一种飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器的制作方法

本技术涉及一种飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，应用于飞机内外盖板安装后，要使用混合密封胶进行封严间隙时，用于借助动力工具辅助进行混合调胶的专用工具。

背景技术：

1、目前，在进行航空器内外表面修复工作后，按手册要求，要使用特定密封胶对盖板间隙进行封严施工，以起到密封，防水，保证气动外形等。而上述使用的特定密封胶，在施工前往往要对a、b两种密封胶料先进行充分混合才能使用。

2、工作者现只能一边用手推拉混胶杆，一边转动混胶杆，以保障密封胶得到充分混合，调匀。这样的施工方式，工作者劳动强度大，且密封胶的混合均匀度难以保证，影响密封胶的粘接固化性能。查询相关技术文件，也没有专用的工具。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其实现混胶杆与电钻进行连接，从而通过电力带动混胶杆转动。

2、解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其特征在于：包括连接座和两个卡头，连接座设有连接盘，连接盘的一面设有六菱柱体，六菱柱体与连接盘一体成型，六菱柱体用于配合夹持在外部的电钻夹持头上，两个卡头可拆卸安装在连接盘的另一面，两个卡头位于连接盘的同一直径上，并分别位于连接盘的两侧，卡头的直径从靠近连接盘的一端至远离连接盘的另一端逐渐增大，卡头用于与混胶杆的端部卡接。

4、可选的，适配器还包括设在混胶杆的端部上的连接板，连接板上设有两个卡接孔，卡头用于配合卡入卡接孔中。

5、可选的，连接盘和连接板均为圆形。

6、可选的，连接盘上设有螺纹连接孔，卡头的靠近连接盘的一端设有螺纹连接柱，螺纹连接柱螺纹连接在螺纹连接孔中。

7、可选的，连接盘为铝盘，六菱柱体为铝柱。

8、可选的，六菱柱体与连接盘之间通过过渡圆柱段连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

10、本实用新型具有体积小巧、便携、施工条件要求低、维护成本低等特点。施工过程中，只需将本实用新型的适配器安装到电钻的夹持头上，然后，将适配器与混胶杆的端部卡接，启动电钻低速档，并进行推拉施工30秒左右即可完成密封胶的混合。

11、本实用新型适用密封胶类型为：proseal870、proseal890、mc-650等等。

技术特征：

1.一种飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其特征在于：包括连接座和两个卡头，所述连接座设有连接盘，所述连接盘的一面设有六菱柱体，所述六菱柱体与所述连接盘一体成型，所述六菱柱体用于配合夹持在外部的电钻夹持头上，两个所述卡头可拆卸安装在所述连接盘的另一面，两个所述卡头位于所述连接盘的同一直径上，并分别位于所述连接盘的两侧，所述卡头的直径从靠近所述连接盘的一端至远离所述连接盘的另一端逐渐增大，所述卡头用于与混胶杆的端部卡接。

2.根据权利要求1所述的飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其特征在于：所述适配器还包括设在混胶杆的端部上的连接板，所述连接板上设有两个卡接孔，所述卡头用于配合卡入所述卡接孔中。

3.根据权利要求2所述的飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其特征在于：所述连接盘和所述连接板均为圆形。

4.根据权利要求1所述的飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其特征在于：所述连接盘上设有螺纹连接孔，所述卡头的靠近所述连接盘的一端设有螺纹连接柱，所述螺纹连接柱螺纹连接在所述螺纹连接孔中。

5.根据权利要求1所述的飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其特征在于：所述连接盘为铝盘，所述六菱柱体为铝柱。

6.根据权利要求5所述的飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其特征在于：所述六菱柱体与所述连接盘之间通过过渡圆柱段连接。

技术总结
本技术公开了一种飞机盖板密封胶电动调胶转接适配器，其包括连接座和两个卡头，连接座设有连接盘，连接盘的一面设有六菱柱体，六菱柱体与连接盘一体成型，六菱柱体用于配合夹持在外部的电钻夹持头上，两个卡头可拆卸安装在连接盘的另一面，两个卡头位于连接盘的同一直径上，并分别位于连接盘的两侧，卡头的直径从靠近连接盘的一端至远离连接盘的另一端逐渐增大，卡头用于与混胶杆的端部卡接。本技术实现混胶杆与电钻进行连接，从而通过电力带动混胶杆转动。

技术研发人员：周广明,鲍春光,徐璇,林展鹏
受保护的技术使用者：广州飞机维修工程有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/14