一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置的制作方法

本技术涉及路桥施工，尤其涉及一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置。

背景技术：

1、随着社会的发展，交通的基础建设越来越发达，路桥施工是一个涵盖较为广泛的建筑工程。在路桥施工过程中需要用到很多的填充物，大部分会采用石块或者石子，在一些特定的结构中，需要用到大小均匀的石子碎块进行填充，因此常常会通过破碎筛分装置将运送来的石料进行破碎后，然后再进行筛分，得到均匀的石子碎块，用以填充。现有交通工程路桥施工用破碎筛分装置将大块砂石粉碎后的碎石中依然存有大于目标粒径的砂石，这些大于目标粒径的砂石会通过振动网筛分出来，筛分出来的大于目标粒径的砂石直接滑落到地面上，需要人为将其再次投入破碎筛分装置中进行粉碎，费时费力。

2、为此，我们提出一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置。

技术实现思路

1、本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置，包括设备主体，设备主体内部顶侧位置开设有进料通道，进料通道底侧左侧位置开设有粉碎通道，设备主体内腔底侧位置设置有筛分机构，筛分机构筛分网，设备主体右侧壁面安装有搬运主体，搬运主体内部设置有搬运机构，搬运机构包括转动杆和第一搬运板，设备主体前侧壁面安装有控制器。

3、进一步，所述进料通道呈漏斗状，粉碎通道内部安装有用于粉碎石料作用的粉碎装置。

4、进一步，所述筛分网位于在粉碎通道下方位置放置，筛分网呈左高右低的倾斜状态安装在设备主体内腔底侧位置，筛分网顶侧壁面左侧位置安装有振动电机。

5、进一步，所述搬运主体呈圆弧状，设备主体内腔右侧位置开设有与筛分网右端相对应的排出口，设备主体内腔通过排出口与搬运主体内部连通。

6、进一步，所述转动杆呈水平状态转动连接在进料通道右上角位置处，转动杆呈圆柱状，转动杆与搬运主体同心，转动杆的前端贯穿进料通道前内壁面且延伸至外部。

7、进一步，所述设备主体前侧壁面右上角位置处安装有呈水平状态的搬运电机，搬运电机后侧的输出端与转动杆的前端固定连接，转动杆外壁面右侧位置固定连接有连接板。

8、进一步，所述第一搬运板呈垂直状态与连接板底侧壁面固定连接，第一搬运板右侧壁面设置有呈垂直状态的第二搬运板，第二搬运板的底端呈尖锐状。

9、进一步，所述第一搬运板底侧壁面中心位置开设有安装槽，安装槽内部安装有呈垂直状态的电动气缸，电动气缸底侧的伸缩端与第二搬运板的底端对应位置固定连接。

10、进一步，所述第二搬运板左侧壁面对称开设有t型滑槽，两组t型滑槽内侧滑动连接有呈垂直状态的t型滑杆，两组t型滑杆的左侧壁面与第一搬运板的右侧壁面固定连接。

11、进一步，所述电动气缸、搬运电机和控制器之间均有电信号连接。

12、有益效果

13、本实用新型提供了一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置。具备以下有益效果：

14、1、该一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置，通过设置搬运机构，将需石料通过进料通道倒入设备主体内部，石料经过粉碎通道时被粉碎装置粉碎落在筛分网上，振动电机带动筛分网震动对碎石进行筛分，体积超标的碎石沿着筛分网向右侧移动，通过排出口进入搬运主体内部，电动气缸的伸缩端带动第二搬运板向下移动插入搬运主体内壁面底侧位置，搬运电机的输出端通过转动杆、连接板和第一搬运板带动第二搬运板旋转向右上方移动，当第二搬运板则带动搬运主体内部的碎石同步向右上方移动，当第二搬运板移动至搬运主体内腔右上侧位置时，第一搬运板和第二搬运板形成一个向左倾斜的斜面，碎石则延伸第一搬运板和第二搬运板形成的斜面移动至进料通道中，再进行粉碎操作，实现了该设备对不达标的碎石重复粉碎的功能，省时省力。

