弧形槽和固定架组成，且弧形槽与弧形定位片一体成型，所述固定架上端的两侧均位于弧形槽的内部，且固定架上端的两侧与弧形槽滑动配合，所述固定架的下端与旋转台通过导向滑轨配合；

4、支撑架，其设置在所述喷漆机构内部的前后，且支撑架的上下端均与喷漆机构相固定，所述支撑架之间安装有升降环，所述升降环的内部安装有布液管，所述布液管内壁四角处均安装有喷漆头。

5、优选的，所述支撑架的内部均安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆与支撑架转动连接，所述第一螺纹杆的外部安装有滑块，滑块与支撑架通过滑槽配合，且滑块的一侧与升降环相固定，所述支撑架的上端均固定安装有第一电机，且第一电机的输出轴与第一螺纹杆的上端相固定。

6、优选的，所述喷漆机构另一侧的下端安装有排气管，且排气管的一端延伸至外壳的前端，所述排气管外部的一端安装有负压风机，所述排气管外部的另一端安装有电磁阀。

7、优选的，所述外壳内部中间位置的上端固定安装有氮气储罐，所述氮气储罐的上端安装有进气管，且进气管延伸至喷漆机构的内部。

8、优选的，所述外壳内部另一侧的下方设置有混合腔，所述混合腔的内部转动安装有旋转轴，所述旋转轴的外部错位安装有若干搅拌杆，所述混合腔的上方固定设置有第二电机，且第二电机的输出轴与旋转轴相固定。

9、优选的，所述外壳内部另一侧的上方设置有过滤机构，且过滤机构设置有三个，所述过滤机构的内部安装有超滤筒，超滤筒安装有三个，且位于下方所述过滤机构内部中心的超滤筒与上方所述过滤机构的底部通过管道连接，下方所述过滤机构底部的一侧与混合腔通过第一输送管连接，所述第一输送管的外部安装有抽泵，上方所述过滤机构的一侧与布液管之间通过第二输送管连接。

10、优选的，所述喷漆机构底部的一侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出轴固定安装有驱动齿轮，所述旋转台的底部固定设置有从动齿轮，且从动齿轮与驱动齿轮啮合连接。

11、优选的，所述旋转台内部的下方固定安装有第四电机，所述第四电机的输出轴固定安装有主动锥齿轮，所述旋转台的内部转动安装有第二螺纹杆，且第二螺纹杆安装有四个，所述第二螺纹杆的一端均安装有从动锥齿轮，且从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接，所述第二螺纹杆的外部安装有与其相适配的滑动块，且滑动块的上端面与固定架的底部相固定。

12、铝合金尾舱壳体外表面喷漆装置的喷漆方法，包括如下步骤：

13、步骤一、打开密封门，将铝合金尾舱壳体放置在旋转台的上端面，并令弧形定位片位于铝合金尾舱壳体的内部，此时开启第四电机，其输出轴带动主动锥齿轮旋转，在与从动锥齿轮的啮合下带动四个第二螺纹杆转动，配合滑动块带动固定架朝铝合金尾舱壳体的内壁方向移动，随着弧形定位片与铝合金尾舱壳体内部接触，压力作用下配合固定架两端对弧形定位片的滑动支撑，使得着弧形定位片根据铝合金尾舱壳体的内壁直径发生形变，令整体逐渐完整的与铝合金尾舱壳体发生贴合；

14、步骤二、铝合金尾舱壳体在喷漆机构内部固定后，将密封门与喷漆机构的一侧闭合，形成对整体的密封，开启负压风机和电磁阀，令喷漆机构内部保持负压，将内部的灰尘杂质随空气排出外部，随后开启氮气储罐上的阀门，令内部的氮气充斥喷漆机构的内部，内部达到设定压力后，关闭氮气储罐阀门；

15、步骤三、将不同的漆料加入混合腔中，利用第二电机带动旋转轴上的搅拌杆转动，令不用种类漆料的混合，喷涂时开启抽泵，将喷漆从第一输送管输入至过滤机构中进行去除杂质，经过去除杂质的喷漆通过第二输送管进入布液管，最后由喷漆头对铝合金尾舱壳体外表面进行喷漆；

16、步骤四、第一电机开启，带动第一螺纹杆旋转，在与升降环外部滑块的配合下带动升降环发生垂直移动，令喷漆头在垂直方向上往复对铝合金尾舱壳体进行喷漆，同时第三电机带动驱动齿轮旋转，在与从动齿轮的配合下带动旋转台转动，令铝合金尾舱壳体发生缓慢转动，那么在喷涂路径上呈螺旋线移动；

17、步骤五、喷涂完成后静置晾干。

18、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

19、本发明将喷漆机构采用密封结构，铝合金尾舱壳体在喷漆机构内部固定后，将密封门与喷漆机构的一侧闭合，形成对整体的密封，优先开启负压风机和电磁阀，令喷漆机构内部保持负压，不仅将内部的灰尘杂质随空气排出外部，而且将内部的氧气也快速排出，随后开启氮气储罐上的阀门，令内部的氮气充斥喷漆机构的内部，内部达到设定压力后，关闭氮气储罐阀门，注入保护气体后，不易与喷漆以及壳体发生化学反应，可以起到隔绝氧气的作用，有效防止喷漆以及壳体氧化；同时可以降低喷漆头堵塞的情况，保持喷涂速率和质量的稳定，也可以减少杂质的混入，提高喷涂质量和效率。

20、2、本发明通过采用灵活式固定结构，通过将铝合金尾舱壳体放置在旋转台的上端面，并令弧形定位片位于铝合金尾舱壳体的内部，此时开启第四电机，其输出轴带动主动锥齿轮旋转，在与从动锥齿轮的啮合下带动四个第二螺纹杆转动，第二螺纹杆的外螺纹与滑动块的内螺孔发生摩擦，将旋转运动转化为直线运动，从而令滑动块带动固定架朝铝合金尾舱壳体的内壁方向移动，随着弧形定位片与铝合金尾舱壳体内部接触，压力作用下配合固定架两端对弧形定位片的滑动支撑，使得着弧形定位片根据铝合金尾舱壳体的内壁直径发生形变，令整体逐渐完整的与铝合金尾舱壳体发生贴合，起到良好的定位效果，该结构能够与不同直径的铝合金尾舱壳体相适配，并且有效提高稳定性，避免在喷漆过程中因晃动造成喷漆质量降低。

21、3、本发明通过设有混合腔，可将不同的漆料加入混合腔中，利用第二电机带动旋转轴上的搅拌杆转动，实现不用种类漆料的混合，喷涂时开启抽泵，将喷漆从第一输送管输入至过滤机构中，随着内部压力的不断提高，喷漆逐渐渗透至过滤机构内部的超滤筒，超滤筒由超滤膜构成，其孔径为微米级的微孔膜，可去除喷漆混合中产生的大分子、悬浮物、胶体等杂质，保证喷涂过程的稳定性，经过去除杂质的喷漆通过第二输送管进入布液管，最后由喷漆头对铝合金尾舱壳体外表面进行喷漆，喷漆过程中，一方面第一电机带动第一螺纹杆旋转，在与升降环外部滑块的配合下带动升降环发生垂直移动，令喷漆头在垂直方向上往复对铝合金尾舱壳体进行喷漆，另一方面第三电机带动驱动齿轮旋转，在与从动齿轮的配合下带动旋转台转动，令铝合金尾舱壳体发生缓慢转动，那么在喷涂路径上呈螺旋线移动，有效提高对漆料喷涂的均匀性。