15、2、该一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置，通过设置控制器，由于电动气缸、搬运电机和控制器之间均有电信号连接，根据不达标的碎石产生的速度，控制器控制电动气缸和搬运电机间接性的重复上述操作，提高了该设备的便捷性。

技术特征：

1.一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置，包括设备主体(10)，其特征在于：所述设备主体(10)内部顶侧位置开设有进料通道(11)，进料通道(11)底侧左侧位置开设有粉碎通道(12)，设备主体(10)内腔底侧位置设置有筛分机构，筛分机构筛分网(14)，设备主体(10)右侧壁面安装有搬运主体(27)，搬运主体(27)内部设置有搬运机构，搬运机构包括转动杆(17)和第一搬运板(19)，设备主体(10)前侧壁面安装有控制器(26)。

2.根据权利要求1所述的交通工程路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于：所述进料通道(11)呈漏斗状，粉碎通道(12)内部安装有用于粉碎石料作用的粉碎装置(13)。

3.根据权利要求1所述的交通工程路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于：所述筛分网(14)位于在粉碎通道(12)下方位置放置，筛分网(14)呈左高右低的倾斜状态安装在设备主体(10)内腔底侧位置，筛分网(14)顶侧壁面左侧位置安装有振动电机(15)。

4.根据权利要求1所述的交通工程路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于：所述搬运主体(27)呈圆弧状，设备主体(10)内腔右侧位置开设有与筛分网(14)右端相对应的排出口(16)，设备主体(10)内腔通过排出口(16)与搬运主体(27)内部连通。

5.根据权利要求1所述的交通工程路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于：所述转动杆(17)呈水平状态转动连接在进料通道(11)右上角位置处，转动杆(17)呈圆柱状，转动杆(17)与搬运主体(27)同心，转动杆(17)的前端贯穿进料通道(11)前内壁面且延伸至外部，设备主体(10)前侧壁面右上角位置处安装有呈水平状态的搬运电机(25)，搬运电机(25)后侧的输出端与转动杆(17)的前端固定连接，转动杆(17)外壁面右侧位置固定连接有连接板(18)。

6.根据权利要求5所述的交通工程路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于：所述第一搬运板(19)呈垂直状态与连接板(18)底侧壁面固定连接，第一搬运板(19)右侧壁面设置有呈垂直状态的第二搬运板(20)，第二搬运板(20)的底端呈尖锐状。

7.根据权利要求6所述的交通工程路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于：所述第一搬运板(19)底侧壁面中心位置开设有安装槽(21)，安装槽(21)内部安装有呈垂直状态的电动气缸(22)，电动气缸(22)底侧的伸缩端与第二搬运板(20)的底端对应位置固定连接，第二搬运板(20)左侧壁面对称开设有t型滑槽(23)，两组t型滑槽(23)内侧滑动连接有呈垂直状态的t型滑杆(24)，两组t型滑杆(24)的左侧壁面与第一搬运板(19)的右侧壁面固定连接。

8.根据权利要求7所述的交通工程路桥施工用破碎筛分装置，其特征在于：所述电动气缸(22)、搬运电机(25)和控制器(26)之间均有电信号连接。

技术总结
本技术涉及断路器技术领域，且公开了一种交通工程路桥施工用破碎筛分装置，包括设备主体，设备主体内部顶侧位置开设有进料通道，进料通道底侧左侧位置开设有粉碎通道，设备主体内腔底侧位置设置有筛分机构，筛分机构筛分网，设备主体右侧壁面安装有搬运主体，搬运主体内部设置有搬运机构，搬运机构包括转动杆和第一搬运板，设备主体前侧壁面安装有控制器。本技术通过设置搬运机构，当第二搬运板则带动搬运主体内部的碎石同步向右上方移动，第一搬运板和第二搬运板形成一个向左倾斜的斜面，碎石则延伸第一搬运板和第二搬运板形成的斜面移动至进料通道中，再进行粉碎操作，实现了该设备对不达标的碎石重复粉碎的功能，省时省力。

技术研发人员：宴佳佳,刘旭
受保护的技术使用者：矗磊路桥集团有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/13